现在宜昌汽油单价是多少_宜昌油价92号油今天今日价格

1.租车自驾川藏线攻略川藏线自驾游中的租车

2.湖北周边路线及费用清单

3.环游湖北路线及费用一览

不同

就像北京 四环以内的加油站和四环以外以及郊区的加油站油价会不同 一般郊区的会稍微便宜点 当然这是有时间限制的 公司的优惠政策 所以相同的公司在不同的城市也是不同的 经济发达城市肯定要比落后城市高

租车自驾川藏线攻略川藏线自驾游中的租车

一、动车

南京南→宜昌东 动车组

票价：二等座 ?251.5 一等座 ?301

二、自驾

高速费：

全程约854公里 高速公路收费385元

油费：

油耗按中等排量7.8升/百公里 油价按南京今日93号汽油 5.72元/升

8.54×7.8×5.72≈ 381元

合计：385+381=766元

三、核算

如按3人出行，乘坐动车二等座251.5×3=754.5 基本持平（一般住宿免费存车，未计）

湖北周边路线及费用清单

1.川藏线租车自驾游

川藏线路程长，车型一定要选。这款路线SUV很完美。租车的地方标致3008，操控性好，空间大！

2.川藏线租车自驾游是在哪里租

成都到西藏的租车费用自然是车型不同。以下是西藏流行的款式：

车型一：丰田陆地巡洋舰(车龄2年以内)，每天租金1200元；模式二：新普拉多，每天租金800-1000元；车型三：丰田汉兰达4WD600元租车服务不错一天。在租车的同时，还会为您配备简单的维修工具，如千斤顶、拖绳、备胎等。但是，既然是租车自驾，就算

沿途的修理店可以解决不了很多高端车型的故障，这也是为什么推荐丰田SUV的原因，因为它是西藏最大的车辆，知道修理厂的人都能解决它的问题。川藏线自驾游租车费用是多少？1.燃料成本。

藏区油价较高，主要以93号汽油供油，价格8.71元/升。所以川藏线2000多公里的距离大概要花2000-3000元左右。

2.通行费。

自驾川藏线的过路费相对于油的成本要少很多，100块钱的川藏线南部就完成了。

3.车辆维护费。

川藏线保养点少，尤其是租车去西藏的驴友要注意提前检查自己的车辆，最好携带小型车辆修理包。

当然，准备3000元左右的保养费用会更合适。

4.超公里费。

公里按公里日限计算，计算总数。如果距离超过1公里，就需要交2元的费用，具体多少要看实际情况。

5.异地付车费。

异地还车需要收取车费，费用在5600元左右。

3.川藏线租车自驾游大概需要多少钱

从成都乘坐318路到拉萨。租车的话，一般4000-10000不等。司机也是导游，司机的住宿费由游客承担。

4.川藏线自驾游租车攻略

这取决于你从哪里开始走318国道。

如果你想从上海出发，你你最好开你自己的车。318国道是中国东西走向的风景大道，全长5400多公里。走完全程需要很长时间，所以它开自己的车容易一点，费用也低。如果每天租车加上我公里数的费用，就这是一笔很大的开支。

5.川藏线租车自驾游省钱

我个人认为它it’最好在湖北宜昌租车。宜昌不是大城市，租费会低一些。从宜昌走318国道，路上可以游览三峡、丰都城、都江堰等景点。318国道进入四川省后，海拔逐渐升高，山路较多。尽量不要开快车，注意各方面的安全。租来的车不熟悉状况，所以你应该有

6.川藏线租车自驾游招聘

招收普通大学生的时候，要看当地武装部的一个分配和你选择的地区。他们中的很多人会选择川藏当兵，因为如果队长是军人，他会得到更大的退役金，估计在10万到15万之间。

它这两年他只是一名义务兵，但据说如果是在当地的武警或消防战斗中，他赢了我没有这么高的退休费。毕竟在川藏线，条件相对较差。

7.川藏线租车自驾游费用攻略

A:川藏线租车一般去四川成都，价格一般都差不多。比如三菱猎豹一天800左右，五座丰田一天1000左右。自驾川藏线需要丰富的驾驶经验和相对完善的攻略准备。如果这些都没有做好，建议你到成都后，在青旅住一段时间。很多拼车的人会在青旅的公告栏上贴公告。这种拼车一般价格会在3500-5000(看一辆车多少人，2014年的价格)。如果你对西藏不是特别熟悉，建议你选择成都拼车的方式。

环游湖北路线及费用一览

2021年环游湖北，是很多小伙伴心中最期待的事情。每个人都希望获得好的游戏品质和体验，在这个美好的世界里寻求一丝光彩。那么去湖北周边旅游需要什么条件和费用呢？

湖北周边，60天，行程约4300公里。除了回程，其他都走国道和省道。

三箱A级轿车，1.6L6AT，单人。加95号汽油，每次加满油箱，徐州加满油后出发。

湖北省神农架神农顶景区

耗油量

年

12月5日：河南信阳，路程558公里，燃油205元，油价6.15元/L，百公里油耗5.L。

12月16日：湖北武当山，距离658公里。230元加油，油价6.16元/L，油耗5.67L/百公里。

12月19日：湖北巴东，路程408公里，燃油212元，油价6.3元/L，百公里油耗8.25L。

12月28日：湖北恩施，496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/百公里。

2021

1月5日：湖北宜昌，路程554公里，燃油242元，油价6.38元/L，百公里油耗6.85L。

1月11日：湖北咸宁，路程598公里，燃油235元，油价6.38元/L，百公里油耗6.16L。

1月29日：河南商丘，路程579公里，燃油237元，油价6.52元/L，百公里油耗6.28L。

1月30日：江苏徐州，470公里，200元加油，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。

何赤壁长江轮渡

摘要

离开徐州前显示246公里，回到徐州后显示29300公里。

加油：1780元，里程4324公里。

780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35升除以4324公里*100=6.48升/100公里

印象

因为长距离没有山路，所以从十堰房县经神农架到恩施。这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100km，平均时速30km/h，这也是上路以来油耗最高的一段。

从恩施到宜昌，慢慢习惯了山路，油耗下降。

走国道或高速公路上路。就油耗而言，两者差别不大。先从时间、成本、精力、沿途风景等方面来说区别吧。

湖北恩施巴东县

1.高速适合从一个城市到另一个城市的快速出行，时间是第一位的。所以一般来说，节日赶时间出行或者长途旅行归来，很多人都会选择走高速。

2.高速意味着为时间付费。你可以看看沿途的服务区。其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看，不方便停车。

3.高速开车需要专注力，毕竟速度摆在那里，时间长了容易让人犯困。但总的来说还是比国道省心。没有红绿灯，没有行人和非机动车，路况很好。但是节日是个例外，那时候车多，不好开。

湖北荆门市掇刀区

国道适合时间充裕的人。毕竟国道速度摆在那里，不可能开得快。它更悠闲。

省路费，长途上路，高速往返也是一笔不小的开支。但是如果在国道上不小心违章了，扣分交罚款就很头疼了。

其实只要按照导航走，一般不会有问题，包括限速，主要是开车的时候不会太分心。另外，违章多发生在城镇或市场，那里红绿灯多，不要走车道，一般不会有问题。

以前我以为国道和省道是否耗能是一定的。行人不是机动车，红绿灯，限速，烂路，窄巷。

但是这次旅行改变了我的想法。国道上行人和非机动车真的不多

2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事，大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验，在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩，那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?

环游湖北，用时60天，行程约4300公里，除了返程时，其它走的都是国省道。

三箱A级轿车，1.6L+6AT，单车单人。加95号汽油，每次加满箱，徐州加满油后出发。

湖北神农架神农顶景区

2020年

12月5日：河南信阳，路程558公里，加油205元，油价6.15元/L，油耗5.L/100公里。

12月16日：湖北武当山，路程658公里，加油230元，油价6.16元/L，油耗5.67L/100公里。

12月19日：湖北巴东，路程408公里，加油212元，油价6.3元/L，油耗8.25L/100公里。

12月28日：湖北恩施，路程496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/100公里。

2021年

1月5日：湖北宜昌，路程554公里，加油242元，油价6.38元/L，油耗6.85L/100公里。

1月11日：湖北咸宁，路程598公里，加油235元，油价6.38元/L，油耗6.16L/100公里。

1月29日：河南商丘，路程579公里，加油237元，油价6.52元/L，油耗6.28L/100公里。

1月30日：江苏徐州，路程470公里，加油200元，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。

洪湖和赤壁长江渡口

徐州出发前表显246公里，返回徐州后表显29300公里。

加油：1780元，里程4324公里。

1780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里

因为没有长距离开过山路，所以从十堰房县经神农架到恩施，这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100公里，平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。

在恩施到宜昌的时候，慢慢的适应了山路，油耗也就降下来了。

自驾游走国道还是高速，就油耗来说，两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。

湖北恩施巴东县城

高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市，时间放在首位。所以一般节日出行赶时间，或是长时间旅行返程时，会有很多人选择走高速。

2.高速就是付费换时间，沿途可以看一下各地服务区，其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看看，不方便停车。

3.高速开车需要集中精力，毕竟车速在那摆着，另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说，还是要比国道省心一些。没有红绿灯，没有行人非机动车，路况都很好。但是节日是个例外，那时车多，开起来也不轻松。

湖北荆门掇刀区

国道国道适合时间充裕的人，毕竟国省道速度就在那了，想开快也不可能，比较悠闲。

节省过路费，长距离的自驾游，来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了，扣分罚钱也是件挺头痛的事。

其实只要跟着导航走，一般都不会有问题，包括限速，主要是自己开车时别太分心了。另外，违章更多的是出现在城镇或集市，那里红绿灯多，别乱走车道，一般就没有问题了。

在国省道是否消耗精力，以前我认为是肯定的，行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。

但这次出行改变了我的想法，工作日国道上行人和非机动车真不多，开起来很顺畅，尤其是中西部山区，大车也非常少，开起来真的不太消耗精力。

走国道最主要的还是欣赏沿途风光了，停车方便，不论是乡村还是城市的建设，或是当地人的生活习俗，更重要的还是一路的自然风光，尤其是中西部地区，最好的风景在路上，这句话还是很有道理的。