2009国际油价回顾_2009国际原油价格

1.2009年我国第三季度(7，8，9月)进出口贸易状况，呈现出什么特点。大神们帮帮忙

2.现货原油知识：原油价格影响因素有哪些

3.为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？

4.09年，中国用250亿美元“救”了俄罗斯，自此打开能源合作新局面

根据发改电[2010]165号通知，2010年4月14日零时，国内汽柴油最高零售价将上调。汽柴油涨幅均为320元/吨（汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升）。（通知详细内容请见本文第二页）

燃油价格在14日零时上调是自去年3月25日以来，发改委第六次上调燃油价格。以下为2009年至今国内燃油价格调整表：

2009年汽/柴油价格变动表

时间 汽油价格调整（元/吨） 柴油价格调整（元/吨）

2009年01月15日 ↘140 ↘160

2009年03月25日 ↗290 ↗180

2009年06月01日 ↗400 ↗400

2009年06月30日 ↗600 ↗600

2009年07月29日 ↘220 ↘220

2009年09月02日 ↗300 ↗300

2009年11月10日 ↗480 ↗480

2010年04月14日 ↗320 ↗320

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注：以北京/上海地区为例，涨价后汽、柴油价格（参考），实际价格以当地加油站价格为准。

涨价后北京地区最新汽油零售价（参考）

90号 6.48元/升 -

93号 6.92元/升 ↗0.26元

号 7.37元/升 ↗0.28元

98号 7.92元/升 ↗0.28元

涨价后北京地区最新柴油零售价（参考）

0号 6.88元/升 ↗0.28元

-10号 7.29元/升 ↗0.29元

-20号 7.64元/升 ↗0.31元

-35号 7.92元/升 ↗0.32元

涨价后上海地区最新燃油零售价（参考）

油品型号 原价

（元/升） 现价

（元/升） 涨幅

（元/升）

90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24

93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26

# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27

98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27

0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27

-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29

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=====4月13日

国家发展改革委有关负责人就成品油价格调整问题答记者问：

1、从去年11月国内油价调整至今已有5个月时间，为什么现在才调整油价？

按照成品油价格机制，只有当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才会启动国内成品油价格调整机制。去年11月10日国内成品油价格调整后，国际市场油价相对稳定，因此，国内成品油价格连续几个月未作调整。今年2月中旬以来，受全球经济复苏向好等因素影响，石油需求上升，国际市场油价连续上涨，3月份后基本维持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期货收盘价格为每桶86.84美元，达到近一年半以来的最高水平。目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过了4%的调价边界条件。在此基础上，国家统筹考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素，决定将汽、柴油价格每吨提高320元，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。总体上看，这次价格调整既遵循了定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当调控。

2、油价调整后，将取哪些措施缓解对下游行业和困难群体的影响？

2006年3月实施石油价格综合配套改革时，国家建立了对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴等四个配套机制，其目的就是为了缓解成品油价格调整对下游行业和困难群体的影响。

这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。各地将综合考虑成品油、液化气等价格调整和其他居民生活必需品价格上涨等因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨

2009年我国第三季度(7，8，9月)进出口贸易状况，呈现出什么特点。大神们帮帮忙

这些天，国有加油站和民营加油站的成品油价格都在'暗降'，主要是因为成品油批发价格的下降。记者访发现，今日的成品油批发价格悄然上涨，每吨上涨300-400元/吨。国有加油站依然在按原来的优惠幅度进行促销，民营加油站打算放慢降价幅度。

27日上午，记者在国贸的中石油加油站看到，该站在醒目位置悬挂了一条横幅，上面写着'本站各种油品已下调500元/吨'。23日，号汽油、93 号汽油分别每吨降价优惠401元和400元，0号柴油每吨降价优惠392元。批发价的下调带动零售价格，加油机上显示的单价有了变化，93号汽油是 7.20元/升、号汽油是7.62元/升、0号柴油是5.76元/升，比23日分别下调了0.06元、0.07元、0.07元。

在中石油金星加油站和南沙加油站，记者看到，虽然加油机上的价格仍没有下降，但每个客户加完油后，加油站工作人员一般会以矿泉水或罐装可乐相抵。

中石油国贸加油站黄站长说，今天打算去进成品油的，发现汽油比原来高出了300元/吨，柴油比原来高出了400元/吨。'我也不明白，批发价格怎么一 下子就上去了。'他说，现在价格高，先不进货，目前的库存还能卖个3天左右，如果到时候其价格还是那么高，降价促销活动就有可能取消

对了，昨天报纸上面又说上海那边的油价继续开始下跌了

以下是财经报12.31说的

直至前晚还在犹豫的中石化，在一系列紧急会议之后，昨天上午决定在上海展开首轮自行降价行动。这也是中石化第一次在上海降低零售成品油价。

按照中国石化上海石油分公司（下称“中石化上海”）的部署，公司将从元旦起在44座加油站对三类主要汽柴油产品降价0.25元/升到0.35元/升。

这相隔中石油集团在沪掀起的降价风暴还不到一周。

两大石油公司在国内重要成品油销售地区的价格战由此揭幕。

比中石油主要产品低5分

12月25日凌晨，中国石油上海销售分公司（下称“中石油上海”）150座加油站突然降价，主要品种降幅在每升0.2到0.3元。

25日当天，占据上海零售市场70%的中石化上海召开了会议，商讨对策，但公司管理层并未出台任何降价举措。但25日当天，上海一些民营加油站即刻拉低价格，低出中石油的零售价约每升1角钱左右。

前天晚上，中石化上海的一位权威人士对《第一财经日报》说，公司依然需要观察市场情况，“中石油这么做，对中石化的销量肯定有影响。”

尽管中石油上海一位管理层向记者表示，中石油并不是为了促销，而是迎接管理系统上线，根据他们的统计，降价并没有大的销量增幅，“一是赶上了雷雨天，第二则是遇到休息日。”

而中石化上海的上述人士则肯定地表示，“个别邻近中石油的中石化加油站日均销量，已经降低了30%。”

自2009年1月1日零时起，中石化在上海地区的44家加油站会将0号柴油每升降0.35元，93号汽油和90号汽油每升各降0.35元和0.25元。降价后，要比中石油各加油站的同类品种低0.05元。本报记者计算，相比此前，中石化90号汽油、93号汽油和0号柴油分别比以前低7.52%、6.9%和7.2%。

中石化上海现有500多座运营加油站，因此这次降价的44家加油站仅占其总份额的不到8%。中石化透露，此次降价地区较散，“比如在上海的黄浦、静安等市中心会有几座，但郊区也会有不少。一个重要特点是，它们都布局在中石油的附近。”

新机制有利于竞争

12月19日，我国新的成品油定价机制启动为低迷销售期的中国成品油市场带来了降价空间，竞争也将更加充分。

与以往不同，新机制也意味着国内成品油零售价将会发生很大调整。它可分为两层含义来理解。第一，是由中国——即发改委制定和调整成品油出厂价，出厂价的变动将会引起成品油零售价的变化。

其次，在发改委调整价格后，我国各地都有一个最高零售汽柴油价，企业可以在最高零售价格之下自由调价。

“最高零售价格由出厂价格和流通环节差价构成，下调油价并不管。”广东油气商会油品部主任姚达明曾对记者表示，“如果全国各地都调价，当然是一件好事。”

这一周内，中石油不仅调整了上海地区的零售价，在福建及河北廊坊都有不同幅度的降价，中石化也在重庆和武汉松动了价格。

虽然此前我国也允许成品油零售企业下调成品油价，但从2003年到2008年上半年来，国际原油价格持续上升，为控制CPI及考虑各方承受力，发改委严格掌握着成品油价，且企业自行下调成品油价的意愿不强，所以很难看到零售加油站特别是国有所属加油站的降价。

而今年下半年，国际油价大幅降低之后，无论是民营、国有加油站都加入了调价阵营之中，但国有加油站的调价多集中一些二级或者非省会城市。随着上海地区加油站的降价，未来一些核心城市的成品油零售市场争夺也将更为激烈。

上海是江浙一带的桥头堡，珠三角的走势都会巍然它来运动

现货原油知识：原油价格影响因素有哪些

7月我国出口重新站到了1000亿美元的高位，进出口总额站到了2000亿美元的高位。已是自3月以来连续反弹的第5个月。 2009年7月，我国对外贸易出口重新站到了1000亿美元的高位，进出口总额站到了2000亿美元的高位。当月进出口总额2002.1亿美元，同比下降22.7%；其中出口1054.2亿美元，同比下降23%,；进口947.9亿美元，同比下降14.9%；但环比皆继续增长，已实现自今年3月以来连续反弹达5个月，回升态势基本确立。 与上半年相比，1~7月，我国进出口总额及进口额降幅有所收窄，分别减少了0.8及1.8个百分点，出口额降幅略微增加了0.2个百分点。总体看来，今年1~7月我国对外贸易主要表现为如下一些特点： 对外贸易顺差继续减少 海关总署统计资料显示，1~7月，我国对外贸易总额为11467.1亿美元，其中，出口6271亿美元，进口5196.1亿美元，实现对外贸易顺差1074.9亿美元，同比减少12.4％，净减少162.25亿美元。随着内需的不断增长，进口跌幅开始显著收窄，使得贸易顺差也呈下降趋势。虽然顺差减少会影响进出口贸易对GDP的贡献率，但因为金融危机导致各国贸易保护主义愈加严重，贸易顺差的下降，在一定程度上也减少了巨额贸易顺差对中国对外贸易所造成的压力，有利于我国对外贸易的稳步发展。 进口企稳态势初步显现 2009年7月，我国对外贸易进、出口环比皆保持增长，其中出口环比增长10.4%，进口环比增长8.7%。进口在今年1月达到同比减少43.1%的峰值后逐月减缓，6月进口同比降幅缩小到13.2%，7月进口降幅虽较上月略有增加，为14.9%，但与1~5月相比已大幅收窄，进口企稳态势已现端倪。金融危机导致国际大宗商品价格下跌，抓住这一时机扩大进口，尤其是进口稀缺及我国经济发展所需要的产品，对国民经济起到的作用将不会亚于出口。 机电产品进出口降幅收窄 机电产品仍为我国进出口产品的主轴。1~7月，我国机电产品的进口额为2525.5亿美元，同比减少了20.0%，占我国对外贸易进口总额的48.6%；出口额为3677.1亿美元，同比减少了20.8%，占我国对外贸易出口总额的58.6%。机电产品进出口的环比皆呈逐月上升趋势，且降幅逐渐收窄，1~7月我国机电产品的进口及出口降幅分别较上半年减少了1.4及0.5个百分点，尤其是自6月份起，机电产品的出口降幅已经开始低于总体降幅，上半年及1~7月分别较总体出口降幅低了0.5及2.2个百分点。由于机电产品进出口很大一部分用于加工贸易，机电产品进出口形势的好转，将意味着我国加工贸易开始回温。 劳动密集型产品出口降幅小于总体 1~7月，我国出口产品下降幅度最大的为国家取限制政策的“两高一资”类产品，如钢材及煤，其出口金额与上年同期相别下降了64.4%及50.1%。受提高出口退税率等政策带动，以及我国劳动密集型产品适应当前市场需求的特点，劳动密集型产品的出口降幅基本保持在10%以下，明显小于总体出口降幅。其中，服装及衣着附件出口569.3亿美元，下降9.1%；鞋类出口157.1亿美元，下降5.2%；家具出口137.5亿美元，下降9.8%；塑料制品出口78.2亿美元，下降7%；箱包出口69.8亿美元，下降8.2%。 大宗产品进口数量大幅增长 国际市场大宗产品价格的下跌为我国进口该类产品提供了绝佳机会。1~7月，我国性大宗产品进口金额虽然仍呈下降走势，但进口数量却大幅增长，其中，铁矿砂进口3.6亿吨，增长31.8%；原油进口1.1亿吨，增长5.8%；大豆进口2648万吨，增长27.7%，初级形状塑料进口1383万吨，增长26.6%；未锻造铜及铜材264.3万吨，增长75%。虽然大宗产品进口数量大幅增长，但进口金额却呈下降走势，表明我国对外贸易条件有所改善。 加工贸易占出口总值的比重逐渐回升 1~7月，我国一般贸易出口2821.48亿美元，同比下降24.3%，占同期我国出口总值的45.0%，比去年同期降低1.4个百分点。1~7月，我国加工贸易出口3009.85亿美元，同比下降21.5%，加工贸易占同期出口总值的比重为48.0%，同比增加了0.24个百分点，较1~6月增加了..1个百分点，加工贸易出口占出口总值的比重呈现稳步回升的态势。 对主要贸易伙伴进出口降幅趋缓 截至2009年7月，我国大陆的贸易伙伴分别为欧盟、美国、日本、东盟、香港地区、韩国、台湾地区、澳大利亚、印度及俄罗斯。1~7月，与此前十大贸易伙伴的进出口总额占我对外贸易进出口总额的76.4%，与上年同期相比，出口及进口皆继续下降，下降幅度最多的为俄罗斯及台湾地区，同别下降了36.5%及35.1%；下降幅度最少的为澳大利亚，下降8.6%。与主要贸易伙伴进口及出口降幅趋缓，其中，对美国的出口下降16.5%，进口下降15.1%，与上半年相比降幅分别收窄了0.4及0.5个百分点；对日本的出口下降20.3%，进口下降24.3%，降幅分别收窄了0及0.8个百分点；对东盟的出口下降19.2%，进口下降25.4%，降幅分别收窄了0.2及2.5个百分点。保市场保份额已初见成效。 企稳预期增强曙光悄然降临 总体看来，我国对外贸易形势已现转机。全球经济呈现出较明显的企稳态势，我国国民经济稳步复苏，稳定外需政策效果显现 受国际金融危机、贸易保护主义及外部需求萎缩等诸多因素的影响，2008年11月以来，我国对外贸易“一路苦旅”，进出口贸易额出现了持续下降的走势。2009年7月，我国进出口贸易惯性走低，但诸多迹象表明，严冬终会过去，春天必将来临。 总体看来，2007年7月，我国对外贸易形势已现转机，降幅趋缓，环比出现稳步增长态势。综合分析当前我国对外贸易环境，既面临着有利因素，也面临着不利因素，而这些因素正是影响未来我国对外贸易发展的关键所在。 全球经济回暖 从各国公布的统计数据来看，全球经济至少已经呈现出较明显的企稳态势，预计下半年美欧日三大经济体将继续处于回升的通道。 国际经合组织综合领先指标连续22个月下降之后，目前已经连续2个月上升，表明发达经济体当前的经济衰退已经触底，或减速放缓。 而一向被市场视为国际贸易领先指标的波罗的海干散货指数(BDI)，6月份创下8个月新高，开始进入上升通道。 从全球范围看，购经理人指数(PMI)、服务业指数以及消费者信心指数等各项经济先行指标等纷纷保持上升态势。此外，全球商品市场整体呈现触底回升之势。随着世界经济的好转，可以认为中国出口下降的底部基本形成。从不久前公布的国内PMI指数也能初见端倪，其中的PMI出口订单指数回升至51.40，持续8个月上升，而且连续2个月在50临界值上方，预示出口状况有所好转。 美国经济萎缩幅度显著缩小 美国经济是全球经济的风向标，且是我国第二大贸易伙伴，美国经济的回温对我国对外贸易的影响至关重要。据美国商务部2009年7月31日公布的第二季度国内生产总值(GDP)首次估算报告表明，今年第二季度美国经济萎缩幅度显著缩小，GDP数字从上次公布的下滑6.4%修正为下滑5.5%；第二季度的进出口贸易表现良好，出口额环比下降了7%，进口额环比减少了15.1%，跌幅显著减缓。 又据美国供应管理协会芝加哥分会公布的报告称，该协会7月份的购经理人7月份订单指数从上个月的41.6上升至48，生产指数从3..3上升至43.3；就业指数从28.9上升至35.3，创下今年截至目前为止的最高水平。 我国国民经济稳步复苏 今年第二季度以来，我国国民经济恢复速度超出预期，经济主体信心稳步提高。人民银行调查统计司发布的《2009年二季度宏观经济形势分析》报告显示，2009年二季度GDP同比增长7.9%，上半年GDP同比增长7.1%，GDP同比增长回升，环比增长继续加快；二季度企业家信心指数为68.4%，比上季高7.2个百分点，比去年四季度最低值(60.9%)回升7.5个百分点；社会消费品零售总额同比实际增速为17.4%，比去年同期加.8个百分点；企业经营景气指数比上季上升4.6个百分点至12.1%，结束了自去年3季度以来逐季下滑的势头。 中国经济增长趋势明朗为扩大进口奠定了重要的需求基础，此外，经济持续回升，意味着投资和消费需求会继续扩张，加之如果能实现8％的经济增长目标，会对进口起到一定的拉动作用。 稳定外需政策效果显现 为进一步稳定外需，今年以来，我国出台了多项措施支持企业发展。2009年7月1日起，对部分产品的出口关税进行调整，取消小麦、大米、大豆等粮食产品以及硫酸、钢丝等工业品的出口暂定关税，降低微细目滑石粉，中小型型钢，部分氟化工品，部分钨、钼、铟等有色金属及其中间品等产品的出口暂定关税。此后，为进一步促进化肥行业平稳运行，支持农业生产，又对化肥及化肥原料的出口关税进行下调。 这些措施对促进我国对外贸易发展产生了积极影响。首先，部分化肥及原料的出口关税由过去旺季的75%下调至10%，使得此类产品出口，实现恢复性增长；其次，由于取消了部分粮食、大豆及其制粉8%的出口关税，一些泰国、韩国等国的客户已多次询价，企业拿到出口订单的机会随之增多；第三，由于钢材和超细滑石出口关税下调5个百分点，企业扩大出口的积极性进一步得到提高。 危机契机并存阴霾仍未散去 2009年我国外贸出口面临的形势仍会非常严峻。但预计未来一段时间，我国的国际贸易条件会继续有所改善。 全年进出口预测 世界贸易组织2009年7月22日修正了其关于2009年全球贸易形势的预测，认为今年全球贸易额将下降10%，降幅高于3月份预测的9%。世贸组织表示，当前全球经济形势仍然非常严峻，尽管近期贸易活动下降趋势开始放缓，但全年贸易额仍将大幅下降。 危机与契机总是相互伴随，金融危机的重要特征是机电及高科技产品价格下跌，但劳动密集型产品的价格却相对平稳，预计国际市场上这种趋势还将持续一段时间。由于我国出口结构仍以劳动密集型产品为主，国际市场对我国物美价廉出口产品需求下降幅度相对较小，使得我国贸易条件相对优化。预计未来一段时间，我国的国际贸易条件会继续有所改善。 综合以上各因素及对全年我国进出口的模型预测，悲观预期，2009年我国出口增速可能会下降20%，进口增速将下降18%，贸易顺差出现负增长27%左右；乐观预期，2009年中国出口增速将下降12%，进口增速将下降10%，贸易顺差将负增长19%左右。 全球贸易保护措施不断增多 金融危机爆发后，全球贸易保护措施不断增多，此因素成为我国对外贸易重新步入增长轨道的最大阻力。 首先，美国、欧盟、日本等国家在商品标准、技术法规和技术认证制度等方面设置了多种贸易技术壁垒，特别是各种技术认证制度差异性大，认证难度和成本费用高，正成为扩大出口的主要障碍。 其次，虽然国际上反对贸易保护的声音很高涨，但更隐蔽的贸易保护手段却不断增多，其中，出台扶持本国企业的政策就是一种隐性的贸易保护，像美国对本土三大汽车巨头的巨额注资、欧盟增加奶制品出口补贴、法国成立基金帮助本国企业免遭海外企业并购等，韩国、印尼、俄罗斯、巴西等多个国家纷纷取货币贬值政策，宗旨都是对本国产业加强保护。 第三，我国作为世界第三大贸易实体和第二大出口国，成为国际贸易摩擦的主要对象，今年1~6月，已经有15个国家和地区向中国发起了60起贸易救济调查（主要为反倾销、反补贴、保障措施、特定产品保障等“两反两保”措施），涉案金额高达82.76亿美元，而去年全年中国涉案金额仅为62亿美元。这在一定程度上也削弱了中国产品的国际竞争力。 预计下半年，针对我国的贸易保护主义将继续保持在较高的水平。此外，前一时期的部分调查将进入裁决程序，我国相关出口将受到实质性影响。中国7月31日宣布，要求与欧盟就钢铁紧固件反倾销一案展开磋商，从而正式启动了世界贸易组织争端解决程序。未来，中国会继续利用世贸规则解决国际贸易争端。 主要经济体经济复苏仍具有不确定性 由于我国出口的复苏主要取决于欧美经济筑底成功，因此在当前房贷违约率仍进一步攀升，财政赤字暴增，住房市场疲软，就业市场低迷的情况下，发达国家经济复苏的道路依然风险重重。美国著名经济学家鲁比尼认为，发达经济体在大规模金融和财政刺激举措的提振下呈现触底迹象，仍面临陷入“W型”衰退的风险。这无疑将给我国下半年出口走向复苏增添了难度。国际货币基金组织（IMF）表示，美国经济将逐渐复苏，但仍坚持此前对今年美国GDP将萎缩2.6%的预期。与此同时，由于美国经济复苏基础仍不太稳固，IMF警告美国经济增长可能会在很长时期之内低于过去经济衰退之后的增速，美国经济前景仍具有很大的不确定性。 总体而言，2009年我国外贸出口面临的形势仍会非常严峻。我们既要深刻认识保持中国对外贸易平稳较快发展的重要性和艰巨性，增强忧患意识；又要充分把握有利条件和积极因素，不断完善政策，不断取各种措施，坚定信心，谋求发展，努力化解和应对金融危机带来的冲击，探寻外需下滑状况下我国对外贸易的新增长之路。

为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？

影响原油价格的因素：

1、供求关系

2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价:主要是美元，利率等）

3、国际政治因素（地区争端，战争)

4、相关市场的联动性（黄金，外汇（主要是美元），股票）

5、投机活动和国际游资 ，

6、心理因素（交易者对市场的信心程度）

通常认为都是以上因素 还有一种观点 是老师傅说的 相当精辟 ；真正影响国际原油价格的东西记住只有一个：资金。 资金是否进入了原油市场或者资金是否从原油市场抽离。资金可以分类为:供求的资金、炒作资金、避险资金。 1、供求资金，就是需求，市场上的正常需求。2、 炒作资金，一旦价格超过了供求关系，偏离了正常价值。或者一个超常波动的出现都是供求资金的进出造成的。

09年，中国用250亿美元“救”了俄罗斯，自此打开能源合作新局面

2021年初，国内油价连续五轮上调后，第六轮成品油调价传来好消息！由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧，实物市场也出现明显疲软迹象，上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时，本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调！

本月底3月31日，国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌！

根据调价期间国际市场油价变化测算，此次汽柴油每吨降幅已接近300元，这相当于实施下跌调价后，主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异，全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。

国内油价调整后，车主去加油站加满一个50升的私家车油箱，可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时，还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后，上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。

近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹，也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面，欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面，产油国石油供应充足，使得原油价格缺乏动作性。

小编提醒广大车主，国内油价调价窗口打开后，油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此，预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间，国际市场原油均价进一步下跌，那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大，最终汽柴油降幅将延续，汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。

最新原油市场基本面分析：利空消息持续，跌势可能延续。

在当今原油市场的供应方面，小编注意到，有消息称产油国原油供应充足，沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应，从而导致油价下跌的风险。需求方面，近几天，许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁，降低了经济快速复苏的可能性。然而，疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。

对于老股民来说，2007年股票熊市可谓是记忆深刻，从那一年开始，股市遭到重创，股票暴跌，无数人破产。起因就是2007年美国乃至全球遭受到了“百年一遇”的巨大金融危机，从房地产到信贷，再从银行到金融，美元主导的市场带来的巨大冲击导致了全球金融市场乃至实体经济的崩溃。

世界是一个巨大的经济体，经济危机没有一个国家能独善其身，其中，那次的经济危机对俄罗斯打击最为严重。

对于美国经济危机，俄罗斯的一些专家从一开始对于此事带来的影响是 过于乐观 的，他们认为俄罗斯所依赖的实体经济是十分稳定的，不会被金融危机所击倒。

的确，俄罗斯土地辽阔，国库充盈，是世界第三大外汇储备国，同时石油天然气这种所有国家都十分需要的天然储备丰富，似乎无须担心经济危机的事情。所以从一开始， 俄罗斯甚至可以看作是经济危机的“避风港”， 金融状况一度积极发展，俄罗斯的股市持续增长，似乎并不受到经济危机的影响。

然而事情的发展急转直下。

2008年8月，俄罗斯证券市场就开始出现下跌的趋势。9月16日，一日之间，俄罗斯股票大跌，俄罗斯交易指数（RTS）下跌11.47%，莫斯科银行间外汇指数（MICEX）下跌17.75%。到了第二天，9月17日，股市再次暴跌，RTS指数下跌超过9%，MICEX指数更是大跌15%， 两家被迫停牌 ，防止股市进一步下挫。

20天之后， “黑色星期一”再次上演，股市又一次大跌，又一次被迫停牌。 同时，俄罗斯为了挽救低迷的股市多次向银行系统注资，然而投进去的钱就像是水滴遇到了火焰，快速蒸发，阻止不了总体上持续下跌的股票。

RTS指数一度从2008年5月中旬的最高点2478.87回落到10月31日盘中最低点758.71，短短5个月跌幅高达69.39%。

俄罗斯的经济政策缺陷导致的巨大隐患被彻底爆发。

因为欧美市场的银行利率比较低， 所以很多国外的投资者都会把钱存到俄罗斯银行里，这让俄罗斯银行的外债逐年增加 ，在这个背景下，俄罗斯也被称为“世界经济的安全岛”。然而等到了金融危机爆发，“安全岛”并不安全，很多国外投资者抽资出逃，把自己以前存的钱取出来，这样持续的 资金外逃，后果就是俄罗斯银行面临破产。

要知道，银行的资金从来都不是固定的，它要靠资金的流动性来获得收益， 只出不进，银行最终会有没钱的那一天，对它的客户无钱可付。

俄罗斯银行在2008年面临的这个问题，让大量资金外逃的同时，没能有新的资金进来，因为整个国际金融市场的资金就是严重短缺的，此时没有人想要存钱，也就不会有给银行，与此同时以前的又面临赔偿问题，这样让俄罗斯银行根本支持不下去。

另外，因为银行的流动性危机， 俄罗斯本国居民也开始大量从银行里取出钱财，短短几个月俄罗斯银行流失千亿卢布存款。

为了自家的银行能够支撑下去，俄罗斯倒是积极地在进行拯救， 不仅用国库储备多次注资，注资金额达11万亿卢布。

时任俄罗斯总统梅德韦杰夫同时召开紧急经济会议，帮助银行获得了巨额信贷，据估计， 银行从国家的反危机资金中获得了84%。 然而救下的大部分还都是储蓄银行、外贸银行、天然气银行等大型国有银行， 其他中小银行还是摆脱不了破产、并购的命运。

金融危机带来的影响远不止于此，就像多米诺骨牌，俄罗斯国内的经济一个接一个受到影响。

首先就是，银行带来的问题直接影响了 卢布的贬值 ，资金外逃，俄罗斯的外汇储备迅速减少，新的外资进入缓慢，卢布持续贬值。同时，俄罗斯经济过于依靠能源出口，卢布的价值与能源价格息息相关。

然而此时国际油价持续性下跌，油价愈加下跌，卢布就愈加贬值， 恶性循环让俄罗斯经济是雪上加霜，状况不容乐观。

金融危机的扩散同时影响到了实体经济，俄罗斯的石油出口减少， 俄罗斯的油气公司纷纷面临破产危机 ，公司经营资金短缺。不仅俄罗斯银行需要钱，这些公司同时也需要大笔资金来维持稳定。2008年，俄罗斯4家天然气巨头致信时任普京总理， 要求俄罗斯拨款偿还所欠的外债800亿美元。

除了油气公司之外，俄罗斯的 建筑企业，不动产价格， 汽车 制造业，冶金公司，零售企业都出现了大量的资金短缺，失业人数暴增， 国内消费需求下降，俄罗斯面临巨额偿债，一切在都往不好的方向发展。

然而，2009年，一切发生了转机。

俄罗斯其实是不止一次发生过金融危机了，早在1991年和1998年就发生过两次金融危机，所以即使面临如此困境，俄罗斯也是有过去的一些经验去应对的。

此次金融危机虽然对于俄罗斯来说是一场打击，但同时也是一次俄罗斯改变的机会。西方资本早就对俄罗斯优厚的天然眼红，他们也想要分一杯羹，俄罗斯面临经济危机恰好是他们想要看到的，他们想要 蚕食掉俄罗斯的能源企业。

此时，俄罗斯做了一个重要的政治决定， 向东看，是时候与接邻的东方大国——中国，合作了。

俄罗斯早就开始 “远东开发” 了，而这次卢布贬值反而会让俄罗斯加快融入 “亚太经济圈” 。同时，俄罗斯与中国合作，也可以让俄罗斯避免过于依赖西方市场，缓解自身的压力， 在政治上达到制衡的目的。

对于中国来说，俄罗斯的经济有问题自然也会影响到自身，俄罗斯经济状况不好，中国对于俄罗斯的出口贸易等也会受到冲击，所以帮助俄罗斯尽快回复自身经济，也对中国有利。

所以与其说当时是中国向俄罗斯“输血”拯救了俄罗斯，不如说是趁此机会 双方达到了互利合作 。

中国的经济一直在高速发展，对于能源的需求是与日俱增的，同时因为中国的众多人口，中国一直是 能源消费大国 ， 进口大国 ，而这次经济危机恰好是 中国大举进入俄罗斯市场的有效时机 。并且俄罗斯的油气勘探开发 历史 悠久，也拥有丰富的储量，他们的技术和能源都是中国所需要的，这次是一次难得的机会。

虽然以前俄罗斯与中国也是拥有多次在石油上的贸易，并且贸易量也是与日俱增的，但大多都 是现货交易 ，中国购买俄罗斯开好的石油，还没有形成稳定的、可以长期合作的规模。

就这样，2009年2月17日，中国与俄罗斯正式签订著名的 “换石油” 协议，中国向俄罗斯提供总计 250亿美元的长期 ，固定6%的利率，而俄罗斯则用石油换，从2011-2030年按照每年1500万吨的规模向中国通过管段供给石油。

就这样， “贸易油”变成了“合同油” 。

2009年9月23日，时任俄罗斯总统，梅德韦杰夫和中国签署了《俄罗斯联邦远东及东西伯利亚地区与中华人民共和国东北地区合作规划纲要》。再一次加强了 能源协作战略 的互惠互利。

同时， 2009年10月中俄成立第一家合资石油天然气公司，象征着中俄对于能源领域的合作更为紧密。

“换石油”中的250亿看似很少，毕竟俄罗斯此前为了拯救自家银行、企业，注资就远远大于这个数字， 但是却给了西方资本家一个信号，不仅仅是西方有钱款储备，东方也一样。 如果西方资本家不选择在这个节骨眼上停手，让彼此之间能够 相互制衡 ，那么俄罗斯与东亚联手对抗，最后的结果就是 两败俱伤 。对于国家目前这个情况，俄罗斯并不会被搞垮。

最终，俄罗斯度过了这次金融危机，并且中国与俄罗斯的能源合作仍然在继续，并逐步形成了 中国与中亚—俄罗斯国际能源合作的模式 ，直到现在，中国已经建立起了 “一带一路” 的贸易发展模式，更好的应对油气、矿产对外进口依赖度过高的问题。

随着欧亚地区的紧密合作，有朝一日，“超级霸权”的国家也许不会存在，而 世界格局将会是多极化的 ，都拥有自主话语权的。

俄罗斯与中国的这一次合作，不仅改善了俄罗斯本国的经济环境，长远看， 更是俄罗斯在政治上对欧盟美国的一种牵制。

说起油气的合作问题，能源消费国与东道国的各种博弈中，不得不说各国都在争夺的一个重要地区—— 中亚 。

中亚地区作为欧洲、亚洲和中东的中间地带自然是具有其独特的地位，特别是苏联解体后，中亚成为权力真空地带，在大国博弈中主要形成了俄罗斯、美国和中国的相互竞争角力的政治格局。

俄罗斯一直都是中亚地区能源政治格局最核心的力量，中亚天然气管道和穿越里海的天然气管道等 欧洲能源走廊的最主要组成部分均在俄罗斯的掌握之中 ， 但是这种掌握自然不是美国想要看到的。

多年以来， 美国一直在利用资金优势打入中亚的能源圈，让中亚成为其自己的能源供应基地，打破俄罗斯对于中亚能源的垄断。 同时，美国还从政治军事等方面介入中亚事务，分别在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦建立了 军事基地 ，还凭借资金技术等优势获得了 多个中亚油田的勘探和开权 。

中国经济发达之后，也在与中亚国家积极建设天然气管道和原油管道，并 成功打破了之前中亚各国对与俄罗斯和美国的依赖， 让中亚各国在大国平衡这一外交政策发挥到极致，更是在提升中国自身在国际上能源政治中的地位。

所以俄罗斯与中国的合作，也是 能源政治中博弈的结果 。

2009年，俄罗斯调整了能源出口的战略方向，能源战略开始向东亚蔓延。由于地理原因，亚太地区的石油煤炭产量有限，很大一部分都要依靠进口，所以整个亚太市场对于石油的需求量是十分庞大的。

其中， 作为人口超级大国的中国，自然是对油气能源的需求量巨大，有着巨大的贸易空间。

俄罗斯与中国“协议”的成功，让中国看到了另外一种关于中亚各国的能源合作的方式， 2009年，中国继与俄罗斯签订“协议”之后由又与哈萨克斯坦，土库曼斯坦等国家签订了 “协议” ，建立起了稳定的合作关系。

中国与中亚各国的能源合作逐渐形成多元化， 从一开始单纯的油气贸易到后来的勘探开发、管道运输、炼油和油气销售 等上中下游各个领域。

不仅如此，中国还发展出了 多种能源合作的新模式。

首先就是 “换”模式 ，这种贸易模式确定了未来的油气的供应，对于中国本身的油气需求来说，是一种保障。

对于能源供应国俄罗斯和中亚各国来说，能够缓解资金压力，是双赢的局面。但是由于签订的时候本质上还是“空头支票”，从本质上并没有实际控制到油气，还是具有不确定性，而且价格也是没有办法做到最优的。

继“换”之后，中国又与俄罗斯发展出了 “双向合作”模式， 成立能源投资有限公司，中俄能源资本开始合作。 中国能够学习俄罗斯的先进的技术和经验，同时也能让中国在俄罗斯境内的勘探开发合作打下基础，对于两国的能源政治来说，未来前景光明。

还有 ， 与国家石油公司联合经营模式 ， 此模式的背景就是因为西方国际石油巨头已经在中亚形成了比较成熟的合作基础，同时中亚地区因为政治、战争、宗教等因素也是极其不稳定的。中国在中亚各国的石油勘探开发虽然相对稳定，但同时是有隐患的。 如果中国与中亚各国还有俄罗斯的石油公司直接组成战略联盟，就能够规避风险，进行有效的合作。

最后就是“油气-经贸”合作模式， 也就是 “一带一路”。

现如今，中国已经深入发展了 “一带一路” ，这不仅仅是在能源方面可持续发展。中国与各国的合作，在其他方面，比如铁路、公路、航空、电网等互通网络，让资金贸易有了显著发展，同时中国也因为其消费大国的身份，在“一带一路”中有更多的话语权， 保证了能源供应的稳定与持续。