广元市柴油价格_今日广元柴油价格

1.封建迷信的危害的实例有哪些

2.垃圾分类宣传资料内容

3.四川一载32吨柴油罐车侧翻，这可能会引发什么风险？

4.国六的柴油车能开几年？

一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：

二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。

三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询

四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

2008年之后的车大部分是国四；

2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；

2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；

2005年之前的车基本都是国二车；

掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。

封建迷信的危害的实例有哪些

自2020年7月1日起，全国范围内均实施起国六排放标准。

生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告：自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

同时，对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。也就是说，在2021年1月1日前，国五仍然允许在全国尚未实施国六排放标准的地区进行销售、注册登记。

全国各地汽车实行国六标准在技术内容上取得突破：

1、用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；

2、引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的行为；

3、用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值。

以上内容参考凤凰网-7月1日起，全国实行国6排放标准

垃圾分类宣传资料内容

1、女村民轻信巫师驱鬼治病 木桶内被活活蒸死

2016年2月27日，四川省广元市渔龙村一农妇轻信巫师用木桶熏蒸能驱鬼治病，而被活活蒸死！

“她就是坐在这个木桶里被蒸死的，当时我是听到她那痛苦的哭喊声赶来的。她患病几年了，想了很多办法都没有治好，没有想到他们会用这种办法来给她治病。”

据四川省广元市渔龙村村民刘军讲，2月27日晚9时许，他同其他村民听到了邻居李某很伤心地大声哭喊着，便不约而同来到她家一探究竟，发现是李某的家人请来当地巫师樊某和胡某在给她做道场驱魔治病。

村民们看到李某被装进密封的木桶内正用柴火在热蒸，李某在桶内大呼受不了想出来。有村民便叫正在实施法术的巫师赶快放人出来，否则要出人命。不料，巫师却说那哭声不是李某所发出的，而是缠在她身上的魔鬼在受了他们的法术在叫，并称再坚持一会儿就可以驱走李某身上的鬼魂了。

随后，村民们强行将痛苦挣扎的李某救了出来，发现她脸上已变成乌色，无法站立。村民们有的去找医生，有的扶她进屋休息。遗憾的是，李某被村民们救出后不久便失去了生命体征，经赶来的医务人员抢救无效死亡。

2、河南鲁山连杀8人灭门案：因邻居装镜子影响自家风水

2014年河南平顶山村民李领涛因邻居装镜子影响了自家风水，怀恨在心，将邻居一家8口残忍。

据调查，李领涛因对门邻居张某，在大门上安了个镜子，李怀疑邻居家的行为影响自家住宅风水，遂对张某及其家人心生怨恨，伺机报复。

2014年5月20日晚，李领涛先后到被害人住处，持铁棒、斧子、瓦刀等工具行凶，导致7人死亡1人重伤，随后受重伤人员也在送往医院途中经抢救无效死亡，包括3名小孩、2名老人和3名成人。案件共涉及三个家庭，其中被害人共两户，为兄弟关系。41岁的行凶人员李领涛在行凶后投案。一审被判。

3、老太信巫婆认为俩月大孙子是“害人精” 将其遗弃

被“巫婆”蛊惑，六十多岁的老太太怀疑仅出生两个月的孙子是个“害人精”，竟瞒着儿子儿媳将襁褓中的孙子遗弃在树林中。

2015年7月29日晚，亢彩芹两个多月大的孙子发高烧，浑身发青。亢彩芹想到此前有一个“巫婆”来她家中讨水喝，看到其孙子时说：“这个小孩只能活3个月，如果不把他丢掉，家里会有大灾大难。”

她顿时觉得“巫婆”的话很灵，便趁儿子儿媳不备之机，将襁褓中的孙子扔到南湖河堤的树林里。

回家后，当儿子儿媳询问孩子的下落时，亢彩芹谎称孙子已经死亡且隐瞒了遗弃地点。7月31日，婴儿被附近村民发现，并抱回家中暂时收养。

得知孩子没死后，亢彩芹主动投案。后来，婴儿被其父母接回家中。经安徽省宿州市桥区检察院提起公诉，亢彩芹因犯故意罪被法院判处有期徒刑三年，缓刑五年。

4、浙江一女子临产公婆迷信时辰还没到再等等 胎儿呼吸微弱全身发紫

2016年7月，浙江省金华市东阳市一女子临产，医生建议剖腹产，但是公婆迷信，觉得时辰没到，阻拦提前剖腹 产，这让女子受到不小的伤害。

据悉，在7月12日，女子到医院检查，医生说，她已经怀孕38周了，不过发现胎儿脐带绕颈3圈，情况不是很好，加上女子自然 分娩困难，会发生意外，就要求孕妇剖腹产。

不过女子的公婆说，7月20日才是好日子，还是那时候剖腹产吧。医生劝说了半天，也说了危害性，这对公婆也没答 应。于是医生建议孕妇要注意一些情况，及时观察胎动的情况。在7月16日晚上，女子肚子疼得厉害，家人送到医院的时候，医生发现她的宫口已经开了，胎儿的 胎心很微弱。立即进行手术。

然而，这对公婆还说要再等等，这下医生急了，救人要紧。发现胎儿的一只脚已经出来了，再往下，脐带就会被拉紧，胎儿生命随时有危险。直到这时候，这对 公婆在同意剖腹产。手术的时候，医生发现胎儿全身发紫，心跳微弱，他的呼吸道中吸入了大量胎粪。不过还好，最终母子平安。

5、迷信驱鳖精，将人活活打死

2015年8月26日下午6时许，杨某、张某和被害人王某相约一起到河南省汤阴县古贤乡南周流村岳飞先茔庙内烧香拜神，后三人在该庙内留宿。

当晚21时许，杨某、张某以为王某“驱除体内鳖精”为由持木板、板凳等物对王某身体实施殴打，致王某死亡。经法医鉴定，王某系被他人用钝器打击背臀等部位致创伤失血性休克死亡。

家住安阳市文峰区的杨某、王某和汤阴县的张某有着上山进庙、烧香拜佛的共同爱好，为此经常相约而至，结伴而行。慢慢地，深信迷信的三人愈发无可自拔。

王某由于经常跑山，甚至吃住在庙里几天不回家，为此，家里人一直反对王某外出，多次劝阻也都无济于事。今年4月份，王某的女儿生了小孩，原本以为王某可以抽出时间在家照顾女儿，谁知为了还愿，王某往外跑的更勤了。王某的行为遭到了家里人的极力反对，多次发生争吵。

王某不仅不听，反而把自己关在屋内以绝食抗争，家人没有办法，只好就此作罢。

9月26日，因张某的女儿前两日生了个男孩，欢天喜地的张某自以为是在神灵面前烧香拜佛的功劳，便和王某、杨某一同前去汤阴县的一座寺庙烧香还愿。

三人在寺庙内进香祷告后，杨某和张某怀疑王某被鬼怪附体，便想法赶走，起初，二人以摔碗试图驱赶，见不起作用，就用拳头拍打王某，仍然无效后，杨某、张某竟拿来厚木板，朝王某身上一阵乱打，十余分钟后，二人见王某四肢发软，连话都说不出来了，这才慌了神，但等医护人员赶到后，已为时太晚。

四川一载32吨柴油罐车侧翻，这可能会引发什么风险？

垃圾分类，是将垃圾按“可回收再使用”和“不可回收再使用”的分类法为生活垃圾进行分类处理。人类每日的日常生活都会产生大量的生活垃圾，大量的垃圾未经分类回收再使用并任意弃置会造成环境污染。

当前形势

垃圾分类是对垃圾收集处置传统方式的改革，是对垃圾进行有效处置的一种科学管理方法。人们面对日益增长的垃圾产量和环境状况恶化的局面，如何通过垃圾分类管理，最大限度地实现垃圾利用，减少垃圾处置的数量，改善生存环境状态，是当前世界各国共同关注的迫切问题。

垃圾增多的原因是人们生活水平的提高、各项消费增加了。据统计，19年全国城市垃圾的清运量是2500多万吨，1996年城市垃圾的清运费是1.16元/吨，是19年的4倍。

垃圾分类就是在源头将垃圾分类投放，并通过分类的清运和回收使之重新变成。

垃圾分类处理的优点如下：

一、减少土地侵蚀

生活垃圾中有些物质不易降解，使土地受到严重侵蚀。垃圾分类，去掉可以回收的、不易降解的物质，减少垃圾数量达60%以上。

二、减少污染

中国的垃圾处理多用卫生填埋甚至简易填埋的方式，占用上万亩土地；并且虫蝇乱飞，污水四溢，臭气熏天，严重污染环境。

土壤中的废塑料会导致农作物减产；抛弃的废塑料被动物误食，导致动物死亡的事故时有发生。因此回收利用还可以减少危害。

三、变废为宝

中国每年使用塑料快餐盒达40亿个，方便面碗5~7亿个，一次性筷子数十亿双，这些占生活垃圾的8~15%。1吨废塑料可回炼600公斤的柴油。回收1500吨废纸，可免于砍伐用于生产1200吨纸的林木。一吨易拉罐熔化后能结成一吨很好的铝块，可少20吨铝矿。

生活垃圾中有30%~40%可以回收利用，应珍惜这个小本大利的。 大家也可以利用易拉罐制作笔盒，既环保，又节约。

而且，垃圾中的其他物质也能转化为，如食品、草木和织物可以堆肥，生产有机肥料；垃圾焚烧可以发电、供热或制冷；砖瓦、灰土可以加工成建材等等。

如果能充分挖掘回收生活垃圾中蕴含的潜力，仅北京每年就可获得11亿元的经济效益。可见，消费环节产生的垃圾如果及时进行分类，回收再利用是解决垃圾问题的最好途径。

总结

垃圾分类的好处是显而易见的。垃圾分类后被送到工厂而不是填埋场，既省下了土地，又避免了填埋或焚烧所产生的污染，还可以变废为宝。这场人与垃圾的战役中，人们把垃圾从敌人变成了朋友。

因此进行垃圾分类收集可以减少垃圾处理量和处理设备，降低处理成本，减少土地的消耗，具有社会、经济、生态三方面的效益。

扩展资料：

实施情况

2017年3月18日，院办公厅发布了国家发展改革委和住房城乡建设部制定的《生活垃圾分类制度实施方案》，到2020年底基本建立垃圾分类相关法律法规和标准体系，并在直辖市、省会城市、单列市和其他第一批生活垃圾分类示范城市先行实施生活垃圾强制分类。

其他第一批生活垃圾分类示范城市包括河北省邯郸市、江苏省苏州市、安徽省铜陵市、江西省宜春市、山东省泰安市、湖北省宜昌市、四川省广元市、德阳市、西藏自治区日喀则市、陕西省咸阳市。

方案要求必须将有害垃圾（英语：Hazardous waste）作为强制分类的类别之一，可选易腐垃圾、可回收物等强制分类类别。

2019年11月15日，住房和城乡建设部发布新版《生活垃圾分类标志》标准，于12月1日起正式实施。新标准将生活垃圾类别调整为可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾四大类，删除大件垃圾、可燃垃圾和可堆肥垃圾三个类别。

由于此标准为推荐性标准，非强制性，故部分城市（如上海）暂时不会改变名称和分类标准。

参考资料：

国六的柴油车能开几年？

据媒体报道，2021年4月6日上午，位于四川省广元市青川县国道543路段，一辆载有32吨柴油的油罐车在下坡转弯时发生侧翻。车顶与山体进行碰撞后发生破裂，且车顶加油口的螺丝也有松动，不断有柴油从破裂处和车顶螺丝松动处漏出，沿着路面和排水沟四散，空气中到处弥漫着呛鼻的柴油味。

现场情势很是危机，一是柴油在不断泄露，二是一旦遭遇明火，后果将不堪设想。

我们知道，成品柴油属于易燃易爆品，虽然比汽油要稳定一些，但也极容易发生爆炸事故。而且，一旦遭遇明火，这些泄露出的柴油将会点燃附近的山林和草木，甚至引发更大范围的火灾。即便是没有发生爆炸和大火，这32吨的巨量柴油泄露出来，对事发地周边的土壤和水源也是有巨大危害的。

针对这种情况，现场救援的消防、环保和应急管理等几个部门，先是对事故现场周边500米进行了封锁，不让车辆和行人再进入现场。

其次是架设水枪对罐体和油箱进行稀释和降温，并且在流满柴油的水沟里每隔一段距离就设置一个拦截坝，对流淌出的柴油进行围堰，再利用油桶把这些泄漏出的柴油装走。

再然后，就是利用无火花工具对罐体裂开处进行堵漏，防止车载柴油继续漏出，同时安排具有倒罐功能的罐车和设备到场实施倒罐作业，也就是要把罐体内的剩余柴油转移走。

这样多种措施合并施行，经过10个小时的全力处置，方才排除险情，恢复了交通，避免了一场严重的次生事故。

这起事故中，的是没有人员伤亡，事故也不是发生在闹市区，现场救援人员的处置也是非常及时和到位的。

国六柴油 汽车 预计使用时间可参考正常报废周期

相信大多数卡友以及柴油动力越野车爱好者已经被国三车的现状吓到了，截止2011.7.1是国三制造标准结束的日子，最后一批“三号车”的车龄才八年多；然而这些车却遭遇了被限行、被黄标甚至被拒检的各种问题，这些车基本等于被下了“病危通知书”，为什么这些车在这么短的车龄后就会被淘汰呢？

原因无非是柴油机的尾气排放物多以氮氧化物与颗粒物为主，这是对空气质量破坏比较严重的物质。而低排放标准的柴油车因兼顾高压缩比以及充足的马力，导致排气净化系统并没有非常严格实现过滤，尤其是对颗粒物的处理没有特别“关注”，于是柴油动力 汽车 被认定为破坏空气质量的“罪魁祸首”。

正由于这一原因才导致排放标准的快速提升，尤其对于柴油车的要求非常严格，比如对于氮氧化物的动态测试基本就是针对柴油车。各大车企为了满足要求并且延长车辆使用年限，所以为车辆加入了特殊的净化滤芯以及DPF颗粒物捕捉器，同时柴油机的压缩比也在缓慢下降；这种升级虽然会造成马力的下降，但排放物的倍数级减少至少再没有理由提前报废柴油车了。

以国六B标准理论上可以严格按照 汽车 强制报废标准判断使用年限，具体参考下文。

特别说明：无报废年限的家用 汽车 满15年必须一年检测两次，如安全检测或尾气检测不能通过则无法上路行驶，连续三次检测不合格同样需要强制报废；同时行驶里程满60万公里也会被引导报废，所谓引导多多少少是有些强制性的，所以理论上并不存在真正的无报废标准车辆。

柴油车可以参照此标准判断报废周期，相信在DPF成为标配之后柴油车也会有与家用载客 汽车 相当的使用年限，因为真的没有理由再提前报废了，柴油车为了排放付出的代价比 汽车 动力 汽车 高的多，面对大势所趋不得不淘汰的燃油车，汽柴油车应该一视同仁；个人观点，仅供参考。

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首先，要知道“国六”全称是，国家—第六阶段—机动车—污染物排放标准。

汽车 污染排放标准是什么？这个标准是，用来限制 汽车 污染物排放的，现在雾霾那么严重，很多人都说是 汽车 导致的，机动车废气中会排出一些一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害气体。

我国自2001年，实行第一阶段污染物排放标准到现在，19年了，已经经历了6个阶段，

现在，国六标准最根本的变化是“排放试验循环”的“进化”。那什么叫排放试验循环？简单来说就是，检测车辆排放标准的实验方法，这么理解就OK啦。

全球范围内 主要有三大实验循环标准，NEDC、FTP75、WLTC三种，其中NEDC排放试验循环主要为欧盟体系使用，中国在第五阶段排放之前也一直用此循环，FTP75试验循环主要为美标体系使用，WLTC则为欧盟更高的油耗及排放标准使用，NEDC循环是，缓加速常匀速的试验工况，但是在真正的城市驾驶中，是很难遇到这种“规律的”佛系驾驶情况的。

而国六用的是WLTC循环，有更多的急加速和急减速工况，简单打个比方，如果我们遇到堵车啊，急加速啊，急停啊，速度变化都是非常大的，所以，WLTC循环的实验结果更接近实际驾驶路况。

国家为了给 汽车 行业一定的缓冲时间，将国六排放分为A、B两个阶段实施。国六A标准，可以理解成最严格的国五排放标准，将于2019年7月1日强制执行。而国六B，则是真正的国六标准，将在2023年7月1日强制执行。

目前来看国外的国几标准都可以开一辈子，国内的国几标准也是一阵子！可能是道听途说哈，大家别较真！

国六排放号称史上最严格排放标准，各种排放物的指标比欧六还严格，可以说是全球最严格的排放标准之一。

国六分为6A和6B两个阶段。第一阶段从2020年7月1日开始，不能生产、进口、销售和登记注册（上牌）低于排放标准6A的 汽车 ；第二阶段从2023年7月1日起，不能生产、进口、销售和登记注册（上牌）低于排放标准6B的 汽车 。

从以上法规我们可以看到，国家从国一到国六不断实施汽柴油排放一个比一个更严格的标准，只是给进口、合资、国产的各个 汽车 制造厂戴了“紧箍咒”——2020年7月1日起，新上市的燃油车必须达到国六A的排放标准，否则不能注册、销售、上牌……请注意字面上的几个关键词：注册、销售、上牌。

新排放标准出台，对市场低于国六排放标准的存量车则区别对待。

对于经销商手头的库存车，比如在成都，一些平行进口车销售商或者进口车4S店，都有很多国五排放标准的进口车，7月1日之后买这些车，成都市范围内是不能上牌的，目前在四川甘孜州、阿坝州、凉山州、巴中市、广元市、攀枝花市还可以上牌（通过销售方帮你上牌和转籍成都）。但所有国五的车在四川上牌的缓冲期截止时间是2020年12月31日，在这之后的所有国五车，无论任何情况，均不能上牌。

而对市场已经售出低于国六排放标准的车辆就很“慈悲为怀”——这些 社会 车辆均按当时售出车时国家规定的排放标准执行——请注意“当时”两字：也就是说，不论你的车属于“国X”标准，均按当时的国家政策执行。比如，答主的车是2006年买的，当时执行的是国二标准，时至今日已经14年（今年年审9月过的），照样开，只是，明年起，得一年两审。

所以呢，题主国六的柴油车应该是最新柴油排放标准国6A的车，在技术上已经增加了可降低尾气氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的DOC（氧化型催化转化器）+DPF（颗粒捕捉器）等后处理技术系统。因而按国家的交规，这车没有使用年限限制，但行驶里程满60万公里会被引导报废。

车子这玩意其实要看你怎么开！你爱护保养的好，10来年还是问题不大的