1.四川进出多少公里?四川进出费用多少?

2.从天津去西藏旅游详细攻略和路线安排

拉萨今日油价调整最新消息_今天拉萨油价多少钱一升

来回是7700公里,平均5毛一公里的油钱,油钱是3500左右,加上过路费大概1800块钱,这次在路上车的花费要用5300块钱,来回大概10天,住宿费加上吃饭大概2000,也就是说你最少要有8000现金!

从武汉去一趟西藏,最少也要走八九千公里吧,从武汉到成都,应该有1500公里左右,从成都到拉萨,应该有2400公里左右,从拉萨到达西宁应该有2400公里左右,从西宁到达了,还应该有1700公里左右,这样一算再加上路上要去玩的地方,至少应该有八九千公里,高速总共要走将近3000多公里。

从武汉出发,可以选择两条线路去西藏拉萨,一条是西北线,从十堰市出湖北省,经陕、甘、宁、青到格尔木,全程高速,高速路费约¥900元,格尔木到拉萨是国道,有1155公里,不收费。这西线全程约3500公里(不含沿途去城市周边景点游玩的路程)。我走这条线路来回往返全部包括周边游玩,用了9600多公里。过路费总花费2600多元。油费我是93号(现在92号)汽油SUV车,基本上可以按每公里不到0.7元粗算作为预计费用。

另一条是西南线路,从恩施西部出湖北省,经重庆万州进入四川广元到成都至泸定,都是高速,过路费700多元(750元内),后段就是G318国道到拉萨,没有过路费。全程3200公里。油费会高一些(因沿途山高路险油耗加大,外加四川加油站油价要高一些)。

若你时间充裕,建议你听从我多次前往的经验,最好规划路线是青进川出,先走西北线(路好走,时间短,速度快,沿线景点众多,海拔高度逐渐上升,高原反应不是特别强烈,主要在格尔木休整1~2天就可以了),然后从拉萨走川藏线回武汉。因为从成都到拉萨的车辆多,易堵车,时间长,难以把握途中遇到的突发。而驱车从拉萨到成都,车辆就少了许多,堵车现象也少多啦,开车会比较顺心。

四川进出多少公里?四川进出费用多少?

一个人去西藏游玩,为了计算简单,小编暂且将目的地确定到拉萨。出发地是成都,线路就订成川藏线,围绕着318国道行走!行车时间是10天左右!现在框架基本上确定啦!现在来看看详细的吧!

前期准备:

1、行程路程:成都到拉萨的318国道距离是2300公里,大多数游人都会走稻城亚丁,算上绕道稻城亚丁的距离300公里,一共是2600公里。

2、行车时间:据跑了8年川藏线的走川西吃喝玩乐司机介绍,在他们平安运送客人到拉萨后,从拉萨回成都只要3天。但鉴于一般司机对路况不熟,并且要一路观景,所以一般从成都出发,边走边玩到拉萨的时间段在8~12天。这里以10天计算。

我们明确了这两点后,即可根据川藏地带的消费水准算出总费用。

费用明细如下:

1、油费:全程一共2600公里,藏区油价比内地高20%、在快到拉萨的波密一带更是高达9块多,并且,318国道属于高原地带,爬坡较多比较耗油。平均每公里的油耗在0.8~1.2元之间,我们以一公里1元计算,成都到拉萨需要2600元油费。

2、过路费:如果全程走318国道,是不需要过路费的。林芝到拉萨有高速,属于半封闭式,不要钱。成都到雅安走高速需要过路费,不到100元。

3、食宿费:去过川藏线的人都知道,淡季还好,在旺季物价飞涨,一碗牛肉面25,酒店级别的住宿每晚300~500太平常不过;每天的人均食宿费350元并不过分,10天下来3500元。

4、景区门票费:川藏线的美景属于自然风光,像九寨沟一样被圈起来收费的少之又少,需要收费的景点如下。泸定桥10元,稻城亚丁350元,江大拐弯30元,米堆冰川50元,不到500元。

5、维修预备金:如果自驾,需自己额外准备一笔应急的资金。川藏线本就地势险峻,要是遇到爆胎、抛锚之类的事,没钱请人修理就麻烦了。不管这笔钱会不会花掉,最好准备5000元。

总费用:油费2600+过路费100+食宿费3500+门票费500=6700元。

单程:算上维修预备金5000,需要准备12000左右。

往返:川进青出的费用应该在14000左右,加上维修预备金,最好准备2万。

自驾一次川藏线,就算没有遇到什么意外事故,在一帆风顺往返的情况下,总费用也得在15000左右。其中,食宿费占了50%,油费40%,景区门票10%。

觉巴山

注意事项:

1、离线地图:318国道川藏线极易出现没有信号的情况,这时候是没有4G网络的,更不能导航。如果对318川藏线路况不熟,周围又没有熟路的人,将会非常尴尬。提前下载好四川和西藏的离线地图,就可以避免这种问题的发生。

2、边防证:去珠峰大本营、冈仁波齐、以及很多偏远地带,是必须要边防证的。边防证可以在户籍所在地凭免费办理。如果只是走常规的318国道川进青出,不用办理边防证。

3、加油:318川藏线加油没有什么困难,平均每100多公里一个。92号、95号都有,95号少一些。因为某些加油站的油量供不应求,可能会暂时加不到油,不要等到油到了最后一格了才找加油站,尽量在油量消耗过半前就把油加满。另外,需要警惕,川藏线加油极其严格,必须要、驾驶证对得上才能加,不然不给加。

4、路况:318川藏线主要的烂路地带集中在巴塘至理塘、觉巴山、海通沟一带,怒江天险都算不上什么,小轿车可以通行,只是可能会刮伤底盘。

从天津去西藏旅游详细攻略和路线安排

很多喜欢自驾游的朋友今年11月又要去自驾游了吗?然后边肖觉得川藏线和青藏线是大家最喜欢的自驾路线,因为这两条自驾路线不仅风景不同,而且非常丰富。

那么,如果你想选择川津初晴的自驾路线,那么接下来,边肖会帮你普及这方面的知识。希望对你有用!

1、具体里程

川藏线,总里程2200多公里,青藏线也近2000公里。

2、路线介绍

川藏线是指318国道成都至拉萨段。北线为国道317线,全长2412公里,南线为国道318线,全长2149公里。川藏公路是中国公路建设史上难度最大的公路之一。

青藏线是指109国道(即北京至拉萨公路)西宁至拉萨段,其中西宁至格尔木794公里,格尔木至拉萨1215公里。这是目前通往西藏最好、最安全的公路,也是中国四条公路中唯一有客运班车和高原列车的公路。

3、路线优势

川藏线和青藏线很不一样。从昆仑山到那曲的青藏线基本都在海拔4500米左右。如果直接从平原到这么高的海拔,很容易出现高反,而且这一段很长,起伏不大。

晚上要在海拔4500多米的地方休息,不利于高反射的缓解,很多人受不了。川藏线不一样。虽然川藏线上海拔5000米左右的山有十座左右。

但是由于不断的爬山和下山,海拔5000m以上的时间很短,不断的爬和落,海平面变化太多,人会适应,不容易有高反应。这是大多数自驾游朋友选择四川进出的原因。

4、时间安排

自驾西藏最合理的时间是几天?旅途不会觉得累,也不会拖沓。综合来看,自驾川藏线的时间应该不会少于8天,即使不去亚丁、墨脱、大峡谷,建议也不会少于8天。

如果加上这些景点,行程肯定有足够的时间调整。一般15天的行程比较好。

5、价格费用

油费:从四川到青海全程保守估计5500-6000公里。西藏的油价比内陆要贵,按照普拉多的计算一般是每公里0.9-1元,那么加油就要5500-6000元。建议你把油箱加满,特别是青藏线上,加油站少。

通行费:成都-拉萨,成雅高速53元;青藏线到成都过路费600左右。总循环大概700。

门票:川藏线、青藏线景点很多,但收费不高。一般川藏线进青藏线的门票每人只需要1000元左右。但如果有节日,可能会涨价,所以预算1500元。

住宿:近年来,川藏线、青藏线逐渐发展成为真正的旅游线路,所以路上的酒店、餐厅很多,但价格不一,有贵的,也有便宜的。

此外,大多数沿川藏线自驾游的人都带着干粮,每天大约80元。一般来说,每人的食宿费在2000~2500元左右。温馨提示:旺季建议提前预订酒店。

6、必带装备

车载工具:川藏线路况不比青藏线好。一些车载维修工具一定要随身携带,以备不时之需。

缓解高原反应的药物:红景天、高远安、西洋参含片、诺迪康胶囊、百福宁、西洋参、萧肃救心丸、丹参滴丸、葡萄糖溶液等。对于高原适应性强的人,高原反应症状一般在1-2天内即可消除,而适应性弱的人则需要3-7天。

证件:、行驶证、驾驶证等。应该随身携带。此外,在

特点是频率调节快,操作相对简单,U/V段双显示,摒弃传统黑色设计,伪装外观更美观,5W大功率,通话距离1~5km,100多元,经济实惠。

好了,边肖已经帮你了解了这条川青自驾游线路的一些知识。如果有什么不明白的地方,希望大家说出来,旅途愉快安全!

天津去西藏旅游对于很多人来说充满了挑战,其实交通工具的选择很多,大家可以乘坐飞机、火车或者自驾游前往,相信大家都会感到兴奋紧张和期待,毕竟去的是世界屋脊之称的西藏旅行。

天津到拉萨一共3673公里,需要8天时间,单程花费约8000元。具体行程安排、费用明细如下:

一、行程明细

1、天津—银川—西宁

天津出发,走京昆、青银、京藏高速,经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州,抵达西宁,全程1700余公里,耗时21小时,约花费3天时间。

2、西宁—青海湖—格尔木—那曲—纳木措—拉萨

西宁出发,走109国道青藏线,经过青海湖、茶卡盐湖、昆仑山脉、可可西里、唐古山口、纳木措等景区,抵达拉萨。

全程2200余公里,耗时36小时,边走边玩约花费5天行车时间,每晚住宿点分别安排在青海湖、格尔木、那曲、纳木措、拉萨。(西宁到拉萨的直达距离是1900余公里,此2200公里的行程考虑到了绕路游览纳木措景区。)

二、费用明细

1、过路费:天津到拉萨,总过路费约1000元。

2、油费:小轿车平均每公里耗油0.6元,便动力性能的越野车1.2元。由于藏区油价比汉区高20%左右,此处统一以1元/公里计算,全程3673公里,约3600元油费。

3、食宿费:出门在外,大家消费不同。由于藏区的食材大都由汉区运送而来,因此价格偏高,一碗小面的价格在15~20元。我们不以泡面和熊掌的极端消费计算,仅以普通小康家庭的正常消费标准预算。住西藏准三、准四级酒店,日均餐费100元。食宿费单人每日350元,8天共2800元。

4、景区门票费:沿途景区门票费用如下,青海湖二郎剑景区90元,插卡盐湖50元,纳木措200元,布达拉宫200元,总计约600元。

单程总费用:过路费、油费、食宿费、门票费之和,1000+3600+2800+600=8000(元)。

费用备注说明

1、如果算上车辆的维修预备金5000元,建议单程带上15000元;

2、此费用为单程费用,如若按此线路往返,建议带上2万以上出行,因为往返纯消费就要15000左右。

天津到西藏的旅游注意事项

1、路况:全程柏油路,青藏线多为以可可西里代表的无人区,几百公里不见人影比较常见。小轿车夏季通行没问题,冬季可能会大雪封山。青藏线的最大杀手为:路基沉降。突然沉降的路面可能会导致汽车失控,因此司机一定要集中注意力盯紧路面。

2、高原反应:109国道青藏线平均海拔4500公里,较难适应,而青藏线因为其无人区条件又必须长途穿越,因此较容易使人产生高原反应。建议提前半个月服用红景天,到了高原,前几晚不要洗澡,不要做剧烈运动,同时携带好高原安、葡萄糖粉、氧气瓶等物资。

3、加油:青藏线虽然海拔高、环境恶劣,但由于是连通北京至西藏的要塞战略通道,因此油站健全,92、95号油都充足,大可不必担心。但大家要注意,在油量剩一半时,就该找加油站加油了,不要只剩最后一格才想起要加油。藏区和不比现代城市,加油站不会相邻只有几十公里,通常平均每100~200公里一个加油站。

可可西里无人区