春节前油价还涨吗_春节前油价又要变

1.周一油价或将大涨

2.油价涨到8元了，大家还建议买车吗？

3.国际油价下调，国内油价或大幅上调，啥情况？猪价、羊价有何变化

4.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

5.油价降幅加大，猪价刚涨又跌，蛋价连涨，粮价重心下移，发生了啥

6.你多久没？继2020年“首降”后，国内油价或将再跌？

7.猪价崩盘！1斤下调1.3元，肉价回到“解放前”？玉米、油价遭重创

而就短期国内油价走势，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在300元/吨左右。春节期间国际原油市场利好因素占据上风，市场继续期待美国1.9万亿财政刺激举措，?OPEC+?减产带来的供应趋紧预期仍在，加之美国寒潮天气压制原油产量，欧美疫苗持续推进，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

周一油价或将大涨

我国成品油价格迎来年内第六次上调，本次调价是今年的第二十三次调价。国家发改委发布通知称，12月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250元、柴油上调240元，折合每升89号汽油上调0.19元、92号汽油上调0.20元、95号汽油上调0.21元、0号柴油上调0.20元。据新京报贝壳财经记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现?六涨五跌十二搁浅?的格局。下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。 那么，在年内我们的油价还会持续上涨吗？

李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场延续上涨态势。受国际原油持续上涨推动，并且年底上旬主营集量继续扩大，而南方需求相对稳定，尤其柴油依旧刚需支撑，南方主营汽柴首先拉涨，随后北方独立炼厂下海价格持续拉升。但进入12月初，南方市场进入调整阶段，汽柴价格稳中小幅回调，而北方下海价格延续高位，短线国内汽柴价格仍有底部支撑。?本次汽柴油零售价格上涨，对国内成品油市场利好支撑。近期主营炼厂开工小幅下滑，而山东独立炼厂开工依旧高位，目前市场供应充裕。近期国际原油高位震荡，汽油市场跟随高位坚挺，北方气温逐渐下降，户外作业逐渐萎缩，柴油需求有转淡之势。?

今年春节在2月份，南方户外工程预期在1月中上旬陆续收尾，那么12月柴油需求仍有支撑。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场汽柴油市场高位盘整为主。?李春艳表示。预计下一轮成品油调价上调的概率较大?本轮计价周期内，国际原油走势强劲。但总的来说，之后的油价不会一直上涨，可能近期内油价上涨，但之后会陆陆续续降下来的，油价总是在一个范围内上下波动的。

油价涨到8元了，大家还建议买车吗？

周一油价或将大涨

　周一油价或将大涨，受到国际油价整体上行影响，国内原油变化率坚挺延续，预测上涨幅度相当大，以此来看油价下跌基本无望，成品油零售价将会迎来开年第一轮上涨。周一油价或将大涨。

周一油价或将大涨1

　国内成品油零售价将迎来新一轮调价

　油价或大幅上涨

　国际油价12日再上涨1.75%，本周累计涨幅达4.5%。

　而下周一（1月17日24时）国内成品油零售价将迎来新一轮调价，从当前走势来看本轮油价上涨已经没有悬念。当前原油变化率上涨幅度高达6.75%，累计涨幅高达300元，折算后上涨幅度已高达2.5毛。

　1月13日，第8个工作日，预测油价累积上调300元/吨，折算为0.23-0.26元/升，按50升每箱计算将多花11.5-13元，调价时间为：2022年1月17日24时。

周一油价或将大涨2

　距离国内成品油调价窗口开启还剩下5天，受到国际油价整体上行影响，国内原油变化率坚挺延续，预测上涨幅度相当大，以此来看油价下跌基本无望，下周一，成品油零售价将会迎来开年第一轮上涨。

　#今日最新油价#数据显示：截至国内第七个工作日，综合原油品种变化率为6.15%，油价预测上调约290元/吨，很是接近每吨300元，折成升价约0.23元左右，以此计算车主们加满一箱50升92号汽油又要多花11.5元左右，调价详细时间为2022年1月17日24时，车主们可以提前去加油了。

　冬季需求旺季，推动原油消费，虽然石油输出国+增产逐步放出40万/桶日的增速，但是内部动荡和预算紧缩的限制，全球供需关系变得更加紧张，看涨情绪升温，晚间收盘，美布双原油纷纷大涨，美油大涨3.82%，布油大涨3.52%，不止收复前2日跌势，更创2个月最高价位。

　国际消息：截至1月11日原油收盘，美原油收于81.22美元/桶，上涨2.99美元，布伦特原油收于83.72美元/桶，上涨2.85美元，反弹相当强劲。

　国内行情方面：昨日地炼成品油报价情况，均价继续呈现汽强柴弱状态，垦利石化，92号汽油7630元/吨，涨30元，-10号柴油6770元/吨，降30元，齐成石化，92号汽油7820元/吨，涨40元，95号汽油7920元/吨，涨40元，-10号柴油6820元/吨，降40元，汇丰石化，92号汽油7830元/吨，95号汽油7960元/吨，0号柴油6950元/吨，-10号柴油7000元/吨，供参考。

周一油价或将大涨3

　油价将在2天内达到本周期的新高峰。10个工作日的价格统计已经完成，我们将在下周等待最终结果。目前，油价预计将上涨310元/吨。以升为单位计算，预计油价将上涨0.24元/升-0.28元/升。2022年的第一次石油价格调整将在第2天进行。在上周国际油价上涨超过5%之后，本周继续上涨。这使得本统计周期的预期增长继续上升。到目前为止，预期的涨幅已经接近每升3原油。现在我们正在等待最终的结果。可以说，下周一晚上油价将大幅上涨。

　按照目前的预期，下周油价将大幅上涨，到2022年时，油价将大幅上涨300元/吨以上，尤其是现在春节越来越近了。油价将上涨超过3毛/升，告诉他们的朋友和亲戚，油价将在2天内急剧上升。油价将在两天后的1月17日24:00完成。本轮10个工作日的油价统计已经结束，我们将在下周等待最终结果。目前，油价预计将上涨310元/吨。以升为单位计算，预计油价将上涨0.24元/升-0.28元/升。距离下周一晚上的油价调整还有2天多一点的时间，根据目前的'统计数据，几乎可以肯定油价将大幅上涨。

　然而，你也应该注意，目前的国际油价继续上涨，这可能使下周的最终上涨更有可能。2022年第一次油价调整，油价大幅上涨。这两天没油的骑手可以提前准备加油，毕竟这次油价涨了不少。在目前的这组统计中，石油价格稳步上升，尚未下降，现在已经达到了目前这组统计以来的新高。预计增幅已超过2原油/升。在上次油价调整中，油价只上涨了0.11元/升-0.14元/升。再加上现在油价的预期上涨。那么，油价有望在年前大幅上涨0.35元/升-0.42元/升。可以说，油价在几年前就已经急剧上升了。欧佩克的国际油价与原油已增加纽约商品2022年2月交货的轻甜原油期货已增加0.76美元至每桶82.88美元，增幅为0.93%。2022年3月交货的布伦特原油期货上涨0.86美元，或1.02%，交易价格为每桶85.33美元。

　石油即将连续第四周上涨，由于供应限制和需求强劲，前景仍然看涨。但有一位对冲基金经理甚至比这更看涨。去年获得了创纪录的回报，在2021年获得了74%的收益，并打破了之前在2014年创造的59%的记录--那是石油在萧条前的另一个繁荣年。但现在，预计油价将进一步上涨，说它甚至可能在未来五年达到每桶200美元。相信大多数人不会看到的结构性供应方商品通胀，自20世纪70年代以来的最高水平，金在接受访时说，"只有欧佩克会对价格指标作出反应，而他们每个月都在低调处理。

　欧佩克及其欧佩克+伙伴一直在努力生产其根据产量控制协议所同意的数量，该协议是为了应对2020年大流行病对石油市场造成的破坏。在这个庞大的卡特尔中，只有少数成员有能力按照配额提高产量，而其他成员则发现很难，这促使人们担心在需求强劲的情况下未来的石油供应。

　据报道说，去年我国的原油进口量按年度计算下降了5.4%，这是二十年来的第一次。下降的原因是推动减少燃料供应过剩，但针对独立炼油商取了各种措施，旨在遏制他们的石油需求。虽然去年原油的总体进口量下降，但来自受制裁的委内瑞拉和伊朗的进口量实际上是增加的。这些出口增加了53%，委内瑞拉和伊朗的原油总量达到3.24亿桶，是2018年以来的最高值。我国2021年的石油进口总量为5.1298亿吨，每天约为1030万桶。这比前一年的5.4239亿吨有所下降，当时我国的炼油厂正在尽可能多地吞噬廉价石油。

　自从我国在2015年开始向私营炼油商分配进口配额以来，我国已经连续七年成为世界上最大的石油进口国。自那时起占全球石油进口增长的44%之多，并成为石油价格变动的一个主要因素。在同一时期，我国进口率的年增长率平均达到了10%。我国在石油市场的这种主导作用，使其容易受到我国任何冲击的影响。现在，这种冲击的潜力是相当大的。不断增长的债务泡沫和经济增长放缓给我国经济带来了双重危险，将对整个全球石油市场产生直接和潜在的严重影响。

国际油价下调，国内油价或大幅上调，啥情况？猪价、羊价有何变化

又不是没经历过八元，大惊小怪的，没见过世面！

真正开车的那群人，你到十块还是要开的，哪怕上开点，战争也不可能无休止打下去，俄罗斯打不起，乌克兰经不起，欧洲耗不起，战争过后油价会有所回落的！

第二，不介意买电车，刹车问题电池续航里程问题，更严重的近年来，电动车起火，好像也不少！

总之萝卜青菜各有所爱吧

只要经济条件允许，不管油价如何涨，还是强烈建议大家买车，原因如下：

1、油价涨价部分对自己生活影响不会太大，给大家举个例子。

我的车油箱加满35升。如果油价是6.5元，加一箱油花费227.5元。我们一个月加三箱油就够了，总花费为682.5元。

后来油价涨到8元，加满一箱油280元，一个月加满三箱油，总花费是840元。油价涨过之后，每一个月的油费才多出来近160元。

谁家每一个月还都拿不出来一百来块钱的加油呢？

所以我认为从这个角度看，油价的涨价对于买不买车的影响几乎可以忽略不计。主要是看经济实力到底允不允许。

2、如果是电动 汽车 ，那油的事情就不用考虑了。

之前看过一个朋友买了吉利的电动 汽车 ，每充一次电的花费为25元，可以跑400公里，这么算下来，花费变得更少。

所以，如果在意油价的问题，那就换电动 汽车 好了，电费相比于油费，更加省钱。

从这个角度看，更加建议大家买车。

当然，买车了你的朋友圈会变大，生活变得更便利，幸福指数更高，何乐而不为呢？（完）

哈哈，新能源车研究下！

宏光mini EV 用家用充电桩6毛一度电，充满14度，跑110-160公里，1公里划5-8毛钱，一年顶破天1000块电费。

汽油涨价到8块9块跟我有一毛钱关系[奸笑]

北方的气候实在不适合新能源车。

不过买车还真是刚需。

首先有了车，自己的生活半径是扩大了的。去哪里不会觉得因为交通不方便而取消。

如果有孩子，带孩子出去玩，带很多东西也方便。

我猜问这个问题的朋友，可能是正处在犹豫的时候。买个省油的先试试，很多事，就像小马过河一样，别人的建议会因为每个人情况不同而不一定适合你。试试才知道。

现在生活成本高，就业压力大，未来不确定性大，两个人不一定比一个好过。所以这年头非常适合不婚不育才能过的好。[捂脸]

也就一年多花两千块钱，，可人们为了几道题解，可以眼睛不眨一下的付补课费，结果老样子，不爱读书的照样不读书……需要就买吧，花不起也别逞强买豪车，实用为主！面子这东西~哼，肤浅者，不可深交尔！

油价涨到8元了，大家还建议买车吗？如果买车能给自己带来经济收益，那可以买车，如果买车就是为了装点门面，建议没必要买车，车就是消费品，一年的保险，保养，加油等等，都是一笔不小的开支，如今油价已经进入10元时代了，这个时候买车就更加成了负担了，买不买车自己看看经济能力在决定吧！

车是我们的代步工具，可以说是一家人不可缺少的部分，我国也是 汽车 拥有量最多的国家，市场无比强大，比如说刚需的那就算油价在高也要买车，我爸出去和客户谈生意，你不可以打车出去吧？还有很多人上班的地方离家比较远，你可能每天都坐公交车搭地铁出去吧？不方便实在是不方便，这种刚需人群买车不会考虑油价，因为人家有那个实力养车。

还有很多买车就是为了装点门面的，个人建议还是别买车，买车就变成了自己的负担得不偿失，比如小两口结婚买车，根本用不上，就是为了好看有面子，有可能买车的钱还是逼父母给的，这样的人不在少数，还有就是出去打工的人群，为了春节回家方便，为了不用坐火车，买车的人群，这个也没必要买车吧，春节回去上班后，车就盖起来停哪里一个月也不会开一次的，这样的人群，建议没必要买车。

如果刚需买车是没办法的事，如果为了面子就不建议买车啦，如今不出远门的话，可以考虑新能源 汽车 ，充电比加油划算一点，就在本地接送孩子上学，都可以选择新能源 汽车 ，油价一直涨买车就要考虑一下自身的经济能力啦，对吗？

有经济实力可以潇洒，但一般生活家庭过日子要紧，出门打车、租车都方便，而且省钱。

买车还是不买车，不是根据油价的高低来决定的，是根据自己的需求来决定的。

如果需要的话，不管油价高低都要买的，买的话还要根据自己家庭的实际情况，不能超过自己的能力范围，高额来买，每月还着车贷还要养着车，这样的做法是不提倡的，因为车是消耗品，从你买的那刻起，都要开始花钱了，不说油钱，光每月乱七八糟的费用都是一笔不小的开支。

买车的话还是买油车，因为电车的电池技术还不成熟，电池的续航能力还达不到长途跑车的需求，还有配套的充电设备也不完善。

真正开车的人是不会在乎油价涨了多少的！

当开车已经变成刚需，你随时都会有用，所以无论油价高低你都会开，由不得你在乎！

有些人开车是为了方便出行。他们随时出门和别人洽谈生意，一场生意谈下来，动辄几十万甚至上亿，你和他谈油价涨了，只会被他笑话。

还有些人工作生活安排的非常紧凑，除了上班还要接送孩子，时间那是争分夺秒的，哪里还会去计较油价涨了多少！

有些人上班路途远，如果不开车，为了赶时间要么早起，要么打的，如果迟到，被罚款挨批评，就得不偿失了！

真正在乎油价涨的是那些收入没有多少，只是看着别人都买车了，自己也不能拉别人后面，跟风充面子，买上车了当个宝贝似的，偶尔开开，也怕上路颠坏了，费油了，天天算计。

有一个同事因为开车路过减速带时极度磨蹭小心，被人笑话，说是就差自己下去把车抬过去了！

6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

车友们将要迎来兔年油价“开门红”，机构预测2月3日国内油价将大幅上调280元/吨，而国际原油价格却明显下滑，这是什么情况？春节后，生猪、活羊价格和粮食价格又有什么变化？让我们一起看一下。

国际油价下调，国内油价或大幅上调

截至发稿前，纽约商品3月交货的轻质原油期货价格收于每桶79.35美元，相比前一日下跌2.049%。

3月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶86.14美元，相比前一日下跌1.306%。

虽然国际原油价格下滑明显，但是机构预测国内成品油价格将会在2月3日上调280元/吨，折合每升汽、柴油价格上涨0.21-0.25元。

那是什么原因导致国际油价下调，国内油价却大涨呢？虽然我国成品油价同国际油价变化“同涨同跌”，但是以国际原油价格十个工作日的平均涨跌幅度为调价依据的，最近几天国际油价下调，但是从1月18日到2月3日这10个工作日中，由于全球原油投资者预期中国经济在春节后复工复产加大了石油和燃料油需求，与此同时，石油输出国组织欧佩克日均减产石油200万桶，在这一个调剂周期内国际原油价格依然是上涨状态，使得国内油价或将大幅上调。

当前，国内92号汽油价格在7.6元左右，2月3日上调后价格将会涨至7.8元左右。

国内95号汽油价格在8.1元左右，2月3日上调后价格将会涨至8.3元左右。

猪价下调，或将深跌

春节后生猪价格遭遇连续下跌行情，1月29日猪价仍在下跌，仅浙江、海南、重庆保持稳定。

经过最近两天的下跌调整之后，西南地区猪价来到了6.7-8元，东北地区猪价降至7-7.5元，华北地区猪价降至7.2-8元，华南地区猪价降至7.4-8.6元，华中地区猪价下降到7.4-7.9元，华东地区猪价下降到了7.5-8.5元。

近期猪价下调虽然有节后猪肉消费低谷的影响，也有养殖户“留猪过年”，节后生猪供应有保障的影响，但更多的还是屠宰企业强势压价的影响。

经过一个春节期的消耗，屠宰企业和猪肉分割商库存量明显下降，节后急需补充库存，屠企压价收猪不仅可以刺激养殖端加速卖猪，还能降低自身生猪屠宰成本。

后续，生猪价格很有可能会遭遇深跌，逻辑有如下几点：

1、猪肉消费低迷的状态短时间难以改变，虽然正月十五之前都会处于猪肉消费高峰，但居民多以消耗春节前准备的腊肉和冻肉为主，鲜肉购买积极性并不高。

2、节前生猪价格跌至成本线以下，养殖端亏损严重，为了止损部分养殖户选择“留猪过年”，年后生猪供应有保障。

3、临近月底，集团化猪场恐加速出猪完成月度出栏任务。

羊价“一跌不起”

1月29日，国内两大养羊基地的河北唐县和山东盐窝，羊价仍在下跌，河北唐县的最新报价是：小尾寒羊串公125-135斤，13.4-13.1元/斤，细毛羊串公125-140斤，14.1-13.3元/斤，新民羊公125-140斤，14.3-13.4元/斤。

山东盐窝的最新报价是：小尾寒羊串120-130斤，13.5-13.3元/斤，细毛羊串125-130斤，13.8-13.3元/斤，新民羊125-130斤，14.8-14.1元/斤。

最近一年多的时间，国内羊价一直不理想，除了因为之前价格理想，养羊量大幅增长，活羊产能过剩有关，还同疫情影响终端羊肉消费需求有关。

节前本是羊肉消费高峰，又赶上疫情防控措施优化，餐饮行业进一步受创，叠加羊肉价格整体偏高，而猪肉价格偏低被抢占部分消费市场，致使市场羊价“一跌不起”。

春节后是羊肉消费低谷期，节前羊肉需求低迷有很大一部分供应量被积压到节后。

养殖端可能还会出现一波淘汰母羊，清栏放弃养羊行业的“热潮”，叠加猪价在跌，羊价短时间难见上涨。

小麦价格难涨，但能高位运行

受最近今年节日带动作用的减弱，春节前终端购销不畅，面粉企业的面粉库存量较大，小麦受消费制约，价格变化不大。

虽然节后制粉企业陆续开工，但多以消耗库存为主，小麦的收购积极性一般。

供应方面，受年前价格下降的影响，基层余粮量偏高，流通粮源有保障，加上政策性小麦持续投放，市场供应整体宽松，小麦价格短时间难涨。

不过小麦价格也不会出现明显回落，有希望保持持续的高位运行。

1、随着疫情稳定，餐饮业和旅游业恢复，面粉需求将会逐渐回暖。

2、基层余粮将会被逐渐消耗，长期供应收紧。

3、深加工方面的面粉需求量也会增加。

油价降幅加大，猪价刚涨又跌，蛋价连涨，粮价重心下移，发生了啥

开不起车了！

不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。

近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。

因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。

大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。

讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。

你多久没？继2020年“首降”后，国内油价或将再跌？

进入2023年，油价遭遇“开门涨”，不过近期随着国际原油价格的下调，油价降幅不断加大。

猪价受养殖端挺价和消费回暖的影响开启上涨模式，但刚涨又跌，东北、华北、西南、华东全线回落。

鸡蛋价格则是连续上涨。

粮价方面，玉米和小麦的重心不断下移，且节前上涨希望越来越小。

具体市场发生了啥，让我们一起看一下。

油价降幅加大

截止到发稿前，布伦特原油价格相比前一日下降0.14美元，价格降至78.55美元/桶，今年以来的降幅达到了8.51%。

WTI美国原油价格上涨0.01美元，价格涨至73.68美元/桶，不过一周油价降幅也在8.14%。

受本计价周期第三个工作日的原油变化率的影响，当前国内成品油价格累计下降200元/吨，折合每升的价格下降0.15-0.17元/升，下降幅度相比计价周期开启时的降幅显著扩大，国内成品油降幅也在加大。

国际原油价格的下降主要有两个逻辑：1、全球经济衰退风险升温，依然抑制投资者的风险偏好。

2、本周，国际货币基金组织IMF在年初对世界经济增速进一步放缓、衰退风险抬头发出警告，让投资者看衰石油需求前景。

机构预测，受全球经济衰退风险升温的影响，国内油价降幅有望持续加大，目前累计最大降幅为0.17元/升，加满一箱油可以节省7-8元。

如果国际原油价格继续下滑，那么国内成品油价格还将会继续下降，再加上1月3日的油价上涨，那么今年我国汽柴油价格综合变化情况就变成了“一涨、一跌、零搁浅”的格局。

甚至可能在1月17日将1月3日的油价涨幅完全回吐，让油价回归涨价前的状态。

猪价涨了又跌

随着猪价再次跌破成本线之后，养殖端的挺价惜售意愿增强。

集团化猪场也在仅剩的几天出栏时间中保持较高的生猪出栏速率。

猪肉降价，叠加餐饮需求的回暖，猪肉消费需求有所回升。

促使生猪价格有所反弹。

但没想到的是猪价刚涨就又跌了。

猪价系统显示，1月9日，生猪价格除了福建、江西、湖南、广东、广西保持上涨，海南、云南保持稳定之外，其他地区都在下降。

其中东北下降0.05-0.25元，华东下降0.15-0.3元，华北下降0.225-0.35元，西南下降0.05-0.1元。

经过调整之后，华东区猪价来到7.7-8.2元，华中区猪价来到7.5-8元，华南区猪价来到7.6-9元，华北区猪价来到7.4-8元，东北区猪价来到7.1-7.8元，西南区猪价来到7.1-8元。

猪价的再次下跌逻辑并不复杂，猪价回升之后，养殖端的出栏积极性增加，毕竟市场积压的生猪量依旧较多，而留给养殖户的出栏时间又不多了，猪价上涨后养猪户抓紧时间卖猪。

消费方面相比元旦之前确实随着春节利好发力，餐饮需求恢复而上涨，但毕竟尚未恢复到正常水平，其依旧制约着猪价的涨幅。

还是之前的预测不变，猪价年前可能会有所上涨，但上涨幅度有限，不会形成大涨。

蛋价连涨

本周鸡蛋价格在9.44元/公斤，周内价格持续上涨，整体环比上涨6.16%。

目前，北京各大市场鸡蛋的主流参考价为219元/44斤。

上海浦东褐壳鸡蛋接货价130元/27.5斤，浦西130元/27.5斤。

山东泗水鸡蛋价格155元/30斤。

鸡蛋价格的连涨，离不开如下几个因素：

1、由于12月下旬至今淘汰鸡数量较大，蛋鸡存栏量并不高，鸡蛋货源相对紧俏。

2、春节临近，餐饮以及深加工等需求端陆续补货，居民家中也有为春节囤货的习惯。

3、商超、线上平台等促销活动陆续展开。

4、饲料价格处于高位，为鸡蛋价格提供成本支撑。

5、部分环节担心后市上涨太多或会提前备货。

鸡蛋需求回暖都是春节前的阶段性回暖，春节之后，鸡蛋消费需求将会遇冷回调，届时鸡蛋价格恐怕会震荡回落。

粮价重心下移

不论是玉米价格，还是小麦价格，近期都呈现中心下移的走势。

小麦价格方面，截止到1月7日，全国面粉加工企业小麦收购均价为1.61元，相比1月1日的1.6119元，下降了1.9厘，而目前主产区小麦收购价格普遍在1.58-1.62元。

玉米价格则是有涨有跌，滨州各企业玉米报价下调0.5-3分，德州、泰安、济宁、潍坊等地玉米价格涨跌互现，上涨幅度在0.5-1.9元，下跌幅度在0.5-1元。

河北下跌为主，降幅1-3分，河南上涨为主，上调0.5-1分。

后续虽面粉需求将会逐渐转暖，但制粉企业库存相对充足，不少企业已经停收小麦，随着小麦需求量的走弱，小麦价格的重心恐持续下移。

随着玉米价格的回落，基层主体的出粮速度虽有放缓，但仍有主体有节前变现的，所以仍有主体有意售粮。

但玉米深加工企业多按需购，建库相对谨慎，以滚动补库为主。

饲料企业也因为猪价、鸡价、羊价的回落而不敢大量补库。

目前来看，玉米市场价格仍会震荡运行，仅局部地区有上涨机会，整体则是震荡下行。

猪价崩盘！1斤下调1.3元，肉价回到“解放前”？玉米、油价遭重创

文丨王公子

你有多久没有？这个春节期，大家都足不出户，待在家里很少出门，也就很少。因此，车子也很少加油了，对油价关注的没有那么多。

即便如此，国内油价还是会做调整，进入2020年国内油价已经调整了两次了，成品油调价“一搁浅一跌”。1月14日国内成品油价格不作调整，原本定于2月1日的第二次调价，受到疫情的影响，从而延迟到了2月4日24时。同时也创近8个月以来最大跌幅，车主加满一箱50L的92号汽油大约能省下16元钱。

随着企业有序的开始复工，在疫情还没有彻底解除之前，有很多人会选择自己开车上下班。所以，大家近期对于油价也是很关心。

2月18号24时油价又要变了，那么，这一次将要上调还是继续下调呢？

影响油价的因素有很多，但是主要还是受国际油价影响。

国内的油价一直以来，基本上调整都是以上涨为主，不过，从目前的情况来看，18日的油价的调整，或许会带来好消息。在新一轮成品油调价周期内，前两个工作日，原油变化率为-6.27%。

按此测算的话，国内成品油价格将再次大幅下调，预计汽柴油价格将每吨下调445元。除此之外，国际油价的走势，似乎也为国内油价下调，奠定了基础，国内油价也受到国际油价的影响。

据《经济日报》报道，国际油价连续五周下跌。其中，英国的布伦特原油创下了2018年11月份以来最大的单月跌幅，下降了将近14%。

标准普尔全球普氏能源资讯的克劳迪娅·卡彭特则称，美油跌破50美元之后，预计还会有一大部分的下降空间。在需求疲软这样的情况下，未来几周油价或许下降到40美元/桶左右。

当然了国际原油价格变幻莫测，国内油价能否再次迎来大跌，我们只能拭目以待。距离18日的油价调整，还有很长一段时间，期间还存在不确定性。

另外，受疫情的影响，响应号召，很多车主也不愿意出门，也将影响油价。

因投资者担忧原油需求减弱，国际油价持续下挫，跌超两成暂入熊市。我国市场一直是全球原油市场的主力军，受疫情影响，导致加油车辆大幅度减少。

《第一 财经 》报道，一家中石化加油站的负责人表示现在每天加油量不到之前三成，一天最多三吨左右，之前每天最起码能有十吨。

你多久没？继2020年“首降”后，国内油价或将再跌？对于这样的一个判断，目前，并不能准确地预知。2月18号24时，才能知道答案。

不过就当前的种种因素之下，国内油价再次大幅下调的可能性依然较大。

大家认为油价会下降，还是上涨呢？欢迎在下方评论区留言互动，说出自己的想法！

#油价或迎三连跌#时光飞逝，转眼距离农历新年进入倒计时，今年1月21日是除夕，还有1个月零几天的时间，可是生猪市场也象寒冬一样，一跌不起，全线崩盘，12月18日猪价显示，有的省份1斤生猪大跌1.3元，够狠吧。

猪肉价格也跟着回落，较低的地区只有14、15元一斤。

啥原因导致猪价大跌？将来猪肉价格会降到多少钱一斤？下面一起到市场看一看：

一、猪价疯狂下行

进入12月份，生猪市场出现了步步下行的走势，尤其最近几天下跌明显，目前已经全线跌到“8字头”，个别省份马上要8元不保，看来真是墙倒众人推，价跌大家踩。

据了解，12月18日，全国生猪市场一片大跌，6个省份出现每斤1元以上的暴跌，其中：

河南省每斤生猪报价暴跌1.3元，跌至8.2－8.5元/斤；江苏大跌1.15元，跌至8.3－9.1元/斤；安徽下跌1元，8.3－9.0元/斤；山西跌1.20元，8.1－8.7元/斤；黑龙江跌1元，8.2－8.9元/斤；陕西跌1元，8.0－8.8元/斤，存在马上跌破8元的趋势。

除了下述省份，其他省份下跌0.3－0.85元不等，全国猪价平均下跌0.69元/斤，全国生猪报价降到8.75元/斤，单日降幅7.3%。

猪价大幅下跌，空间什么原因呢？目前市场众说纷纭，莫衷一是。

但是在这里，通过对市场的观察和了解，认为导致猪价大幅下跌的原因主要有四点：

1、大型猪企抛售踩踏。

目前距离月末只有几天时间，距离春节只有不足5周时间，养猪主体春节前出栏的时间窗口缩短，一些大型猪企为完成2022年指标，只能加速出栏，全部养猪主体也担心春节后猪价不好，也抢着出栏，再叠加二次育肥大猪流向市场，导致短时间内供给明显过剩，导致猪价出现塌方式下跌。

2、消费不及预期。

受多个因素影响，猪肉消费旺季不旺，需求不足。

从每年消费旺季角度看，受口罩问题影响，部分居民收入缩水，导致猪肉消费不及往年；从“南腊肉、北年猪”角度看，目前猪肉价格仍然偏高，仅腊肉消费较常年减少3成左右，年猪消费也不及往年。

3、市场人心脆弱敏感。

目前看出栏生猪时间紧，任务重，而且市场跌跌不休，养殖主体已不再矜持，也不敢矜持，市场出现了你卖我也卖，出现了短期的踩踏效应。

4、储备猪肉投放消息。

近日，国家发改委发言人表示，随着元旦春节的临近，为保障民生商品价格稳定，仍将适时投放储备猪肉，在“两节”等重要时间加大投放力度。

这个消息，对市场猪价也构成一定的压力。

从方向上看，虽然近日大跌，也有多个市场逻辑，但是过了这波加速下跌之后，春节前猪价仍然存在上涨的概率。

由于猪价大跌，市场上猪肉的价格也出现明显的掉价，据一些网友反映，目前部分地区猪肉价格已经降到了14、5元一斤，黑龙江绥棱这几天猪肉也没少掉价，短短几天又降了2、3块钱，目前市场主流价格15－16元/斤，排骨23元/斤，五花14.5元/斤。

不知道你那里目前猪肉降到多少了？

二、玉米再度转弱

近日，玉米市场也出现明显的震荡偏弱走势，涨涨跌跌，震荡回落。

最新市场显示，市场涨跌互现，在山东地区多家玉米下跌的同时，东北三省一区又有多家玉米企业上调收购价格。

其中：中粮吉林榆树跌0.5分，三等玉米1.365元/斤；新天龙实业涨0.5分，报价1.405元/斤；吉林燃料乙醇涨1.5分，1.400元/斤；内蒙古扎兰屯阜丰涨1分，三等14水分1.365元/斤，30水分1.081元/斤。

今天山东地区玉米企业以跌为主：沂水青援跌0.5分，报价1.495元/斤；平原福洋跌0.5分，报价1.475元/斤；沂水鲁洲跌0.5分，1.505元/斤；沂水大地跌0.5分，报价1.495元/斤；东平祥瑞跌0.5分，报价1.455元/斤；祥龙实业跌1分，报价1.51元/斤。

玉米市场震荡偏弱，比较适合市场规律，因为按照以往情况，12月份的玉米行情都会走势不佳，主要原因：

一是12月份是每年销售玉米的高峰时期，卖压大，导致一些粮商压价收购是常态，价格很难起来。

二是12月份资金紧张，从农民角度说，年终消费是一年当中最大的消费，家庭中的取暖、就医、换季消费较高，再加上偿还也是最后时间，都需要卖粮变现。

三是贸易商利润空间存在不确定性，受2021年贸易商收粮赔钱的教训影响，华北、山东主流价格已高达1.45－1.55元/斤，有些贸易商已经不敢进货了，担心赔钱，所以收购越来越谨慎。

从后市分析来看，预计进入1月份，行情会有所好转，但是由于目前玉米价格已经并不低了，有很多惜售的农民把粮食销售推迟到春节之后，在个人看来，春节后的3、4月份，玉米市场会迎来新一轮的卖粮高峰，粮价仍存在较大的不确定性。

三、油价大跌无悬念

现在，有小汽车的家庭越来越多，所以油价的变化也是牵动着千家万户，今年上半年，油价大幅上涨，甚至个别地方92号汽油都涨破了9元/升，然而从下半年开始，油价开始震荡回落，还是以92号汽油为例，目前大部分地区已经降到了每升8元以下。

不过市场又传来好消息，据最新的油价统计情况看，下一轮油价调整时间节点是12月19日24时，目前预计下调油价460元/吨，折升跌幅就是预计下跌0.36元/升-0.43元/升，目前看仅12月份油价跌幅达到8毛已经没有多大悬念。

按照这个跌幅计算，到下周二早晨加60升一箱汽油，或将节约21.6－25.8元，这个跌幅还是不错的。

目前，以92号汽油为例，各地主流报价在7.9－8.0元之间，届时或将降到7.5－7.6元/升左右。

最后，和大家通报一下最新的农产品监测数据，据农业农村部最新监测数据显示：全国农产品批发市场猪肉平均价格为30.13元/公斤，牛肉78.27元/公斤，羊肉68.35元/公斤，鸡蛋12.01元/公斤，白条鸡19.43元/公斤。

各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格，现在都是多少钱1斤？欢迎大家分享，让全国各地的网友参考对比。