甘肃省兰州市今日油价_甘肃兰州今日油价多少

1.广州去西藏自驾游25天行程花费多少钱

2.甘肃庆阳市公布楼市新规，全面落实不限购、不限价，将带来哪些影响？

3.从河北石家庄市到新疆阿克苏市多少公里？自驾车全线过路费多少钱？

4.2007年01月重大时事

去西藏自驾游到底需要多少钱？去西藏自驾游费用可能大家较为关心。根据以往的经验，一次西藏自驾游的平均费用大概是一万元左右，具体价格核算请跟随“天疆行自驾俱乐部”小编一起来详细了解。

出门旅行，硬性消费不外乎吃住行三部分，下面小编就分别从这三方面为大家详细解析。

1、吃（餐费）：

由于物资运输困难，去西藏自驾游的用餐费用相对其他地方来说，还是比较高的。所以一个人每天的用餐预算大概100元。

2、住（住宿费）:

西藏自驾游路上一般标间大概300元/间，两个人拼房的话住宿费减半。可能大家问路上不是有50元一晚的住宿吗？其实这类廉价的住宿都是通铺，根本没有独立卫生间，其环境你不一定受得了，这里并不建议。

3、行（租车、油费、过路费）:

去西藏自驾游，如果没有合适的车可以选择租车进藏自驾，一般一辆国产越野车租车费用大概为一万五千元左右，进口越野车租车费稍贵。而油费和过路费就要根据你选择的路线和公里数来决定了，比如走川藏线单程油费加上过路费费用大概为两千五百元。

更多去西藏自驾游费用问题，欢迎大家一起探讨。根据小编以往的经验，一趟西藏自驾游下来，淡季人均费用大概为8000元左右，旺季人均费用10000元左右。

以上就是“天疆行自驾俱乐部”提供的去西藏自驾游到底需要多少钱？”相关内容，愿与你约伴川藏线、青藏线、阿里环线等藏地旅游，一同游乐！

广州去西藏自驾游25天行程花费多少钱

这应该没问题。油改气并不难，据说只要把燃料供应管线和点火方式稍加改动就行了，再在后备箱安一个储气钢瓶，这就需要打开发动机，不过江淮瑞风2.4的发动机并不十分精密和复杂，不必介意师傅对汽车的心脏“动手术”。油改气之后，对空调系统并不影响，就是加气比加油稍微慢一些，得个三五分钟（排除排队加气因素），并且加气口不在车的加油口处，得把发动机盖打开，在这儿有一个“油改气”时安装的加气口。改气后，发动机动力会有所减弱，开起来会显得“没劲”。但只要你不是速度主义者，日常使用足够了。最高时速也会降低，能不能上120码还是问题。改气时会在中控台或方向盘旁边装一个油气切换按钮，第一档烧气，第二挡烧油，必要时还可以切换到烧油状态。也就是说，你的汽车发动机现在是一台油气两用发动机。

我是甘肃兰州的朋友，兰州的出租车和公交车早在五六年前就已全部使用天然气。我在搭乘出租车时与出租车司机聊过不少，他们告诉我关于汽车油改气的情况，确实省了一大半的燃料费，就是每跑100多公里到200公里得加一次气。再就是动力并不充沛。但前两天油价上涨，兰州有不少私家车也去进行油改气，还排起了队，甚至需要预约。（兰州的油改气师傅经验很丰富的）我根据甘肃兰州的油改气情况对你的问题作了回答，希望对你有帮助。

甘肃庆阳市公布楼市新规，全面落实不限购、不限价，将带来哪些影响？

从广东去西藏，还得是经过云南。行程25天，时间也算很长了，小编大体估计，没有个10000元，估计悬。去西藏自驾游的话，住宿会比内地的其它地方贵个100+.还有就是这一路上的油费，吃饭。其它的话，就是生病啊，高原反应啊!还有一个点就是景区门票。那这样来看还是挺多的。

第一板块：油费+过路费刚性费用：4827+2339=7166元

一、去程3660公里，过路费930元

1、广州—肇庆—玉林—南宁—百色—黔西南州—昆明;广昆高速+汕昆高速，1360公里左右，过路费约665元。

2、昆明—楚雄—丽江，杭瑞高速+大丽高速，520公里，过路费244元，

3、丽江—香格里拉，大丽高速+西景线，180公里左右，过路费21元

4、香格里拉—拉萨，G214+G318,1600公里左右。过路费：0元自驾走滇藏线，香格里拉的虎跳峡是必须打卡的地方。勒克儿摄于2018年4月

二、回程4386公里，过路费1409元

1、拉萨—格尔木，G109+京拉线，1160公里，过路费：0元

2、格尔木—西宁，京藏高速，760公里，过路费295元

3、西宁—兰州—西安—十堰—荆门—常德—娄底—永州—广州，京藏高速+福银高速+二广高速，2466公里，过路费约1114元

三、来回油费4827元

来回总里程：3660+4386=8046公里，1.6排量车，综合按1公里0.6元(92号油，并考虑藏区油价略贵因素)。虎跳峡一瞥。

第二板块：自驾旅游时间安排共25天

广州—昆明2天，昆明—丽江1天，丽江游玩1天，丽江—香格里拉1天(途中游玩虎跳峡)，香格里拉游玩2天，香格里拉—芒康1天，芒康—左贡—然乌湖1天，然乌湖+来古冰川游玩2天，然乌湖—波密—鲁朗1天(含鲁朗游玩)，鲁朗—林芝1天(半天游玩林芝尼洋河风光)，林芝游玩1天，林芝—拉萨1天(含半天游玩)，拉萨市游玩1天，拉萨—纳木错湖1天(含游玩)，纳木错湖—格尔木2天(理论上一天可以，但是堵车是常态，得预留1天时间)，格尔木—茶卡盐湖1天(含游玩)，茶卡盐湖—青海湖二郎剑景区1天(含游玩)，二郎剑—广州，4天。共计25天。青藏线109国道旁。唐古拉山垭口附近的景观。

第三板块：食宿、景区门票等弹性消费：9600元

1、吃：自驾2人行，每人每天80元餐标(基本是最低标准了)，80XX2人X25天=4000元。

2、住：一个标间，同时考虑去程-回程在藏区外城市逗留快捷酒店住宿标准以及藏区普通小旅社价格水平，平均按150元/间，150X24天=3600元

3、景区门票，整个行程，需要花钱进的景区有些可去可不去的尽量不去，但是，诸如虎跳峡、来古冰川、布宫、大昭寺、罗布林卡、纳木措湖、茶卡盐湖、青海湖二郎剑景区等，则是必须要舍得花钱去的，因此，2人至少得预算2000元门票款(含景区停车费。有些景区需要花钱骑马的，比如来古冰川，就自己徒步吧)。

青藏线线唐古拉山垭口遭遇冰雹袭击

第四板块：其他费用1500元

1、出发前车辆常规保养(更换机油+机滤+空滤等)。考虑上高原而且天数多，为确保车辆在高原发动机不出故障，出行前更换全合成机油，普通小轿车全套保养下来500元左右，回来再做一次常规保养，小计1000元。

2、出发前备用干粮+饮用水+备用药，这块按500元准备。

综上所述，两个人自驾从广州走云南进藏，25天，最少需要7166+9600+1500=18266元。

话说，自驾旅行，本身就是花钱追求愉悦的一种行为，花费多少，自然是丰俭由人。但是，有个原则，就是表太亏待自己。

从河北石家庄市到新疆阿克苏市多少公里？自驾车全线过路费多少钱？

当房地产市场不行以后很多城市开始了非常夸张的调控手段，比如说限跌令，加强版限跌令，好比 中山这个小地方，就搞出了3个月只能降价5%的限跌令，让所有人都大跌眼镜。 结果有用吗限跌令强行控制价格导致了成交量萎缩，然后房地产成交量萎缩又导致上下游相关行 业一起萎缩，上至原材料，下至家装家电。一废全废，这些行业受到冲击，失业的人越来越多你 看看中山的经济现在都啥样了。 典型的属于，面子保住了但是里子烂了。 限价为了干什么？

一、土地出让收入大幅下降，支出还在增长，又是一个扩大的窟窿。所以现在给楼市松绑，搞房产销售促销的逻辑就很清楚了：上半年房产销售情况不佳，导致地产公

司拿地大幅变少了，于是地方财政收入也大幅变少了。

下半年的油价还下跌了，对于财政来说更是雪上加霜，那么就只能刺激一下房产销售，把房市搞上

去，让开发商多拿几块地来增加收入了。?

因为缺钱，所以想办法搞钱，于是又把目光转向了普通百姓，不过问题是，百姓难道就不缺钱吗？

根据可查数据：今年一季度,庆阳市城镇居民人均可支配收入为9986元,净增457.4元,同比增长4.8%

居民收入增速可是远远低于财政收入增速了，更是远远低于财政支出增速。

百姓成穷鬼了，没油水可榨了。是不是更应该缩减一下自己的财政支出呢？

二、公共预算收入33.57亿，支出162.72亿，半年时间，这就产生了129.15亿元的债务窟窿。 而且看具体的收入细分项，收入主力来源税务，同口径增长超过40%，通过了解，今年庆阳税务收 入增长主要得益于国际油价增长，长庆油田等涉油企业产销势头良好，增值税 较上年同期同口径 增长30.64%，税较上年同期增收3.2亿元，增长111.96%。但下半年以来，油价持续下跌，那 么下半年庆阳的这块收入估计也会有所下调，财政压力进一步加大。

不会是为了方便购房者吧？要高价卖房哪来的方便，肯定不是。

那为了保护开发商？开发商赚了二十几年的钱，降价卖房不一定会亏，就算亏一点把一些项目尽快

脱手也不会伤筋动骨。关键是这样锁死了流动性以后，高杠杆高周转的项目是耗不起的啊。不让买

不就等于让开发商暴雷嘛。

你以为年轻人想不结婚不生娃？你以为开发商想暴雷？这不是你选的嘛，偶像！

限价唯一的目的就是要维持地价，过惯了舒服的卖高价地的生活，以后要便宜卖地，要老命了。

三、但这又产生了一个新的问题，大家会发现这三者的矛盾无法调和。然后就出现了非常罕见的一幕，各

大城市土拍集体歇菜。国企央企进场托市，但有什么用？

老爷煮一碗馄饨卖100块钱，没人买就自己吃掉，要是煮了100碗，怎么吃？

然后城投城建开始暴雷，比如兰州城建还不起利息的事情，这让那些买了城投债的人瑟瑟发抖。

所以甘肃这次的新规，才算真正的踩在了点子上。真正认识到根源在哪里，只有把流动性搞上去，

地方的消费和经济才能复苏。

价格能市场调节，流动性好了，价格就稳住了，价格稳住了信心就回来了。房价降了价没错，虚高

的房价本来就维持不下去了，但是从发展的角度来看，长期是很有利的。然后想办法发展本地的产

业和招商引资，留住人才，一套组合拳下来，城市价值高了，就业好了，居民收入高了，这个城市

的房子怎么会没价值呢？

发展人才和产业才能救房地产，用高房价把产业和人才逼走，这才是真正的本末倒置，最后啥也不

是。

四、庆阳西峰，前两年新房都是七八千起，房价高的离谱，当时西部一些地级市也就四千多。简直离大谱，庆阳下辖几个贫困县，都是穷山沟沟，靠天吃饭，彩礼高的全国数一数二，房价比一

些三四线城市还贵！

很多山区地方，生存环境比隐入尘烟里的场景还恶劣。

可能原因是，因长庆油田、煤矿、天然气等极少数暴富者，大肆炒作房产。越穷的地方越腐败，有

钱了就炒房。导致房价居高不下。跟本地的农民收入严重脱节。

救市就是救炒房团，继续掏空六个钱包，继续吸老百姓的血。

见过一个农业县城的房子只要盖好就售空。房价十分坚挺

县把镇子大量的老师迁到县城。导致农村的教育质量急剧下降考上高中的人也急剧下降。

农村教育不好能不能去县里上学呢。

对不起必须在县里买房，之后掏空了农村6个钱包在县城盖起了一座座高楼。自从颁布之后县城有多

富呢。没有河修了两座桥，之后嫌吃香太丑给下面引了一个臭水沟子。

五、是不是感觉被打脸，很可耻。一点都不会觉得，早放开的城市，可抢先收割房地产市场为数不多的潜在客户，这是经济好的地

区，也无节制放开，安阳即使花钱请人来购买，都懒得搭理你。

那些妞妞捏捏，还遮遮掩掩试探的地区，等地方财政工资都发不了的时候才想起彻底放开，那就太

晚了。

最近抢跑叫停的苏州，它本身的经济情况，在大陆内地也算是优等生。

2007年01月重大时事

全程 约3800公里

高速过路费大概每公里0.5元，则你单程过路费大概在：0.5*3800=1900元；

油耗：不知道你自驾的是什么车子，多少排量的，先按照小车1.8-2.0排量，百公里约10个油计算的话，现在93油价大概7.5元，则你单程油耗大概在：38*10*7.5=2850元。

综上，你单程总费用应该在：2850+1900=4750元。

下面是推荐行车路线：

石家庄市

1. 石家庄市内驾车

2. 行驶进入G5

3. 沿G5行驶71.9公里，直行进入G20

4. 沿G20行驶113.1公里，朝太原南环/机场/太原/晋中方向，稍向左转进入G20

5. 沿G20行驶15.7公里，朝运城/吕梁/太原南/罗城方向，稍向右转进入G20

6. 沿G20行驶70米，朝运城/吕梁方向，稍向左转进入G20

7. 沿G20行驶410米，朝运城/吕梁方向，右前方转弯进入G20

8. 沿G20行驶32.9公里，朝汾阳/吕梁/G20方向，稍向右转进入G20

9. 沿G20行驶495.1公里，过盐池收费站，朝中宁/兰州方向，稍向右转

10. 行驶1.6公里，在入口，进入G2012

11. 沿G2012行驶158.9公里，朝中宁方向，稍向左转

12. 行驶1.5公里，在入口，进入G70

13. 沿G70行驶44.5公里，朝兴仁/兰州/G6方向，稍向右转进入G6

14. 沿G6行驶229.0公里，直行进入G75

15. 沿G75行驶20.2公里，朝机场/武威方向，稍向右转进入G30

16. 沿G30行驶770米，在入口，进入S1

17. 沿S1行驶4.9公里，朝武威/新疆方向，稍向右转进入G30

18. 沿G30行驶22.8公里，过河坝，直行进入G312

19. 沿G312行驶46.5公里，朝天祝方向，稍向左转进入G312

20. 沿G312行驶103.2公里，稍向右转进入G30

21. 沿G30行驶757.6公里，稍向右转进入G312

22. 沿G312行驶331.0公里，直行进入G30

23. 沿G30行驶104.4公里，直行进入G312

24. 沿G312行驶221.2公里，右前方转弯进入环岛

25. 沿环岛行驶40米，在第2个出口，右前方转弯进入G312

26. 沿G312行驶122.9公里，稍向右转上匝道

27. 沿匝道行驶570米，左前方转弯

28. 行驶300米，直行进入S301

29. 沿S301行驶27.0公里，直行

30. 行驶200米，朝库尔勒方向，稍向右转进入托克逊立交

31. 沿托克逊立交行驶1.2公里，过托克逊立交，在入口，进入G7

32. 沿G7行驶13.1公里，稍向右转进入G314

33. 沿G314行驶198.7公里，直行进入G3013

34. 沿G3013行驶92.3公里，直行进入G314

35. 沿G314行驶327.4公里，右前方转弯进入环岛

36. 沿环岛行驶60米，在第1个出口，右前方转弯进入G314

37. 沿G314行驶205.2公里，稍向右转上匝道

38. 沿匝道行驶760米，直行进入G314

39. 进入阿克苏市内驾车

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