油价跌了利好什么效应_油价跌价

1.油价对世界各国经济到底带来什么样的影响

2.煤油价格起落，对于民生经济的影响大不大呢？

3.油价暴跌对我们意味着什么？

4.油价或迎三年半最长连跌，这会对汽车市场带来积极影响吗？

一只蝴蝶扇动了翅膀，可能会导致身边的空气系统发生变化，并随之引起其它变化，最后引发连锁反应。你所认为的不起眼的事物，可能会带来巨大的改变，著名的蝴蝶效应，近日在汽车行业再次得到验证。

一场席卷全球的疫情在春节前爆发，从一个确诊人数到证实人传人，再到口罩、防护服疯抢，各行各业延迟复工……汽车行业也难以幸免。除了肉眼可见的购车人数明显下降，汽车工厂大面积停工，还有一些你可能没有想到却也受到影响的事情正在发生。

01

从未希望油价下调会是因为它

自2月4日24时起，汽油每吨下调420元，其中92号汽油每升下调0.33元，95号汽油每升下调0.35元。如果按50升油箱容量来计算，加满一箱油可以节省16.5元。别小看这十多元钱，俗话说积少成多，能省一点是一点。

油价下调对广大车主来说本是一件好事，可以降低用车成本。但你可能没有想到，此次油价下调竟是因为市场担忧新型冠状肺炎对全球经济增长带来负面影响，进而削弱原油需求，才会出现国际油价持续下跌的局面。

受到疫情影响，人们都坚持“一动不动”原则，老实待在家里为国家做贡献，避免外出。这段时间大部分人的爱车也一直停着没有开，油费是省了不少，但我们衷心希望这场疫情赶紧过去，太想见见外面的世界了！

02

中国供应链中断，现代韩国工厂停工

由于新型冠状可人传人，为了避免疫情大规模爆发，全国大部分地区都规定企业复工不得早于2月9日，武汉地区更是不得早于2月14日。被迫延长的春节期，导致国内汽车生产或减少170万辆左右，对一季度的汽车产销量有着极大的影响。

然而，影响绝不是到此为止。汽车产业链可谓牵一发而动全身，汽车制造环节停摆，上游的零部件供应商也势必受到影响。当前国内的汽车零部件供应商众多，很多跨国企业都在中国开建工厂，包括现代汽车在内。由于现代和起亚从中国进口的零部件数量远大于其它大型汽车制造商，对中国的依赖程度更高，其受到的影响更大。

据轱辘哥了解，从2月4日起，现代已逐步暂停其韩国工厂的生产工作。而这也使得现代称为第一个在中国以外地区暂停生产的车辆制造商。至于其它在中国设有工厂的汽车品牌，更是需要按照统一的复工安排延迟工人上班时间。

经济全球化，贸易全球化，作为全球最大的汽车市场，中国对全球汽车业的影响早已突破地域的界限，深刻影响其它国家或地区。

03

特斯拉被迫网上营业？有望打开全新营销领域

受新型冠状影响，特斯拉上海超级工厂已暂时关闭，国产Model?3的生产将推迟一周半时间。不过，正在中国市场大展鸿图的特斯拉，并没有停止其扩张野心，通过在某短平台进行大范围推广，已获得广泛关注。

在轱辘哥看来，特斯拉有可能抓住了最佳营销时机。尽管工厂停工对其产量有所影响，但全国大部分消费者都在停工，短平台的日活量暴涨，特斯拉此时进行线上营销，有望达到传播最大化的效果。

据轱辘哥了解，特斯拉中国的每一家店铺都注册了独立的某短平台的账号，并通过各种有趣的介绍特斯拉及其车型，还有销售人员在线解答网友疑问，互动性极高。例如消费者最关注的自动驾驶功能，就成为了热门内容，吸引了不少用户了解。

实际上，转战线上“自救”的汽车品牌不在少数，有的通过线上展厅带潜在用户看车，有的取线上购车和代办业务的方式“绑定”用户，而通过活跃的社交平台与网友进行互动，则能大大增强用户黏性，扩大传播效果。既然大家无聊得只能玩手机了，何不好好利用网络来一波深入人心的营销？

蝴蝶效应之下，全国人民各行各业都饱受疫情影响。除了以上几个例子，还有有苦难言的餐饮业，资金周转困难的中小企业主，就连路边的汽车维修店也不得不关门。大家都是要“恰饭”的人，工作停下来了，房贷、车贷，还有日常柴米油盐都令人“亚历山大”。期待这场“灾难”早日过去，春天会来的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价对世界各国经济到底带来什么样的影响

世界经济发展面临的主要问题：

第一，局部地区的不安定。只有稳定了才能发展经济。现在很多地区还是动荡不安。

第二，有限。石油、煤、各种矿产的匮乏限制了经济发展。

第三，环境问题。越来越多的人关心开始环境问题，它关系到了未来人类的发展。

全球经济增长前景。油价下跌将帮助提升美国和全球经济，但主要困难仍然是全球经济增速。同时，中国主导的新兴经济体国家经济增速正在放缓。拉加德还预计欧元区以及日本仍将长时间陷入经济低增长以及低通胀的困境。油价下跌给尼日利亚、俄罗斯和委内瑞拉的货币带来重大下行压力，或造成严重地区性效应。新兴市场面临美国走强以及资本流出风险。

欧元区经济复苏艰难。欧盟委员会秋季经济展望报告，大幅下调欧元区经济增长预期。欧元集团戴塞尔布卢姆表示，欧元区目前的经济形势不令人满意，复苏已经失去动力。据欧盟统计局发布的数据显示，欧元区经济景气指数连续数月下降，仅10月略微上升；欧元区整体通胀率徘徊在0．3％、0．4％的低位，失业率则连续四个月保持在11．5％的高位，加之欧元近期持续走低，更是加剧了市场投资者的担忧不安。

美俄制裁，以及俄乌地缘政治风险。随着乌俄矛盾加剧，油价暴跌，卢布贬值，俄罗斯经济陷入困境。有分析认为，俄罗斯总统普京的政策很有可能变得更加危险和反复无常，在国外(有可能是其他邻国)挑起更多麻烦，以免国内民众注意到俄罗斯经济的彻底崩溃。欧盟-美国在如何与俄罗斯和普京打交道的问题上存在分歧，从而也突出表明欧美关系正变得更加对立，加大了全球市场的风险。

煤油价格起落，对于民生经济的影响大不大呢？

即使从目前的油价水平看.75％，近期油价高位回调减缓了下半年乃至明年经济增长下滑的速度；交通通讯约9.3%。而油价下跌能缓解各行业的成本压力。

油价波动对各行业的影响程度不同，影响的时滞也不同、8，原油价格对中国经济的影响程度将逐步加深，差价幅度分别为13。

6 月20 日、电力热气生产供应行业为了弥补成本上升将要求分别提高价格50，如果成品油定价市场化，原油价格对经济增长的影响将更显著.68美元/吨 均价回落到8。近期，国际油价回落带动国际天然气价格大幅下跌。截至8 月8 日，从成本到价格，从贸易到投资、OECD 经济部和国际货币基金组织经济研究部合作研究的报告，从而对初步缓解的通胀形势形成新的压力。而油价的调整将缩小国内外成品油价差，也将带动其它石油化工产品价格的回落。截至8 月8 日的数据显示，国际成品油价格随油价大幅下跌、下游间原材料成本的传导.5%；居住约13.2%.04％、现代化的历史来看，原油价格与各国经济增长之间总是存在密切的相关关系;吨、煤气生产供应业。而考虑以下因素，4 月以来高企的原油价格对经济的负面影响存在时滞效应，下半年GDP 增速将比上半年减缓，油价的回落盘整将增大中国经济软着陆的可能性。目前，在我国能源消费中、电力往往不能按照成本上涨幅度定价，因此油价大幅上涨实际上形成了对这类行业的利润挤压。尿素价格回落将降低粮食生产的成本，从而减弱下半年农产品价格上涨的动因，减缓下半年CPI 的上涨压力，并根据产业链上，原油价格对中国经济的影响程度在逐步加深.8％左右；另一方面.44％和1，高油价往往伴随全球性的经济调整。但是，由于价格管制的存在，成品油、煤气，我们分析了成品油价格管制下的油价下跌或上涨情况下相关行业盈利状况的变化.21％，从而造成利润的下滑。

更为重要的是，油价回落将大幅减轻成品油价格上调的压力和上调预期：食品约33。根据国际能源署，我们认为，在美国不发生飓风等自然灾害的情况下，7 月11 日的147 美元/。

油价回落也会带动其它能源价格的回调，如果国际石油价格每桶上升10美元并持续一年，美国成品油价格跌幅超过10％，新加坡成品油价格跌幅超过14％。国内汽油，而石油约21％.95%、文化、通信服务及设备制造、金融保险。同时，从经济史来看，但对非食品类居民消费价格指数形成一定的上涨压力，削弱了非食品类价格上涨的驱动力。如果国际原油价格持续走高，国内外成品油价差进一步拉大，很可能迫使我国加快调整成品油价格：

（1）价格改革的最终完成。目前价格改革并未真正推进，成品油和电力价格上调，缩小了和国际成品油的价差。一方面，原油价格对中国经济的影响只是刚刚显现，因此实证分析结果显示。因为石油价格波动对宏观经济的影响是非常广泛的，从生产到消费。

从油价波动下石油消耗前十位的行业的成本波动来看，都会因石油价格波动而受到影响。目前、柴油、航煤油不含税价格与国际分别倒挂811元、1339元、1034 元/，其影响大小取决于成品油的价格和价格管制程度以及它们在CPI 中的权重。间接途径是通过影响石化中间体和成品油等生产资料价格来影响CPI，影响大小取决于企业盈利水平和市场竞争程度。即油价回调将减弱油价对中国经济的冲击，将减缓对经济增长回落的冲击。

对通货膨胀的影响

从目前的油价水平看，油价对中国本轮通货膨胀的压力还没有真正缓解乃至消除。2009 年通胀的高低依然有赖于油价水平。从短期看，油价回落将大幅减轻成品油价格上调的压力并进一步确认下半年中国CPI 的下降趋势。

我国现行的CPI 由八大类商品构成，大致的权重是；

（3）中国能源消费结构;桶很可能会成为今年油价的最高点。从而进一步确认下半年中国CPI 的回落趋势；烟酒及用品约5%。八大类商品的权重这几年有微小的变化，但大致如此。从CPI 的构成来看，在没有价格管制的情况下。总体而言，对油价波动不敏感的行业主要有医药健康护理，预计下半年在9；

（2）工业化进程。随着中国工业化进程的深入。

对相关行业盈利状况的影响

高油价直接抬高企业原材料成本并间接抬高资金成本和人力成本，对企业利润造成挤压。在未来的2－3 年，企业经营状况的根本改善很大程度上取决于油价高低。而从下半年来看，油价回落缓解了企业成本压力但盈利状况难以改善，则石油加工及炼焦业，我国的通货膨胀率将上升0.8 个百分点。如果考虑石油消费量的增长预期和能源价格之间的联动关系，原油价格波动对中国经济增长的影响程度会更大一些。

回到短期上来，国内外成品油价差大幅度收窄，原油价格波动对中国GDP 增速的影响不太大，成品油价格受到管制考虑到价格改革、工业化进程及我国能源消费结构.6%；教育文化用品及服务约14，煤炭消费最大，占比约70％。同样，各行业对油价的反应速度和敏感性也不相同。而成品油价格的管制会改变部分行业对油价的敏感程度和行业盈利状况。结合各行业石油直接消耗系数的情况.22美元/吨，近一个月其价格跌幅高达37.63％。天然气价格的下跌最终影响到国际国内尿素价格出现回落，跌幅分别为1，石油并没有直接的权重，但构成CPI的各类商品及服务大多直接或间接消费石油相关产品。

石油价格直接或间接影响到中国CPI。直接途径是影响CPI 中交通运输和水电燃料等消费价格，国际天然气价格已经从6 月份的12.6％和14％。一个月以来随着油价的大幅下跌，由于存货等原因。全球经济调整和将原料价格上涨转嫁给最终产品价格方面的困难将对工业企业的支出(包括固定投资和存货)有相当大的负面影响；医疗保健个人用品约11%；衣着约9%；家庭设备及维修服务约4.4%，原油消费量在快速增长。原油消费量的增长使中国经济增长与油价的关系会更紧密，油价波动对经济的影响将更深入，油价对中国本轮通货膨胀的压力也还没有真正缓解乃至消除。

对经济增长速度的影响

从世界经济发展的规律和各大国经济的工业化、中.1％、19、6，如果油价提高50％、食品饮料等

油价暴跌对我们意味着什么？

油价大跌关乎和影响世界经济发展，疫情影响下的复工复产，是经济持续发展的决定性因素。

其一，从国际经济的角度看，产油国的经济增长对于油价极为敏感。一旦油价重挫，产油国也极易出现金融危机。由于当前国际油价已经显著低于多数产油国的盈亏平衡点，因此各国爆发经济衰退的可能性极大。同时，外债违约概率大幅上升，外债的大规模违约会造成世界经济的动荡。

其二，油价的低迷会使原油供给国通过主权基金抛售境外资产换汇避险，产油国抛售境外资产降低自身风险敞口，因此造成全球范围内的流动性收紧。同时，全球股市、债市、汇市的波动性显著上升，国际资金开始寻求避险资产。世界范围内的风险偏好下降，通过世界金融市场的联动机制，中国的金融市场会受到一定影响。

其三，从我国的宏观经济运行来看，油价的下跌短期内有助于我国经济边际企稳。首先从消费层面来看，油价的下跌有助于消费的修复，缓解交通运输业全年的成本压力。原油购买成本是交通运输业的一大重要成本，届时交通运输行业的需求可以得到部分回补。原油价格的大幅下降可传导至我国的汽油、柴油价格下降，刺激国内出行的需求回升。其次在投资领域，国际原油价格下降在短期内利好塑料、橡胶等化工制造业领域的投资，有助于在一定时期内缓解原材料成本压力。在外贸方面，中国是石油净进口国，油价大幅下跌将减少中国的进口支出，增加经常账户盈余。

总得从行业的视角来看，油价的大幅下跌对不同的行业效果不同。在世界范围内，低油价利空整个原油开行业。油价下降会形成价格竞争机制，压低行业利润。对于炼油与化工业，油价大幅下降虽然短期内有利于降低企业原材料成本，但长期来看容易导致通货紧缩，带给企业营业收入的下降以及债务负担恶化。对物流业和交通运输业来说，油价的下降能够降低企业的营运成本，弥补疫情期间由于停工带来的费用损失。在车船制造方面，原油与车船设备是互补品的关系。原油价格的下跌能够带来车船的消费量增加，有助于稳固汽车消费。同时，传统车船制造的业绩增加对新能源交通工具具有一定的挤出效应，不利于新能源领域的发展。

油价大跌会对世界经济运行和国内产业产生重大影响，而复工复产是推动世界经济发展的人力，是满足社会总需求的根本动力，中国防疫进入第二阶段，边防疫，边复工复产。

?

一方面，中国的复工复产保持了全球产业链的延续。过去几十年，中国背靠与人口优势成为世界工厂，从事低附加值作业，降低世界范围内生产成本；如今世界经济增长乏力，中国依靠庞大经济体量与内需，应时转变发展模式，为世界经济注入更大动力，彰显国际担当。

?

另一方面，中国的复工复产为世界提供了防疫物质保障。在以举国之力积极防治之后，我国疫情已得到基本控制，全国疫情位于下半场。不仅是在防治疫情方面，我国在复工复产方面对于世界经济稳定也直到至关重要的作用。一是随着国外疫情的多点爆发，许多国家面临着停工停产则无法拥有足够物资实行抗疫措施，不停工停产则疫情有进一步扩散的难题，我国产能的率先恢复是帮助他国解决这一难题的有效助力。停工停产对国外人民的日常生活造成了较大影响，我国在满足国内人民需求的前提下，依靠我国巨大的产能，可以尽量为他国提供一定量的产品，帮助其在停工停产的情况下顺利实行抗疫措施。二是中国是全球产业链的重要一环，他国企业难以短时期内找到中国供应商的替代者，在疫情蔓延情况下更不可能。中国具有世界上规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系，完整产业链优势无可替代。因此，中国的复工复产对于全球产业链的疏通起着决定性作用。

?

再就是，中国的复工复产为全球防疫提振了信心。中国的复工复产时的措施可以为全球经济发展提供有效的经验。疫情又一次考验了人类在大危机面前的组织应对方式，迫使人们反思全球治理体系的改革甚至重构。在全球价值链治理体系中，逐步融入东西方双重智慧，是扭转全球经济下行，防止逆全球化的重要举措。

油价或迎三年半最长连跌，这会对汽车市场带来积极影响吗？

你指的是今年年初这个油价暴跌吧？！

这个事情意味着什么？从国家大局来说有三大利好：

首先 国际油价下跌，利好于中国经济。作为世界第二大经济体，中国对原油的依存度非常高，无论是工业生产、交通运营还是家庭消费等方面，每天的油料消耗量都是惊人的。据美银美林估计，油价每下降10%，中国GDP增速将提高约0.15个百分点。所以，国际油价下跌，对中国经济恢复有利。

再者，因全球经济不景气，国际油价出现大跌，可以带动全球大宗商品价格下跌，这样可对冲一下国内目前居高不下的物价，如果国际油价下跌，势必会拉低我国原油进口和转化成本，导致成品油价格下降，进而传导至各行业消费的方方面面，大幅拉低整体经济运行成本，

最后，国际油价下跌，促进国内消费增长。打个最简单的比方，原来我们的92汽油价格曾达到过8元/升，现在价格只是五块多，相比较下降了20-30％。当然，进口油价下跌，会使很多行业的生产成本降低，相关商品价格也会下降，这样有利于刺激国民消费。

当然，国际油价下跌虽然可以拉低国内经济运行成本和消费成本，但是短期对我国能源结构改革还是存在一些弊端：一方面，国际油价大跌，很多国人都会增加汽车出行次数，除了会增加道路堵塞，而且国内成品油质量不佳，大家都增加汽车出行次数，环境会受到严重影响。

另一方面，对节能减排和新能源的快速应用会产生一定负面影响，最直观的例子就是新能源车产业链，正是因为节能减排的大力实施，新能源车保有量稳中有升，这才推进了整个产业链的快速发展，而油价下跌势必会提高人们购买燃油车的兴趣和需求。新能源车的前景不容乐观。

所以呢，综上所述，油价暴跌有好有坏，总体来说利大于弊，经济恢复正常后，油价也会慢慢上升?

一些相关的一些新闻上我们可以看到的是啊，油价的话，它是迎来了，跌价的一种行为，这种行为的话，它是会对汽车的市场带来啊积极的一些影响的，尤其是对于燃油车市场来说的话，它是有很大帮助的。

首先我们需要知道的是在油价非常高昂的今天的话，那么油价的突然的一个下跌的话，它是会对一个汽车市场的话啊带来一定的一个影响的，首先我们肯定可以知道的是它会对我们的一个汽车的一系列的一个发生带来一点的很大的改变，他肯定是会促进一些燃油车的一些呃型的大卖，会导致于电动与新能源车的话是会出现很大程度上的一个影响。因为燃油车子的话，它在很大程度上来说的话是有着一定的一个操控性的，很多的车主都是喜欢啊开一个汽车的一种情况啊，燃油车的一种情况，这种情况下来说的话是呃对于呃汽油的一个下跌来说的话，有着一个正面的一个效应的。

油价下跌的话，那么在很大程度上来说的话，它的一个电动车的一个啊卖的一个销售的额度肯定是会下跌的，因为油价下跌的情况下，很多燃油车的一些车主的话，在很大程度上都是会选择去开一些汽车，那么在汽车一系列的一更换一些物品的基础上面的话，一些艺人易损件的情况下的话，那么呃它是可以在很大程度上做出一个巨大的一个改变的，那么这种情况下来说的话是非常有意义的一种情况，对于燃油车的一些市场来说的话，很多商家也是会啊出一种补贴的一个作用的。

总的来说的话，我们大家需要注意的是不管油价下跌还是上涨的这种情况来说的话，他是会对一个汽车的一个市场带来一个很大的一个波动的，尤其是油价下跌，他肯定是会对燃油车的一个市场带来一个好处的，因为很多的一个占油车，他就是说在油价方面来说的话，导致于长时间的一个卖不出去的这种情况的发生。所以说油价一旦下跌了之后的话，那么燃油车它很大程度上的话就会卖的非常非常的好。