中国成品油价格预测的数学模型_国内成品油价格形成机制
1.演绎法预测
2.2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目C题,输油管的布置!有构思的请回答,一定加分
3.关于配送的名词解释?
4.西安赛思通软件技术有限责任公司的公司产品
5.为什么中国的油价一直那么贵啊
财务风险的原因有企业外部的和自身的原因,而且不同的财务风险形成的具体原因也不尽相同。总体来看,主要有以下几个方面。
(1)企业财务管理的宏观环境复杂多变,而企业财务管理系统不能适应其宏观环境。宏观环境包括经济、法律、市场、社会文化、等因素。这些因素存在于企业之外,但对企业财务管理产生重大的影响。例如世界原油价格上涨导致成品油价格上涨,使运输企业增加了营运成本,减少了利润,无法实现预期的财务收益。
(2)企业财务管理人员对财务风险的客观性认识不足。
(3)财务决策缺乏科学性导致决策失误。中国企业的财务决策普遍存在着经验决策及主观决策,由此而导致的决策失误经常发生。从而产生财务风险
(4)企业内部财务关系混乱。企业与内部各部门及上级企业之间,在资金管理及使用、利益分配等方面存在权责不明、管理混乱的现象。造成资金使用效率低下,资金流失严重,资金的安全性、完整性无法得到保证。
(5)企业领导风险意识不强,财务人员素质不高
企业最高管理层风险意识的强弱直接影响到企业财务风险管理机构的设置情况,管理风险意识弱的企业根本不进行财务风险管理,更谈不上设置风险管理机构。在市场竞争日趋激烈的今天,这无疑是企业的致命弱点。财务风险管理是一项比较复杂的管理,要求财务人员具备高等数学知识、统计知识以及一定的分析、处理数据的能力,企业财务人员的素质距此要求还有一定的差距。
(6)投资主体多元化、投资决策和管理水平相对滞后
我国不少企业追求多元化经营模式,试图通过多元化经营减轻企业的经营风险,这本无可厚非,毕竟在这个世界上没有人敢保证哪个行业永远是“朝阳产业”。然而,现实中用多元化经营策略却使一些行业的“单项冠军”企业发生了财务危机甚至濒临破产。究其原因,是企业的领导班子没有及时更换决策理念,简单地移植或用原有的经验所致。不同的行业除了技术形态存在差异外,在财务管理上也存在巨大的不同,如盈利模式和销售方式的差别,丝毫不逊于产业特点。像这几年,许多电器、制药企业都投资于房地产业,由于房地产行业前期资金投入较大,从而使公司的营运资金发生困难,万一投资失败,血本无归,将会产生“多米诺骨牌”效应,造成更严重的财务风险。 防范并化解财务风险。以实现财务管理目标,是企业财务管理的工作重点。 (1)认真分析财务管理的宏观环境及其变化情况,提高适应能力和应变能力。为防范财务风险,企业应对不断变化的财务管理宏观环境进行认真分析研究,把握其变化趋势及规律,并制定多种应变措施,适时调整财务管理政策和改变管理方法。
(2)不断提高财务管理人员的风险意识。必须将风险防范贯穿于财务管理工作的始终。
(3)提高财务决策的科学化水平。防止因决策失误而产生的财务风险。在决策过程中。应充分考虑影响决策的各种因素,尽量用定量计算及分析方法并运用科学的决策模型进行决策。对各种可行方案要认真进行分析评价。从中选择最优的决策方案,切忌主观臆断。 (4)理顺企业内部财务关系,做到责、权、利相统一。要明确各部门在企业财务管理中的地位、作用及应承担的职责,并赋予其相应的权力,真正做到权责分明,各负其责。
(4)通过控制投资期限、投资品种来降低投资风险
一般来说,投资期越长,风险就越大,因此企业应该尽量选择短期投资。在进行证券投资的时候,应该取分散投资的策略,选择若干种股票组成投资组合,通过组合中风险的相互抵销来降低风险。在对股票投资进行风险分析时,可以用β系数的分析方法或资本资产定价模型来确定不同证券组合的风险。β系数小于1,说明它的风险小于整个市场的平均风险,是风险较小的投资对象;反之,就是风险较大的投资对象。
(5)将企业风险进行转移
企业通过某种手段将部分或全部财务风险转移给他人承担,包括保险转移和非保险转移。非保险转移是指将某种特定的风险转移给专门机构或部门,如将一些特定的业务交给具有丰富经验技能、拥有专门人员和设备的专业公司去完成;在对外投资时,企业可以用联营投资方式,将投资风险部分转移给参与投资的其他企业;对企业闲置的资产,用出租或立即售出的处理方式,可以将资产损失的风险转移给承租方或购买方。保险转移即企业就某项风险向保险公司投保,缴纳保险金。总之,用转移风险的方式将财务风险部分或全部转移给他人承担,可以大大降低企业的财务风险。 成因
人力资本投资的风险产生于投资者人为风险与被投资者人为风险。
(1)投资者人为风险。企业长期以来就以“重使用、高消费、轻开发”的理念进行人力管理,根本不进行人力资本投资,随着市场的激烈竞争,企业为了谋求持续发展,逐步从战略高度认识到企业的竞争归根到底是人才的竞争,尤其人WTO后,各企业广集人才,开始进行人力资本投资,但经验缺乏,不可避免地面临投资风险;
(2)被投资者人为风险。人力资本投资效益产生于投资者与被投资者的互动过程,即使在理想中完全规避所有投资者人为风险,因人力资本产权的非独占性,被投资者人为风险仍然可使人力资本投资无效,其中,流动风险与“干中学”风险是最大的被投资者人为风险。 (1)做好工作分析。工作分析是确定完成各项工作所需技能、能力、知识、任务、责任和职责的系统过程。企业只有使这项基础性工作规范化、系统化,才能避免因聘用不合适员工而造成人职不匹配和无效人力资本投资。 (2)建立科学的人力资本投资对象测评体系。由于人力资本投资的过程较长。选择对象时应当注重员。成长性,这样投资才会有效果。通过测评准确了解人力资本投资对象的成长性。从而避免人力资本投资对象选择的风险。
(3)建立严格、公正、准确的业绩考核体系。
(4)签订人力资本投资协议。投资协议中不一定仅以被投资者的服务年限为条件。而应规定投资对象为企业创造的业绩下限,同时将人力资本投资与其他各种投资分别处理,单独做帐,并对这部分投资要求一个比企业平均收益率稍高的回报率。一旦人力资本流动风险发生,企业就可以根据初始投资和所要求的回报率计算m应追偿值,据此向人力资本投资对象追偿,从而使风险损失降到最低限度,一定程度地规避了被投资者流动风险。
(5)建立企业与员工利益共同体 企业为规避被投资者流动与”干中学”风险及投资者激励风险,可通过建立企业与员工利益共同体来实现,让企业核心层和骨干员工拥有企业的股份。建立“分享报酬”体系和“持续激励”机制。
演绎法预测
社会实践报告
自从走进了高中,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。在现今社会,招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,我走进了一家民营企业,开始了我这个期的社会实践。
实践,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。
在实践的这段时间内,我帮忙接电话,复印资料,整理文件,开等,感受着工作的氛围,这些都是在学校里无法感受到的,而且很多时候,我不时要做一些工作以外的事情,有时要做一些清洁的工作,在学校里也许有老师分配说今天做些什么,明天做些什么,但在这里,不一定有人会告诉你这些,你必须自觉地去做,而且要尽自已的努力做到最好,一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所,每个人都会为了获得更多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在着竞争,在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生的身份。而走进企业,接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂,但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是,学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中,这一点我感受很深。在学校,理论的学习很多,而且是多方面的,几乎是面面俱到;而在实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题,只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨,实际操作这么简单,但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老师是正确的,虽然大学生生活不像踏入社会,但是总算是社会的一个部分,这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导,有些问题有了有课堂上地认真消化,有平时作业作补充,我比一部人具有更高的起点,有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题,作为一名新世纪的大学生,应该懂得与社会上各方面的人交往,处理社会上所发生的各方面的事情,这就意味着大学生要注意到社会实践,社会实践必不可少。毕竟,2年之后,我已经不再是一名大学生,是社会中的一分子,要与社会交流,为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的,以后的人生旅途是漫长的,为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才
选择了会计为专业的我,在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分,但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授,学生听讲,理论部分占主体,而我自己对专业知识也能掌握,本以为到了企业实践应该能够应付得来,但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校,数字错了改一改就可以交上去了,但在工厂里,数字绝对不可以出错,因为质量是企业的第一生命,质量不行,企业的生产就会跟不上,而效率也会随之降低,企业就会在竞争的浪潮中失败,所谓“逆水行舟,不进则退”,企业要时时保持着这种竞争状态,才能在市场中立于不败之地,就因为这样,企业会对每一个在厂的员工严格要求,每一个环节都不能出错,这种要求在学校的课堂上是学不到的,在学校里可能会解一道题,算出一个程式就行了,但这里更需要的是与实际相结合,只有理论,没有实际操作,只是在纸上谈兵,是不可能在这个社会上立足的,所以一定要特别小心谨慎,而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉,然后改过来就行了,在工厂里出错是要负上责任的,这关乎工厂的利益损失。
很多在学校读书的人都说宁愿出去工作,不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学,学习先进的科学知识,为的都是将来走进社会,献出自己的一份力量,我们应该在今天努力掌握专业知识,明天才能更好地为社会服务。
当今社会发展越来越快,人们生活水平越来越高,但美国是世界上第一大国,无论国力还是人们生活基础都在世界处于领先的地位。我国经济又如何?
众所周知美国GTP世界第一,还是有金钱不够用的情况。我国虽然总收入世界第六,但人平均收入不过1000美元,看了下边的调查,相信你会大吃一惊的。
调查地点:家里,计算机上。
时间:2004年1月31日
据美国劳工部统计,一百个美国人中,只有三个人能在六十五岁时,获得某种程度上的无忧无虑。 每一百个美国人,九十七个人一定要依赖社会保险支票!
每一百个从事高薪职业——如律师、医生——的美国人中,只有五个人活到六十五时,不用依赖社会保险金!这五人中又有四人是百万富翁。你不禁要问:“Where is the money?”每当询问这些人的时候,你可以看见他们红着脸说:“花掉了。”
几乎每人都存在一种幻想,幻想他们的生命是永垂不朽的,他们浪费金钱、时间及心力,从事所谓“消除紧张情绪”的活动。大多数人每周辛勤工作,赚够了前,然后周末把他们全部花掉。难怪一点钱都没有。
这是人平均收入30000美元的国度,比较而言人平均收入只为三十分之一的中国呢?我出生在长沙对长沙的感慨最深。长沙的夜生活在全国都是数一数二的。但是长沙并不富裕,在全国三十多个省中,进不了前十,这就反应:支出的多,收入就少。难怪湖南富不起来,就是这个原因。网上说在广州,一道菜叫什么“满汉全席”,100多道菜,开价100000美元!更不可思议的是,有人会去吃!钱放哪里不好,硬要花掉。100000美金是有的村10年的收入!一位老农感慨道:“100000美元,是我家20多口10辈子的劳动呀!竟抵不上别人的一顿饭。”
其实存款也有好处。举个真实的例子,一个刚出道的日本人,工作时间不到6年,他6年间不断地存款。一天,他去一位银行家那里,希望能得到60万美元的帮助,这位银行家开始不同意,后来他听从这人的意见,到一家小银行询问日本人存款的记录。受理**深有感触地说:“着上这是我看见的最有毅力的年轻人,他每月定期来我这存钱,风雨无阻。”银行家深受感动,马上借钱。
可见节俭多么重要。
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什么是白色污染?
所谓“白色污染”,是人们对塑料垃圾污染环境的一种形象称谓。它是指用聚笨乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等高分子化合物制成的各类生活塑料制品使用后被弃置成为固体废物,由于随意乱丢乱扔并且.难于降解处理,以致造成城市环境严重污染的现象。
城市塑料协圾的消耗量、废弃量十分惊人。在“白色垃圾”中,污染最明显、最令人头痛、群众反映最强烈的,是那些遍布城市街头的废旧塑料包装袋,一次性塑料快餐具。据有关部门统计,仅以一次性塑胶泡沫快餐意为例,我国全年消耗量达4亿至7亿个,其中天津市达2000万至4000万个。
如何防治“白色污染”,保护好城市生态环境呢?有关专家提出以下防治措施:
一、将“白色污染”防治工作纳入法制化轨道。目前,国家对此末专门立法,广大群众希望有关法规尽快出台。
二、制定中长期治理规划。非降解塑料制品从城市生活中“退位”已是必然趋势。这就要求人们应当有个紧迫观念,为其做两种准备,一是找出路;二是制定时间表。有关部门要在根治污染、减经污染、预防污染三个层次上规定任务、明确责任,使“白色污染”的治理有步骤、有目标、有期限地稳妥展开。
三、重视“白色污染”防治;的科学研究和技术攻关。大力;支持可降解型“绿色”替代产品的研制、生产、销售和使用。
四、增强全民环境卫生意识,把“白色污染”防治作为“两个文明”建设和综合整治城市环境的重点内容来抓。
五、狠抓污染源头治理,实行减量化、无害:化和省化、再化原则。一方面要抑制:“白色污染”量,另一方面强调“白色垃圾”的回收利用。
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如今电脑成为人们工作,学习的重要工具。
相信懂电脑的人都知道,电脑是由2个方面构成:1.硬件;2.软件。
硬件,是电脑的核心,比如CPU,内存条,显卡等等组成。他们的好坏决定的是电脑的性能强弱。比如一块GeForce 6800 Ultra显卡的显示效果就会比TNT2好无数倍。而且,电脑的大部分费用也是花在硬件方面的,还是说6800U吧,1块这样专业显卡居然可以达到5,6千人民币。(有的电脑还没这么贵)
可是电脑即使硬件再好,如果没了软件(就是裸机状态),那就是1堆价值不菲的废铁。
软件指的就是一些可以在电脑上运行的程序,他们才是帮助我们的主要东西。
所以,只要有电脑的人,就不可避免地要买软件,比如windows,office,和游戏。
软件有正版和盗版之分,正版软件和盗版软件的差别就在于:正版的软件是有着版权的,而且有售后服务,而盗版没有。可是盗版的软件却十分猖獗。这是为什么呢?因此本人也作了一次社会实践调查。
调查发现:人们使用盗版软件的原因主要有这么几个。
1.虽然正版软件有着售后服务,可是大多的服务“有偿”的,不如用盗版。而且那种售后服务效率也是不高的,一般出了问题,软件公司会等很久才会有反映。但是盗版的“售后服务”却更得人心,因为他们如果卖出了用不了的软件,可以在卖盗版的地方以“烂”换“好”,而且是只要你去了马上就可以换,甚至不需要等待。
2.正版的软件的价格问题。正版软件虽然很好很好,就连价格也是很好很好,就是贵得好。1款系统软件windows居然可以卖到1000多人民币,有几个人可以为了1个软件掏出这么多银子?而盗版却很便宜的,几块钱而已。
3.最后一个原因,也是很重要的原因就是盗版和正版的软件用起来没有差别。他们的使用都一样的顺畅,一样的功能。总之,不论厂商以什么形式来加密,但是那些hacker(其实应该说cracker)们都可以用各种“独门秘方”来破解他们。原来有个欧洲的小孩作了一个破解软件可以将XP在15秒内破解出来,而且算出来的都是正版CD-KEY。这个方面如果厂商做得很好了,让那些cracker们无从破解了,也就可以使我们“被迫”的只买正版了。
分析:盗版是违法的,他们侵犯了厂商的利益。买盗版当然也是违法的,我们应该杜绝这种行为。可是,厂商们给我们开出的天价软件,以及那些有名无实的售后服务使得很多人觉得盗版更好。因此我觉得各大软件厂商们,首先必须降低正版的价格,不然他们的东西是卖不过盗版的,而且呢我希望那些厂商们把售后服务做得更好。这样才能使我们的软件市场更加的规范,更加的合理。
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初中数学“体验学习”的调查报告
1、学生普遍存在数字难学的传统认识,导致学习兴趣下降,我以学生对数字的认知状况和思维能力为考察对象,就题目“当你知道本节课是数学的时候”,你的态度是:
A、急于想学,很有趣 B、应该学习它
C、学不学无不所谓 D、不太愿意学
E、感到厌烦畏惧
结果如下:
我在校门口,调查一些同学,了解有关情况。其中感到厌烦畏惧的人数,初一占0.2%,初二占10%,这是极不正常的。这表明初中学生的数学学习兴趣不高,存在着较大的分化现象。
为了使学生的智力、能力、个性得到充分的发展,培养学生创造能力,这就自然产生了初中数学“体验学习”教学法的尝试与探索。
2、教学法模式
(1)引导体验:教师要考虑的是“尽可能适应学生的体验去协调!”当学生体会到新的问题时,要开创新的情境,让学生去发现新问题,大胆放手让学生去探索,教师的任务是给学生开放广阔的探索空间,仔细体会各种不同的思维,不同的方法,必要时进行适当的点拨、评判。
如《等腰三角形性质》教学中,怎样剪最快?学生通过对操作过程的尝试后,提出方案。组织学生小组讨论(或动手实践),交流个人想法,小组拟定解决问题的方案。然后问:“能否一剪刀剪出一个等腰三角形?”然后让同学们思考,并说明操作思路。
(2)合作交流:教师要善于运用各种手段,引导学生把感受表达出来,展来讨论、交流,要让学生在课堂上活动起来,让他们自由操作,思考、讨论、交流、争辩,使学生在课堂上大胆表现,发展个性。
身边的诚信事实践活动调查报告
调查目的:
现在无论干什么都讲究诚信,学生要做诚实守信的人,不撒谎,与同学之间要做到一诺千金;商人要做诚实守信的人,商品不掺,这样才能销售营业额高;老百姓要做诚实守信的人……总之在当今社会没有诚信寸步难行,那大家都做了哪些诚信事呢?是不是真正做到诚实守信呢?因此我针对“身边的诚信事”进行了调查。
调查人员:
调查时间:
调查地点:
调查对象:
调查内容:大家所做得诚信事
调查过程:
2月12日是节日,大家基本上都在家中休息,于是我对各个行业的一个代表人物进行了“您所作的诚信事”的调查。下面是我将他们的叙述进行整理后的内容。
出租车司机:作为一名出租车司机我感到非常光荣,因为我们的工作十分重要,同时也是一个城市的形象,所以我们每位出租车司机都感到身上的责任很重,诚信当然是我们每位出租车司机的必备品格。每当乘客交多了钱,我会毫不犹豫地将多的钱还给他,有时会有乘客将物品遗失在车上,我都会交公。记得有一次,我在打扫车子时发现了一个黑钱包,里面有好几千元和两个银行,我想这肯定有急用,于是马上交给了负责人,通过各种渠道终于联系到了失主,失主十分感激非常给我报酬,我说这是我们出租车司机应尽的责任。
个体户:记得刚开始做生意时我买的是海米,当时市场上买海米的人很多,他们都在夜里往海米里掺水,来增加分量,而我却将海米中的杂质去掉。用水浸过的海米早晨是鲜亮的,买者众多,到了中午就失去了光泽没人问津。而我的海米一直鲜亮,开始买得不多,后来则供不应求了,算起来我赚得比他们要多得多。这件事一直影响着我,所以我无论卖什么都不投机、占便宜,因此不管卖什么都买者众多。
另外我还访了小学生、老奶奶、工人,他们都讲述了自己所做得微不足道的诚信事。
我的感想:
通过对这么多居民的调查,我真的感触颇深,不论是老人还是小孩,不管是工人还是个体户,总之他们都秉着诚信来做事,因此都得到了回报。作为一名新世纪的小学生,我更应该牢记“诚信”两个人,真正做一个诚实守信的学生
2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目C题,输油管的布置!有构思的请回答,一定加分
演绎法能耗预测主要用工艺仿真的方式进行,而工艺仿真的技术难点主要是敏感性分析和影响条件的简化。这里,需要强调的是工艺仿真系统的建模和调试不是简单的纠偏,而是要发现影响因素,剖析规律,研究其影响的权重。
一般输油泵机组耗电、加热炉耗油(气)和压缩机组耗能可用模拟法测算。测算工具包括模拟软件与相关公式,建立步骤如下[10]:
第一,数据收集。
管道基础数据:
——管径,壁厚,管道高程、里程(含站场、阀室位置),管道最高承压,摩阻系数;
——沿线土壤四季不同地温、传热半径、土壤导热系数;
——输油站泵机组参数,包括:泵类型、性能曲线、功率、效率、开机/停机时间、额定转速、额定排量、运行方式(串联、并联)等;
——压气站压缩机组参数,包括:压缩机类型(离心式、往复式)、性能曲线、功率、温升比率、效率、开机/停机时间、驱动方式(电驱、燃驱)、最低进口压力、额定转速、压缩机配置方式(几用几备)、运行方式(串联、并联)等;
——加热炉参数,包括加热炉额定负荷、效率等;
——输送介质物性,原油密度、比热容、凝点、黏温曲线,天然气组分及其组成百分比,成品油密度、比热容等。
管线运行数据依据所制订方案而定,参数选取应符合调度手册和交接协议的相关规定。
第二,数据录入。
按照相关测算软件或公式的要求,对收集的数据进行整理、筛选、分析后翔实录入,以保证测算结果的可靠性。
第三,精度调整。
测算软件或公式初步形成后,应利用多组历史运行数据进行反复校核调整,以达到准确测算的要求。
按月度输量编制运行方案,并选择相应月份下的沿线地温,在模型中各站进出站主要参数符合调度操作手册要求的前提下,算出一组稳定的工况,得到不同月份内全线各站的耗油/气/电总量;当只有年输量的情况下,根据前三年的月不均匀系数编制分月运行方案,并选择相应月份下的沿线地温,在模型中各站进出站主要参数符合调度操作手册要求的前提下,算出一组稳定的工况,得到不同月份内全线各站的耗油/气/电总量。根据测算出的月度数值进行累加,形成全年耗油/气/电总量。
下面以原油管道能耗预测为例,阐述演绎法能耗预测相关要点。
1.原油管道最优能耗预测基本思路
(1)预测对象
直接预测对象:最优月耗电量;最优月耗油(气)量。
间接预测对象:管道月综合能耗(tce或MJ);管道月平均单位周转量耗电量、耗油(气)量;管道月平均单位周转量综合能耗(kgce/104t·km或kJ/104t·km);年耗电量、年耗油(气)量,按直接预测的1~12月的月耗电量、月耗油(气)量累加计算;年综合能耗量,按年耗电量、年耗油(气)量折算;该原油管道年平均单位周转量耗电量、耗油(气)量,按年耗电量、年耗(油)气量除以相应的年度总输油周转量得到;年平均单位周转量综合能耗(kgce/104t·km或kJ/104t·km),按年平均单位周转量耗电量、耗油(气)量折算。
(2)预测范围
时段选择:一般情况下预测目标时段的最终目标为指定月份,如需要,预测过程中要将一个月分解为若干不同稳态工况下的时间段。
能效指标选择:单条原油管道,直接生产能耗和单位周转量生产能耗。
这里需要说明的是,生产能耗、生活能耗、输送损耗可以按相关规范(定)定额计算,并不参与正算法能耗预测计算,只是在最终合计数据时并入能源消耗量和单位周转量综合能耗。
(3)预测的前提条件
基本输入:原油品种、原油输入点进油量、原油输出点交油量。
基础资料:K值、摩阻修正系数、泵效、炉效,设备特性曲线等。
(4)预测算法
工艺计算法(正算法)最优化算法,即在现有条件下,基于对预测月份进行流量分配方案和工艺运行方案优化,得到相对最低(优)能耗、能效的分析逻辑和数学模型。数学模型包括预测的具体方法及配套的数学模型。
模型需考虑定流量运行方案优化、月份流量分配、月份批次对能耗的影响、非稳态因素对能耗的影响等部分。建立预测月份流量分配优化及运行方案优化的目标函数。在预测模型中考虑的各种可选前提条件:综合能耗最低、能耗费用最低。预测月份流量分配模式主要有:平均流量、频率分配、最优流量组合、指定流量组合等方式。多种测算模式可以得到多个最优能耗测算值,所构成的区间可以提供更多最优能耗信息。
定流量稳态运行方案优化模式,指定各管段的输油流量:①理想匹配是不考虑节流;②开泵方案优化;③指定开泵方案。
热油管道定流量稳态运行输油温度设定模式:①指定输油温度(出站/进站温度);②自动设定进站温度为允许最低进站温度;③输油温度优化。
基于能耗预测的原油管道分类:①不设加热站的单一品种输送管道;②不设加热站的多品种顺序输送管道;③设加热站的单一品种输送管道;④设加热站的多品种顺序输送管道。
几种原油按一定比例混合,混合原油视为一种单一原油。针对每种类型原油管道分别建立具有较强通用性的最优能耗预测模型。基于每种类型原油管道,分别开发具有较强通用性的最优能耗预测软件。
(5)基本步骤(图7-1)
图7-1
2.能耗测算数学模型
(1)稳态优化能耗测算数学模型
决策变量的选取。全线泵组合和出站油温。
目标函数。管道系统单位时间内运行总能耗(kgce)最低。
S=+SE
当管线为不加热输送时,为零。
约束条件。①全线泵组合与管路的匹配约束。各泵站提供的有效扬程之和等于全线总摩阻损失与位差之和。②站间管段水力条件约束。③站间管段热力条件约束。④泵站约束。⑤热站约束。
(2)输量分配模型
流量在输油周期内波动相对频繁,事先无法准确预知,同时该因素对热能消耗和电能消耗有较大影响。
重点研究每月周期内,日输量的波动规律。
月任务输量分配方法如下:①平均流量法。月输油任务平均分配到日,定流量稳态优化计算日能耗,日能耗累加得到月总输油能耗,平均流量可能导致泵管匹配状况不佳,平均流量可能导致泵效低,适用于满负荷或流量稳定的管道。②频率分配法。对于不满负荷运行的原油管道,由于各种内外部条件限制,测算月份的管道日输量可能是波动的,难以预先确定测算月份每天的日输量。基于历史数据,统计一个月内,日输量/月输量百分比的分布频率。根据统计频率,确定测算月份的日输量分配。一般不同月份的日输量波动情况有所不同,一般按月统计日输量分布。③最优流量组合法。将月任务输量平均分配到每一天,在其所对应的日输量下运行有可能泵管匹配不好,例如节流比较大或者泵的运行效率比较低,因此该流量对应的能耗值比较大。拟定若干备选的流量,通过优化的方法确定最佳的流量搭配方案。④指定流量组合法。根据管道特点,指定几个流量,确定每个流量的运行时间,在预测具体管道的月输油能耗时,可以根据需要用不同的输量分配方法,调用不同的输量分配方法将得到不同的能耗指标,将这些能耗指标构成的区间,作为最优能耗区间。
3.能耗测算软件计算逻辑
正算法的技术路线是利用现有仿真技术及管道模型研发“正算法”能耗预测软件(图7-2)。经研究分析,“ 正算法”能耗预测软件开发建议用基于SPS等仿真技术进行二次开发的技术路线。
图7-2 能耗测算软件计算逻辑图
预测模块应实现根据月度、年度输量给定的输量,自动生成开机输送方案,并预测不同方案的能耗,对油气管道能耗进行自动预测;要具备对燃料费、动力费用预测的功能。
预测模块内部应包括“方案自动生成子模块”、“ 能耗指标折算子模块”、“ 逻辑判断子模块”等三个功能子模块。“方案自动生成子模块”、“能耗指标折算子模块”、“逻辑判断子模块”等三个功能子模块应通过通信协议与SPS仿真软件联动,实现自动预测能耗的逻辑过程。开发“方案自动生成子模块”,将压缩机机组、泵机组、加热炉的开机方案,作为此子模块的主要输出信息,按照一定的算法,自动生成若干开机方案。开发“能耗指标折算子模块”,将耗能量及能耗指标作为此子模块的主要输出信息。开发“逻辑判断子模块”,根据SPS仿真软件输出的管输介质输量、压力、温度以及耗能设备功率、转速、负荷等数据,和“能耗指标折算子模块”输出的耗能量及能耗指标,按照既定逻辑判断是否需要继续试,并给出优先挑选哪一类方案进行试算的指向性输出信息。
正算法所实现的能耗预测软件是离线的,即不以实时的SCADA数据作为数据来源进行业务过程的修正。基于“正算法”的能耗预测软件,应以油气管道离线水力、热力仿真计算软件为基础进行开发。能耗预测模块,应实现对天然气管网、成品油管道、原油管道的能耗预测。
4.能耗测算算例
以某管道为例:该管道有5个泵站,每个泵站均只开启1台泵。
第一步:通过用户输入界面,输入管道输送方案,即管道输量及下游各分输站分输量或注入量。
第二步:得到开机方案的全集,暂时不考虑管道水力热力条件,将5个泵站所有的排列组合全部进行罗列,如表7-1所示,设每站开启1台机,则本例则包括31种开机方式。这31种开机方式中,肯定包括若干个满足用户所输入的分输方案的开机方案,且肯定包括1个或几个相对最优方案。接下来要对这些方案进行筛选。
表7-1 开机方案全集列表
第三步:对全集做初步筛选,筛选出若干个满足用户输入的输送方案的开机方案,筛选方法用用户根据经验事先设定筛选条件及二分法等多种方法相结合的方式,软件要提供开放的人工设定窗口,如设定液体管道首站必须启泵,则全集方案中所有首站未启泵的方案将被全部排除;或在设定某输量台阶必须至少开启3个站,则全集方案中所有低于3站的方案也被排除;若某管道未经人为设定过,则直接用二分法进行方案筛选。
设本例已设定首站必须启泵,则筛选过程如下:
1)按人为设定筛选条件优先的方式,筛选出所有首站未启机的方案,经此步筛选过后,由31种开机组合方式减少为16种组合方式,如表7-2所示:
表7-2 第一次筛选后开机方案列表
2)用二分法进行筛选,从中间的方案(序号为8的方案)开始计算。如果方案8可以满足输送要求,则排除开机方案1~7,保留开机方案8~16,如表7-3所示:
表7-3 第二次筛选后开机方案列表
3)再次利用二分法进行筛选,在剩余的开机方案中,选择中间的方案(9/2取整,即序号为5的方案)开始计算,如果开机方案5满足输送要求,则排除开机方案6~9,保留开机方案1~5,如表7-4所示:
表7-4 第三次筛选后开机方案列表
4)循环上述计算过程,当开机方案所剩达到足够少时,依次带入SPS仿真系统,进行模拟仿真,计算能耗。
第四步:针对得到的N种可行的开机方案,结合调度手册的控制原则,生成Intran控制脚本文件或其他格式的文件。Intran文件的控制逻辑,应与控制中心的调度操作手册的控制原则相吻合。例如:某台泵的入口压力达到1MPa的时候,才可以开启该台泵。以控制SPS模型进行仿真。
第五步:SPS进行模拟仿真。
第六步:通过能耗指标折算模块,换算各种开机方案下的耗气量、耗电量、耗油量、电单耗、气单耗、油单耗、生产单耗、耗能数量比等能耗指标。
第七步:逻辑判断子模块根据SPS仿真软件输出的管输介质输量、压力、温度以及耗能设备功率、转速、负荷等数据,和“能耗指标折算子模块”输出的耗能量及能耗指标,按照既定逻辑判断是否需要继续试,并给出优先挑选哪一类方案进行试算的指向性输出信息。
第八步:输出N种开机方案的能耗和周转量。
关于配送的名词解释?
这道题1问不需要草图,草图是第二问才需要的,第一问需要自己设计出所有的位置设计图, 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形,提出你的设计方案。在方案设计时,若有共用管线,应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。所有方案都要自己设出来,然后自己根据不同设的设计方案列出模型
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配送的意思是什么呢?怎么用配送来造句?下面是我为你整理配送的意思,欣赏和精选造句,供大家阅览!
配送的意思
配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的物流是运输及保管,而配送则是分拣配货及运输,其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分,以便于物流操作。物流配送的主要工作有:备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务。
总的来说,配送是物流活动中一种非单一的业务形式,它与商流、物流、资金流紧密结合,并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动,可以说他是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。[1]从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成。
将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。但是,配送的主体活动与一般物流却有不同,一般物流是运输及保管,而配送则是运输及分拣配货,分拣配货是配送的独特要求,也是配送中有特点的活动,以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段,从这一主要手段出发,常常将配送简化地看成运输中之一种。
配送造句欣赏
1、企业各自为战的配送活动导致了较高的物流配送成本,对城市交通造成了巨大的压力,同时对环境造成了一定的影响。
2、摘要介绍了在23MVA半密闭式电石炉上,从配送料均匀性、炭素原料配比、超负荷执行等方面进行的工艺改进.
3、城市物流配送作业的重点将是如何高效的使用车辆并决定最“科学经济”的行驶路线,使商品能够以合理的成本送达顾客手中。
4、公司是连锁企业,物流由公司后勤部统一购、配送,工程部门专门负责各分店所有装置的保养、管理维修。
5、配送是第三方物流的重要环节,也是保证货畅其流,实现使用者需求的直接手段。
6、改革和发展的趋势表明,现代物流配送是国有物资流通企业发展的必由之路。
7、工艺品配送展示中心,商品丰富,配套全面,以各类超市,商场为主要销售服务物件。
8、路径优化是物流配送中智慧排程系统的核心问题,其中最典型的问题模型就是旅行商问题即TSP问题。
9、鲜花卡通花束蛋糕配送青岛市各市区。
10、他们还没有全国商业物流配送,主要的运输业,全国航空业,业或观光业.
11、运用统计学方法确定了公司各配送中心合理库存量,以满足各销售网点的客户需求。
12、B2C企业则在大张旗鼓地建设物流配送体系,应对“最后一公里”配送。
13、在这个网链结构中,成品油的统一排程运输和物流配送将起到至关重要的作用。
14、方法:用比较分析的方法,分析我国发展药品代理配送的原因、代理配送体系的运作框架以及现时的发展策略。
15、德力西集团是中国电力配送领域的领导厂商之一,在中国国内拥有大约1万4千名员工。
16、华菱涟钢;钢材物流配送中心;构建。
17、最后,开发了物流配送车排程忧化摸拟系统,对我们的改进遗传演算法以及电子地图有关解决方案进行了实验。
18、在VMI模式下,物流配送系统中,供需双方的库存与运输的全面整合优化问题是获得配送系统总成本最优化的重要问题。
19、描述一个适用于适形治疗和调强治疗的散射式质子束流配送系统。
20、现阶段,不论是在理论研究领域,还是在实际应用领域,"配送中心"已经成为一个炙手可热的话题。
21、所有的商品都是百里挑一,满足你独到挑剔的眼光。有多种支付方式,配送安全快速。
22、表明国际零售集团已从渗透阶段转入攻城掠地阶段,而像沃尔玛等国际知名品牌进入时已不再是单个商店的单枪匹马,而是连锁形式的遍地开花,统一管理,统一配送,具有明显的规模效应,使得竞争更加激烈。
23、送你一碗腊八快乐粥,主原料:幸福日子米,吉祥安康枣,好运连连豆,美好心情糖,如意燕麦片,平安小麦仁,健康薏米粒,欢乐葡萄乾,配送方式:简讯,运输方式:祝福,腊八节愿你快。
24、本公司生产的动物塑胶玩具形象生动,姿态优美,是做为配送礼品的最佳选择,均出口日本居多。
25、据新华社报道,22日,陕西榆林市榆阳区一小学部分学生在饮用了教育局统一配送的牛奶后出现集体中毒症状。
26、公司一开始就将公司看成是一个系统,并专注于为数不多的几个高影响力点:配送,需求预测,和客服。
27、在一些模型设的基础上,建立了目标函式为最小化运距的客户订单合成配送问题的数学模型,提出并实现了解决该问题的遗传演算法。
28、农产品经过一级FDC、二级FDC逐步集货,然后经过RDC进行物流配送,最终到达客户手中。
29、整个省的同一商品的价格是一致的,尽管会不可避免引起运输配送成本的不同。
配送造句精选
1. 通过本研究,旨在为配送中心服务半径的科学决策提供借鉴。
2. 针对要解决的问题,分析联建销售共同配送中心的必要性及可行性。
3. 本文在分析咸阳纺织现状基础之上,对咸阳市纺织业联建销售共同配送中心相关问题进行了初步研究分析。
4. 北京地区免费提供门到门送票业务,配送范围五环内。超过五环根据情况将酌情收费。
5. 物流中心的选址,是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内,选一或多个地址设定配送中心的规划过程。
6. 进口货物进入场区内,进行货物的分拣配送商业性简单加工批量转换后,向国内外配送。
7. 提高生产率,才能实现你的配送中心没有花一分一厘.
8. 从文献查阅来看,目前对车辆路径规划问题的研究大都集中于单向的物流配送,而对集货业务和配货业务同时存在的双向物流的研究还很不成熟。
9. 您的地址簿中没有预设的配送地址.
10. 今后,在沈阳桃仙国际机场营运的国内外各航空公司货物地面代理物流配送快递业务都将在这个大平台中展开。
11. 物流配送车辆排程问题是指:在给定运输任务的条件下,如何派车组织回圈运输,使空驶里程最少,运输成本最低。
12. 包钢可提供预处理剪下配送的服务,大大降低物流成本,而昆都仑区便利的交通为运输提供了保障。
13. 而巴氏奶冷链物流配送中心作为连线巴氏奶生产企业和零售商的中间桥梁,对保证巴氏奶的供应量的品质安全上起着极其重要的作用。
14. 禾田国际作为专业进出口货物代理,在海运空运内陆运输货物保险报关仓储物流配送和租船方面具备完善的服务系统。
15. 在物流网路规划工作中,以配送网路结构和网路设施选址最为重要。
16. 铁路行包运输向现代物流方向发展,行包物流基地选址及配送点规划是十分重要的环节。
17. 面对日益高效快速及个性化的客户配送服务需求,配送中心服务半径的科学决策和确定十分必要。
18. 鲜奶配送合同标的额很小,以至于当事人不足以承担给据成本。
19. 御景园户型多样,单位面积从平方米到平方米,户内引入米地下温泉,并配送全套室内精装修。
20. 要重塑咸阳纺织业的活力,需在我市联建纺织销售共同配送中心,以提高其市场竞争力。
21. 而当当网目前配送城市的数目为家左右.
22. 同标准的塑料周转箱或纸箱配合使用,空间利用率高。广泛应用于仓库工厂装配车间及各种配送中心。
23. 如果需要,帮助收货人储存,配送货物.
24. 这些配送中心将类似一个公共图书馆或展览会场,于其中可以解释及说明新产品的优点。
25. 我国加入世贸以来,现代物流配送国际快递等成为外商拓宽在华投资领域的手段和新的投资热点。
26. 这时候出现问题了,随机配送的价值两三百的微软无线光电鼠没用了,失灵了。
27. 现按照以下前提和条款委任B作为其全球包销商,并在全球为其配送,销售和推广产品。
28. 进而以某物流配送企业位于长沙定王台的图书配送中心为例项,进行了集配货一体化车辆路径规划问题的应用研究。
29. ***范围:能提供挂车配件全国配送服务.
为什么中国的油价一直那么贵啊
十多年来,伴随中国石油石化销售系统的改革和发展,赛思通公司准确把握销售企业信息化建设的需求,凭借丰富的行业应用经验,运用先进的经营管理理念和信息技术,面向销售企业多个业务板块和不同经营管理层面,成功构建石油石化销售行业的解决方案,并提供系列化的应用产品和服务,为中国石油石化销售行业的信息化、自动化做出了巨大贡献。
赛思通公司的七大解决方案涵盖了石油石化销售行业的各个层面的使用需求,包括自动化层、操作层、执行层、管理层和决策层。
营销业务管理解决方案
营销业务管理解决方案全面支撑成品油销售企业的业务管理及信息化运营,面向成品油销售企业的管理部门、销售点、油库、加油站等各级业务单位,覆盖了成品油经营管理的、调运进货、入库、结算、价格、销售、配送、库存管理、客户、资金、统计、经营分析等业务流程,使得企业的进、销、调、存、价业务处理实现网络化信息化管理,形成完整的业务信息回馈与监督控制网络,为企业进行科学的经营管理与决策提供有力的支持。
营销业务管理解决方案产品列表:
1)平衡优化系统
2)销售业务管理系统
3)商业客户开发及服务管理系统
4)商业客户销售统计分析系统
5)燃料油业务管理系统
6)网上销售系统
物流业务管理解决方案
物流作为企业的第三利润源泉,越来越被国内各大石油公司所重视。赛思通公司基于国内物流管理及物流技术相对落后的实际情况,结合发达国家的最佳实践,致力于国内石油石化行业成品油销售企业的物流管理和物流技术的研究和开发,形成了独具特色的物流业务管理解决方案,适用于销售企业物流管理的各个层面。方案覆盖了成品油从炼厂到油库,再到加油站的整个运输过程,包括了油库及油品摆布及优化、一次调运管理及优化、二次配送管理及优化、油库IC卡提油管理、公路配送管理及监控等功能。
零售业务管理解决方案
零售业务管理解决方案完整覆盖石油石化企业零售管理的各个层面,可满足多种管理模式的零售管理需要,使零售业务能高效率开展,经营管理信息能够准确、真实、快捷地反馈到经营管理者和决策者面前,支持企业精细化的零售管理,提高企业市场反应速度,促进企业实现盈利能力最大化。
零售业务解决方案产品列表:
1)零售业务管理系统
2)小额配送业务管理系统
3)加油站液位仪应用系统
4) 加油IC卡系统
5) 加油积分系统
6)零售客户开发及服务管理系统
7)加油站巡检监管系统
综合管理解决方案
赛思通公司在石油企业已有协同办公平台的基础上,形成了独特的综合管理解决方案。方案面向成品油销售企业的投资、储运、财务、信息化等管理部门,重点着眼于全面预算、项目投资、项目建设、标准化、费用及绩效考核等综合业务线索,使得企业的项目建设在、过程、考核与后评估等实现网络化的信息化管理,为提高企业全面管理信息化的提供了有力的支持。
运行监控解决方案
随着成品油市场竞争的日趋激烈,为了顺应市场、赢得市场,企业的业务发展越来越快,业务形态越来越多,变得越来越复杂。支撑企业发展的信息化和自动化设施也越来越多。企业各级管理者接收的信息也变得越来越纷杂,如何去伪存真,及时掌握了解企业的关键运行情况和状态,及时发现问题、发现机会,及时取措施,保证企业正常平稳运行,成为企业管理者需要迫切解决的问题。
西安赛思通公司的“运行监控解决方案”,为上述问题的解决提供了有力的利器。“运行监控解决方案”以业务运行信息和自动化设备信息为基础,从设备实时运行、业务实时运行以及企业业务整体运行情况等方面,为企业提供全方位的监控手段,帮助企业管理者及时掌握企业运行状态,为管理决策提供有效支持。
经营分析与决策支持
随着成品油销售行业日趋激烈的市场竞争,石油销售企业信息化建设的范围不断扩展,所拥有的数据越来越多。销售企业的经营决策者面对的问题不再是缺少信息,而是如何得到正确的信息以帮助进行经营分析与决策。本方案收集企业各类信息系统所产生的关键业务数据,进行过滤、清洗、分类,把对企业经营最重要的数据定期同步存入数据仓库中。然后以此数据仓库为基础,分层次构建五个系统,帮助企业快速全面掌握当前经营状况。并借助各类数学模型,指导企业各级决策者,及时修订企业销售策略,在复杂多变的市场环境中获得领先地位。
企业应用集成与基础设施
构建可扩展的应用系统和数据集成平台,以服务为中心集成(SOI)、应用面向服务架构(SOA)的技术体系,实现各业务系统以及相关数据源的数据共享和交换,建立基于可扩展的基础架构,提高各系统间的数据交换能力,简化系统间的交互接口;通过平台交互数据的方式,各应用之间呈松耦合的关系,易于扩展,能灵活地适应企业业务逻辑的变更,满足未来变化的需要;在统一用户的基础上,建立统一的用户登录认证模块,通过单点登录方式,将以应用为中心的集成,变成以用户为中心的集成。
油库管理解决方案
石油是我国重要的能源,随着计算机应用在各行各业的逐步普及,油库仓储作业、仓储管理等方面的应用迅速发展。我公司一直致力于油库信息化建设,从应用集成、信息整合理念出发,综合自动化技术、网络技术和软件技术形成了油库自动化集成及综合应用解决方案,实现从油库到各级管理部门自动化、信息化应用的全面整合与集成,达到消灭信息孤岛、提升信息共享和综合应用的目的,满足销售企业油库的安全高效、一体化运营、管理和决策的要求,最终帮助企业实现作业自动化、管理精细化、风险最小化。
相关产品清单如下:
1)综合管理平台
2)作业监控平台
3)自动化集成平台
4)管线工艺自动化系统
5)液位计量系统
6)IC卡自动发油系统
7)门禁(IC卡)监控系统
8)智能巡检系统
9)周界报警系统
10) 油气浓度监测系统
11) 远程和本地监控系统
12) 火灾报警系统
加油站自动化解决方案(工控部)
加油站是成品油销售的主要零售渠道,数量巨大,运行管理复杂,由于加油站经营产品(易燃易爆)、服务对象(机动车辆)的特殊性,效益和安全是加油站运营的双重目标。我公司的加油站自动化解决方案,实现站级各自动化系统的数据集应用集成,即支持加油站油品和非油品的销售管理,也支持加油站防爆、防盗、防抢等安全监控管理。其总体架构如图:
相关产品清单如下:
1)加油站自动化集成
2)加油站液位计量系统
3)加油站监控系统
4)加油站油气报警系统
5)加油站油气回收系统
6)加油站周界报警系统
7)加油站油罐标定系统
8)加油站称重系统
9)加油站油罐防盗系统
10) 加油站巡检监管系统
油气回收
油气回收,是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中,将挥发的汽油油气收集起来,通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法,或减少油气的污染,或使油气从气态转变为液态,重新变为汽油,达到回收利用的目的,油气回收是节能环保型的高新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小经济损失,从而得到可观的效益回报。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。
目前我公司与国内外诸多知名油气回收厂商进行紧密合作,将油气回收这一项目广泛运营在中石化、中石油领域中。
中小企业解决方案
为了中小石油企业信息化存在的信息反馈不及时、人员手工统计汇总工作量大、数据不准确等问题,西安赛思通软件技术有限公司特别为成品油销售中小石油企业量身定做了信息化解决方案并形成了较为成熟且覆盖广泛的产品线。
油价再一次上涨。3月19日,国家发展改革委发出通知,决定自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。此次调价之后,油价进入了8元时代。
00价格上涨总是会引起消费者的不快,更让人不满的是国家发改委有关负责人在油价上涨时的解释“虽然这次成品油价格调整幅度比较高,但是国家也是控制了成品油的调整幅度,并且也是延后了调价的日期,如果按国际油价(上涨)10%这种情况的话,那么成品油价每吨涨幅应该达到700块钱。”这句话的意思是,此次调整油价,消费者不仅不应该抱怨,甚至还应该感谢发改委给我们省下的100块钱。
00是的,在目前“4%+22个工作日”的机制下,此次油价调整确实来得迟了,同时每吨成品油确实也少调了100元。但是,这个结果恰恰说明目前的成品油调价机制存在问题如国际油价变动已经符合调价机制,为何国家发改委不能在第一时间调整价格,而是要让石油企业承担损失?既然国家发改委不能在正确的时间上调油价,是不是意味着它也会在很多时间控制油价下跌?换句话说,国家发改委作为油价主管部门,有没有依法行政?
00当然,目前的“4%+22个工作日”机制也存在很大的缺陷。就像很多专家早已经指出的,单从数学模型来看,设原油价格从100美元涨到104美元,涨幅4%,我们是上调价格,但如果从104美元跌到100美元,跌幅却不足4%,不具备下调条件,再从100美元涨到104美元,涨幅又达4%,再度涨价。在目前的定价机制下,必然会造成涨多跌少的现象。而2009年新调价机制实施后的油价调整,充分证明了这一点:发改委一共17次调整油价,其中上调次数12次,累计上调汽油价格达4680元/吨,柴油价格达4450元/吨。
00但是,油价的不合理并不仅仅体现在“涨多跌少”,而是油价相对于其效用来说实在偏高了。有媒体统计了3月22日的美国油价,发现当中国的93号汽油都已经迈入8元时代时,美国成品油的价格折算成人民币也就是6.42元至6.83元每升。这意味着中国的油价已经高于美国!
00不过,对于中国油价高于美国油价的现象,有专家认为这种对比并没有多大的意义,一个很重要的方面就是中国的油价中税收所占的比重较高。在2009年,国内甚至引发了一场“裸油价”风波。中石化的一位专家指出,“(2009年)7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨,其中包含了增值税1096.09元/吨、消费税1388元/吨、城建等税收248.409元/吨,税占比为36.22%。最终,不含税的国内汽油价格为3.47元/升,比美国低13.03%。”虽然现在已经是2012年,但是税收所占比例并未减少,仍然在36%左右,而美国油价中的税金只占15.7%。换句话说,中国油价之所以高,并不是裸油价格高,而是中国油价中所含的税太多,从而推高了油价。
00尽管“裸油价”的概念提出之后遭受了不少媒体的质疑,但是这种说法倒是解释了国内成品油油价为何会高于美国的一个重要原因。同时也解释了为何国际原油价格统一,但是各国油价为何不一的现象。事实上,不少国家的油价中最为重要的成分就是税收欧洲油价之所以贵,是因为税金占油价的三分之二左右,日本的税金比例是51.44%。美国油价之所以便宜,是因为其税金所占比例低。
00不过,即便把税金加上,中国的油价还是显得过于昂贵了或者说,中国的税实在是太贵了。因为中国车主在上路之后不仅要支付不菲的油价,同时还要应付数量不菲的过路费。而在欧洲和美国,车主使用高速公路时一般都不需要另行付费因为该费用已经摊入油价之中。我们以沪杭线为例,上海和杭州相距170公里,大约需要缴纳110元的过路费,以百公里10升的标准共需要耗油17升,油价成本为140元,再加上过路费则通行费用为250元。如果把这些费用都摊入到汽油中,则每升油高达14.8元!
00当然,并不是每次出行都要经过收费公路,对于上班族而言,高速公路并不是经常的选择。但是,这并不意味着我们就可以躲避每升高达14.8元的油价成本。事实上,由于我们生活中所需要的绝大多数物品都是通过陆路运输而来,这意味着我们在日常生活中的一切都已经为目前的高油价而买单了。
00如果以上的推论成立,那么,中国目前最大的问题并不是油价太贵,而是税费太重。当美国只需要通过油价15%的税金就解决高速公路的建设和营运费用,我国占油价36%的税金也无法解决高速公路建设资金的来源问题。从这个意义而言,解决中国高油价问题并不仅仅是要完善成品油价格的调整机制,更是要降低税费缩小的规模。
00如果我们只把目光盯住成品油的价格调整机制而无视油价中税费的分量,从而忽视税费的性价比,那么这样的改革注定是不成功的对于一个税收占三分之一的行业来说,只有调整税收的比重和流向,才能真正减负于民。换句话说,在中国只有把油费和过路费联合在一起考虑,才能真正地测量出油价的高低而这,是以前绝大多数讨论者所忽视的
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