1.我在合肥,我要买燃油助力车,给推荐一个!

2.从太原到合肥的机票,收取机械费,燃油费,保险各是多少钱

3.谁能详细告诉我2011年2.6~2.15的国际和国内新闻内容

4.安徽合肥出租车油价补贴2014发放了吗

5.请问从合肥沿合铜黄高速到黄山的过路过桥费一共要多少

合肥油价92号_合肥油价92今日价格

1.合肥自驾到海南攻略路线

行驶路线:全程约2487.6公里。起点:青岛1。在青岛的行驶1)从起点出发往正南行驶10米,右转进入香港中路2)沿香港中路行驶330米,右转进入山东路3)沿山东路行驶4.7公里,右转进入重庆南路4)沿重庆南路行驶3.8公里,左转进入S2025)沿S202行驶540米,右转至跨海大桥高架(西)/刘思路/环湾路/跨海大桥高架(东),进入重庆路立交桥6)沿重庆路立交桥行驶1.0公里,直行至跨海大桥高架7)沿跨海大桥高架行驶3.5公里,右转进入青兰高速2。沿青兰高速行驶10小时。直行进入青兰高速3。沿青兰高速行驶40.1km,右转进入胶南枢纽立交。4.沿胶南立交行驶1.0km,过胶南立交约570m后,直行进入沈海高速。5.沿沈海高速行驶199.0km,右转进入连霍高速6。直行到沈海高速7。沿沈海高速行驶11.7公里,右转至连云港/南京/淮an/G25,进入灌云北枢纽立交桥8。沿灌云北枢纽立交桥行驶1.5公里,直行至沈畅9号高速公路。沿高速行驶120.8公里,过大桥,右转上宁/G25,进入淮一个南方轮毂10。沿着淮一个南枢纽直行进入沈畅11号高速公路。沿沈畅高速公路行驶129.0公里,直行进入南京绕城高速公路12号。沿南京绕城高速行驶48.6公里,往合肥/G40/G42方向行驶,右转进入张店互通立交桥13。沿张店互通立交桥行驶1000米,直行进入沪陕14高速。沿沪陕高速行驶106.5公里,过郑坝河大桥约1.5米。直行进入京台高速15。沿京台高速行驶24.5km,左转进入小西冲枢纽16。沿小西冲枢纽行驶1.7km,直行进入京台高速17。沿京台高速行驶61.3公里,直行进入河一条高速公路。沿着他高速公路63.7公里,直行进入沪渝高速公路19号。沿沪渝高速行驶。朝九江/黄梅/G70/G105行驶,右转进入黄梅立交20。沿黄梅立交行驶1.5公里,直行进入尹福21号高速公路。沿尹福高速行驶145.8公里,直行进入南昌绕城高速22号。沿南昌绕城高速行驶52.8公里,向新余/吉安/

2.合肥到海南自驾游经过哪些城市

合肥-三亚坐飞机约2小时40分钟。安徽没有直达三亚的火车。到广州,然后转机去三亚,大概需要20个小时。

3.从合肥去海南最佳路线

1)从铜陵乘坐合肥路公交车(具体票价不详),乘坐合肥路火车到湛江中心站(约160~180元/人),然后在湛江西站乘坐海口路火车。如果有合肥到海口的直达路线,合肥海口(180~200元/人)乘车进城(2)铜陵——合肥(汽车)合肥海口美兰机场(800~900元/人)——乘车进城(3)火车上小偷多,坐火车要多注意自己的财产安全。乘公共汽车比乘出租车便宜得多。

4.合肥到海南自驾游攻略

合肥——广州:广州——海南:K311合肥-广州东13:45-09:36、19:51软卧549.5硬卧352.5硬座211.5合肥站广州东站:211.5元广州站海口站:139元广州东站路:地铁1号线地铁2号线,全程约12.0公里。1.从广州东站乘坐地铁1号线,经过7站,到达公园前站。2.乘坐地铁2号线,经过3站,到达广州火车站。3.步行约320米,到广州火车站合肥上海:79.5元,上海南站海口:302.5元。

5.合肥怎么去海南

天津航空GS6546起飞12.50分钟,到达16.25分钟;1月5日票价510元。

当前位置从海口到合肥的机票全价约为1700,折扣因公司而异

6.合肥到海南多少公里,自驾需要几天

II’我是海南人。从合肥到三亚确实有点远。我我不太清楚大陆城市具体有哪些好玩的地方,但我只能给你一些到达海南岛后的建议:过海到海口后,你可以去火山口和吕万花园。它住在环岛泰德或椰海酒店很好。然后走沿海的路线——琼海博鳌——陵水猴岛——三亚。它夏天去海南旅游有点热,但好处是人少,而且酒店价格和海鲜在淡季更便宜。

吃的话,海南有很多热带水果,而且很便宜。一般来说,如果你去找农民美国市场或批发市场,你可以吃个够。

特别推荐的是现磨椰奶。一般在路边茶馆3块钱就能买到一大杯。它最好去那些正规的大排档吃海鲜,性价比高。住宿可以提前在网上预订。另外一个小提醒是:渡海前记得加满油箱。海南高速免费,油价几乎比内地高1块钱一升。

7.合肥自驾到海南攻略路线图

可以关联支付宝,携程,飞猪。看票信息很方便。

我在合肥,我要买燃油助力车,给推荐一个!

◆ 奥迪:2033年实现全车型电动化

奥迪在一份声明中称,公司用于研发和资本支出项目的总投资上升到370亿欧元(418亿美元)。此外,奥迪表示,2033年实现全车型电动化。

◆ 奔腾B70新增特装版车型 取消隐藏式门把手

奔腾B70新增两款车型,分别是1.5T 自动驭享型(特装版)以及2.0T 自动驭享型(特装版),售价分别为13.89万元/14.49万元。相比此前发布的车型,两款车型均取消了隐藏式门把手,其他配置保持了一致。

◆ 售17.99万 2022款畅巡米奇功夫版上市

2022款雪佛兰畅巡米奇功夫版上市,补贴后售17.99万元。该车是继畅巡米奇魔法版、畅巡米奇太空版后,雪佛兰与迪士尼携手推出的第三款主题限量版车型。

◆ 传祺M8大师旗舰版将于12月19日上市

传祺M8大师旗舰版将于12月19日上市,与其他版本车型不同的是,传祺M8大师旗舰版车型用了双色车身设计,并在内部用四座布局。外观方面,新车用了家族式设计理念,相比于现款车型在前进气格栅以及前后保险杠进行微调。直瀑式的格栅设计,带来了更加大气的视觉效果。此外,新车还装备了专属的PVD轮圈,配合专属“Master”LOGO,彰显车型的尊贵身份。

◆ 新款大众速腾正式上市

售价13.35-16.59万元

新款大众速腾正式上市,官方指导价13.35-16.59万元。作为年款车型,新车并未针对外观、内饰等方面进行太大改动,只是全系新增了3款“飞越版”车型,分别为手动版本、200TSI自动版和280TSI自动版。同时,新车还基于“飞越版”和“超越版”新增了“10.3英寸全液晶数宇仪表”选装包。

◆ 安徽合肥即将发放4000万元消费券

安徽合肥市12月17日将首轮发放4000万元,113.5万张消费券。市级财政资金投入4000万元,重点投向餐饮、商场超市、汽车等流通领域。其中:餐饮业1500万元,商场超市业1500万元,汽车业1000万元。全体在肥人员,包括域外来肥人员,都可以领取。

◆ 全新国产林肯Z实车到店 预售25.5万元起

配2.0T发动机

新车已经正式开启了预售,并且预售价区间为25.5-34.2万元。外观上,从外观上来看,量产版车型与此前发布的概念车基本保持了一致,只是在细节上进行了些许改变。前脸用下沉式大尺寸进气格栅,内部中网用了熏黑设计。中网内部搭配贯穿式LED发光灯带并延伸至两侧灯组,拉伸了整体的视觉宽度。车身尺寸方面,长安林肯ZEPHYR长宽高为4982/1865/1485mm,轴距2930mm。车尾用与前脸相呼应的贯穿式尾灯,点亮后科技感得到提升。

◆ 45万起 全新一代英菲尼迪QX60开启预售

12月16日晚,东风英菲尼迪宣布旗下全新中大型SUV ——全新一代英菲尼迪QX60开启预售,预售价区间为45-66万元。

◆ 成品油调价窗口将再度开启 油价或迎三连跌

成品油调价窗口17日24时将再度开启。据机构测算,截至12月15日原油综合变化率-2.39%,对应下调幅度为110元/吨。目前为调价周期的第9个工作日,下跌已是大概率,油价料将迎来三连跌。

从太原到合肥的机票,收取机械费,燃油费,保险各是多少钱

助力车

不上牌,但要驾照,交养路费

我刚买的,加6升油,在磨合期,跑了230公里 !百公里2.8L

昨天加油又长了5分,6.02一升

不听老人言呀,非要买,觉得电动车充电麻烦!现在后悔了

我每天上班总里程20公里,一月100元的油

买助力车,看点子,有人买的就可以,百公里耗油两升多一点!毛病也不多

至于品牌,也是点子,什么东西都不绝对,上网查查对各品牌的评价就知道了 !而且每种品牌的区域市场都有区别,有些在这儿卖得好,有些在那儿卖得好,说不准

近距离骑行也许感觉不到油价的压力,省去了充电的麻烦,中远距离,而且每天如此,压力就显示出来了!电动车就是充电麻烦了点,肯定没有助力车有劲,距离太远又总担心电不够用!踏板助力车不加油门就不走,下坡也是,不能滑行,装滑行器吧又容易暴死轮!磨合期又最好不要带人,1000公里,时速还要低于25,经销商会说是40,保险起见我开25以下,25磨合的慢但好使,40磨合的快但以后爱坏

如果不考虑外观,你可以选择弯梁助力车,四个档位,提速较快,而且省油!中年人骑的最多!在油价日益上涨的今天很实用,百公里不到两升,就是没踏板的有派,好看

电动车我也有,06年8月买的新日的旗舰三代,带电机锁,2500!当时性价比最高!现在不产了,两年了没出任何问题,现在老婆骑 !两年算下来跑了至少一万公里,现在充一次电还能跑20公里,向你推荐!不知道你那里都什么牌子我周围人用的,森地、雅迪、赤兔马、斯波兹曼、阿米尼都行!说实话,电动车的技术含量不是高,就是电机!而且电机又不是什么创新科技产品,有点钱的厂家都能掌握这技术!所以你看电动车总是在其他功能上做噱头,什么电机锁、自发电之类的!

助力车的技术含量就高了,发动机不是那么好生产的,国产汽车尚且还在摸索打拼,别说这些助力车了!有些自己生产发动机,有些买别人的发动机拼装,用自己的牌子

给你推荐几个 ,

嘉爵://.jiajue/cn/

大阳://.dayang-motorcycle/product/ ,较贵

力帆、轻骑、林海、南方

每个牌子都有正负面评论

我的感觉,不管买助力车还是电动车,运气成分少不了

不知道我这个车会怎么样 ,我们这很少有人骑这个牌子,嘉爵和大阳的最多

虽然欧星网上评价不好,但我勇开先河了

当时买新日电动车也是,郑州就没人骑,当时还是陆毅代言的,如今他壮大啦,价钱也彪了

欧星的凌鹰四代,碟刹的,3200

://.wxox.cn/product2-1.htm

呵呵!要不你先等等,我看我这车值得向你推荐不

谁能详细告诉我2011年2.6~2.15的国际和国内新闻内容

不管机票价格多少,一律收取机场建设费、燃油附加费,保险属于自愿的。机场建设费50元,油价现在走低,暂时不收燃油附加费,航空公司意外险20—30元,第三方旅游网站意外险20—40元。按照你说太原到武汉的特价机票390,加上机场建设费,总价440元,意外保就看你的选择。

你填写乘机信息时价格会显示总价多少。

扩展阅读:保险怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

安徽合肥出租车油价补贴2014发放了吗

股指:

1、受市场传言中国1月CPI同比涨幅低于预期消息刺激,周一股指期货期现市场再次放量大涨,现货市场各板块全线走强,上证指数盘中突破2900点,但收盘前小幅回落,沪深两市成交量突破3000亿,市场做多动能明显释放。

2、今年1月份的CPI数据或将低于原先预期的传言给市场带来积极的做多信息:一是调控政策或将不会加码,有利于改善各路资金对沪深两市未来资金面的预期;二是股等产品价格的上涨预期也渐趋乐观。

3、权重调整 1月CPI数据或低于预期

4、媒体称监管层拟试点上调存量二套房贷利率

5、周一美国股市收盘涨跌不一。中东局势紧张导致北海布伦特原油期货合约升至两年新高,能源板块因此普遍攀升。沃尔玛股票评级遭调降,拖累道指下滑。

6、关注今日公布的宏观经济数据,尤其是通胀数据是否符合或低于预期,将对股指运行形成明显利好。

橡胶:

1、价格上涨后,面临的政策压力增大

2、SICOM 3号638,20号575,20号涨幅减缓,但两种胶的价差继续拉大,反映现在的行情以投机为主

3、1月份进口天胶15万吨,同比下降14%

4、CPI等数据今日发布

5、国际市场进入停割期,历史看2月中旬后基本以震荡行情为主

小结:SICOM 3号继续大涨,但20号跟涨有限,注意回调,上面风险增加

金属:

1、LME铜成交12.4万手,现货三个月升贴水B10.5,库存增加5050吨,注销仓单增加300吨至9925吨,铝成交23.3万手,C21.0,库存减少4725吨,注销仓单增加48500吨,锌现货三个月升贴水C20.5,铅现货三个月升贴水B12.5,库存增加525吨,注销仓单增加2450吨。沪铜 持仓增加1万手。

2、前一交易日现货:今日上海电解铜报价平水到升水120元/吨,平水铜成交价格74150-74250元/吨,升水铜成交价格74250-74400元/吨。交割前最后交易日现铜升水交易,但因1102合约和1103合约价差在600元以上,引发部分持货商持货观望。因为近远月价差近2000元 ,市场出现积极接铜以获套利者。市场流通主要为国产铜。上海铝现货成交价格16780-16810元/吨,贴水20元/吨-平水,低铁铝16860-16900元/吨,无锡现货成交价格16790-16810元/吨。今日沪期铝当月开盘跳空后迅速回升,后承压于日均线下方盘整,临近换月贸易商因换现出货积极,现铝市场供应充裕,而下游及中间商买兴低迷,铝价维持小幅贴水,市场成交清淡。今沪期锌高位震荡,现货市场逐步从节日气氛中恢复,0号现锌成交在18800-18830元/吨,对1005合约贴水800元/吨左右,早盘盘面较低时有成交在18780元/吨低价,1 号锌成交价在18700-18750元/吨区间,整体交投较为活跃,但以贸易商接货占多数,下游因还未开始恢复生产,拿货相对较少。

3、印度第二大铜生产商--印度铝业股份有限公司(Hindalco Industries)称,铜价上涨对国内电线电缆行业的精炼铜需求产生"不利影响"。

4、俄铝称,一个由现货铝支持的上市交易基金(ETF)可能很快在英国上市。

5、英国Weatherly公司称,该公司已经将18个月铜预期产量的20%进行卖出套保操作。

6、Escondida矿2010年铜产量减少1%至1086701吨。

7、哈萨克斯坦1月精铜产量为213吨,同比增长4.5%。

8、俄罗斯拟耗资30亿美元在印尼哈马赫拉岛建造镍冶炼厂。

结论:基金属走势依然十分强劲,但涨幅较大,国内消费未见明显启动,追涨谨慎。

钢材:

1、国内建筑钢材市场价格保持上涨势头。价格的继续上涨主要靠钢厂价格和商家爱心态的支持。主要钢厂价格继续上涨,对价格产生推动。不过部分地区受到库存压力影响。目前市场整体心态仍然较好,部分商家对于二月剩余时间的走势标下谨慎,认为变数较大。

2、2010年焦煤进口量增长37%,达到4727万吨。

3、1月份出口钢材312万吨,较去年12月份增加27万吨,与去年同期相比增长8.2%。1月份进口铁矿石68万吨,比去年12月增加1089万吨,同比增长47.9%。

4、武钢今年承购必和必拓矿石350万吨。酒钢集团"十二五"力争钢产能达到1300万吨以上。承钢公司率先在国内淘汰HRB335螺纹钢。

5、东南亚钢材价格继续上涨,较春节前达9%。

6、上海3级螺纹钢4960(+10),线材4920(+10),4.75热轧卷板4860(-20),青岛63%印度矿湿吨1350(+10),唐山铁精粉1475(0),唐山二级冶金焦2000(+50)

小结:螺纹钢的矛盾将是成本上升与库存大幅上升后的多空较量。

黄金:

1、因市场担心埃及骚乱可能将波及整个阿拉伯世界,金价上涨,同时银价涨2%,受益于经济改善迹象推动的旺盛工业需求

2、美国白宫表示,美国2012年财政预算案启动1.1万亿美元赤字削减,此举表明美国开始着手处理财政赤字,美元将从中受益。

3、欧洲央行表示,欧洲央行在应对通货膨胀时将绝对不会手软。诺沃特尼的言论表明物价压力仍是欧洲央行的关注焦点。

4、欧元区国家与德国国债收益率差扩大,欧债问题重回视野。另外有德国议员表示反对扩大欧元区救助基金规模,欧债问题前景黯淡。

5、SPDR黄金ETF基金维持在1225.526吨;巴克来白银ETF基金增持22.78吨白银至10411.23吨。纽约证券铂金ETF基金维持在45.2万盎司,钯金ETF基金维持在117.23万盎司。

6、美国十年期国债收益率基本不变;金银比价继续降至44.6。上海黄金期货比伦敦黄金高估5元。白银1年期拆借利率继续为-0.04%,白银仍旧体现为近月升水。黄金的拆借利率为0.53%

7、瑞银集团(UBS)表示,市场传言称中国1月居民消费者价格指数(CPI)将低于预期。若传言成真,短期将对黄金造成打压。

豆类油脂:

1、大连盘豆类期货跟随美豆盘整,资金做多热情依旧高涨。大豆增仓52手,豆粕增仓31188手,豆油增仓16438手,棕榈油增仓5932手,菜油增仓372手。油脂在前高附近有压力,过小的价差恐不利于继续上行。对于豆粕,饲料企业有备货需求,加上后期大豆到港量环比偏小,到港成本上升和油厂开机率下降,豆粕现货已经启动。夜盘CBOT大豆受美国农业部2011年播种面积预估高于市场预期,获利了结盘令价格承压。

2、按电子盘下午三点价格计算,大豆现货压榨利润为-0.2%,进口大豆5月压榨利润为-0.65,9月压榨利润1.3%;1月压榨利润为4.5%。豆油现货进口亏损421,豆油5月亏损233,豆油9月亏损38。棕榈油现货进口亏损1145,5月进口亏损479,9月进口亏损233。

3、广州港棕榈油现货报价10150 (+0);张家港大厂四级豆油现货报价10650 (-50),成交清淡;张家港43度蛋白豆粕现货报价为3600 (-40),3500一线成交良好;南通菜籽油现货报价10300(+0)。青岛港进口大豆分销价4350 (+0)。

4、国内港口棕榈油库存33.8(+1.7)万吨,国内港口大豆库存628.7(+14.1)万吨,棕榈油和大豆的库存消费比都比较低。

5、海关:中国1月进口大豆514万吨环比下降5.3%。中国1月食用油进口61万吨环比下滑23%。

6、低于进口豆200元/吨,加工企业热捧国产豆。

7、巴西大豆收割快速推进,但预期降雨将放缓收割进度。Safras报导收割已完成4.9%,去年同期为12%,平均为6.3%。

8、美国农业部预期,美国大豆播种面积将增至7,800万英亩,产量将由2010年的33.29亿蒲式耳增加至33.55亿蒲式耳。

9、USDA:最新一周美豆出口检验3382.3,市场的预测区间为(3000-4200),上周为4403.8,单位:万蒲。

10、注册仓单数量如下:豆油2561手(+0),大豆0手(+0),豆粕4786 (+0),菜籽油14588(+0)。

11、中粮等现货企业在豆粕上增空单6517手,在豆油上增空单1791手,在大豆上增空单1910手,在棕榈油上增空单604手,在菜籽油上增空单600手。

12、美商品基金卖出大豆7000手,卖出豆油3000手,卖出豆粕1000手,买入小麦3000手,卖出玉米7000手。

13、今日,马来西亚盘面休市。

小结:大豆涨势基本确立。近期有迹象显示美豆正在承受季节性压力(美陈豆净销售大幅放缓,CBOT大豆3月对7月走软,巴西豆油升贴水由正转负)。若回调,实为买入良机。种植面积之争即将展开,大豆相对玉米棉花低估,或丢失面积。

PTA:

1、原油WTI至84.81(-0.77);石脑油至865(-7),MX至1048(-5)。

2、亚洲PX至1635(-3)美元,折合PTA成本72.36元/吨。

3、现货内盘PTA至11690(-110),外盘台产1462(-8),进口成本12126.5元/吨,内外价差-436.5。

4、PTA装置开工率99.0(+0)%,下游聚酯开工率84.3(-0)%。

5、江浙地区主流工厂涤纶长丝产销依然低迷,多数工厂为2-3成,部分稍高有5-7成,个别较好能勉强做平;短丝价格继续有100元上涨,长丝价格稳定为主。

6、中国轻纺城面料市场总成交量68(+18)万米,其中化纤布56(+15)万米。

7、PTA 库存:PTA工厂0-4天、聚酯工厂10-20天。

小结:受国内高库存打压,原油WTI跌至2个月低点,受其拖累下游石化类产品也现小幅回落,而PTA在基本面上下游相对顺畅的情况下,下跌空间不会过大,但近期原油大跌后及下游需求恢复略显缓慢,所以PTA短期可能将以振荡夯实目前价位为主。

棉花:

1、14日主产区棉花现货价格:229级新疆30070(+162),328级冀鲁豫29666(+267),东南沿海29815(+299),长江中下游29520(+248),西北内陆29419(+240)。

2、14日中国棉花价格指数215(+136),1级31438(+169),2级30635(+99),4级29060(+75),5级27206(+200)。

3、14撮合成交12940(+4240),订货量114220(-3140),1102合约结算价32071(-35),1103合约结算价32314(-165),1104合约结算价32530(-175)。

4、14日郑棉总成交957460(+36258),总持仓451688(+1068),105合约结算价32900(-595),109合约结算价33345(-785),201合约结算价29045(-1050)。

5、14日进口棉价格指数SM报220.92美分(0),M报217.54美分(0),SLM报214.51美分(0)。本日提货美国CA M报221.19美分/磅(0),滑准税下港口提货价37149元/吨(0),1%关税下折36868元/吨(0)。

6、14日美期棉ICE 1103合约结算价186.05美分(-3.92),1105合约结算价183.06美分(-2.5),1107合约结算价176.54美分(-3.75)。

7、14日美期棉ICE库存169803(+909)。

8、14日下游纱线CYC32、JC40S、TC45S价格分别至37900(+500),45800(+400),300(+300)。

9、14日中国轻纺城面料市场总成交量68(+18)万米,其中棉布12(+3)万米。

小结:国内棉花现货价格上涨,全棉纱市场行情稳中有涨,成交寥寥,市场看涨预期增强,买卖双方观望情绪浓厚。多头获利了结使ICE期棉大幅下挫;郑棉CF1109昨日冲高乏力大幅回落,短期有延续回调的可能,但由于基本面供求形势未发生大的变化,需求旺盛之际供应紧张仍将主导市场,中长期看上涨仍将是主趋势。

LLDPE:

1、LLDPE现货价格持稳,后市有逐步上行驱动,期货在高升水压力下将略有滞涨。

2、7042石化出厂均价11256(+0),石脑油折算LLDPE生产成本10542(-32)。

3、现货市场均价11187(-53)。华东LLDPE现货价为10800-11150,华东LLDPE上海赛科企业价11500(+0),中石化华东企业价11000(+0),中石油华东企业价11300(+0)。

4、隆重报东南亚进口LLDPE中国主港价1410(+0),折合进口成本11347,而易贸报东北亚LLDPE韩国进口CFR主港均价1455美元,折合进口成本12089元/吨。华东地区进口的LLDPE价格为10900-11250元/吨。

5、短期基本面支撑下原油仍将持稳,目前短期调整,跌幅有限。

6、短期内下游需求疲软,但年后需求将逐步改善,另一方面期现价差再次拉开,短期仍有调整需求。前期已经基本调整到位,等到期现价差回归至500-600一线,将具备很好的买入价值,目前主要观望现货是否跟涨,大升水格局下高位追涨需谨慎操作。

PVC:

1、东南亚PVC均价1041美元(+0),折合国内进口完税价为8434。

2、华东乙烯法均价8225(+25),华东电石法均价7925(+25)。

3、产销地价差450(+25)。

4、华中电石价3825(+0),西北电石价3350(-100),成本较低的电石法厂商生产成本7461。

5、电石法PVC:小厂货源华东市场价7910-7920,大厂货源华东市场价7920-7960;乙烯法PVC:低端乙烯料PVC华东市场价8050-8250,高端乙烯料PVC华东市场价8240-8400。

6、受期货市场带动,现货PVC价格普遍小幅上扬,此也某种程度给期货价格已支撑。但是当下各现货市场普遍成交冷淡,有价无市,因此现货价格继续上行空间不大。值得关注虽然下游PVC报价有所上扬,但是西北产区电石价格昨日还是出现小幅松动,下调100元。后市应密切关注电石价格的走势,若下调,则意味着PVC成本端支撑将减弱,现货市场价格回调可能较大,而这也将主导期货价格走势。

燃料油:

1、美国原油期货价格周一连续第二个交易日下跌,因国内库存偏高,且即将公布的上周原油库存预计也呈上升态势;但取暖油和汽油涨幅均超2%。Brent原油涨2.14美元,触及28个月高位,因伊朗、也门、阿尔及利亚和巴林的紧张情势升温,令市场担心局势蔓延并造成产油国动荡不稳,而欧洲市场对供应中断更加敏感。

2、美国天然气期货价格周一略涨0.4%,因市场在价格跌至去年11月以来的低位时逢低买入。

3、周一伦敦Brent原油(4月)较美国WTI原油升水16.2%(-2.35%,换月)。WTI原油次月对当月合约升水比率为3.98%(-0.17%,换月); Brent 现货月转为贴水0.32%(换月)。周五WTI原油总持仓增加4.0万张至159.0万张(创历史新高)伴随原油跌1.3%。

4、周一亚洲石脑油月间价差2(-1)降至4个月低位;裂解价差-2.61(-0.13)降至6个月低位。

5、周一华南黄埔180库提估价4710元/吨(+10);华东上海180估价4680(+0),舟山市场4665(+0)。

6、周一华南高硫渣油估价4175元/吨(+0);华东国产250估价4550(+0);山东油浆估价4150(+0)。

7、黄埔现货较上海燃油5月贴水82元(-2);上期所仓单544000吨(-500)居历史次高点。

8、机构观点,仅供参考:

高盛报告(1月11)极端的天气状况导致美国需求下滑而欧洲和中国的需求上升。同时,即便美国其它地区的库存恢复至更正常的水平,但中部的供应过剩又对WTI 油价造成打压。预期WTI原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元,2011年均价100美元。

小结:美国WTI原油期货因库存问题下跌,而成品油和Brent原油涨幅均超2%。亚洲石脑油裂解价差降至6个月低位。华南180涨10,华东180持稳,山东油浆持稳;上海燃料油期货仓单居历史次高点;合约质量标准的修改导致旧仓单注销将给2011年燃料油市场带来进一步的压力。高盛报告(1月11)预计原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元,2011年均价100美元。

白糖:

1:柳州中间商报价7355(-30)元;柳州电子盘10024合约收盘价7295(-45)元/吨,11054合约收盘价7439(-61)元/吨;

柳州现货价较郑盘1105升水-9(+34)元/吨,昆明现货价较郑盘1105升水-149(+69)元/吨;柳州5月-郑糖5月=75(+3)元,昆明5月-郑糖5月=-73(+5)元;

进入消费淡季,但是减产预期存在,且销区库存低;近期有抛储传闻;

上个交易日注册仓单量4580(+635),有效预报503(-565);

2:截至12月末,全国累计产糖294.22万吨,同比低4.5%;累计销糖169.04万吨,同比低6.01%;销糖率57.45%,去年同期为58.14%;

3:ICE原糖3月合约下跌1.25%收于30.91美分,泰国进口糖升水0.5(-0.2),完税进口价7669元/吨,进口亏损314(-55)元,巴西白糖完税进口价76元/吨,进口亏损621(-100)元,升水0.35(-1.5);

4:埃及糖库存可以持续到10月,并没有受到近期的影响;

5:多头方面,华泰加仓4651手,万达加仓4057手,中粮加仓1594手,珠江减仓9937手;空头方面,中粮加仓2600手;

6:10日开始主产区将再次出现降温天气,桂北产量恐不及预期;广西糖会将在2月23日召开,关注糖会行情;

小结:

A:外盘对利好反应平淡,进一步行情有待巴西新榨季产量确认;

B:近期进口亏损幅度缩小,糖会之前可能会出现顺大势炒作的行情,高度有限;

玉米:

1:华北区玉米价格普遍小幅上涨,大连港口平舱价2110(+10)元,锦州港2110(+10)元,南北港口价差110(+10)元/吨;

大连现货对连盘1105合约升水-196(-19)元/吨,长春现货对连盘1101合约升水-386(-29)元/吨;大连商品玉米仓单1199(+0)张;

2月船期CBOT玉米完税成本2714(+0)元/吨,深圳港口价2220(+20)元/吨;

DDGS全国均价1735(+0)元/吨,玉米蛋全国均价4505(+75)元/吨;

大商所1105合约与JCCE1104合约大连指定仓库交货价价差为168(+9)元/吨;大商所1109合约与JCCE1108合约大连指定仓库交货价价差为169(+19)元/吨。

2:USDA2月月度供需报告下调阿根廷玉米产量6.38%,整体期末库存低于市场预期;

3:印度尼西亚今年将进口200万吨玉米,去年的预估数字是150万吨;

4:中储粮收储价格偏低,恐难完成任务,部分贸易商顺势压价;临储玉米拍卖门槛高,接近定向销售模式,价格对市场指导意义降低;

5:多头方面,渤海加仓79手,一德加仓9363手,鲁证加仓5701手;空头方面,国投加仓6483手,加仓3115手;近期多空双方普遍加仓;

小结:

A:全球玉米供需趋紧;

B:现货价格跟涨,郑盘目前资金溢价偏高;

早籼稻:

1:近期江西局部价格小幅攀升,江西九江收购价2100(+0)元,长沙2140(+0)元;安徽芜湖大米批发市场报价2000(+0)元,湖北枝江市粮食局报价2160(+0)元,新余市粮食局收购价报价2080(+0)元,江西吉水县粮食局收购价2480(+0)元;

注册仓单7056(-704),有效预报239(+54);

2:粳稻价格,哈尔滨2780(+0)元/吨,吉林2900(+0)元/吨,南京2800(+0)元/吨;中晚稻价格,长沙2370(+0)元/吨,合肥2150(+0)元/吨,九江2350(+10)元/吨;

3:稻米价格:以下皆为出厂价,长沙早籼米3240(+0)元/吨,九江早籼米3320(+0)元/吨,武汉早籼米3200(+0)元/吨;长沙晚籼米3640(+0)元/吨,九江晚籼米3620(+0)元/吨,武汉晚籼米3400(+0)元/吨;

4:国家早籼稻库存充足;2011年生产的三等早籼稻最低收购价提高9 元至102元每50公

请问从合肥沿合铜黄高速到黄山的过路过桥费一共要多少

以下是我找到的信息,希望我的回答对你有帮助

11月15日凌晨起,国内成品油价格迎来史无前例的“八连降”,不少车主直接感受到了下跌“红利”。在昨日的省物价局长咨询接待日上,出租车运价、汽车票价格是否调整亦是市民关注热点。

不“喝”油出租车运价不动

从7月21日到现在,国内成品油价格出现罕见的“八连跌”,目前安徽汽柴油全面回归“6”时代,其中90号汽油每升6.18元;93号汽油每升6.60元;号汽油每升6.99元;0号柴油每升6.54元以及-10号柴油每升6.93元。有机构预测称,受国际原油市场影响,本周六国内成品油价还有望迎来“九连跌”预期。

受油价下跌影响,国内武汉、泉州、昆明、舟山多城市下调或停收出租车燃油附加费,北京、上海、长沙等地则暂不调整。有合肥市民亦关心这一问题,昨日在咨询日现场询问。省物价局回复称,这些价格由各市确定。

随后记者从市物价部门了解到,合肥市自2012年9月15日起理顺城市客运出租车运价,在这次理顺过程中,市物价局在召开听证会基础上,取消了之前执行的每次征收2元、1元(排量2.0升及以上)的临时燃油附加费,将起步基价由普通出租车6元/2.5公里调整为8元/2.5公里;将排量 2.0升及以上车型起步基价由8元/2.5公里调整为9元/2.5公里,出租车司机不再单独向乘客收取燃油附加费。物价部门相关人士称,由于合肥大部分的城市出租车是以车用天然气做燃料,还有一些是电动出租车,油价的涨幅对运行成本影响不大,因此合肥市出租车运价不与油价联动。

此外,据了解,合肥市已建立出租车运价与车用天然气价格联动机制,以合肥市车用天然气现行3.58元/立方米为基础价格,气价每增加0.8 元/立方米,启动联动机制,起步基价不变,基价里程后车公里租价上调0.2元,空贴费和夜间补贴按原比例相应调整。车用天然气价格上调每次不足0.8元 /立方米或超出0.8元/立方米的余额部分,在后一次调整时可累加计算,依此类推。当车用天然气价格下调时,车公里租价按此比例相应下调。不过为避免出租车运价频繁变动,物价部门设立启动联动机制后,运价调整的间隔时间不少于一年。

汽车票价暂不调

亦有市民关注汽车客运票价是否会做出调整。记者了解到,现在合肥市的省际、市际、县际班线票价指导价是2012年7月核定的,之后经历了油价大涨也未作调整,而此次油价八连降,直到最近一次的11月15日凌晨起的调整,票价中的每公里燃油附加费才比当时核定的标准低了每公里三厘钱。但在汽车客运票价的实际执行中,各线路客运票价均比指导价要低,有的甚至打了七八折,只有少量线路在春运这样特殊的时段才会达到指导价,截至目前,成品油价格连跌对乘客影响的微乎其微,因此暂不做调整。如后期油价仍继续下跌,将视情况而定。

同时记者还了解到,根据国家规定,安徽省将在2015年1月1日前完成所有车用国四标准柴油的升级。据介绍,柴油分为普通和车用两种,工程、农业用柴油为普通柴油,大货车等用的则是车用柴油,此次升级国四的是车用柴油,普通柴油没有变化,这两种柴油将会并存在市场上。

告诉你一个计算公式,以现在的高速路的收费标准及油价,每公里的路费是0.4元,每公里油耗也大约是0.4元,而且路越远越准确,这是我这两年之内开了近20000公里高速验证出的数据。当然,这是以一般的家用桥车为标准的,你要是开一辆越野车,油耗那就要高一点了。 所以,到黄山,你要是知道高速路的里程的话,再乘以0.8元,就知道开车的费用了。