广州油价_广州油价调整

1.丰田卡罗拉1.6一般油耗多少？

2.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

3.800元油费一般可以用多少天？普通城市内上下班往返用。车程半小时。就按正常的开车习惯，就一般路况而言。

4.今日 广州地区 油价详情！

一、宝马3系一年的总费用大概多少

以在广州为例（费用可能会高一些），加油费按一年2w公里算，油耗8L/100km，费用约￥12000，影响因素包括油价、使用频率；停车费（不考虑已购买车位的），广州停车价格大约500-1000一个月，约年区域、城市；保险费年均5000左右。

影响因素包括出险次数、年限、保险公司；保养费除了首保免费，半年保养一次（500元左右，大概只是更换机油、小零件等），保养大约2000；高速费与违章看个人情况，约年均1000.；其方，年均500；总的费用大约2.75万。

主要原因在于油费上，首先目前宝马3系主打2.0T代号为B系列的发动机，与宝马5系低功版为同一发动机，所以理论上油耗差别并网上真实车主反馈，宝马3系百公里综合油耗为9.09升，以目前北京95号汽油7.54元/升。

一年行驶20000公里计算，则宝马3系全年油费约为13708元，平摊到每个月则为1142元，每公里油费折合0.69元。所以在油费上与宝马5系差距并不大，要知道一款车的养车成本近一半是花在油费上的。

二、养一辆进口3系宝马一年下来要多少钱啊谢谢

是比较贵啊一年7万=(1.5万保险养路费车船使用费小票等)油费

三、宝马三系分期月供大概是多少？

购车宝马3系车系30%首付款8.82-11.万,36期还款,月供6460元起。

1、举例来说吧，宝马3系最低配指导价为31.68万元，按3年计算，您需要首付133,678元月供6,671元（36个月）=总共花费373,834元，比全款购车多花费18,396元，此结果仅供参考，实际费用以当地缴费为准。

2、具体要看你选择哪一款配置的车型？宝马三系目前优惠大概三四万左右，一般最低首付30%。他的提车价格大概是裸车价的一半左右，具体月供还是要看你分多少期？。

四、想要入手一台宝马，宝马3系一年花费能有多少？

全险，打完折10000左右。一年两万公里里程，一万公里一次保养，两次小保养就可以了，1500一次,共计2000。平均油耗，北京，开空调省一点大概可以8-9升/百公里，算上停车开空调的消耗，富余一些，那么油的花费大概是10000。车船税480。养路费1320。一年的消费大概是24800左右。

丰田卡罗拉1.6一般油耗多少？

大多数消费者在买车时都会考虑油费和保养费的问题，一般情况下，消费者们都更倾向省油和保养费更低的车型，就拿目前热销的SUV来说，哪些车油耗更低、保养更划算、养车更省心呢？经过比较，今天小编推荐的这3款，无论是油耗还是保养费用，都是热销SUV中名列前茅的。

注：保养费用为参考价格，实际价格以到店为准；油耗为某知名网站平均油耗，油费以广州92号油价5.58元/L计算。

皓影（1.5T?CVT两驱精英版）

指导价：16.98-25.28万元

3年6万公里保养费：5573元

3年6万公里油费：27000元

作为CR-V的姊妹车型，?皓影在产品力上表现也很抢眼，虽然上市时间不长，但销量表现却一点也不比CR-V逊色。皓影使用的动力总成，也和CR-V一样，1.5T的发动机最大功率达到193马力，峰值扭矩243牛米，动力可以说是它最具吸引力的点。另外，皓影的燃油经济性良好，平均油耗8.0L/100km，日常用车比较省油。

皓影行驶5000公里时需进行首保，首保免费，此后每隔5000公里就要进行一次保养。虽然皓影小保养只需要更换发动机机油和机油滤清器，但因为它的配件费和工时费高，所以一次小保养费用去到了447元，大保养费用则需1096元，3年6万公里去到5573元，相比大部分同级别车型，还是有一定优势的。皓影油耗不是很高，行驶6万公里，油费约27000元，每公里约0.45元，估算下来，这样的保养费和油费还是可以接受的。

逍客（2.0L?CVT智享版）

指导价：15.49-18.89万元

3年6万公里保养费：5339元

3年6万公里油费：27000元

作为日产极具代表性的紧凑型SUV，进入中国市场的时间也不短，并且有着不错的市场销量。逍客和奇骏用的是同一套动力总成，2.0L发动机输出最大马力151匹，最大扭矩194牛米，动力表现中规中矩，油耗比较令人惊喜，平均油耗8.08L/100km，整体来说是比较贴合中国消费者的SUV。

逍客也是首保免费，保养间隔同样是5000公里，小保养都是327元，大保养也只需789元，大小保养相对来说比较便宜，所以3年6万公里保养只需花费5339元，预计每公里保养费约0.09元，每月约148.3元。油费的话，3年6万公里大概需要27000元，油费上逍客和CR-V差不多，但逍客保养费比CR-V便宜，所以整体看逍客养车更省心。

哈弗M6（1.5T?DCT两驱精英型）

指导价：6.60-8.20万元

58000万公里保养费：4402元

6万公里油费：28800元

作为哈弗家族成员，哈弗M6多多少少都继承了H6的一些特点和优势，重要的是哈弗M6价格比H6便宜了很多，起售仅6.6万元，这性价比杠杠的。哈弗M6的搭载的1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现在同级车型中属于中等水平，油耗相对前两款车型来说更耗油，平均油耗达到8.6L/100km。

保养方面，哈弗还是蛮用心的，赠送了两次免费保养。另外，哈弗M6首保5000公里，第二次保养是10000公里，此后保养间隔是6000公里一次。由于保养间隔时间长，保养次数也少一点，所以哈弗M6行驶至58000公里时保养费只需4402元，是3款车型中保养最省钱的。车辆行驶至6万公里时，油费需28800元，每公里约0.48元。相较之下，哈弗M6在油耗上并不占优势。

买来家用的话，一般的家庭还是选择保养更省钱的车型，毕竟这关乎车辆后续养车费用，省心低成本的车能减小家庭的经济压力，用起来也省事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这款车真的省油，市区平均才7.5个油。高速要便宜得多。

天30里算的话 一个月平均油钱要看当时的油价。如以座标广州，今天的油价是6.72，计算方式为：6.72元/升*7.5升油/100公里/100=0.504元/公里。。。30公里/天*30=900公里。。。0.504元/公里*900公里=453.6元。

油耗是一个综合值，与发动机，发动机的排量，驾驶习惯，路况等诸多因素有关。

我一般查某一款车的油耗，都是借助第三方软件，从小熊油耗或车秘书等查。

到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。

瞬时油耗：也就是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升/百公里，汽车静止时显示为升/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值。

平均油耗：我们通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的期间，车辆启动但没有行驶，怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的。

800元油费一般可以用多少天？普通城市内上下班往返用。车程半小时。就按正常的开车习惯，就一般路况而言。

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工，相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今日 广州地区 油价详情！

市区一般平均速度20-40，象北京上海广州一般20，一般不堵车的地方能达到40，半个小时也就开20公里的样子，来回算50公里。普通车一般市区百公里油耗在9升的样子，50公里的话，就是4.5升，按现在油价7.55来算，也就是说，一天34元的样子，根据道路条件和驾驶习惯不同，一天费用会在30到40之间浮动，一个月上班22天的话，也就800块的样子。

2020年7月10日:广州今日89汽油价格为6.2元/升，92号汽油售价为5.62元/升,广州95号汽油售价为6.09元/升,广州0号柴油售价为5.21元/升；?89号汽油的平均密度为0.72g/ml，一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml，?一升92号汽油为0.725千克。95号汽油的密度为0.737g/ml，一升95号汽油为0.737千克。0号柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之间，一升0#柴油大约是0.84千克。

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