1.设2025年燃油汽车停产停售·已有车辆的使用周期会是多久呢

2.中国什么时候禁售燃油汽车

3.欧洲燃油车退出时间表

汽车燃油价格调整时间表_汽车燃油价格调整时间表图片

燃油车停售时间表：

2022年3月比亚迪宣布停产燃油车。

2025年北京汽车、长安汽车停售燃油车。

2030年丰田、奔驰停售燃油车，宝马欧盟停售。

2035年大众汽车，起亚汽车欧洲停售燃油车。

2040年本田停售燃油车。

多国相继公布禁售燃油车时间表：

事实上，燃油车退出市场在世界多国已有。

2016年4月和5月，荷兰、挪威两国相继宣布将在2025全面禁止传统燃油车的销售。

2016年10月，德国通过2030年停售燃油车的提案。

2017年7月，英国和法国也宣布将于2040年全面停售燃油车。

以上内容参考凤凰网-放大招了！首个全面禁售燃油汽车时间表确定

设2025年燃油汽车停产停售·已有车辆的使用周期会是多久呢

停售燃油车的时间基本会在7年之后的2025年。

已经有10家车企明确公布了停售燃油车的时间表，除了主流的大众、丰田、福特、沃尔沃等车企外，自主品牌包括长安、北汽和海马汽车也明确了停售燃油车的时间。

而其它车企虽然没有表示停售燃油车的时间，但也已经有所行动，比如奥迪在2025年时能达成电能车款累计销售80万辆的目标；宝马在2025年前推出25款电动化车型，其中包括12款纯电动车。

海南成为首个试点城市：

中国第一个禁售燃油车的试验点设在海南省，时间是2030年之前海南省地区实现新能源汽车全面覆盖和普及。试验点成功之后想必就会根据各地实际情况制定相关政策慢慢实现全国化，但这期间必定也有着一个较为漫长的缓冲期。

2019年3月5日，在海口举行的新闻发布会上，海南省正式对外公布《海南省清洁能源汽车》，在这份规划中，最引人注目的，无疑是“2030年起全省全面禁售燃油汽车”这一条，这也意味着海南省成为第一个提出禁售燃油车的省份。

中国什么时候禁售燃油汽车

内容概述：燃油动力汽车预计使用周期，最高排放标准与5/6级车辆的优势。

燃油动力汽车的制造标准从2000年开始对排放值进行限制，预计到2025年可能会达到“顶峰”。

因为从各大车企的燃油汽车停产规划时间表中可以嗅到一些信息，参考北汽、长安、海南等自主品牌，以及奔驰宝马大众、沃尔沃菲克林肯以及丰田等品牌，其燃油车大部分都在2025年之前会全部或大部分停产。

重点：工信部曾经也释放过关于停产停售燃油汽车的信息，所谓无风不起浪相信应该无需赘述。其次燃油动力汽车的最高排放标准为「国⑥」，但是到2023年才会开始执行第二阶段的6-B。那么按照国⑤执行三年，6-A执行三年的周期预测，2025年停产燃油汽车的可能性是相当之高的。燃油汽车还能用多久呢？

产销量扭转·燃油车淘汰放缓

燃油动力汽车需要控制保有量有两个原因，其一为石油消耗过度依赖进口，结果造成了油价与石油安全都难以理想控制。其二燃油燃烧反应后的产物存在过多破坏空气质量的有害物质，不加以控制则对生态环境会造成严重破坏。

这是需要控制燃油汽车保有量的原因，而且石油作为不可再生能源储能已经捉襟见肘，寻找替代能源并转型已经是全球话题。电能基本确定为替代能源的最理想选项，转型也到了关键周期。

设2025年开始全面普及电动与插电式混动汽车，燃油汽车的使用周期其实并不用担心了。因为老旧车辆每天都在有大批自然报废，新车不再出现则是开始了保有量逐渐下降。

而淘汰的周期是以123456的顺序进行，早期的排放过高的车辆加速淘汰后，剩下的保有量相对很小的高标车则不会成为很大的负担。所以这些车反而可能有足够长的使用周期，只是在不同阶段可能会有不同的用车限制而已。

标准预测

国⑤汽车预计2030年出现区域限行，部分一线城市可能会通过“黄标”的方式让车辆逐渐淘汰。或者让车辆流通到欠发达的区域，这是低标准二手汽车最大化发挥价值的普遍方式。

引导报废理论上应当在车龄满15年之后，最后一批五标准汽车是2020年七月之前售罄；所以开始真正的报废这些车应当在2035年左右，届时最“年轻”的国⑤汽车也已经只有残值概念了，普通代步汽车充其量有2-3k的价值。新规对报废车补偿的合理性重新进行了调整，预计后期的补偿也会很合理。

最高标准「6-A/B」的淘汰周期当然会更晚，总而言之最后一批燃油车很有可能在2040年左右才是大限。当然如果后期的燃油车保有量已经很低，也许这些车辆的使用周期还会更长一些。燃油汽车会在相当一段时间内与电动汽车并存，只是道路通行优先权、通行费用以及用车成本会出现一定差异，预计只会是这样了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧洲燃油车退出时间表

没有具体时间。

但可以肯定的是，中国禁止燃油车的那一天，一定就是世界燃油枯竭的那一天。目前新能源汽车发展还不成熟，如果纯电动汽车发展足够成熟，续航里程可以超过燃油车，并且充电问题得到很好解决，充电比加油还快，电池寿命和汽车寿命一致，并且足够安全，那么纯电动车型完全取代燃油车才有政策上实施的可能性。

扩展资料：

除了对燃油车尾气排放的控制之外，国家还积极促进新能源汽车的发展，并将对燃油车进行淘汰处理，当然要让新能源汽车取代燃油车，是需要较长时间的。最近有消息就称，目前国内《中国传统燃油车退出时间表研究》指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场，这个消息一出引起不小的轰动。

传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势，制定燃油车禁售的时间表，可以发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号。有利于企业的提前部署和转变消费者的认知，尤其是在汽车产业链如此冗长的情况下。

欧洲燃油车退出时间表如下：挪威、荷兰、英国、法国、西班牙、美国加州等。

1、挪威

挪威时间距离最短，将于2025年禁售传统燃油车。所有新增私家车、轻型车、公交车实现零排放。

2、荷兰

荷兰一开始也是定在2025年，不过后来改为2030年，实现所有新增私家车、轻型车、公交车实现零排放。

3、英国

英国将于2040年禁售传统燃油车，包括油电混动汽车也要禁止出售。并且所有新车、货车实现零排放。

4、法国

法国将于2040年后，销售燃油车属于违法行为，燃油车将退出法国市场。

5、西班牙

西班牙将自2040年起，禁售包括混动汽车在内的燃油车，燃油车将退出西班牙市场。

6、美国加州

美国加州将于2045年，各行业全面实现零排放。

禁售燃油车的原因：

之所以禁售燃油车，主要是因为巨大的环境压力，这属于环境治理的重要一环，近年来爆发的强雾霾天气已经严重威胁到人们的生活，并且在一定程度上影响了各国经济发展和国际形象；而且从长远角度来看，石油早晚会有枯竭的一天，民用车消耗了大部分石油，一旦石油枯竭将引发灾难式后果，所以发展多种能源形式的汽车更具有必要意义。

可以预见，未来十年，传统燃油车将逐渐失去消费市场，新能源车将逐渐成为汽车市场的销售主力。在这个汽车新能源的转型期，电池技术在不断升级，将来新能源汽车技术也会逐步完善。