微藻生物柴油_微藻生物柴油价格

2024-07-21 20:08:58

1.一升菜油可以生产出多少生物柴油

2.生物燃油是什么？

3.生物能源-关于生物柴油的优缺点你知道多少

4.微藻柴油的介绍

5.微藻可回圈的绿色油田的阅读答案

6.新能源燃料电池电动汽车

微藻生物柴油_微藻生物柴油价格

微藻具有成为制备生物柴油新型原料的优势。

原因：

1 、已有油料植物作为生物柴油原料的成本劣势。绿色植物中草本油料作物的含油量较高, 收获的存储和加工较简便, 但我国现在还要从国外进口大量食用油, 不能依靠大豆、油菜等来大量生产生物柴油。其他非食用油料作物也可以作为生物柴油的生产原料, 但也会与粮油棉等作物争地、争水、争肥。木本油料植物可利用荒山野岭来种植, 不与农作物争地, 还可以绿化环境、改良生态, 在我国已有企业实施的成功范例。但这些树木的含油果实一般一年只收获一次, 而且存储的成本较高, 以此为原料进行生物柴油生产会受到季节限制。

2 、用藻类作为生物柴油原料与其他原料的比较。藻类是最原始的生物之一, 通常呈单细胞、丝状体或片状体, 结构简单, 整个生物体都能进行光合作用, 所以光合作用效率高, 生长周期短，速度快。藻类按大小常常为大藻( 如海带、紫菜、裙带菜等) 和微藻( 为单细胞或丝状体, 直径于1 mm) 。微藻可利用微生物发酵技术, 在光反应器中高密度、高速率培养。在同样条件下, 微藻细胞生长加倍时间通常在24 h内, 对数生长期内细胞物质加倍时间缩短至3.5 h。作为低等植物的微藻大多分布在江海湖泊中, 不与农作物争地, 可以整年生长。其中原核的蓝藻( 也称蓝细菌)营自养生活, 无需另外添加C N 源。从海洋和湖泊中分离到真核的硅藻、绿藻和褐藻等藻种, 驯化, 其中一些藻类的光合生产率已经达到50 g 其油脂组成与一般油料植物相似, 以C16 、C18 系脂肪酸为主。高等植物的脂肪酸含量仅为干重的15%~20%左右, 而藻类的脂肪酸含量在氮元素缺乏时可达细胞干重的80%。我国18 000 km 海岸线上有着大片滩涂和湿地, 非常适合微藻的大规模养殖和循环利用。由于微藻易养易收, 群体众多, 所含脂肪酸等生物质能巨大, 因此微藻是新型生物柴油原料油源之一, 也是未来生物柴油发展的趋势之一。

一升菜油可以生产出多少生物柴油

生物柴油是指以油料作物、野生油料植物、工程微藻等水生植物油、动物油、餐饮废油等原料油为原料，通过酯交换反应制得的可替代石化柴油的可再生柴油。

石油短缺导致燃料价格大幅上涨，市场呼唤替代燃料来解决这一问题。生物柴油已经成为目前最好的解决方案。大多数替代燃料是用容易找到的可重复使用的材料加工生产的，这种材料不仅比传统燃料更安全，而且对环境的污染也更小。生物柴油领先一步，它可以使用用过的植物油作为原料。餐馆和食品加工厂等许多地方使用的烹饪植物油可以再加工以生产植物燃料。2000年的美国报告显示，超过110亿升的用过的植物油可以在市场上重复使用。

生物柴油也很安全。它对环境和人体造成的环境污染较小。用植物油代替燃油汽车可以为下一代的环境保护做出贡献。生物柴油还会产生一种副产品——甘油，这是用来制作肥皂的原料。此外，生物柴油还可以应用于许多其他领域。生物柴油不仅可以替代柴油，还可以被船舶、铁路等其他类型的柴油机使用。但人们最担心的是这种柴油作为汽车燃料的成本。

找到生物柴油并不像传统燃料那么容易，但因为人们已经意识到了它的好处，世界各地越来越多的地方都在销售这种产品。最好的办法是自己做生物柴油，因为过程和程序都不复杂。生物柴油是最好的替代燃料。丰富的生产不仅保护环境，而且具有良好的经济性。

生物柴油是一种生物质能，是通过生物质热解等技术获得的长链脂肪酸单烷基酯。生物柴油是氧含量极高的复杂有机成分的混合物。这些混合物主要是高分子量的有机化合物，包括几乎所有种类的含氧有机化合物，如醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。

生物燃油是什么？

0.8斤。一升菜油可以生产出多少0.8斤生物柴油。生物柴油是清洁的可再生能源，它是以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的一种清洁含氧液体燃料＂。生物柴油是一种可以替代普通柴油使用的环保燃油，是新型绿色能源。

生物能源-关于生物柴油的优缺点你知道多少

生物油是个广泛的概念，目前通常指生物燃料油，大部分是以醇类为基础配置。

应用于餐饮，食堂，工业燃料。

生物油的组成和理化性质受多个因素影响，如原料种类、含水量、反应器类型、反应参数、产物收集方法等，但不同途径制得的生物油仍具有一些共同的性质，如水分含量高、含颗粒杂质、黏度大、稳定性差、有腐蚀性等，这与传统石化燃料(柴油、汽油)有很大不同，也给生物油用于柴油机带来了很多困难。

微藻柴油的介绍

中国的生物柴油生产工艺已处于世界前列，中国用最差的原料(地沟油)可以生产世界上最好的生物柴油。生物柴油的前途是光明的，未来将成为石油的替代品，虽然离普及还有一段路程，但如今全世界都在向这一方向努力，曙光可见。而关于生物柴油的优缺点你知道多少呢？

用动植物废弃油脂制成的生物柴油无论是作燃料还是用作其它用途，优点众多：

1. 生物柴油与石化柴油性能非常相近,作为柴油机燃料时无需改造发动机,储存也与石化柴油一样。

2.生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中（CO2二氧化碳）的排放量80%,硫氧化物排放100%,可降低未燃烧的烃>90%,降低芳烃75-90%,降低致癌物达90%。

3. 生物柴油燃烧所产生的（ CO2二氧化碳）远低于植物整个生长过程中所吸收的CO2,有利于缓解温室效应。

4.生物柴油中含氧 11%,基本不含硫,且具有非常好的润滑性,对燃料消耗、燃料点燃性、输出功率、引擎的力矩都不带来影响。

5. 由于原料为动植物油脂,因此生物柴油也具有可再生性。

6. 生物柴油具有环境友好性,不含苯或其它致癌的多环芳烃,挥发性有机物(VOCs)含量低。

7. 生物柴油具有高的安全性,闪点高,比石油柴油高出70℃左右,不必考虑为易燃物。

8. 生物柴油易于生物降解,其生物降解性比石油柴油快 4 倍。经过28 天，生物柴油在水中可降解85-88%,与葡萄糖降解率相同,发生事故流入土地或水中带来危害极低。

9. 生物柴油的毒性低,急性口服毒性致死量>17.4g/kg 体重,是食盐毒性的十分之一;相对来讲还是比较安全的，必定是燃料不是饮料。

10. 对皮肤的刺激性低,未稀释的生物柴油对人体皮肤的刺激性比 4%肥皂水的刺激性还小。

但除了具有上述优点外，生物柴油也具有一些缺点：

1. 生物柴油的热值比石油柴油略低。

2.生物柴油作汽车燃料时，氮氧化合物（?NOx?）的排放量比石油柴油略有增加。

3. 原料对生物柴油的性质有很大影响，若原料中饱和脂肪酸，如棕榈酸或硬脂酸含量高，则生物柴油的低温流动性可能较差；若多元不饱和脂肪酸，如亚油酸或亚麻酸含量高，则生物柴油的氧化安定性可能较差，这需要加入相应的添加剂来解决。

4.生产过程中，在国家“不能与粮争地”、“不能与人争粮”、“不能与人争油”、“不能污染环境”的“四不”政策下，提炼生物柴油的原料只能用油料作物或者地沟油，而地沟油的收集是一个难题。

应对生物柴油的弊端，须大力发展生物油脂农作物产业，解决生物柴油原料问题：

我国应重点发展木本油料植物规模化种植和推广，加快微生物油脂发酵技术创新和产业化进程。同时，利用植物遗传育种技术提高油料作物产量以及选择性发展不与粮争地的油料作物。依靠各方面的进步,发展创新的油脂生产技术,保障我国生物柴油产业和油脂化工行业健康发展。

生物柴油的原料可以从地沟油、植物油、动物脂肪油等中获取。中国地大物博，可以实现种植出更多的“植物石油”（也就是指：生物汽油、生物柴油）。

在这方面，已经有很多国家在进行相关技术的研究与开发，从工业转向农业，大力开发农业油料植物种植业。“种植石油”将是未来石油的替代品，一定能得到国家的支持，这个行业将来是未来国家的支柱型行业。

在国外，利用“工程微藻”法生产生物柴油，为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新实验室(NREL)通过现代生物技术建成“工程微藻”，即硅藻类的一种“工程小环藻”。在实验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到60%以上，户外生产也可增加到40%以上，而一般自然状态下微藻的脂质含量为5%-20%。“工程微藻”中脂质含量的提高主要由于乙酰辅酶A羧化酶(ACC)基因在微藻细胞中的高效表达，在控制脂质积累水平方面起到了重要作用。

利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义，其优越性在于：微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。

目前，拥有全球领先纯烃生物能源技术的泰利能源已经推出：纯烃生物柴油、纯烃生物汽油。

与传统生物柴油不同，纯烃生物柴油和纯烃生物汽油与石化柴、汽油具有相同的化学组成、物化性能和动力性能，产品经精制和调和后，质量可达到国Ⅵ柴、汽油国家标准，可与石化柴、汽油市场进行无缝对接。且特性环保、安全、无污染，是典型的绿色能源产品。

泰利能源也为解决生物柴油原料问题开辟了一条新途径：通过户外大规模的开放式硅藻养殖，提炼油脂作为生产生物柴油原料。目前这项技术已经成熟，根据实验数据，目前养殖的硅藻每年每公顷可生产干藻120吨，以取油量30%计算，可生产生物油脂达3.6万公升，后期通过技术的不断改进，生产量还可持续增加，未来将成为泰利能源纯烃生物能源主要的原料来源之一。

生物柴油的前途是光明的，未来将成为石油的主要替代品，虽然离普及还有一段路程，但如今全世界都在向这一方向努力，曙光可见。若能得到的政策支持与补贴，将更有利于生物汽油、生物柴油的发展与普及。

绿色环保的生物柴油、生物汽油作为石油的替代品，正在全球化的加速普及中。如今各领域发展逐渐趋于饱和，新能源或将是创造世界财富的下一个风口，将诞生一批新的世界级企业，生物能源每年40万亿的营业额，这块“蛋糕”究竟谁能吃下呢？

全文完

微藻可回圈的绿色油田的阅读答案

微藻是光合效率最高的原始植物之一，与农作物相比，单位面积的产率可高出数十倍。微藻生物柴油技术首先包括微藻的筛选和培育，获得性状优良的高含油量藻种，然后在光生物反应器中吸收阳光、CO2 等，生成微藻生物质，最后经过收、加工，转化为微藻生物柴油。

新能源燃料电池电动汽车

微藻是一种古老的低等植物，广泛地分布在海洋、淡水湖泊等水域，种类繁多。微藻可直接利用阳光、二氧化碳和含氮、磷等元素的简单营养物质快速生长，并在细胞内合成大量油脂。因此，微藻为生物柴油生产提供了新的油脂。下面由我为大家带来微藻可回圈的绿色油田阅读答案，希望对大家有帮助!

微藻可回圈的绿色油田阅读材料

①由于石油的逐渐减少乃至最终枯竭，全世界将面临严重的能源危机，因此，世界各国都在积极寻找能够替代石油产品的可再生能源，其中，生物柴油就是一种重要的生物能源。提起生物柴油的原料，我们可能会想到油菜和大豆，用它们“体内”的油脂加工而成的生物柴油，能有效降低碳排放。然而，这两种作物的培育周期较长，占用农田较多，会产生“与人争粮，与粮争地”问题，从而导致“解决了能源危机，却出现粮食危机”的尴尬结果。此时，微藻进入了科学家们的视线。

②微藻是一种古老的低等植物，广泛地分布在海洋、淡水湖泊等水域，种类繁多。微藻可直接利用阳光、二氧化碳和含氮、磷等元素的简单营养物质快速生长，并在细胞内合成大量油脂。因此，微藻为生物柴油生产提供了新的油脂。

③与大豆、油菜和麻风树等油料植物相比，微藻的生长周期短，从初生到可以制油仅需一个星期左右，而大豆等油料植物一般需要几个月。此外，微藻的含油量高，油脂产率高，单位面积产油量是大豆的数百倍，每公顷可年产几万升生物柴油。微藻还不会占用耕地，利用滩涂、盐碱地、荒漠等，以及海水、荒漠地区的地下水等，就可以大规模地开发“微藻油田”，不会与农作物争地、争水。

④微藻在培养过程中还可固定大量二氧化碳，因此，利用微藻制造生物柴油能大量减少二氧化碳排放。据计算，每培养1吨微藻，需要消耗约2吨二氧化碳。此外，微藻在光自养培养过程中可利用废水中的氮、磷等营养成分，从而降低水体的富营养化，因此，微藻还能用于净化工厂排放的废水和城市生活污水。

⑤现在，我国已启动了微藻能源方面的首个3专案“微藻能源规模化制备的科学基础”。该专案有望在5年时间内开发出一个“微藻库”，提供适合在我国不同地方、不同气候条件下生长的藻株。今后，各地在建设“征藻油田”时，就可在库中挑选合适的微藻品种。该专案还将深入研究微藻产品的机理，力争提高微藻产油的效率，降低它的成本。此外，该专案还将通过对光生物反应器、培养工艺、收、油脂加工及藻细胞综合利用的研究，建立一套中试系统，全面评估微藻产油的技术指标、经济指标和环境指标，大力推动我国微藻能源的产业化程序。

微藻可回圈的绿色油田阅读题目

19、第②段除了指出微藻是古老的低等植物外，还介绍了微藻哪四个特点?

20、第③段主要运用了哪两种说明方法?分别有什么好处?

21、我国“微藻能源规模化制备的科学基础”研究专案，要解决哪些问题?

22、从全文看，为什么说微藻能源是“可回圈”的、“绿色”的?

微藻可回圈的绿色油田阅读答案

19、分布广泛，种类繁多，生长快速，富含油脂。

20、作比较，列数字。作比较使微藻的优点更突出，列数字使说明更准确，增强了文章的科学性。

21、① 提供适合在我国不同地方、不同气候条件下生长的藻株;② 深入研究微藻产品的机理，提高产油的效率，降低成本;③ 综合利用研究，建立一套中试系统。

22、① 微藻的生长周期短，油脂产率高，不会与农作物争地、争水。② 培养微藻可以固定大量二氧化碳，减少二氧化碳排放。降低水体的富营养化，还可以净化废水和污水。

新能源燃料电池电动汽车

1:动力