油价降价调整最新消息_油价降价消息最新
1.网传要迎来油价大幅度降价,和我们关系大吗?
2.油价最新消息价格
3.油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?
4.国家油价下调!油价能回到6元时代吗?
站在农民角度、收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!油价暴跌已成定局,相信这是我们很多农民兄弟最期盼的事。
在今年开始一直到现在,经过连续12次的油价调整之后,国内成品油价格迎来10次上涨、2次下跌。
国际原油价格的大幅上涨,也让国内成品油价格一度涨到高位。
从目前加油站92、95号汽油,零号柴油的最新限价情况来看,现在的油价依然保持在较高水平。
与今年1月1日,国内成品油价格相比。
现在汽油价格累计涨幅已经达到2400元每吨,柴油价格的累计涨幅也高达1310元每吨,折合每升涨价幅度在1.91~2.20元左右。
我们就拿加满一个50升容量的油箱进行计算,相较于2022年1月1日油价,现在要加满一箱50升容量的油箱要多花费95.5元。
所以油价的大幅上涨已经让很多的朋友面临着越来越大的压力。
而根据现阶段国际原油价格情况来看,布伦特原油报价为107.02美元每桶,原油变化率处在-5.46%。
由此可见,受到国际原油价格下跌影响,国内成品油价格预计也将迎来下调。
按照10个工作日调整1次油价的规律来看,在7月12日24时,新一轮油价调整就将正式完成。
结合目前国际原油价格的变化情况来看,新一轮的国内成品油价格预计调整或将呈现下调趋势,国内成品油价预测累计下调幅度将达到300元每吨。
而且经过这一轮的油价下调,我们相信一直保持在高位水平的油价也将会迎来逐步降温。
在前两天,老道了解到了一个消息让人格外振奋,下面给大家分享一下!
“花旗集团在7月5日发布了一份报告,这个报告指出全球经济在今年会放缓到衰退的水平。
而花旗集团给出的结论是,布伦特原油期货价格可能在今年年底会降到每桶65美元。
”如果按照这个原油降价趋势来看,在今年下半年国内成品油价格很有可能就会跌落至6元每升,这绝对是令人振奋的一个消息。
在我看来,全球经济形势虽然波动,但我国经济总体形势趋于稳定并且向好发展。
所以国际原油价格下跌,也将进一步降低我们农民在机械化作业方面面临的成本压力。
老道相信在未来一直大涨的国际原油价格,持续下跌将成为大概率。
下面老道就为大家重点梳理一下7月12日加油站92,95号汽油、零号柴油最新限价情况!
加油站92号汽油最新限价:8.87元每升;
加油站95号汽油最新限价:9.45元每升;
加油站零号柴油最新限价:8.63元每升;
在未来,老道也会为大家继续收藏国内成品油价格调整的最新消息,也希望大家能够有一颗正常的心来对待当前油价的涨跌趋势。
在全面推进乡村振兴的2022年,老道坚信有国家的系列政策扶持,咱农民的生活水平一定会再上一个新台阶。
网传要迎来油价大幅度降价,和我们关系大吗?
该商品价格将于10月7日降价。
国家发改委价格监测中心在10月10日发布了一则重要消息,根据监测中心的监测情况来看,在9月1搁浅,10月初3连跌后,国内油价有望迎来2连跌。
国内油价调整最新消息显示,2023年10月7日,预计下调油价30元/吨,相比上个工作日预计跌幅增加。
油价最新消息价格
关系不大,但是不管油价下调的幅度是多少,至少下调对于大家来说都是一个好消息,不管是节省几十块钱还是节省几百块钱,都是大家的辛苦钱,能省一分算一分。
从最新的国际原油变化率来看,4月15日国内成品油下调基本上是板上钉钉的事情,这将是2022以来的首次下调,只是看最后调整的幅度是多少而已。
进入2022年之后,我国成品油已经迎来7连涨,过去几个月时间,成品油累计涨幅达到2000元以上每吨,相当于加满一箱50升的汽油要多出75元左右。跟2020年3月份最低时期相比,加满一箱油更是要多出150块钱左右,这个涨幅还是非常明显的。而国内成品油价之所以连续上调,最根本的原因是国际油价的上涨。
我国成品油跟国际原油挂钩,以10个工作日为一个观察期,然后将观察期内的平均价格跟上一周期的平均价格进行对比,然后对国内成品油进行调整。当国际原油变化幅度比较大,对应的国内成品油调整幅度超过50块钱每吨的时候,国内汽油就会上调或者下调。
因为受到俄乌矛盾等一些特殊因素的影响,导致国际原油供应减少,所以国际原油价格一路不断往上涨。国际原油的飙涨也直接导致国内汽油价格持续上涨。只不过受到国际能源署释放石油储备,全球经济放缓等一些利空因素的影响,国际原油价格有了一定幅度的下调。
截至4月14日的第10个观察日,在本轮成品油调整周期内,国际原油变化率大约是-12.3%。按照这个原油变化率来推算,预计4月15日24点的时候,国内成品油下调幅度大约是在500元到550元之间。
对应的每升汽油大约会减少0.4元左右,加满一箱50升汽油可以少20块钱左右。经历这次油价调整之后,国内92号汽油价格将会下降到8.3元左右。虽然8.3元的价格仍然比较高,但至少相比前段时间有所下降了,这个下降对于普通工薪族来说,可能看不出来有什么影响。
但是对从事运营的一些个人或者企业来说,这个油价下调带来的成本降低还是非常明显的。比如有一些出租车开的是燃油车,按照平均每天行驶300公里来计算,如果每百公里耗油8.5升,一天的耗油量大约是25升。
按照当前92号汽油8.8元左右的价格计算,一天的油费就达到220元左右。如果油价从目前的8.8元下降到8.4元左右,相当于每升汽油可以节省0.4元,一天就可以省下10块钱,一个月可以省下300块钱,这个节省下来的钱都足够大家交日常的水电费了。
不过按照目前国际原油走势来看,未来国际原油仍然有可能继续上涨,对应的国内成品油经历短期的下跌之后,我们不排除未来会继续上调,所以大家不要抱有太大的希望,不要想着短期内汽油价格直接从8.8元下降到6.8元,这样是不太现实的。
油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?
几号油价调整
2022年5月30日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元,对应油价上涨0.32元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:8.元/升;95号汽油:9.46元/升;98号汽油:10.48元/升;0号柴油:8.66元/升。
3日17日24时:油价下调,具体是国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和5元。
油价下调原因追溯:由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”,3月9日沙特单方面突然大幅度提产,降价向欧美地区“倾销”原油,导致原油价格暴跌。
油价飙涨,进入10元时代!加满一箱油多花15元,今年以来油价涨了多少?
油价在今年内已经上涨了两元钱以上。
随着油价的不断飙升,我们的油价已经迅速进入到了10元时代。虽然很多车主希望油价能够有所下降,但因为油价的问题本身非常依赖国际原油的价格,也因为国际原油价格不断上升,所以我们的油价也不断飙升。对于居民来说,居民开车的费用将会进一步提高。对于很多企业来讲,企业的生产成本也会有所上升,所以企业所生产出来的商品也会相应的涨价,都会进一步给居民的消费带来相应的压力。
油价又一次迎来了上调。
我们国内所使用到的成品油每隔一段时间会进行一次调价,并且通过这种方式来稳定油价的行情。在经过调价以后,92号汽油和95号汽油的价格纷纷突破9.5元和10元,这个价格也突破了我们的油价的历史记录,很多车主对此感到非常无奈,因为车主们加满一箱油的价格又需要多花15元。
油价在今年来已经上涨了两元钱以上。
如果单看每次调价的话,我们的油价每次上调的幅度一般是0.1元到0.3元之间,这个幅度似乎并不大。然而事实上,我们的油价在半年内已经经过了至少11次上涨,如果把所有的涨幅都叠加算到一起的话,油价的涨幅已经至少达到了30%,上涨的金额也达到了两元钱。
油价上涨可能会带来一些连锁反应。
除了我们居民的日常生活成本之外,油价上涨可能会进一步提高物流行业的运输成本,更会提高很多工厂的生产成本。在此之后,相应商品的价格会越来越贵,所以居民的实际购买力也会越来越低。对于此类情况,很多人建议我们进一步增加石油的储备量,同时适当降低国内的成品油价格。
油价下调,油价何时下降?
目前进行的今年第9次油价调整,虽然今早收盘国际油价大跌6%,不过油价预期涨幅仅减少5元,截至第6个工作日的统计,预计油价上涨225元/吨,折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。<br>2022年4月28日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元,对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:8.42元/升;95号汽油:8.91元/升;98号汽油:9.93元/升;0号柴油:8.11元/升。
国家油价下调!油价能回到6元时代吗?
在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后,国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶,创下6月份以来油价新低,预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着,这是一个开始,油价或许已经见顶,不久就会掉头向下,重返“6元时代”。
油价还能回到“6元时代”吗?
答案是中短期内适度回落是可能的,但大概率是不会回到6元的起点了。
先从国内看,要知道,这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价,国内成品油就涨价;国际原油降价,国内成品油就小幅降价或者不降价。
看看2008年的时候,国际原油价格最高去到147美元,那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线,但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。
为什么?专家给出了权威的解释,不是现在的油价太贵,而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了,国内的“三桶油”都是亏损经营的,都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制,慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此,如今的“三桶油”虽然经营状况有改善,但仍然还是在亏损边缘的。
因此,借着这一轮油价上涨的势头,正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整,可以回到“不太贵”的8元、7元时代,但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。
从国际上来看,全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行,有下跌的可能,但没有回到原点的动力。
目前的国际原油市场,需求大于供给。俄乌战争爆发后,俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场,导致国际油价走高。
美国虽然有着丰富的页岩油,一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企,让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产,不扩产就稳不住原油价格。
中东的兄弟们手握着原油储备静观其变,欧佩克在石油减产上还没松口,就等着跟太平洋对岸谈条件。
这样的国内国际形势条件下,想要国内油价回到6元时代,除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减,就像2020年疫情首次爆发时一样,进而国际原油价格重挫,但这显然是不可能的。
但别忘了,我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时,国内的成品油定价机制就会触发下跌保护,也就是说原油价格即使继续下跌,国内汽油价格也不再下跌。因此,油价回到6元时代是完全不可能的!
什么时候油价调整
下一次油价调整是2022年7月12日。
2022年4月28日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元,对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:8.42元/升;95号汽油:8.91元/升;98号汽油:9.93元/升;0号柴油:8.11元/升。
油价还存在“天花板价”和“地板价”,其中“天花板价”为原油每桶130美元,地板价为原油每桶40美元,当国际原油价格超出此范围时,国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶,国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。
成品油价下调多少元?
目前进行的今年第9次油价调整,虽然今早收盘国际油价大跌6%,不过油价预期涨幅仅减少5元,截至第6个工作日的统计,预计油价上涨225元/吨,折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。<br>2022年4月28日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元,对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:8.42元/升;95号汽油:8.91元/升;98号汽油:9.93元/升;0号柴油:8.11元/升。
国家油价下调!油价能回到6元时代吗?
国内成品油下调窗口再次开启,在本轮计价周期内,国际疫情继续蔓延,国际油价连续下跌,国内参考的原油变化率在负值内不断加深,8月23日国家发改委发布,8月23日24时,国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调,其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨,折升价,92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元,为年内最大跌幅。记者访获悉,青岛92号汽油每升降为6.83元,进入6元时代,0号柴油每升降为6.48元。
根据油价调整规则,国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内,国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下,美联储释放悲观预期,不仅担忧通胀走高,而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整,欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析,由此,国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍,国际油价连续七日走跌,创年内5月24日以来新低
调价周期内,市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧,油价持续下跌。需求方面,肺炎变异德尔塔加速扩散,为防控疫情,多国重启出行限制措施,交通燃料需求疲软。供应方面,“欧佩克+”本月起放松减产力度,每日增产40万桶,美国能源情报署预计,9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空,投资机构忧虑情绪升温,市场出现抛售,纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低,油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高,也对以美元计价的原油价格造成打压
多重因素叠加,本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响,国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅,对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元,折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。
国际油价走势不济,打压国内成品油操作积极性,叠加主营持续下调集指导价,成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场,虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季,但因部分地区公共卫生直接影响,加油站及中间用户多保持谨慎观望心态,市场投机操作氛围持续低迷,此外北油南下量增加,尤其是高标号汽油下海量增加明显,市场供应充裕情况下,市场竞争压力较大。
数据显示,当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近,95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者,低价冲击+贸易商抛货,南方汽油价格震荡回调,当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方,按照流入情况看,后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
国家发改委价格监测中心预计,总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定,“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值,同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延,将对油价运行带来扰动,短期内油价将呈现震荡
“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明
“尽管国际油价已处三个月低点位置,但短期仍然难言乐观,避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底,但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析,单就目前的国际油价来看的话,下一轮调价周期内,成品油零售限价仍为下调预期,零售端有望迎年内首次连跌,目前下调幅度暂为240元/吨左右。
在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后,国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶,创下6月份以来油价新低,预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着,这是一个开始,油价或许已经见顶,不久就会掉头向下,重返“6元时代”。
油价还能回到“6元时代”吗?答案是中短期内适度回落是可能的,但大概率是不会回到6元的起点了。
先从国内看,要知道,这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价,国内成品油就涨价;国际原油降价,国内成品油就小幅降价或者不降价。
看看2008年的时候,国际原油价格最高去到147美元,那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线,但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。
为什么?专家给出了权威的解释,不是现在的油价太贵,而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了,国内的“三桶油”都是亏损经营的,都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制,慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此,如今的“三桶油”虽然经营状况有改善,但仍然还是在亏损边缘的。
因此,借着这一轮油价上涨的势头,正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整,可以回到“不太贵”的8元、7元时代,但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。
从国际上来看,全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行,有下跌的可能,但没有回到原点的动力。
目前的国际原油市场,需求大于供给。俄乌战争爆发后,俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场,导致国际油价走高。
美国虽然有着丰富的页岩油,一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企,让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产,不扩产就稳不住原油价格。
中东的兄弟们手握着原油储备静观其变,欧佩克在石油减产上还没松口,就等着跟太平洋对岸谈条件。
这样的国内国际形势条件下,想要国内油价回到6元时代,除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减,就像2020年疫情首次爆发时一样,进而国际原油价格重挫,但这显然是不可能的。
但别忘了,我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时,国内的成品油定价机制就会触发下跌保护,也就是说原油价格即使继续下跌,国内汽油价格也不再下跌。因此,油价回到6元时代是完全不可能的!
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