广东佛山油价今日价格查询表_佛山油价上涨

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油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在资源紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多资源之后，对于社会供应将会是一个考验。

从广东省佛山市顺德到海南自驾车高速路收费多少钱

近日，中汽协公布了1月汽车产销数据：产量178.3万辆，同比降24.6%；销量194.1万辆，同比降18%。考虑到今年1月是春节假期，而去年是足月，所以这个数据尚可接受。

本来寄希望于2月把销量追回来，结果出现这个巨大的“黑天鹅”，2月17日汽车厂商才开始逐渐复工，参考去年2月148万台的销量，今年数据会非常难看。按目前的态势，3月也不会完全恢复正常，也就是说整个一季度汽车销量将大跌。

好在，汽车属于大宗消费品，消费可以延后，需求并不会消失，只要政策得当，市场会出现“前低后高”的有利局面。近日，决策层也提出要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，救市的意味已经很明确了。2月17日，佛山市打响了第一枪，而且是最直接的“给钱”，买车可享2000-5000元的现金补贴。相信这只是开始，后面还会有更多的救市猛药。

补贴和减税，政策层面的特效药

众所周知，中国车市从2018年7月开始就进入了下降通道，已经持续19个月了。2019年，全年销量为2576.9万辆，同比下滑8.2%。2020年被业内认为是恢复期，销量可以保持在2500万辆左右，与去年持平或小幅下滑，但现在看如果要达到这个目标必须下猛药。

什么是猛药？那就是国家真金白银的补贴，一种是直接给钱，像佛山的具体措施是：佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

类似的还有国家扶植新能源汽车的做法。另一种是减税，最典型的就是2009年和2015年两次采取了部分税减半的政策，比如对小排量车实行购置税减半征收。总之就是让消费者有切实的利益，这样效果才能立竿见影。

这两年，政府层面一直在想办法提振车市，比如：汽车下乡、皮卡进城、二手车出口、取消二手车限迁，以及对新能源汽车的补贴和各种政策倾斜等等，但是由于都是指导性的政策，所以效果不明显，所以现在要救市就必须采用强刺激政策。

限购城市增加配额，直接释放需求

除了补贴和降税，还有一个更直接的强刺激手段，即限购城市直接增加配额，将被人为压制的需求释放出来。出于缓解城市拥堵和节能环保的考虑，国内有很多城市都实行限购政策，而且都是购买力更强的一线和强二线，释放配额可以直接增加销量。

事实上，2019年部分地区限购政策就有所松动，比如除了北京新能源汽车基本不限购，还有贵阳市已经部分放松了汽车购买限制，而广州和深圳对摇号指标上进行了松绑，增配18万辆摇号指标，但是更多的城市还不有松动，尤其是北京和上海。

因此，主要限购城市如果能释放更多的配额，对车市就是直接的拉动，目前决策层也鼓励放松限购。但是，由于大城市的交通拥堵和环保的压力确实很大，所以这不是“一刀切”的命令，而是建议，怎么执行还要看各城市地方政府。

以北京为例，2020年牌照配额为10万个，其中燃油车4万，新能源汽车6万。但截至2019年12月8日，北京市燃油车牌照申请数量为341万，新能源车牌照申请数量为47万，需求远超供给。在目前特殊情况下，北京完全有条件增加新能源汽车牌照配额。

提供金融支持，防止现金流挤兑

除了在消费层面，对汽车产业链上的各类企业也要提供一定的支持，尤其是金融支持。汽车产业链非常长，属于资本和劳动双密集型行业，所以受到的影响也非常巨大，汽车销量下滑，主机厂、零部件企业、经销商以及各类服务型企业都受冲击，尤其是无数中小企业和人员，甚至面临失业的危机。

最大的问题就是因无法复工造成“现金流挤兑”，会让一个企业瞬间垮掉。2月13日，中国汽车工业协会在网络信息发布会上指出，购车需求和消费能力短期内明显下降、企业生产进度受阻、企业出口困难增加、中小企业资金链断裂隐患加大，对本来就下行压力较大的中国汽车行业带来了更大的冲击。

所以，金融层面的支持非常关键，首先别在困难时刻抽贷，对于因疫情无法还的贷款给予一些宽松的措施，其次最好能提供一些相对优惠的贷款，帮企业渡过难关。而在国家层面，给企业减税降费是最直接的做法，对企业来说也无疑是雪中送炭。

厂家要和上下游企业共渡难关

最后，汽车行业也要自救，尤其是主机厂，对供应商和经销商要有一定的支持，比如对于经销商，因为要预付款订车，现在市场冻结很难完成指标，而且现金流也会非常紧张，厂家应该暂时取消考核，减少预付款，给经销商减压。并且要在商务政策上扶植经销商，这个时候绝不能再压库存。目前，厂家还应该尽快拿出更多的促销措施，比如价格政策、贷款利息政策、二手车置换政策等方面，给消费者更大的让利，促进消费。

对于消费者来说，首先从自身心态上，会更倾向于买车，毕竟比公共交通更安全，所以有条件的购车欲望更变强，再加上2月17日起收费公路开始免费（至疫情结束，暂时没有时间表），油价也处于下降通道，对车市都是利好。

此时，汽车行业的各项优惠政策应该密集推出，第一时间尽快释放，以免造成消费者持币观望的情绪。而对于有购车需求的人，这确实是一个抄底的好机会。相信如果政策得当，2020年车市还是可以稳住的，与2019年大致持平的目标可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

佛山网吧大神在网吧5个月没下机，面黄肌瘦，网瘾到底有多大？

开车线路：佛山→海口

行程里数：576.9公里

开车时间：7小时25分钟

油费：366元

高速收费站：220元

全程共577.6公里,6小时35分钟,收费310元

1从起点出发，在顺德区城区行驶0.8公里，稍向右转进入碧桂公路

详细路段

2沿碧桂公路一直向前行驶10公里，左转走匝道（经容桂收费站），朝中山/珠海方向，进入广珠西线高速/S43

详细路段

3沿广珠西线高速/S43行驶15.6公里，从江门/G94/G105/东升/小榄/古镇出口离开，朝江门/G94/古镇方向，进入深罗高速/S26

4一直向前行驶501.3公里，从环岛的第3个出口离开，进入G207

收费310元>>

详细路段

5沿G207行驶4.4公里，从环岛的第1个出口离开，进入G207

6沿G207行驶4.6公里，左转

7行驶0.7公里，过徐闻县海安开发区试验区财政局约100米后右转

8一直向前行驶2.7公里

详细路段

9乘轮渡，右转进入港源路

10进入海口市城区行驶8.1公里，到达终点

详细路段

东莞总站到佛山汽车站票价多少

大家好，我是 游戏 老夫子！

说的没错，自古网吧出人才，这几年也是经常在网上见到这样的报道，在百度上搜索沉迷网吧也有很多这样的案例。

其中有个大学生因为沉迷网吧而被学校退学，家里是农村的，费尽力气才供出来一个大学生，没想到竟然是这个结果，这个学生自然也是觉得无颜面对父母，于是就找了个网吧住了下来，这一住就是四年时间。饿了叫份外卖，渴了喝点自来水，几年时间不洗澡不理发身上的味道可想而知，最终老板实在忍不了叫了警察最终才联系到他的家人，而他这几年就通过帮人代练赚钱。

也有30几岁的中年人因为做生意失败亏了十几万，没脸回家，在网吧里也是住了一年多，期间饿了叫外卖、困了就在网吧椅子上睡觉，头发都是自己剪，最终家里人在网吧里找到他，经过劝导才回家。

这样的例子实在太多了，可能很多人身边都遇到过或听过这种事，有些人确实喜欢玩 游戏 ，连续几天在网吧包夜，年轻的时候老夫子也喜欢在网吧包夜，不过说实话包夜确实对身体的影响很大，第二天整个人都是晕乎乎的。

但是像题主说的这种例子，我觉得已经不属于沉迷 游戏 了，这些人大多都经过里某些挫折，遇到了一些事之后，心里承受能力差，只好通过在网吧打 游戏 这种方式，说白了就是在逃避，长期下去也会发展产生心理疾病，需要家人或者心理医生进行开导才行。

这些人还算是幸运的，而有些人因为沉迷网吧，连续几天几夜不下机，睡着后就在没醒来过，或突发疾病去世。

所以， 游戏 还是要适度才行，沉迷 游戏 没什么好处。

作为开了快10年的网吧老板，这样的人真碰过不少！但是五个月没下机的真没有过，有也被我请出去或者限制他消费了！不是不想赚钱，一是怕万一出点什么事吃不了兜着走，二是真的心理上也不安，不想看着一个好好的年轻人一直颓废！

印象最深的是12年刚从外面打工回来跟朋友接了两家小网吧，每天混在网吧不回家的见的多，基本不会太在意！只是有一次几个顾客反映某人身上太有味道，旁人根本忍受不了！问网管了解一下才知道，这个人在我网吧快2个月基本没走过！除了吃饭上厕所，基本都坐在他固定座位，困了就往椅子上一摊，有一次睡得死都躺地上了，旁人都吓到了才引起我重视！后来跟他说每个星期最少要去洗个澡，晚上要睡到网吧阁楼去睡有被子，每天出去活动最少一个小时，电脑可以给他挂着不计费！就这样过了也有半年吧，有天天冷突然想到他，才发现他不在了。

有些人待长期在网吧不一定是网瘾大，也许是受到打击想要逃避，人总有低谷颓废期，虚拟网络能让他逃避现实，找到自己某些的心理满足，希望这些人在网吧是暂时的，走出去之后，能振作起来吧！

首先这个绝对是个“人材”，5个月，150天没下机，这已经不属于常人范畴了。众观各大平台，上网意志如此坚定的也就是唯此一人。

首先，每个人上网的目的不相同，这位兄台，他的目的我们不清楚，在我看来绝对不可能单纯性玩 游戏 ，也许也是为了生活。如果是为了工作赶进度，完成业绩，挑战生命极限之类的我绝对是能接受的。可，如果，单纯为了纯玩 游戏 ，坚持150天，我真心不敢相信，毕竟曾几何时我也是个网瘾少年，网吧电脑前你坐一个晚上尚可忍受，如果让你坐一周，那就是如同自杀，根本下不了手。如果让你坐30天，那就如同进地狱，只想逃离。个人最高纪录连续上网三天两夜，最后走出网吧的第一瞬间就是想吐，这个感觉相信有很多朋友深有体会。

其次，上瘾这个问题是有前提的，那就是真的很舒服，如果上网都痛苦了，还谈什么网瘾，所以，这个问题我们更该这么问，“连续上网150天，您成功的秘密是什么？”也得这还可以写一篇励志故事呢！

最后，客观分析，坚持那么久，铁定不是因为上网成瘾，一定是有其他原因。

先分享一下我上大学时候的网吧生活吧：

记得我上大学时候是2002年，那时候考上了一个二本大学，由于家是农村的，没几个大学生，家里人都比较高兴，自己也暗暗下决心在大学要好好学习，毕业后干一番事业。

大一上学期我做到了，好好学习，还准备出去做兼职。事情的转折点出现在下学期，那时候是网游的起步期，《大话西游》，《魔力宝贝》，《奇迹》也是在那个时候盛起的。我一下就被奇迹的画面吸引了，一开始还好，还知道按点去上课。可后来班长有4个同学一起玩，于是我们天天约着通宵打 游戏 （那时候通宵费3块，我一个月生活费400），白天回宿舍睡觉，要么在课堂睡觉。就这样几个月以后，人就完全不想上课了，干脆晚上通宵，白天在网吧睡觉。就靠在角落的凳子上，白天基本不会有人喊你，到了晚上网吧人多了也睡好了，出去吃碗面条，完事继续去网吧上网。时间久了，人就彻底颓废了，人整天没精神，也不去理发，也不回宿舍洗澡换衣服。结果大一下半年挂科2门，大二上半年拿学费去充网费，继续上网半年，啥都不干，即使没钱了也站在别人后边看别人打 游戏 ，任何人劝都听不进去，整个大二有几门课挂几门。最后在大二结束被退学。而我自己不敢告诉家里人，继续假装在上学，天天住网吧。最终在大三下学期实在耗不下去了，回家跪着告诉了家里人。后边就出去打工了，然而还是想上网，天天不好好上班，上通宵。2010年去了上海融入了大公司才慢慢戒掉网瘾。

从2003年初到2010接近7年的 游戏 瘾，现在回想起来，无比的悔恨，耗费了人生中最好的年华。

说到底，网瘾是谁给的？是自己，以及身边的狐朋狗友。近朱者赤，近墨者黑，很有道理。那四个和我一起上网的要么退学了，要么留级了。所以，无论在大学还是在 社会 ，交朋友很重要。多和正能量的人在一起，少和负能量的人在一起。整天唉声叹气，整天打 游戏 ，你和他在一起时间久了，难免被同化。整天拉你去学习，拉你去学技能，拉你去做有用的社交，你会越来越好，自己也会默默的努力变得优秀。

[玫瑰]

深入骨髓，水能载舟亦能覆舟！

像这种的叫做不理智的网瘾大！给你分享一下我的神奇舍友吧，跟这位仁兄比起来！我的这位舍友才是神仙操作！

舍友的家境比较殷实，每个月给的生活费和零花钱加起来也有5000多块钱！

可是每次到月末的时候，他都会艰难度日，而且也是面黄肌瘦！剩下的钱全部充值了 游戏 。

而且他是那种玩什么 游戏 都会上瘾的人！几乎他玩过的 游戏 ，只要是有排名的，他都是前排。

让我最印象深刻的是有一个网页 游戏 ，从接触到满级她只花了三天时间。而其他人需要一年甚至更长的时间……它的操作也很简单，大量氪金，借钱氪金。不但如此，在没钱的时候，他会出去打零工赚钱，继续充值 游戏 。

从苹果系统换到安卓系统后他定过一个目标，一天之内把武则天给抽出来！再然后就是疯狂的充值。

从舍友到同学，挨个借便钱，可是还不够无奈，只能选择了网贷。事实是他做到了！早上十点多钟开始到下午四点多钟，成功的抽到王者水晶，兑换了武则天。

途中因为充值过与频繁，导致账号被系统监控设为风账账号，不允许充值。这就完了吗？并没有！他申请人工客服。现人工客服证明他是成年人，提交身份证，刷脸认证，目的就是为了能够充值成功。

大四的时候选择了休学！因为网贷压身，网贷的催款电话打到了舍友，甚至是导员身上。系主任联系他的家长，原本是要勒令退学的！但在他父母的苦苦哀求之下，选择了休学一年，理由是病假。

在我们毕业几年之后，他勉勉强强毕业了！而他的贷款也被父母全额还完。

后面我工作的一天有网贷公司给我打来电话说。问我认识不认识某某某（舍友）这个人，从电话那边得知她又欠下了不菲的网贷。而这一切全是用来充值 游戏 打榜，刷排位。

毕业之后他去应聘过 游戏 公司，想做 游戏 的测试人员目的就是能够全职打 游戏 ！但是因为条件不合格，未被录用。

但这并没有让他偃旗息鼓，他选择了继续奋斗。 也不知道找了一份什么工作，比较清闲，白天负责上班，下班之后负责打 游戏 ，每个月赚的薪资费用来充值。至于借我们钱的话，也从来没有还过，对我们来说也在心里已经放弃了这些钱。因为我们深知他的秉性，有钱一定会优先选择 游戏 。

先比如您说的这位大神，我更觉得他纯粹就是战五渣，把网吧当做了家，但绝对不是网瘾的高端操作。

不过我这个舍友有一点好处，大学至今56年，身材保持的很好！因为三餐基本上有一顿没一顿。摄入的营养较少，导致身体始终无法长胖。

不知这位仁兄听了我的故事，你还觉得网吧的这位大哥是最厉害的网瘾高手吗？至于上述的这两位高手，我觉得就是王永信来了也无济于事，因为 游戏 已经成为他们的生命了！

@秀才小屋关注秀才，做有温度的青年！

看过我以前文章的兄弟应该知道，我是一个网吧老板，在我的网吧里，有一个比你说的更夸张的大神，他在我店里，呆了一年半才出门。

这事说起来，是几年前了，那个时候，网吧所有人都在玩着英雄联盟和魔兽世界，几乎除了这两个 游戏 ，没有人玩别的。我们的主角就是一个玩这两个 游戏 的高手。

我自己也是玩这两个 游戏 的，所以，对这两个 游戏 的内容都知道得比较多，那天，营业员告诉我说几几号机坐的是王者的时候，我有点小兴奋。说实话，那个时候刚玩LOL没多久，没见过高手，我赶紧过去看看。这一去，不要紧，吓我一跳。

因为网吧不是主业，所以，我一般平时到网吧的次数不多，大部分时间都是远程管理。那天，当我到那个人身边的时候，一股刺鼻的气味扑面而来。我了个去，这里发生了什么？只见一个小伙子，头发乱遭遭的，衣服是那种白色墙体但好像年久失修的那个颜色，他叼着根烟，桌子上全是烟灰，正目不转睛的盯着屏幕。我实在搞不清楚 这是啥情况，就把网管叫了过来。

原来，这个人到我网吧已经半年多了，去年冬天穿棉衣的时候来的网吧，现在已经马上夏天了，一直没走，整天不刷牙，不洗澡，身上味道很重，网管不好处理，就把安排在了一个偏僻的角落。这天越来越热了，他这样严重影响店里的生意，他附近的几台电脑，别人已经没办法上了，这也是网管今天叫我过来看看的主要原因。

说到这，其实我是伤心的，因为，这个人给了我很大的伤害。朋友们可能想不到，接下来发生了什么。

在我知道这个小伙子这些事以后，和他聊了一下，原来，他一直靠在网吧代打英雄联盟和魔兽为生，因为他水平够高，所以，收入还不错，维持自己的花费一点问题没有，这也是他这么一直没下线的主要原因。但是，代打这个事，也不稳定，有时候接不到订单，也会出现几天没收入的情况。和他聊过之后，我本能觉得他只是一个暂时没有方向的男孩， 游戏 水平高，那就意味着人很聪明，我想帮他，于是，我给他买了衣服，洗漱用品这些，和他说，让他在网吧卫生间洗澡，同时，让网管吃饭的时候，也会给他带一份，同时表示，如果他愿意，他可以在我这当个网管，后半吧不忙的时候，他可以免费上网，继续接订单打，但没想到，他居然没答应。我当时也没多想，以为他志不在此，就没多说什么，就让他注意个人卫生以后，就离开网吧了。

几个月以后的一天早上5点，网管疯狂给我打电话，他说：网吧被人偷了，当天营业额全都被拿走了。看到这里，朋友们可能知道发生了什么，是的，就是他，偷了网吧的钱。他在网吧时间久了，营业员和他都混熟了，对他一点防备都没有。他利用收银员上厕所的时间，拿着钱跑路了。我瞬间有种被自己人捅一刀的感觉，农夫和蛇的故事，发现在我的身上了。但是，这些都不是重点，还有更让我吃惊的事情发生了。

既然丢了这么多钱，肯定要报警，警察过来调取监控后，又查了身份信息，居然，对不上号。也就是说，这一年多，他在我这用的身份证，全是假的！我这个火大啊！

后来，他在另外一个网吧，被警察逮住了，询问以后才知道，他居然才15岁，父母离异，自己一个人跟着爷爷奶奶生活，爷爷奶奶年纪大了，管不了他，他就逃学不去了。后来捡到了一张和自己非常像的身份证，就用这个身份证在网吧上网，一上就是一年多。那边他爷爷奶奶也找不到他，也非常着急。事情到了现在，总算是水落石出了，只是，他偷我的钱都花完了，爷爷奶奶家里条件不好，无力偿还，警察建议我走法律程序。因为他才15岁，最多只能进行管教。

最后，我也没走法律程序，这个事，也就不了了之了。今天说起这个事，我还觉得自己眼光不行，看来，不能太相信陌生人啊！

以前在零几年的时候刚刚出 社会 还是一个懵懵懂懂的少年啥都不知道，有一次下班回宿舍同事就叫我去网吧上网玩，第一次去网吧连机都不会开机现在想想真可笑，有了第一次接触后就一发不可收拾了天天下班就去网吧玩 游戏 ，时间一长就上瘾了、感觉不去网吧老是少点什么一样，随着时间的推移慢慢的对网吧就没什么兴趣了、毕竟现在的智能手机什么都有了根本不需要去网吧干什么了，当然不排除那些职业 游戏 玩家了，有的人是不想去工作或者去做日结工干一天够上三四天网就行了，有的是把网吧当成一个临时的家了，要说网瘾有多大首先你得有钱吧没钱怎么上网，有的 游戏 职业玩家就是天天面对电脑或者帮别人代练从里面赚一些钱。

我没这个大神厉害，不过我也在网吧呆了一个月。因为表白多次被拒绝。

初中时喜欢上一个女生，跟她表白她没同意，那个时候我成绩不是很好，她说我考上高中她就做我女朋友，后面初二了开始努力，高三终于成绩跟她差不多了，班上前五的样子，高中如愿一起考到一个高中，不过不在一个班级，她文科。我理科，再次跟她表白，还是被拒绝了，真的很伤人，并且跟别人好上了，很绝望。高一我成绩很好的，我们那个县城才两个高中3000多个高一的，我能排名60名左右。可是被她拒绝并跟别人好上之后，我成绩开始下滑，中间跟那女生一直有联系，她会跟我说她的很多事，被男友欺负了也会跟我说。

高二玩了一年，高三我转去了另外一个高中，也从理科转去文科，为了避开她。没想到她跟那男的分手了，那个男的不要她了，她又转来我们高中，然后跟我保持若即若离关系，她说不想再谈恋爱了，想好好读书，如果我考上大学，就做我女朋友，以后在一起吧，她说我是对她最好的人，除了她父母。虽然她那样过，我还是一直喜欢着她，默默努力，最终高考完，我考了个二本，她反而没考上本科，不知道为什么？现在回想可能因为谈恋爱的原因吧。上大学后，在同一个城市，不同区，周末节假日就去找她，就陪她聊天，给她买礼物。后面又一次跟她表白，她拒绝了，一辈子记得她说的话，你还是那么好，那么纯洁，而我已经不纯洁了，是我配不上你了。我哭 了，很伤心，我跟她室友有联系，她室友说她跟他们班一个男生好上了。那一刻我天塌了。

真的很绝望。后面我才明白，我只是她的备胎，只是她倾诉对象，她的垃圾桶，我会安慰她，会治愈她，但是经此而已。那个月。我没回学校，我一直在网吧，那时候我们学校周边有个菜市场，那里有好几个网吧。两块一小时，还可以包天，24小时那种，25块钱就可以包一天。我就一直在里面包天，那是2012年，当时玩的 游戏 是 魔域 天龙八部 剑灵，换着玩，玩累了这个玩另外一个，我不想离开网络，离开网络就会想那女生，所以不想离开。玩累了就趴着睡觉，睡醒了接着玩。机子我包天了的，不会关机，包天结束继续包，菜市场附近有洗澡的地方，5块钱可以洗一次，我三天去洗一次。那时候真的醉生梦死。一个月，感觉世界都是黑的。不知道为什么，我总是白天睡着，晚上饿醒过来，出去吃东西，我宿舍有两个会一个星期来网吧陪我玩两天，最长一次玩了一个月都在网吧，后面陆陆续续一两个星期在网吧的好多次，后面LOL出来了，一直玩LOL，玩到大三，大二那年就玩了一年，大三才恢复正常上课，感觉不再想那个女的了。网吧一直有去，玩LOL。毕业了跟宿舍那伙人分开了，才慢慢不玩了的

现在回想起来，是否还要感谢那女的，没有那女的我不会考上高中，不会考上大学。爱情的力量挺大的，会使人去奋斗。

当然还是不推荐大家上学时候谈恋爱，上网，浪费时间，毕竟我们的青春是有限的，往往把大把时间浪费在上网，谈恋爱的人，要么本身就是富二代，但富二代毕竟是少数。要么后面必定会后悔。我就是属于此类。长期熬夜上网吧的人，身体也会比较虚，网吧玩一个通宵，经常要两三天才能缓过来。希望大家珍惜身边值得珍惜的人，珍惜时间，抛去错误的生活习惯。多与人沟通交朋友。这样生活才会更有意义。

可能长期的 游戏 让他已经对正常生活的感知很少了， 游戏 已经取代了他的社交，工作，亲朋，甚至身体已经出问题了他都无所谓，这网瘾已经超出了正常范畴太多了。

这样下去身体负担太大，熬夜加过分消耗身体是很危险的，现在这样连正常思维都没有了，属于自己摧毁自己的猛人，如果把这精力用在事业和学习上，会大有进展，呜呼哀哉

油价下跌，补贴退坡，你还有什么理由买新能源车？

.从东莞-东莞汽车客运总站乘坐长途汽车：

东莞汽车客运总站-佛山汽车站（坐1站）到佛山汽车站下。走约50米到佛山-佛山市汽车站

7点到20点 30分钟一班车 票价 40--60元

翼周车闻：油价重回5元时代，机构建议购置税减半

开篇我们先问自己两个问题：

1.如果没有补贴和送牌，你还会买新能源车吗？

2.如果油价越来越便宜，你还会买新能源车吗？

从2009年登场以来，新能源补贴政策历经10年，到2019年6月26日起正式退坡，国家补贴标准降低约50%，同时地方补贴退出。2019年补贴退坡幅度整体超过70%，超出业内预期。

在退坡后，部分车企比如广汽、比亚迪选择了补贴消费者不提价，但大部分还是很诚实的。比如造车新势力方面，小鹏曾在去年2月份的时候上调了补贴后售价，从原来的13.58万-16.58万元调整至15.58万-19.98万元，增加幅度为2万-3.4万元；零跑汽车也在去年6月将全系产品售价上调1万元，调整后的补贴价格为11.99万-15.99万元；蔚来车型的补贴也均有明显降幅，ES6车型的补贴从3万元降至2万元，长续航版车型从3.6万元降至2.5万元，而ES8的补贴则从4.05万元降至1.15万元。而传统车企的新能源车在去年大多选择了降低优惠幅度的方式，可见补贴退坡对新能源车的价格还是造成了一定的影响。

而今年开年，新能源车更是苦不堪言。首先在1月遭遇了例行的销量下跌（淡季），2020年1月国内新能源乘用车批发销售43339辆，同比大降52.5%，其中纯电动车批发30855辆，同比降57.3%，插电式混合动力车批发12484辆，同比降34.4%。二月受疫情影响，新能源车的产销量更是跌到了9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%。

疫情总会过去，但补贴不会再回来，同时新能源市场又面临了一个对行业影响不大但对消费者决策影响巨大的问题，那就是油价越来越便宜了。

3月9日，欧佩克大手一挥，原油价格暴跌。到了3月23日，国际油价已经连续第四周下跌，美国原油价格更一度击穿20美元/桶。国内油价也重回5开头，笔者在油价下跌后去加油，一箱整整省了50元。

再回顾开头的问题，想必看到这里，大部分人的答案是“NO”。为什么呢？

1.很简单，补贴退坡、油价下跌，新能源车和燃油车的购买、使用成本完全是“此消彼长”。

2.城市的增量市场枯竭、汽车市场正在进入存量时代，新能源车有什么能力从传统的燃油车嘴边抢肉，让传统燃油车的用户去换一台新能源车呢？要知道大部分城市居民是没有充电条件的（老小区飞线这类不值得提倡），新能源车对没有稳定充电条件的人来说完全就是个负担，实用体验极差。

当然我们今天标题中的问题是“新能源车还有必要买吗？”那我们就在下文中继续探讨一下，有些什么能够诱导消费者购买新能源车的理由。

这里我们可以参考欧美的情况，今年一月，欧美国家的新能源车销量都出现了较大增幅，美国同比增长80%，德国同比增长134%，法国同比增228%，英国市场同比增143%。

雷诺ZOE

其中欧洲的增幅主要来自于“最严”环保法规的落实：2020年欧洲新车销售量的95%其平均CO2排放要低于95克/公里，达不到标准车企就要交罚金。其次，德国将新能源汽车的补贴提高了50%，法国给碳排放量（低于20克/公里）给与纯电动汽车和燃料电池汽车购车补贴，可以说欧洲的增长来自于政策。

特斯拉Model3

而美国近年随着页岩气开采技术的成熟摇身一变成为产油国，大排量发动机也开始逐渐复兴，那么为什么新能源车的销量依然能增长呢？唯一的理由就是“开挂”的特斯拉。一月特斯拉Model3在全美卖出了6500台，整整翻了第二名本田Clarity?PHEV将近6倍，旗下3款车的销量占了全美当月新能源市场的60%，可以说美国的增长来自于特斯拉车型强大的产品力。

那么答案很明显了，有什么理由能让消费者去购买新能源车？1.政策扶持?2.够强的产品力。

1.政策扶持

国内的新能源政策扶持包括了路权红利以及补贴。

路权红利在一线城市绝对是可以影响消费者决策的决定性因素：上海、广州的新能源车直接送牌，就能决定大量不愿意拍牌、摇号的消费者会直接选择新能源车；而北京每放出一个新能源指标基本等于新能源车销量+1。在二月底，为了提振新能源车消费，北京率先有了动作：

2月26日，北京释放了54200个个人新能源车指标，在北京这样的限购城市，每个指标的背后就是一位持币待购的准车主，释放54200个指标等于是增加了54200台新能源车的销量。而在上海和广州，免拍牌/摇号的红利依然持续散发着诱惑力。?

补贴则是“真金白银”的实惠。在今年年初工信部部长苗圩曾指出，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。这无疑也是让各大车企吃了一颗定心丸。但正当人们开始期待2020年市场表现时，新冠肺炎疫情暴发，给新能源汽车市场乃至整个汽车行业都带来不小打击。

而在车市销量断崖下跌的2月，以佛山、广州为首的不少城市、地区都快速反应、接连出台了刺激车市的政策；而在三月，广州、海南、湖南等地都相继出台了系统性的新能源扶植政策，包括补贴车价以及加强基础建设。

消费者都是用脚投票的，实惠有了，路权有了，市场就自然有了。

2.产品力

特斯拉为什么能够在油价便宜的美国占据较大的市场份额？最重要的就是产品力和品牌价值。相比传统燃油车，特斯拉的Autopilot自动驾驶、极简的设计、强劲的加速性能、以及“苹果式”的品牌效应都是许多消费者选择它的重要理由。

同样，国内汽车市场已经进入存量时代，新能源汽车势必要面对的一个最大的问题就是——得从燃油车手里抢蛋糕。如果不能解决充电便利性、续驶里程焦虑、二手车残值以及电池质量等一系列问题，势必还只能躺在政策上吃饭。

奥迪e-tron

而去年的补贴退坡，很大程度上可以说是一个“养狼”计划。补贴退坡后大众、奥迪、日产、两田等合资品牌大举进场，特斯拉这样的全球领先新能源制造商也引进国产，新能源车市场进入了百花齐放的“春秋战国”时代，无疑也能倒逼自主车企提高产品竞争力、并逐渐淘汰一些躺在政策上吃饭的“蛀虫”。中国能不能孕育出自己的特斯拉？就看车企们争不争气了。

写在最后：

对于新能源汽车产业而言，2020年无疑是出师不利的一年。在各种因素的共同作用之下，消费者一度“陷入迷茫”：还有没有理由买新能源车呢？

但是，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提出，到2025年国内新能源汽车新车销量占比达到25%左右，如果按照2500万辆的保守汽车市场总量预估（2019年为2576.9万辆），25%意味着625万辆新能源汽车，而2019年新能源车的全年销量为120.6万辆，整整需要翻五倍！

如此之大的野心，是不是预示着接下来会有更加诱人的消费刺激政策呢？无论如何，消费者会用脚投票，只要够实惠、够方便，为何不买呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价创五周以来最大周涨幅 | 20191028要闻

随着春分节气的到来，大地回暖，疫情向好，不过此时防止境外输入病例是重中之重，在本周，都有哪些车圈新鲜事？一起来看看。

路特斯居然要在国内生产中大型纯电动SUV

作为曾经与法拉利齐名的跑车品牌，路特斯于2017年正式被吉利收购，正式作为吉利旗下的一个品牌车企来运营。就在此前，路特斯就有传言要在国内的吉利武汉工厂投产车型，但是根据国内某媒体最新消息，路特斯国产的第一款车型居然是台中大型纯电SUV。

此次路特斯国产的首款车型内部代号为Lambda_E?SUV，其车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，从其身材来看是一台标准的中大型纯电动SUV。在2022年开始投产，首年产量计划为两万台且逐渐提升至四万台每年。

从曝光的数据来看Lambda_E?SUV为纯电动车型，搭载双电机，系统最大输出功率为550kW（约748匹马力）。Lambda_E?SUV车身大量采用铝合金、碳纤维等轻量化材质以降低车重，该车型将提供4座/5座两个版本，未来还将会推出纯燃油版和混动版本车型。

为救车市，机构建议购置税减半

疫情影响了各行各业，不少企业面临的状况都不是很好，其中汽车行业的影响非常大。国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏，开启更多的活动刺激购车。

比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施，目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴，例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴，而且这个时候买车的手续也变得更加简单了，还有就是相关的汽车金融服务也更加完善，对汽车行业都有很大帮助。

另外，购买新能源车给出的补贴也更高了，可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标，比如说广州，增加了十万个小客车指标，这也是一个购车的利好信息，毕竟之前想要买车上号牌都是问题，现在有了新指标就不用担心了，有计划买车的朋友此时赶快动手，就可以顺利获得号牌了。

不仅是地方政策，相关部门也在行动，例如中汽协就建议降低购置税率，减少大家购车压力。

小编想说，我缺的是那一万几千吗？

蔚来净亏损超28亿元

3月18日消息，蔚来公布2019年第四季度及全年财报，财报显示，蔚来第四季度营收28.5亿元，同比下降17.1%，市场预期28.36亿元；净亏损28.6亿元，同比收窄18%；调整后净亏损27.749亿元，同比收窄16%。

财报发布后，蔚来在盘前交易中股价大跌，盘中一度下跌达19.3%，报2.34美元。蔚来2019年第四季度交付8224辆汽车，较上一季度增加71.4%。2019年共交付20565辆汽车，上年为11348辆，同比增长81.2%。

油价重回5元时代

从国家发改委网站获悉，近日国际市场油价持续下跌，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和975元。

调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。新一轮成品油价格调整的价格，按50升油箱计算，加满一箱油将节省40元左右，5元时代来临！

网约车防疫规范即将出台

3月16日，中国城市公共交通协会宣布，由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作，计划于本月下旬正式出台。

标准中将体温检测、口罩佩戴、车辆消毒及通风情况纳入日常审查要求，并鼓励有条件的车辆按要求安装防护膜等装置，有效进行车内空间隔离。还规定，乘客应佩戴口罩乘车，未佩戴者网约车驾驶员可无责取消订单。

深陷“机油门”的丰田

3月16日消息，丰田汽车在中国多个车型被指陷入“机油门”，多名车主正在维权。在汽车投诉平台上，有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也高居不下。

15日，丰田中国相关负责人就上述问题回应中新经纬客户端称，车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”

不过，针对涉及“机油门”车型的处理方案，丰田似乎没有给到维权车主一个满意的答复。

以上就是本周翼周车闻的全部内容，祝大家周末愉快！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

周日国际油价创五周以来最大周涨幅

报道，由于供应紧缩，油价创下一个多月来最大的周涨幅。纽约期货连续第四天上涨。EIA周三表示，美国原油库存六周来首次下降，上涨关键因素还包括北海输油管道周四短暂关闭。纽约商品交易所12月份交货的西德克萨斯中质油上涨0.43美元，收于56.66美元/桶，周上涨5.4％。

2019联合国开发计划署氢能产业大会在佛山开幕

中新网报道，以“氢联世界 氢创未来”为主题的2019联合国开发计划署氢能产业大会在广东省佛山市南海区樵山文化中心开幕。联合国开发计划署(UNDP)副助理署长兼亚太局代理局长Valerie Cliff在大会致辞时称，16年来，开发署一直致力于在中国倡导低碳经济并 探索 以氢能为基础的清洁能源解决方案，通过开展氢能经济与燃料电池商业化示范，为中国国内氢能和燃料电池产业化发展搭建广阔的国际合作平台，促进中国绿色低碳经济的发展，助力实现联合国可持续发展目标。

中巴经济走廊能源工作组第七次会议召开

国家能源局网站消息，10月16日至19日，国家能源局副局长李凡荣率团访问巴基斯坦，主持召开中巴经济走廊能源工作组第七次会议，双方就电力和油气领域合作深入交换了意见。

我国核技术应用产值超3000亿元

中电新闻网消息，中核集团总工程师、中国同位素与辐射行业协会理事长雷增光表示，近年来，我国核技术应用产值年均增长率均超过20%，产值已超3000亿元，但仅占国民经济生产总值0.4%左右，与发达国家还有一定差距。数据显示，初步统计，目前全球已有近 150 个国家和地区开展核技术的应用、研究和开发，核技术应用产业化规模已接近万亿美元，发达国家的经济效益大多已超过国民经济总规模的2%，有些国家核技术产值甚至已超过核电。

韩国9月液化天然气进口量下滑

世界天然气网站报道，韩国是全球第三大液化天然气买家，9月获得249万吨液化天然气，较上年同期的332万吨减少24.8%。全球最大的液化天然气生产国卡塔尔仍然是韩国进口的主要来源，上个月从卡塔尔进口的燃料达70.8477万吨，但与去年10月相比，这一数字下降了36%。9月，澳大利亚是韩国第二大液化天然气供应国，出口量为42. 73 49万吨，其次是马来西亚，为29.2 73 0万吨，美国为23.7786万吨，俄罗斯为19.2249万吨。

德国确定部分行业碳排放定价机制

新华社报道，德国 政府 内阁23日通过一项法律草案，对建筑业和交通业的碳排放定价做出规定。据了解，这次定价涉及的两个领域此前未被纳入德国参与的欧洲碳排放交易体系，将纳入新的德国国家排放交易系统。根据草案，相关企业碳定价将从2021年起以每吨10欧元开始，至2025年时逐步升至每吨35欧元。从2026年起，价格将按市场供需，以拍卖确定，但规定每吨限定在35欧元至60欧元间。