1.兰州到西安高速路过路费是多少

2.大庆石油和大庆石化哪个好

3.从长沙开车到西安需要多少过路费

榆林市中国石油价格_榆林中石油今日油价多少啊

我国在世界上是最早开发气田的国家,四川自流井气田的开约有两千年历史。

从汉朝末年开始,在自流井大规模开天然气煮盐以来,共钻井数万口,出了几百亿立方米天然气和一些石油。十三世纪,已大规模开自流井的浅层天然气。1840年钻成磨子井,在1200米深处钻达今三叠系嘉陵江统石灰岩第三组深部主气层,强烈井喷,估计日产气量超过40万立方米。“经二十余年犹旺也” 。

战争之后,在世界石油工业迅速发展的时期,同其他工业一样,油气工业落后。建国前全国只有几个地质调查队,几十个地质勘探人员,百分之九十以上的面积没有进行过石油地质调查。石油产量从1904~1949年四十五年间,全国只有几个小油田,石油累计产量不超过310万吨 。

中国近代石油勘探从1878年台湾省钻探第一口油井开始,已有近130年的历史。

1878年清在台湾省苗粟打了中国第一口油井,1907年在陕西延长打了第一口油井(延1井),1909年在新山子开凿油井。1913年美国美某公司组成调查团到我国陕西、山东、河南、河北、甘肃、东北等地进行首次石油地质调查,并于1914年在陕北打井7口,均未获工业油流。

1922年2月美国地质家斯坦福大学教授E.Blackwelder撰写论文“中国和西伯利亚石油”指出:“中国没有中、新生代海相沉积,古生代沉积也大部分不生油,除了中国西部、西北部某些地区外,所有各个年代的岩层都已剧烈褶皱、断裂,并或多或少被火成岩侵入。因此,中国决不会生产大量石油”。

1937年抗日战争爆发,石油来源断绝,国民党不得不自已抓紧勘探、开发石油。1938年冬孙健初等一行9人骑骆驼顶寒风,在戈壁滩上开始石油勘探,地质人员在酒泉盆地和河西走廊地区进行地质普查、构造细测,于1939年8月1日1号井钻至88.18m获工业油流日产油10t,发现了老君庙油田。

新中国成立之前,我国在石油勘探和开发方面基础极其薄弱。到1949年,除台湾外,全国只有玉门老君庙、陕北延长和新山子3个小油田,以及四川自流井、圣灯山、石油沟3个小气田。

经过半个多世纪,几代石油人的艰苦奋斗,石油工业创造了辉煌业绩,成为支撑我国国民经济的支柱产业

50年代—重点西部,发现一批中小油田

50年代末战略东移,发现松辽和渤海湾油区

60年代中-70年代,高速发展,78年年产1亿吨。

80年代以来,缓慢发展阶段(新增储量缓慢,老油田进入衰减期)。

建国初至大庆油田发现的10年是我国为石油勘探的初期发展时期。

重点在中西部地区的四川、陕甘宁、酒泉、准噶尔、柴达木、吐鲁番等盆地,这些地区地表油气显示较多,已有少数油气田,地层出露较好,构造比较明显。除原有的老君庙、延长、圣灯山等油气田继续详探开发外,又陆续发现克拉玛依、冷湖、油砂山、鸭儿峡、蓬莱镇、南充等油田和川南一批气田,石油工业有了显著发展,尤其是准噶尔盆地西北缘克拉玛依大油田的发现,是新中国从1959年大庆油田的发现到20世纪80年代中期,我国石油勘探进入快速发展阶段。1959年9月26日,松辽盆地松基3井获得了工业油流,发现了大庆油田,实现了中国石油工业发展史上历史性的重大突破,也标志着我国石油勘探进入了第二个大的阶段,由此中国石油勘探开始战略转移,即重点由中西部地区转向东部地区。大庆油田发现的理论意义在于突破了惟海相生油论,从实践上证明了陆相盆地,尤其是大型湖泊沉积物不仅能够生油,而且可以形成大型油田。这极大地解放了中国油气地质学家的思想,开创了在陆相盆地寻找大油田的新篇章。

石油勘探史上的第一次重大突破。但还没有根本改变进口石油的局面。

1961年在渤海湾盆地东营凹陷的华8井喷油,1962年在营2井获高产油流,发现和证实了胜利油田。1964年勘探主力从松辽盆地转移到渤海湾盆地,相继发现和建成了胜利、大港、辽河、华北、中原等石油生产基地。特别是15年华北任丘古潜山油田的发现,打开了石油勘探的新领域。在松辽、渤海湾盆地勘探和开发取得重大进展的同时,全国其他地区石油勘探工作也蓬蓬勃勃展开。相继在四川、江汉、陕甘宁、苏北等盆地进行了较大规模的石油勘探,发现了一大批油气田。

20世纪80年代中后期至现在,我国石油勘探进入稳定东部、发展西部、油气并举、大力发展海洋勘探和积极开拓海外石油勘探开发市场的新阶段。

在东部深化勘探的同时,重点加强了西部地区,特别是塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木和鄂尔多斯盆地的油气勘探工作。经过近20年的艰苦努力,发现了一大批新油田,保证了我国原油产量的稳定增长,西部盆地探明石油储量较快速增长的趋势还将继续下去。

天然气勘探获得了重大进展,相继发现了南海莺-琼盆地的崖13-1、鄂尔多斯盆地发现的靖边、塔里木盆地的克拉2等一大批大气田,探明天然气储量快速增长。我国海洋石油勘探获得了前所未有的快速发展,产量迅速增长,1996年超过1500万吨,2003年中国海洋石油产量3336万吨,目前已成为保持我国石油产量增长的主要领域。积极开拓海外石油勘探开发市场,在南美、中亚、非洲、中东等地区已取得重要成果或有了良好的开端。

兰州到西安高速路过路费是多少

一、发展中国煤化工产业的优势: 1、我国煤炭丰富、种类齐全、价格相对低廉?中国已探明可开煤炭储量居世界第三,?年产量居世界第?一。品种以褐煤到无烟煤各个煤种,?特别是低变质、中低变质?煤种占有较大比例。 2、国家政策支持,?大力扶持,?企业坚固的资金和技?术后盾?实行“节能优先、立足国内、煤为基础、多元发展”的能源政策。西部大开发战略的实施,?为煤化工发展提供了有力的政策支持。?各级加大对煤化工项目发展的支持力度,?政策倾斜获?得更多的资金投入,?不少实力强大的能源企业也审时度势有选?择地参与发展煤化工,?加大投资,?重视研发。同时,?外资与民?营资本也在相关政策的支持下大规模进入煤化工行业。?大型高效洁净加压气流床煤气化装置,?新工艺超大型甲醇生产装置,?煤炭直接液化、间接液化装置,?煤基烯烃?(MTP、MTO)?装置等各项商业化示范工厂的建成。 3、市场需求有保障,?产业化前景乐观?新型煤化工产品主要是煤炭液化生产油品燃料,?煤基甲醇、?二甲醚进一步加工生产乙烯、丙烯等。生产上述产品不仅对平?衡我国能源结构,?解决石油短缺具有重大战略意义,?而且有利?于改变传统煤化工的产品格局,?实现煤化工和石油化工产品的相互补充。二、影响煤化工发展的制约因素: 1、周期长、投资高、技术水平高是煤炭化工本身的固有特性,?要将其从不清洁的能源转化为清洁能源及化工原料,?所需的环节多、流程长、技术要求高、难度?大,?投资高。 2、量高度集中?根据?2003?年公布的数据?,国内煤炭基础储量排前?15?名?的省区占总量的?96.?1%,?其中排前?3?位的山西、内蒙和陕西占?61.?82%,?仅山西就占有中国煤炭基础储量的?31.?29%。?同时,?中国煤炭的地区分布还有?2?个特点:?一是煤炭储存与?地区经济发展水平呈逆向分布,?西煤东运、北煤南运的格局仍?将长期存在;?二是煤炭与水呈逆向分布,?富煤地区大?都缺水。?3)环境污染严重?煤直接燃烧的排放已成为中国环境的主要污染源。目前,我国?SO2?和?CO2?排放量分别居世界第?1?位和第?2?位?,其中?85%?的?SO2?的排放来自于煤炭的使用。一次能源以煤为主给?中国的环境保护带来沉重的压力。?2?发展煤化工面临的机遇和风险?2.1?机遇?1)目前,?我国经济正处于工业化发展的中期,?经济结构?化特征日趋明显,?对能源的需求日益增加。同时,?许多替代能源的新技术大部分已有开发成果,?其中许多已商业化或接近商业化。 2、受国际原油、天然气价格上涨以及国内油气不足、?石油进口日益增加的影响,?加速发展煤化工已成为煤炭和化工行业关注的热点。? 三、目前煤化工行业发展的现状及其点评,以及未来发展的方向:目前,?国内部分煤炭企业和产煤地区把建设新型煤化?工工程作为企业和地方经济发展的方向,?并在加紧实施以煤化工调整产业结构,?走新型工业化道路的战略。? 我国煤炭工业长期以来以结构零散、无序竞争为主要特征,?传统的煤化工行业也是高消耗、高污染的行业。以简单的扩张数量为主,?不注重优化结构、治理污染的粗放式增长模?式造成了煤炭的大量浪费。?研发不足导致技术滞后煤化工行业持续发展的支撑力量在于技术进步。? 另外,煤化工技术开发尚未被提升至我国经济发展的战略地位,?我国煤化工技术与国外先进技术水平还有相当大?的差距,?技术进步速度也比较缓慢。 成本因素是导致煤化工产品的市场竞争力不确定的风险。煤化工产品的市场竞争力受到以下多种因素的影响:?一是石油价格,?国际市场石油价格上涨导致石化产品的生产成本迅速提高,?煤化工产品的相对投资价值随之显现,?这也是触发煤?化工行业投资热情的重要因素。?国际油价会出现周期性的涨跌,?因此煤化工产品的市场竞争力也会有周期性的变化;?二是天然?气开发利用的制约,?石油价格的高涨也引起了投资者对天然气行业的关注。天然气化工的市场前景同样被许多投资者看好。?天然气的开发利用在某些领域内会对相应的煤化工形成替代关?系;?三是煤炭价格。国家为提高煤炭的利用效率,?改善煤?炭工业的经济运行情况和安全生产形势,?正逐步加大对中小型?煤矿的整治力度,?预计将有大批中小型煤矿被关闭。同时,随着经济发展,?电力用煤要求将会快速增长,?在此期间可能会出?现煤炭产量的增加跟不上需求增长的局面,?从而导致煤价走高,?煤化工企业的生产运营成本增加,?影响产品市场竞争力。?3?发展煤化工产业的对策?我国煤化工产业应为国民经济发展和社会进步提供优质能源保障。 在此提出以下几点建议: 1)解决?3?个关键问题:?(1)解决水供求不足,?水是?建设新型煤化工工程的重要基础条件;?(2)拓宽资金筹措渠?道,?实行投资主体和投资方式的多元化;?(3)重视组织管理和培育高素质的技术队伍,?实行先进、科学、高效的管理和经营模式。 2)重视煤化工产品投资方向。现代煤化工产品大体可分?为传统产品和能源替代品两大领域,?对于前者应选择那些与石?油化工路线相比具有比较优势的煤化工产品。能源替代产品是?新型煤化工的潜在市场,?前景广阔,?是今后发展的重点,?主要包括以下产品类别:?(1)煤制油;?(2)醇醚燃料;?(3)甲醇?制烯烃和甲醇制丙烯。新型煤化工与传统煤化工的区别主要在?于:?用洁净煤技术,?先进的煤转化技术以及节能、降耗、节?水、治污的新技术来发展具有竞争力的产品领域。 3)注意投资区位的选择。在项目选址时应侧重于煤炭资?源条件良好,?煤种与规划项目匹配程度高的地区。另外,?如果?当地煤化工发展具备一定基础,?也有利于项目投产后产业链的?进一步延伸。依据上述条件,?山西、河南、云南、贵州、山东、?安徽、宁夏、陕西、内蒙、新疆等传统产煤大省、自治区在发?展煤化工方面具有较为明显的区位优势,?而具体的工程项目必?须着眼于坑口和煤、水条件具备的地区,?直接将煤转化为?二次清洁能源及化工产品。 4)综合发展“多联产”系统是今后的发展方向。多产联合系统的工艺方面将煤化工、发电、建材、冶金等相结合,?产品?方面应形成化学品、液体燃料、电力、热力、煤气、建筑材料?和金属材料等关联生产,?以达到、能源的充分利用和循环?生产以及环境和经济效益最大化的目的。具有规模化、?大型化、?一体化、基地化等特征的多联产装置相对于单产的煤气化装置?在综合投资规模、生产成本、能耗等关键指标上展现出巨大优?势,?是大型企业的发展方向。 5)自主知识产权的工艺技术开发及其产业化加大投入、?重视研发,?积极支持和促进具有自主知识产权的工艺技术的开?发及其产业化。在技术开发、工程化推进以及商业化运作等方?面积累丰富的经验,?为今后大规模产业化发展奠定扎实的基础。? 未来几年的?几个重要的工程项目如下:?(1)大型的高效洁净的加压气流床煤气化工程;?(2)新工艺超大型甲醇及二甲醚产业化示范工?程;?(3)煤炭直接液化和煤炭间接液化示范工程;?(4)煤基?甲醇制丙烯、煤基甲醇制烯烃示范工程;?(5)整体煤气化联合?循环发电及多联产示范工程;?(6)煤制合成气与甲醇相结合的?碳一化工系统工程;?(7)煤制合成气直接还原铁矿石生产海绵?铁及多联产示范工程。?6)煤化工体系关键设备和材料的国产化保持煤化工行业?的竞争力,?必须降低煤化工项目的单位投资,?其中不断提高设?备和材料的国产化率是重要因素之一。? 几个重要项目如下:加压干法气流床煤气化装置关键设备内件;?超大型甲醇合成反应器;?大型输送设备;?耐腐蚀、耐磨蚀的新材料及重要阀门、管件等;?特殊仪表;?新型催化剂。

大庆石油和大庆石化哪个好

从西安到兰州经历3段路,西安-长武-定西-兰州,,高速定速100公里,312基本是60-80公里。

1、西安到长武是高速,80元,高速上180公里,我开了两小时。我进高速前开了28公里。我下高速的时候是11点,这段开了两个半小时。

2、长武-泾川-平凉-隆德-六盘山-静宁-会宁-定西是312国道,大概一个县8元,过平凉市的时候进市交2圆,出市交3元。这段路交了65元,总里程250公里。我们到定西的时候是下午4点,其间我们在平凉吃的饭,这段总共开了5个小时。这段路中,山路较多,开的时候要注意安全,限速,保持车距。

3、定西到兰州是高速,34元,将近100公里。其中包括10元进兰州的费用,如果从西边出兰州,那时候就不用再交10元了。我们到兰州的时候5点多了,这段开了1个小时。

西安到兰州总共是550公里左右,开了近9小时。我是Y8,2.0花了200块钱油钱,买路钱179元。

过了平凉以后油价比西安的稍便宜,中石油才5.70元,兰州中石油5.69。

我回的时候没有进兰州,从西宁回来的,我还去了青海湖,绕湖一周400多公里。

我的总行程西安-兰州-刘家峡-西宁-青海湖-西宁-塔尔寺-西宁-兰州-平凉(崆峒山)-西安2500公里,油钱900元,买路钱600元。买路钱比较少是因为青海湖一圈400公里没有多少收费站总共才收了60元。

一般出去,都走高速的话过路费和油费是55分的。

我去年十一从西安-平凉-中卫-银川-包头-榆林-西安,基本都是高速,当时油价6.00元,过路费花了800,油费花了800,总里程也是2500,不过当时我开车开的慢,高速上定速90,百公里耗油才5.3。

上高速90-100是最省油的,我到山西去的时候,高速上开130-140,百公里平均7.3个油。

从长沙开车到西安需要多少过路费

大庆石油好。

“因油而兴”的石油城市,正经历着兴衰更替的轮回。?2020年,疫情的突发对全球经济造成了强烈的外部冲击,打乱了各行各业正常的经济运行节奏。尤其对于石油城市而言,油价的暴跌无疑“狙击”了城市的发展。?

那么,坐拥底蕴和多年转型探索的石油城今年的发展如何,以及它们的未来潜力如何。

榆林?

2020年前三季度GDP:2838.08亿元

增速:5.2% ?

2020年,榆林GDP增速连续三个季度位居陕西省第一。 ?

榆林第一大优势便是,约4.3万平方公里的土地上富集了丰富的煤、气、油、盐等。这其中,石油预测储量10亿吨,目前已建成靖边、定边、横山、子洲原油生产基地;天然气预测量6万亿立方米,建成了长庆靖边、长庆榆林两座天然气净化厂。 ?

除了传统优势,榆林区位优势明显,位于陕甘宁蒙晋五省区交界之处,铁路、高速、航运交通便利。根据未来规划,榆林将打造成为一个辐射全国的清洁、高端的能源基地。?

从西安到兰州经历3段路,西安-长武-定西-兰州,,高速定速100公里,312基本是60-80公里。

1、西安到长武是高速,80元,高速上180公里,我开了两小时。我进高速前开了28公里。我下高速的时候是11点,这段开了两个半小时。

2、长武-泾川-平凉-隆德-六盘山-静宁-会宁-定西是312国道,大概一个县8元,过平凉市的时候进市交2圆,出市交3元。这段路交了65元,总里程250公里。我们到定西的时候是下午4点,其间我们在平凉吃的饭,这段总共开了5个小时。这段路中,山路较多,开的时候要注意安全,限速,保持车距。

3、定西到兰州是高速,34元,将近100公里。其中包括10元进兰州的费用,如果从西边出兰州,那时候就不用再交10元了。我们到兰州的时候5点多了,这段开了1个小时。

西安到兰州总共是550公里左右,开了近9小时。我是y8,2.0花了200块钱油钱,买路钱179元。

过了平凉以后油价比西安的稍便宜,中石油才5.70元,兰州中石油5.69。

我回的时候没有进兰州,从西宁回来的,我还去了青海湖,绕湖一周400多公里。

我的总行程西安-兰州-刘家峡-西宁-青海湖-西宁-塔尔寺-西宁-兰州-平凉(崆峒山)-西安2500公里,油钱900元,买路钱600元。买路钱比较少是因为青海湖一圈400公里没有多少收费站总共才收了60元。

一般出去,都走高速的话过路费和油费是55分的。

我去年十一从西安-平凉-中卫-银川-包头-榆林-西安,基本都是高速,当时油价6.00元,过路费花了800,油费花了800,总里程也是2500,不过当时我开车开的慢,高速上定速90,百公里耗油才5.3。

上高速90-100是最省油的,我到山西去的时候,高速上开130-140,百公里平均7.3个油。