关于油价的评论_油价评论段子

1.未来7月起：油价或将下跌，粮价、猪价有变？化肥价也可能要降？

2.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

明日国内油价又要大幅上调了，国际上油价下跌，为什么我们国内的油价反而上涨呢，原因是：

第一、油价虽然下跌，但是桶价上涨啦。所以油价下跌，我们的不跌。

第二、油价上涨和股市一样：牛短熊长，而且是快牛慢熊。

第三、说重点，战争因素导致，而石油属于硬通货。

赶快去加油吧，明日油价又要暴涨啦，伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]

先来看看纽约原油近一个月的走势：

1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬

2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶

3.3月9号之后开始跳水，截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。

再看我在美国新泽西加油的价格：

3月2号3.39美金/加仑，合0.9美金/升

3月9号4美金/加仑，合1.06美金/升

3月16号4.12美金/加仑，合1.09美金/升。

你说中国油价跟涨不跟跌，美国又何尝不是呢？

之所以原油大跌我们还涨，是因为油价调整依据的是前十个交易日（即两个自然周）的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了，但之前涨得太高并且在高位维持了几天，导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价，你看后半段（最近两周）是不是比前半段（前一个两周）大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前（92美元/桶）略高。总之，不管国际油价涨还是跌，成品油价的调整都是会滞后的，只不过跌的滞后更容易被记住。

所以，如果国际油价维持现在（3月17日）的走势不变，3月31日的调价窗口肯定是降，而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪，尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子，听听就得了，别当真。

国内油价涨跌机制是没啥问题的，这并非为三桶油说话，只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了，而且当年低油价加的税，现在油价上来了可没减回去。一升油半升税，能不贵么？

看到这个问题，我竟无言以对。

人家想卖多少卖多少，你竟然怀疑价格？

是油桶涨价了

三桶油要稳稳占住世界五百强，他们员工福利比以前高了

听说是因为桶涨价了，茅台也涨价啦

被天花板卡住了！下不来

铁涨价了

两桶油赔钱

桶贵了

未来7月起：油价或将下跌，粮价、猪价有变？化肥价也可能要降？

我看到你这个问题，耳边又响起了这个段子：“国际上涨我上涨，我受国际的影响”；“国际下降我不降，我和国际不一样”，这个段子也直接说明了油价上涨对于我们老百姓来说，影响实在是太大了！！

我还是处在三四线城市的普通老百姓，月均收入4500左右，现在只有一台1.5L的汽车（发票价值9万元），我先列一下自己最近养车的情况吧（按年算）

商业险（三者200万、司乘以及人员意外）+强险：1200元（最省了(*/ω＼*)）

洗车2个月一次，30元/次，180元。

罚单（预算），300

保养，1500

油费：92号，正常每个月加2次，一次250（按照目前油价）左右，共500；一年有元旦、清明、中秋、端午、劳动节、春节、国庆7个节假日，平均多一次。一年下来就是：

250x12x2+250x7=7750元

综上一年的养车费用：1200+180+300+1500+7750=9930元。

我想特别说一下，因为上班地方距离家里有10多个公里，还有碰上下雨天或者大热天带娃的时候也还是需要开车的。

我的车还是小型车，共32升的油箱，一般快没有的时候就需要加油了。现在按照9.06元/L的油价加满一箱油大概是250元，因为油箱本身还是有一些的。

买车那时候加油还是6元左右一升，那时候加满油基本不超200元。四年时间，油价只涨不降。现在我明显感觉加油一次增加了50元，一个月就多花费100元，加上节假日50x7=350元，一年就是1550元。

但是，实际养车成本只会比这个多，不会比这个少。

还有，最近我下班回家在小区的公共停车位都很难找到位置，甚至发现有的车停在同一个位置好几天了，没有动过一样。本来车位有限，停车紧张，现在油价上涨后，很多人都不开汽车了，开电动车或者是新能源汽车，所以“僵尸车”暴增，导致影响的结果就是：停车难。

每年春运的时候运费都会上涨，这个可以理解。但是春运的时候吃碗面、买条毛巾的价格也是跟着上涨。所以，油价上涨也会产生连锁反应，比如物流成本会增加，就算是轻微的上涨也会间接导致我们老百姓生活物品价格的上涨，因为我们所有的生活用品、衣食住行还是离不开汽油的啊。所以，油价上涨会潜移默化当中增加我们普通人的生活负担。

总的来说，油价上涨会导致很多东西的成本跟着上涨，尤其是我们普通人的养车成本、出行、生活压力等方面，这些也是我个人在生活中明显感受到的。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

面对当今世界局势紧迫的大局，相信不少人也收藏到最近的俄罗斯和乌克兰的战争局势，战争虽然离我们很遥远，但是给我们带来了一些隐性的影响。

比如现在圣贤的油价的上涨，许多开车族都在抱怨快要加不起油了，油价还不下跌。

生产分配、流通、消费是一个完整的社会生产过程，只有消费活力旺，整个社会再生产才能顺利进行，明者因时而变，知者以随事而制，推动经济发展，必须适应当前的局势变化。

一、降低农民生产成本

农民的劳动成果来之不易，在每年的耕种期间农民们都是面朝黄土背朝天，每天汗流浃背，在小学语文的教育中就教导学生要学会节约粮食、尊重农民劳动成果。

每到施肥期间，化肥购买都是必须的一个环节，他们都希望可以以最低的价格买到化肥，降低生产成本。

最近，国家发改委发表了化肥将要降价的政策，在2020年以来新冠疫情的影响下，粮食价格一直疯狂飙升，很多农民种植水稻并没有赚到钱，没有更多的经济收入，其中的一个原因就是化肥农资价格倍增和疫情的影响减少了农民的红利，导致市场供不应求。

国家发改委对化肥涨价的问题进行了探讨，国家发改委建议，把部分重点化肥企业进行降价处理，依法有序经营化肥企业，不得囤积化肥来哄抬市场价格或散布谣言涨价的信息来扰乱市场的供应。

其中，也要求各企业单位能够认真负责地落实该项政策的执行，积极响应国家对化肥降价处理的号召，货物要积极投向市场，并以销售给农民，让农民获利为主要对象，尽量减少在中间环节的流转，在成本没有明显变化的情况下，不得大幅提高价格，也不得释放涨价的预期。

二、油价的不断涨价给人们带来困扰

由于俄罗斯和乌克兰的战争局势越发激烈，并且俄罗斯是石油王国，因此，自从开战以来，油价就不断的上涨油价不断上涨的趋势让许多有车的人感到压力非常巨大，要出远门或上班的时候都要犹豫再三要不要开车？

身边的一些朋友们也会趁着油价还没有涨的前一天去把油加满，每天大家刷抖音或小红书上最关心的事就是油价的价格是否上涨，需不需要提前一天去加油？

自从油价上涨以后。

许多人的朋友圈都是发表有关油价上涨快要加不起油的文字油价为什么会上涨呢？油价的不断上调，对于油车而言，出行的成本大大增加，很多燃油车车主也直呼加不起油，更有朋友调侃95加满，倾家荡产等段子。

至于油价在未来的日子到底会不会下跌？那还得看俄罗斯和乌克兰的战争局势怎么变化？

其实大家在油价上涨期间不一定要开车出行，可以考虑更加绿色便捷的公交车出行或者骑自行车也更加的方便，由于油价上涨，催生了新能源汽车的发展，自油价上涨后，人们热衷于新能源汽车，环保还省出了一笔油价费。

三、猪价和粮价不稳定

大家还关心的问题，还有猪肉价格，众所周知前几年猪肉价格疯狂上涨，那一年养猪的人都获得了巨大的收益引发了许多人都来进行亚引发了许多人都来进行养猪投资，但随后的一段时间，猪肉价格大幅度下跌，许多投资养猪的产户也亏本了，一直不稳定猪肉价格在每逢节日期间都会有一定的波动上涨。

粮食是我们生活的根基，然而，由于局势紧张，粮食供给也出现了紧张的局面国际粮食价格居高不下，人民把保障粮食安全放在突出位置，毫不放松抓好粮食生产，加快转变农业发展方式，在探索现代化农业道路上创造更多经验。

不过，就目前的局势来看，粮食的价格形势还是非常的明显的，不会轻易受到战争和疫情的影响。

总而言之，我国粮食储备还是比较充足的，短期内不会有什么粮食供应不足的问题。

因此，大家不必过于担心。

总结:

无论是粮食的价格还是化肥的价格或是猪肉价格和油价的变化，都与我们的生活存在着一定的联系，因此它们的波动引发人们的收藏，人民对美好生活的向往，期盼能够降低石油的价格和其他经营的农业成本。

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。