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范文1
我国中小企业数量众多,在国民经济中发挥着重要作用。与大型企业相比,中小企业具有结构简单、决策迅速、反应敏捷等优点。但生产规模偏小,难以形成规模效益;在生产效益、技术进步、资金筹措等诸多方面无法与大型企业相提并论。以至于长期以来,我国中小企业的高速发展都是以资源的大量消耗为代价,在财务上表现为成本高、赢利少。而且中小企业技术基础相对薄弱,高级人员配备不足,加上资金因素,很难实施全面的技术更新。因此,中小企业应强化成本意识,注重成本管理。本文就目前中小企业成本管理存在的若干问题做一些分析,并提出相关对策。
一、中小企业成本管理中存在的问题及原因分析
随着改革的不断深入,社会主义市场经济和现代企业制度的逐步建立和完善。我国中小企业加强成本管理,提高自身的活力和竟争力成为一个突出而又迫切的问题。然而,由于受传统成本管理思想的影响,目前我国中小企业成本管理在着许多的问题。
1.管理制度不健全,成本管理体系松散
大多数企业虽有成本管理的一些框架,但由于缺乏相应的内控制度,实施效果不甚理想。有些中小企业尚未建立一个严格的管理制度,从而导致企业成本管理工作处于失控状态,造成成本不断扩大,同时助长了贪污的风气。此外成本控制机制没有在全过程实施,仅仅在事后控制,也不能有效达到企业成本管理的目标。另外个别企业领导成本意识不强。具体表现在分解产品成本时,不是认真按产品设计要求,按零部件工艺流程的成本形成逐个计算,也不是自下而上逐级填报、汇总,只凭主观印象算大帐,按产品成本切成工时、材料消耗、管理费用等大块分摊;有的认为成本统计只是鸡毛蒜皮之小事,很少过问;还有的认为企业产品结构简单,生产周期短、工序少,不值得搞成本统计。凡此种种,都使成本管理存在着问题。
范文2
摘要:当前我国中小企业成本管理虽取得长足进步,却仍然存在若干问题,应执行采用全员成本管理,强化一线统计,并作好产品设计的成本控制。同时还要坚决压缩行政开支,提高资金运行效率,估算机会成本,寻求满意决策方案,从根本上降低产品成本,提升企业市场竞争能力。
关键词:中小企业;成本管理;问题;可行途径;非生产成本
与大型企业、尤其是实力雄厚的跨国公司相比,中小企业虽有结构简单、决策迅速、反应敏捷等优点,但亦存在由于生产经营规模偏小带来的先天弱点,主要体现在生产效率、技术进步、资金筹措诸多方面。由于难以形成最佳规模生产,每位员工所创产值偏低,销售及管理费用又往往偏高,导致中小企业获利能力一般低于大企业。而中小企业技术起点相对较低,工艺、设备往往落后,高级专门人才不足,加之资金因素,很难实施全面技术更新。因此,中小企业更应强化成本意识,注重成本管理。 随着深化改革,扩大对外开放,全面建立社会主义市场经济体制,实施和巩固现代企业制度,我国中小企业自身素质和管理水平已有很大进步。但就成本管理层面考察,仍有一些企业产品成本居高不下,缺乏市场竞争力和盈利空间,制约着企业发展壮大。
一、目前中小企业成本管理存在的问题
(一)个别企业领导成本意识不强。具体表现在分解产品成本时,不是认真按产品设计要求,按零部件工艺流程的成本形成逐个计算,也不是自下而上逐级填报、汇总,只凭主观印象算大帐,按产品成本切成工时、材料消耗、管理费用等大块分摊;有的认为成本统计只是鸡毛蒜皮之小事,很少过问;还有的认为企业产品结构简单,生产周期短、工序少,不值得搞成本统计。凡此种种,自然难以发现成本形成中的问题。
(二)未能及时收集原始成本数据。大多数中小企业尚未建立管理信息系统,或未将系统末端延伸至生产班组,即不是由班组直接将原始数据输入系统,仍然采用填写报表,再由专业人员将报表数据统一汇总或输入微机。有的操作工和班组长不认真填报工时、材料消耗等表格,造成漏报数据和数据失真;有的未能及时随班填报,而是事后补填,由于时过境迁,单凭记忆凑数,很难保证准确;还有的字迹模糊,或将表格沾上油污,致使辨认困难。
(三)统计表格不够科学合理。有的企业印制的统计表格,要么名目繁多,要么容易产生歧义,且不能适应不同产品、不同工序的特点,填报费力,汇总困难,严重者能引起生产人员厌烦甚至反感,产生应付心理,自然影响填报质量。
(四)产品设计的成本意识缺位。有的企业尽管采取措施强化成本统计,如分车间独立进行成本核算,严格控制材料和工时消耗等等,但效果有限,成本依然上升。其原因在于没有把好产品的设计关,忽视了产品设计阶段各零部件成本的估算统计工作,致使产品一投产就出师不利。
(五)市场营销费用过高。中小企业虽然营销渠道较短,但由于促销活动频繁,人员费用过大,单位产品营销费用一般偏高,产品档次不高,容易过时,有时会陷入要么退出市场,要么降价促销,压缩利润空间,甚至蒙受亏损的两难境地。
(六)行政费用超支严重。麻雀虽小,五脏俱全,中小企业虽然组织结构相对简单,但随着规模不断扩大,仍免不了设置或增添若干职能单位,加之对外应酬面广,行政管理费用难以控制,这势必会增加产品的成本。
(七)决策失误造成重大损失。俗话说“羊毛出在羊身上”,任何领导层决策的失误,都要由整个企业承担损失。由于产品开发、市场选择、资金运作不当,由于优柔寡断、或议而不决,丧失的发展机会,都直接或间接增加企业开支,必然拉动产品成本上升。
二、强化成本管理的可行途径
为切实解决上述问题,充分发挥地利、利用人和,在市场竞争中树立价格优势,争得一席之地,应作好以下几个方面工作:
(一)实行全员成本管理。不论是企业主管、生产或财务负责人,还是全体员工,都应树立成本意识。要进行全员成本教育,使大家明了企业成本与本职工作的关系,把员工的个人利益与填报原始数据联系起来,奖优罚劣,进而造成人人关心成本,个个献计献策的良好氛围。
(二)强化一线统计。全员成本管理,既是全面成本管理,又是全过程的动态管理。要纠正只抓产值、利润等大指标,忽视一线质量和成本数据的错误认识。如果产品生产工艺落后,操作人员技术素质低,责任心差,不注意在保证质量的前提下,节省原材物料,必然导致材料与能源消耗过高,成本上升,影响产品市场竞争能力。
应设计科学、简明的统计表格。产品生产过程是成本形成与统计的过程,对生产流程中的每道工序、每台设备、每位操作者所发生的材料与工时消耗数据,都要及时记录,准确填报。要做好这项工作,就必须从本企业的产品与工艺、设备、人员的实际情况出发,设计好适用于本企业的统计表格。并尽量为一线人员着想,表格要简单明了,不生歧义,且提倡一表多用。
(三)做好产品设计的成本控制。在市场竞争环境中,企业开发新产品,不仅要作到市场可行,技术可行,还要注重经济可行。市场可行,是指企业产品必须适销对路;技术可行,是指企业具备制造该产品的设备、工艺、人员条件;经济可行,则是指该产品有利润空间。有的企业强调市场导向,也有的企业搞成本导向,其实二者是一致的。在生产力发达、科技进步、商品丰富的今天,卖方市场已全面转向买方市场,消费者需求是企业产品开发的源泉。保证质量,降低成本,是企业产品开发永恒的努力方向。
产品设计者的成本意识至关重要。任何厂家开发的产品,不论其功能选择如何科学合理,倘不注意简化产品自身结构,合理挑选制造材料,改进加工工艺,降低生产成本,都可能因价格高于同行企业的同质产品,市场竞争处于不利地位乃至夭折。
在产品设计阶段,必须对材料质量、加工工艺等作好成本估算,既要保证关键部件的过硬质量,又要防止对非关键件、非配合件精度要求过高,从而加大此类零部件在产品成本中所占的比重,造成因质量过剩而引起的浪费。如果产品各零部件功能都能与其相应成本相匹配,且与产品整体使用寿命基本一致,便实现了产品制造成本的优化。
(四)选择适宜的目标市场,按单生产。根据市场集中原则,应在全面市场分布和动态分析基础上,选择一个或少数几个目标市场,投入企业全部力量。由于中小企业生产规模小,营销能力有限,用于广告宣传的资金不足,撒开大网,漫海捕鱼,必然难有所获。而相对集中的市场可培育相对优势,提高局部市场占有率,且能节省营销开支,获得相对完整的市场信息,以达事半功倍之效。
中小企业资金短缺,除低值易耗商品和小日用品采用存货生产外,一般厂家宜采用订货生产。各协作厂家间可按订单,形成产销网络,既可避免生产的盲目性,又能保证产品质量,且要特别重视按合同期限交货,以建立良好市场信誉。订货生产能有效克服产品滞销,加速资金周转,在很大程度上弥补资金不足的困难。
三、科学决策,降低非生产成本
企业的一切经济和管理活动,都是有成本的,且最终影响到产品成本。广义的成本管理,既包括生产成本管理,也包括非生产成本管理。
(一)坚决压缩行政开支。行政开支是非生产成本的重要组成部分,压缩行政开支,说起来容易做却难,既可能流于口头空喊,又可能激发上下级和部门之间的矛盾。在实际操作时,可参照现代管理学中的零基理论行事。
零基理论的含义,是说在遇到难题争执不下时,各方都退到起点,即从零开始思考问题。据说该理论曾成功用于美国的国防预算:在美国讨论军备预算的参谋长联席会议上,海、陆、空等各兵种、军种巨头均强调自身重要,摆出上届已实现的预算数字,声称理应继续扩大投资,吵得“脸红脖子粗”,再庞大的军费总额也满足不了各方胃口。此时国防大员请教管理学家如何稳住和引导局面,学者则建议用“零基理论”:将以往按军兵种分割预算予以改革,各方均按军需项目呈报,说明该项目(如新建航母,新购换代战机……)的重要意义和所需费用,且上届各方所得实际军费数目一律不再作为基数考虑。由国防部组织专家,对所有呈报项目按其对美国防务和全球战略的重要性和紧迫性予以排队,按次序分拨经费,优先保证重点项目获取足够资金。如此以来,排在后面的项目可能得不到所需资金,只能分步实施,或干脆下次再报。零基理论和成功应用实例对我们很有启示。行政费用超支,是领导颇为头痛的事,就拿电话费来说,通常的作法是,在上月实际发生的费用上,各科室一律压缩同样的百分比。原本大手大脚的科室并未感到多么吃紧,原本就“精打细算”的科室却可能就会受不了,怨声载道在所难免。其实,若按零基理论,不管上月花了多少电话费,各科室重新申报业务需求和话费预算,再组织审核、评定,肯定比“一刀切”效果好得多。 企业不论规模大小,都要与外界联系,开展公关活动。适当节省开支,是企业公关应当注意的问题。公关活动不是为着摆阔比富,而要讲求实效。切莫过分热衷于轰轰烈烈,一味追求场面大、佳宾多、规格高、礼品重,陷入越是奢华、影响越大、效果越好的认识误区。中国有句古语,叫“好钢用在刀刃上”,就是告诫我们不要乱花钱,而要会花钱。
(二)讲求资本运行效率。中小企业资金规模不大,融资渠道有限,若盲目投资,孤注一掷,遭到挫败,可能一蹶不振,投资活动需倍加谨慎。不可过分追求尖端技术和产品,更不能将自身拴到“夕阳工业”战车上。对欲采取的投资方案,大到调整生产方向,小到增加花色品种,都要在市场调研的基础上,进行技术经济可行性分析,以求稳扎稳打,避免失败。不要轻易冒“毕其功于一役”的风险,企图一步到位,对企业实施脱胎换骨式的改造。
但亦不能因循守旧,一味维持现状,要不断改革工艺,更新设备,还要关注我国乃至世界范围产业结构调整和升级,积蓄资金、技术和人才力量,瞅准时机,实现产业升级,最大限度发挥资金运行效率。
另外,中小企业要想在市场经济环境中与大型企业并存甚至抗衡,必须突破小而全的传统生产经营模式,培育自身核心竞争力。挂靠大型企业或跨国公司可能是一条捷径,但必须评估风险,找准合作伙伴。其实,处于同一产业链的中小企业形成联盟,通过合资、技术交换、产能互换、市场共享等方式,亦可显著提高产品开发、市场开拓能力,大幅降低设计、生产、销售各个环节的成本,且搞活资本运营。
(三)估算机会成本。在计划经济年代,政府办事,企业生产,更加强调政治影响而不是经济实效,甚至曾有“不要算经济账”的极端说法。这些年坚持以经济建设为中心,企业置身市场环境,讲求经济效益,情况已有根本改观。但习惯上我们在作出某项决策、估算收支时,均以会计成本(又称账面成本)为依据,很少考虑其机会成本。 所谓机会成本,是指当我们选取某个决策方案时,必然要舍弃其他(一般还有多种)决策方案,所有决策方案的最高预期收益便是所选方案的机会成本。机会成本提示我们,一切资源都是有成本的。由于资源的日益稀缺性,为了实现可持续发展,对资源的合理组合与应用,必须慎之又慎。从某种意义上讲,时间是看似低廉,却是最为昂贵,且不可再生的“稀缺资源”,对个体、对集体都是如此。人力资源管理,说到底也是从经济效益或工作效率出发,对个体和群体时间资源的有效应用和合理搭配,这便是“时间就是金钱”的诠释。其实,我们祖先一贯告诫人们珍惜时间,认为“寸金难买寸光阴”,而“干这不干那”就蕴含着对时间资源机会成本的估量。机会成本的大小,对企业产品成本有隐性的但深远的影响,不可忽视。
(四)寻求满意决策方案。在决策学中,“优化”恐怕是出现频率最高的词汇之一。所谓优化,是指在进行某项科学决策时,先广开言路,鼓励提出尽可能多的“方案”;然后舍去不具备实施条件的“空想方案”,保留“可行方案”;最后建立科学合理的指标体系,对可行方案作技术和经济性比较,选取“最优方案”。 然而在现实之中,最优方案未必存在,即使存在,也未必找得到;即使能找出,也未必真正是“最好”的。这是因为:首先,可能实现目标或解决问题的方案众多,未必都会提出;其次,有些评估指标很难量化,科学合理的指标评估体系和模型未必建得起来;再次,若刻意追求“最优方案”,势必需花费大量人力,物力和财力,时间上也可能不允许;最后,由于对于任何方案,事先都不能确定实施结果。这就是说,理论上“最优”的方案,真正付诸实施效果未必最好。因此在作决策时,考虑到上述种种限制条件和时间所迫,往往“降格以求”,找到“满意方案”即可。所谓满意方案,即是在保留下来的方案中,能较好实现目标或解决问题,技术相对先进,经济和时间也较为节省的方案。满意方案在实行过程中,亦要不断调整和修订。因为客观环境是瞬息万变的,况且我们在制订和选择方案时,又难以面面俱到。除去交付使用的满意方案,再选一两个备用方案,一旦外界环境发生突变,满意方案无法实施,便可启用备用方案,以解不时之需,实为良策。 若对“优化”作简单的字面理解,望文生义,不惜工本,一味追求最佳决策方案,必然无端浪费人财物力,让转瞬即逝的市场机会从身边溜走,实为一切浪费中最大最根本的浪费,面对市场挑战,抓住机遇,以最快速度制定和实施满意决策方案,是作好中小企业成本管理的关键所在。
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[摘要]在油价节节高攀的时期,降底公路客运油耗对于运输企业成本控制有十分重要的意义,其能能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地,以及可持续发展有着深远意义。文章从影响油耗的因素和以及有效控制途径进行了论述,提出了降低油耗成本的有效途经和注意问题,同时为公路客运企业的实际操作提供借鉴。
[关键词]“公路客运”“燃油消耗” “成本” “有效途径” [中图分类号]: [文献标志码]: [文章编号]:
效益是企业永恒的追求。控制成本费用的支出是企业财务管理的核心内容之一。通过降低成本获取利润,是企业参与市场竞争并能持续发展的基本前提。要在社会主义市场经济中取胜,必须加强成本控制与管理。近来,公路客运企业的运输成本呈不断上升趋势,而公路客运成本支出中油耗占据很大的比重,特别是受国际原油价格影响,柴油价格一涨再涨,而且是涨幅较大,而管理水平的高低直接关系运输成本和经济效益。另外,公路客运业务具有点多面广、流动分散等特点,管理难度较大。因此,要有效降低成本就必须将成本费用发生的各个环节监控起来,充分调动各方面的积极因素,发挥群众理财的主观能动性。本文根据公路客运企业成本构成要素特点,结合本单位实际工作中控制成本的措施,针对公路客运企业分析如何降低油耗成本。
一.降低油耗成本的意义
众所周知,公路客运企业是耗油大户,油耗是公路客运企业主要成本构成要素,油耗成本支出在公路客运成本中,不仅比重大,而且绝对数额也大。如我公司现拥有的“沃尔沃”B10大客29L/百公里.车,燃油成本达到125元;“尼奥普兰”BFC6125大客28L/百公里.车,燃油成本达到120元;“欧洲之星”JNP6127大客25L/百公里.车,燃油成本达到108元。燃油成本占运输成本支出的21.78%,很显然,降低燃油消耗成本潜力大,见效快。同时,燃油消耗成本在公路客运企业成本构成要素中属于直接变动成本,它与行车距离相关,是构成公路客运企业班线保本点变动成本的重要因素,降低油耗成本可直接降低班线的保本点实载率,是公路客运企业立足市场竞争,获取最大收益的根本。此外节能降耗也是贯彻科学发展观的需要,同时国家已经把节能降耗作为可持续发展的重要任务。
二.影响油耗成本的因素分析
影响公路客运燃油消耗成本的因素可表示为:
公路客运燃油消耗总成本=运距×单位油耗×单位油价
从上式可以看出,影响公路客运燃油消耗成本的因素有运距长短、单位油耗的多少以及单位油价的高低三个因素共同作用。
1、运距对公路客运油耗成本的影响
影响运距长短的因素有二个,其一是:运输生产运行的距离,它能直接为公路客运企业创造收益。其二是:非运输生产运行的距离,它不能直接或不能为公路客运企业创造收益。如临时调车、驳车,车辆检验:年检、维护检、车评检、临检,以及试车、接新车、维护、临时性绕道等的行程。
2、单位油耗对公路客运油耗成本的影响
影响单位油耗主要的因素有三个方面。其一是车型因素,如我公司现拥有的VolvoB12车型为29L/百公里.车,VolvoB10车型为28L/百公里.车,JNP6127W车型为26L/百公里.车,JNP6127车型为25L/百公里.车,JNP6128车型为25L/百公里.车,JNP6125A车型为24L/百公里.车,BFC6110车型为21L/百公里.车。应该说车型决定了单位油耗,因此企业在投资决策时应综合考虑,不仅要考虑购入成本,也要考虑使用过程中的成本,选择同类节油型客车,是降底客运运营成本的先决条件,以避免先天不足。其二是行车速度因素,在一定的行车速度范围内油耗最经济,这个速度被称之为经济速度,如果不按经济速度行车油耗肯定上升,一般来说行车过程中忽快忽慢,经常踩刹车和急加速及超超速则务必会增大油耗,我们现在的做法是在每辆车上安装GPS用以监控行车速度,这样既保证了行车安全,又保证了降低油耗,一举两得。第二个因素是人为因素,特别是体现了驾驶员的技术水平和主观上是否为企业节能意识。其三是载重量因素,这一因素与上座率有关,公路客运企业生产目标就是上座率的最大化。
3、单位油价对公路客运油耗成本的影响
单位油价因素对公路客运企业而言是不可控成本因素,一般是利用地区间的油价差,采用异地加油降低成本。其二是有条件配备油库的,在油价相对较低时储备一定数量的油量。第三是货比三家,选用货优价廉的定点加油站。也就是说要把握市场形势,加强市场研究和预测,采取优化配置、动态决策、择优选购的策略,降低采购成本——单位油价。
三.降低油耗成本的有效途径
1、统一认识,慎重决策,尽量选择节油型汽车
首先在想思上要建立统一的认识,降底油耗成本牵涉到公司上下及各部门协调配合,具体包括:安全机务、运务调度、物资采购、财务预决算等各个环节,随着企业改革的逐步深化,投资决策已成为一种企业行为。公路客运企业在选择汽车时应认真地进行可行性分析,慎重决策。根据净现值法仔细测量所购车辆在使用周期内的现金净流量,选择同类节油型汽车,以降低营运成本。
2、信息共享,尽可能地减少非运输生产运距
随着Internet及办公信息自动化在企业管理中的运用,企业生产经营各环节可达到信息共享,通过计算机网络系统可以同时将客运企业安全保障、机务维护、商务信息综合利用,合理调度生产,做到信息、经验共享,从而大大提高企业生产经营决策的科学性,以达到最大限度地减少不创造收益的非运输生产运距。如利用计算机网络系统,在关联单位间可以合理的选择,就近调车、驳车。
3、加强考核的力度和刚性,把好“四关”,开展节油降耗竞赛
在保证安全行车,确保旅客服务质量和营运车辆良好技术状态的前提下,充分调动各相关人员的积极性,开展以单车为核心,安全机务、财务、综合劳资等部门参与的节油降耗活动。根据不同的车型、路况、季节确定燃油定额考核指标,对公司下达给各营运管理处(分公司、车队)、单车的燃油定额考核指标按月进行考核。对超支、超耗的部门,凡属于非客观因素,坚持实行按考核制度规定予以处罚;对节约能源、以及为节约能源提供建议性意见的部门和个人予以奖励。在整个节油过程起关键作用的驾驶员,其行车津贴(实物量工资)将直接与节油状况挂钩,而起管理作用的安全机务及各相关部门相关岗位的管理人员由业绩奖考核。由于对燃油定额考核指标测算和考核采取了“下去、上来、再下去”的方法,提高了燃油定额考核指际的准确度,真正做到了公开、公平、公正,严格考核,奖惩兑现。
同时要把好“四关”,把好加油关,制止克斤扣两现象;严格按经济速度合理运行,机务部门必须进行必要的监督,同时配合财务部门把好油款审核和付款关,按照实际生产情况,按车型、班线、营运里程严格核对,正确统计,对于不合理的油单款,一律拒付,以避免公司造成不必要的经济损失。
4、加强教育培训,努力提高驾驶员的思想和业务素质
加强驾驶员的职业道德教育。理想系于岗位,作为一名驾驶员,必须热爱本职工作,安心本职工作,努力做好本职工作,做到勤业、乐业、敬业,充分发挥积极性和主动性,并以出色的工作去赢得社会对驾驶员职业的尊重和信任。安全机务职能部门要经常性组织驾驶员对车辆技术及车辆特性、节油经验、车辆驾驶技术等进行经验交流和指导学习,正确引导驾驶员运用合理的节油操作方法。
四、降低油耗成本应注意的问题
1、确保服务质量及行车安全是前提
本公司以高起点、高标准、高要求的服务方式和服务设施,为旅客提供航空式服务,建立起一整套服务质量标准体系等各个方面,无一不为引导省内客运市场,尤其是高速公路客运业的规范与健康发展起到了示范效应,同时也为“新干线”自身品牌战略向纵深发展奠定了坚实的基础。安全是企业的生命,安全就是效益,行车安全是道路运输企业永恒的主题,同时也是运输企业为社会承担的最大政治任务。因此,必须深入贯彻“创品牌,促发展”,牢固树立“安全是前提,效益是中心”的思想,在确保服务质量与行车安全的前提下,努力寻找降低油耗成本的途径。决不能本末倒置。
2、制订合理定额是基础
尽管车辆制造商都提供了各种车型的理论油耗定额,但车辆在实际行驶过程中,油耗大小却受多种因素影响,必须在车型油耗定额的基础上,结合本单位实际情况,细化油耗定额,制订先进合理的油耗定额。同时注意搜集兄弟单位同车型油耗定额,进行比较,向先进水平靠齐。
3、加强统计分析是根本
燃油消耗统计部门应将影响燃油消耗成本的各因素、各环节作为统计分析的要素,按月提供按车型、运营线路等要求统计的实际耗油数,并将影响燃油消耗成本的各因素落实到责任部门、车组、直至个人,及时分析影响燃油消耗成本升降的各因素。总结经验,吸取教训。
4、建立激励机制是保证
完善激励机制是调动员工积极性的重要手段,也是责、权、利相结合原则的最终体现。开展节油降耗竞赛活动的目的,就是要在节油降耗活动中“比、学、赶、帮、超”。及时进行考核评比,可树立标兵、鞭策后进、鼓励先进。通过激励机制奖优罚劣,对在节油竞赛活动中做出成绩的部门、班组和个人,应进行物质和精神奖励,对因工作不力、管理不到位的部门、班组和个人,应进行教育直至处罚,只有这样,才能保证将降低油耗成本落实到实处。
高中学习方法与技巧
作者?|?王?慧
来源?|?汽车大观
最近,因为沙特和俄罗斯的价格战,全球石油价格暴跌。我国也受到影响,3月17日国家发改委宣布下调之后,汽柴油价格回到5元时代。这意味着国内成品油零售限价创下自2013年新定价机制实施以来的最大跌幅。
油价下跌,对于汽车车主来说是一件大好事,但一些新能源车行业的朋友也担心,燃油成本下降后,部分在燃油车和新能源车徘徊的消费者,可能会抛弃新能源车。
此前,受宏观经济下行、补贴政策退坡以及疫情等多重因素影响,新能源汽车产业和市场已经颇为不振。今年2月的市场产销量数据,创下了近年来下滑纪录。
油价下跌,先给人的直观感受是会让新能源车雪上加霜。在种种不利因素的影响下,新能源汽车产业还挺得住吗?
油价暴跌不致命油价下跌,这对于燃油汽车的“对家”——新能源汽车来说,的确不是一个好消息。
在一定程度上,它确实会影响消费者的购车信心。
如果抛开限购限行的政策因素,当下私家车消费者购买新能源车的一大主要动力,就是新能源车的用车成本经济性。
说白了,就是更省钱。
以一辆补贴后价格约20万元,电池容量60千瓦时、续航里程400公里左右的的纯电动汽车为例,按照一年行驶1.5万公里以及居民用电最低标准计算,一年的电费大概是1600元左右。
而一辆20万元左右汽油车,如果以百公里8升油耗跑1.5万公里,按降价之前7元左右的油价计算,一年的油费超过8000元。
油价如果降到5元区间,一年的油费多则能省下上千元。这对于在意燃油价格的消费者来说,具有不小的购车推动力。
不过,也要看到,新能源车的经济性只是它的众多优势之一。总体购车成本、保险费用、保养费用、限行限购等等其他因素综合考量,新能源车的整体提升不会因为单一的油价下降而改变。
而且,我国成品油价格还有“天花板”和“地板”调控机制,以目前燃油车和新能源车的能源成本差距计算,即使油价下跌一半,新能源车的能源成本依然具有显著优势。
如果从大形势上说,就更不需要担心新能源车会因为油价下跌而完蛋了。
当前,发展新能源车不仅是国家战略,也是汽车产业未来变革的大方向。世界上不少国家都开始支持汽车电动化发展,甚至部分国家已经发布禁售燃油车的时间表。
车企也不会因为油价下跌,就放缓发展新能源车的脚步。
不只是国内车企,宝马、大众等此前对新能源不太积极的外资车企,也已经明确表态,即便油价持续暴跌,也不会影响公司向电动化变革的决心。
对于大多数车企而言,通过智能电动化布局进行差异化竞争,几乎成了未来汽车市场生存发展的不二选择。
真正的挑战还是产品本身
对于我国的新能源汽车产业来说,真正致命的挑战,不是油价,还是自身的产品实力。
自2009年初我国启动新能源汽车“十城千辆”工程以来,经过换道先行的十年,产销规模已经突破100万辆、跃居全球第一。充电基础设施、智能交通和智慧城市基础设施等方面改造和建设,也已经初具成果。
但客观来看,我国新能源汽车市场上的大多数产品,距离消费者所期望的使用体验和出行需求,还有一定差距,创新和技术的进一步突破仍是关键。
具体而言,目前的新能源汽车尤其是占大头的纯电动汽车,还存在五大痛点,即续航、充电、成本、安全和残值。
近几年,电动车起火事故时有发生,再加上购置成本高,充电不便捷,低温和高速行驶时续航里程缩水,二手电动车交易困难等等因素,极大地影响消费者购买欲望和消费信心。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰和记者交流时曾提到,过去的十年,中国电动汽车取得了巨大成就,但是当下,电动汽车还处在一个艰难的爬坡阶段,性价比的坎还没有过去。这个阶段,政府支持非常重要,但能解决根本问题的,还是企业自身。
随着补贴政策的变化,2020-2022年将是新能源汽车产业发展至关重要的三年,是产业发展的“生死时刻”。置身于“被转型”的痛苦之中,离开了政策补贴的“舒适圈”,新能源汽车产业将直面优胜劣汰的市场法则。
市场导向的新能源汽车产业,“用户至上”是本源法则,谁能及时推出符合消费者期待的产品及服务,谁就能赢得消费者的钱包。这个时候,除了坚定信心、苦练内功,快速壮大自身实力之外,企业没有第二条捷径可走。
“电动汽车持续发展必须跨过的坎,就是性价比要超过燃油车。需要从提高性能、降低成本、完善使用环境三方协同发力。”陈清泰说。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
股市到底为什么会突然暴跌?
上课认真听讲,课后多练习。
数学:
课本上讲的定理,你可以自己试着自己去推理。这样不但提高自己的证明能力,也加深对公式的理解。还有就是大量练习题目。基本上每课之后都要做课余练习的题目(不包括老师的作业)。
数学成绩的提高,数学方法的掌握都和同学们良好的学习习惯分不开的,因此.良好的数学学习习惯包括:听讲、阅读、探究、作业.
听讲:应抓住听课中的主要矛盾和问题,在听讲时尽可能与老师的讲解同步思考,必要时做好笔记.每堂课结束以后应深思一下进行归纳,做到一课一得.
阅读:阅读时应仔细推敲,弄懂弄通每一个概念、定理和法则,对于例题应与同类参考书联系起来一同学习,博采众长,增长知识,发展思维.
探究:要学会思考,在问题解决之后再探求一些新的方法,学会从不同角度去思考问题,甚至改变条件或结论去发现新问题,经过一段学习,应当将自己的思路整理一下,以形成自己的思维规律.
作业:要先复习后作业,先思考再动笔,做会一类题领会一大片,作业要认真、书写要规范,只有这样脚踏实地,一步一个脚印,才能学好数学.
总之,在学习数学的过程中,要认识到数学的重要性,充分发挥自己的主观能动性,从小的细节注意起,养成良好的数学学习习惯,进而培养思考问题、分析问题和解决问题的能力,最终把数学学好.
化学:
主要是记一些性质, 写方程式类的。文字性的东西,看一看记一记可以。理论的东西,关键就是理解,理解了,你就会了,就能做到举一反三。例如化学方程式,要写出一个正确的化学方程式,首先你必须要写得出每一种反应物和生成物的化学式,要想写出正确的化学式,就必须要搞清楚化合价。如果光靠死记硬背,到考试的时候,还是容易忘记,理解才是最重要的。所以你就要去记,多练习题,如选择题,老师给出一些特殊的性质让你来选,所以多练习可以无形帮助你记忆。光记的效果是不好的。对于那些特殊物质的性质,你练习的多了,自然就记住了。大题是推理,写方程式,有了好的基础你就不怕了。
物理:
主要是对概念和公式的理解。对于概念,一定要好好把握,多做选择题对你对概念的理解把握有好处。但你做题时一定要认真对待每一题,弄懂每个选项。计算题就是准确的运用公式了。所以要对公式的意义特别了解。多练习,其中的题其实雷同很多。
语文:
学习实际上就是提高语文素质和语文能力的一个过程。那就是他们阅读量大、阅读范围广,而且一边读一边写,经常写读后感。
读,是提高阅读理解能力的一个有效途径。可以提高自己的阅读理解能力。也是一个积累语文基础知识和作文素材的手段。写出来的文章也不会空洞干巴,而是洋洋洒洒,言之有物了。
写,在作文方面。虽然说,文无定法,但是作文还是讲究一点“法”的。应试作文与平时写的文章是有区别的。平时写的文章,我们是去“品味”,而应试作文往往是浏览的。浏览与品味就有了质的区别。所以写应试作文非注意一点应试技巧不可。比如文章开头,单刀直入,开宗明义,一开篇先让读者明白你在写什么,这点很重要。否则,看了半天了,读者还云里雾里,不知道你要说什么。这怎么可以呢?文章主体部分一定要围绕中心去写,一定要言之有物,这些最起码的要求必须做到。到了结尾部分,对所要表达的主旨最后再强调一次,加深一下读者的印象。这样,一篇文章也就大功告成了。
最后,再提一个建议:充分地利用课文。
提高阅读理解能力的有效方法是“读”,只要广泛地阅读就可以了。但是,读课文有读课文的好处。第一,课文是你的无声的老师。我们在读文章的过程中,对“写了什么”“怎么写的”,思考的正确与否呢?如果无人请教,我们将无法确定。可是如果我们去读课文,就不会存在这些问题。每篇课文都有阅读指导,课文之后还附有一些注释,它们可以给我们解疑答惑,帮助我们积累知识。
综上所述,我想只要坚持了读和写,一定可以提高语文能力和素质。
英语:
一、严肃对待课本规定的内部实质意义,大略掌握基本的语法知识、单词。
二、课下完成作业后,挑选一套英语灌音带来听,它应当是让你在随心中就能轻松听下去的灌音带,它不会给你增加太大的压力,但却能让你把课本上学过的句子、单词、语法获得迅速而管用的温习和强化。就是迅速学习法中的“储存、记忆、拿获”三过程中的关键过程:拿获。
三、在完成了“学好课本”的目标以后,要有“先人一步、捷足先登”的思想,就是挑选一条适应于你自个儿的学英语的近路、譬如利用做完课业闭目养神的歇息时间训练听说,在没察觉中便会说众多地道的英语句子。一年后你忽然发觉你已远远走在其他同学前面了。
四、为了对付考试,你要常常多做几套试题。你会认识到,你会说的那一些句子能非常管用地帮你应对五花八门的考试题。
五、务必具备自觉实践的认识,捕获一切机缘多听多说,在实践中不断修正不正确,并坚持不懈,水准能力增长。
六、额外多看课外读物也不失是为一种好办法。
政治:
1、大胆质疑,培养学生的质疑能力:
“学起于思,思源于疑”。质疑是思维的导火线,是学生的内驱力,是探索与创新的源头。加强学生质疑能力的培养,即培养学生自己发现问题,提出问题的能力。
2、整体把握,理清课本内容层次:
把繁杂、冗长的知识一层一层地进行梳理,犹如剥洋葱一样,将所学的知识梳理出层次,然后从整体上把握这些知识层次。将其组成一个有意义的整体,这就是所谓的“先放后收”。
3、简要概括,把课本由厚变薄:
这要求学生建立在整体把握课本的基础上,领会其精神实质。可先对一节或一段内容进行归纳,用一两句话,一两个字概括。随着学习归纳能力的提高,逐步发展为对一课,一章的概括。
4、抓住线索,清晰知识的发展脉络:
如果知识是珍珠,那么线索就是将珍珠串起来的那根线。学生要去发现所学知识的线索,抓住了线索就抓住了所学知识的脉络。在自学中要注意“三大问题”,即先讲是什么,后讲为什么或重要性,最后讲怎么样。
5、划出关键词,突出知识核心结点:
线索是学习内容的“网”,关键词则是这张网中的“结点”。在知识学习中,要求学生在加深理解的基础上抓住关键词,将知识高度压缩在认知结构中,再应用时依据线索,快速检索出关键词,由此引出自己所学的知识。
6、写读书笔记,进一步内化所学知识:
学生自学完一节或一课后,写出自己的读后感,体会,或者对课本进行评述,如果能长此以往,坚持下去那就真正达到了用马克思主义理论来解决实际问题的目的,学生的理论水平及运用理论分析问题,解决问题的能力也会得到较大提高。
地理:
作为一门学科,学法上有着与其他学科许多共同点。如:科学的学习态度;勤动脑、勤动手、勤动口;耳到、眼到、口到、手到、心到等;同时还有它独特的学法。其实我们一直强调的就是科学的学习方法的思维方法。
一、地理学习的灵魂——地图的利用
1、学会分类地图包括日照图、统计图表、地形剖面图、地质图、地理景观图、地理原理示意图、地理漫画图、地理数据图、地理结构图、地理等值线图等。
2、学会读图①先读图的主题②看清图例③注意细节④联系实际
3、学会变图①图图转换(剖面图转换为平面图)②图文转换
4、学会用图①用图归纳总结地理规律或特点②用图记忆
中国地理:可看这几方面的地图,即:中国政区图、中国地形图、中国气候图(气温、降水量)、中国水系图、中国资源图(森林、矿产、水能、旅游资源等)、中国农作物分布图、中国工业分布图、中国人口、民族、城市、商业中心图、中国交通图、中国自然保护区图等。逐一看图、记图,甚至画图,中国地理的基本知识就掌握了。
学习世界地理:
1、要在十条线上下功夫(五条经线、五条纬线)。
2、找出十条线穿过地区的自然景观与人文景观。
3、在经纬度跨度不超过十度范围内描一幅轮廓图,说出其中的位置、自然地理特征和人文地理特征,并问一个为什么?这样你会发现你开始“脑”中有“图”,“心”中有“理”了,地理不再是单调的文字。
二、地理学习的支柱——教材的理解
1、依纲据本,掌握地理原理、规律
①先将书读厚:在书上作读书笔记,加上自己的理解或找出自己的疑点
②再将书读薄:将知识整理归纳形成主干,构建自己的“思维导图”。
2、利用课本,学会举一反三
做到举一反三,寻找同类地理事物的一般特点和规律。
3、利用课本总结和归纳,掌握地理学习的规律。如:
区域地理(大洲或国家):位置、范围、人口、地形、气候、河湖、资源、工农业、交通、城市。
相信经过努力,同学们一定会喜爱地理并学好地理的。
生物:
对生物课的学习不能按照数理化的学习方法来学习,学习方法上应该和地理有点类似。数理化一节课上讲解的知识点不多,对一个重点知识会反复的在课堂上做题训练。而生物一节课上的知识点很多,可以不夸张的说,老师说得每一句话都有可能是一个考点。而且课时紧张,不能在课堂上巩固练习。所以课后的练习一定要认真做,有不懂的要马上问。
生物的题目从一开始就比较具有综合性,一个题目会涉及到许多知识点。这种知识点的联系就是老师在课堂上强调的或者是补充的,很多学生不听课,自己看书,结果书看了,题不会做。也有学生上课只听课本上有的内容,课本上没的以为是不重要的,就没听。这些都应该避免。
学习生物课的要求和方法:
1.学习生物学知识要重在理解,勤于思考。
2.要重视理解科学研究的过程和方法,认真进行观察和实验 。
3.要重视理论联系实际 。
历史:
并不是靠死记硬背就能解决问题的。历史更需要的还是理解。复习时关键是要反复地看书,在反复中提高。书才是最根本的。离开书本谈能力是不现实的。
在读每一节的内容时,要想想在一个历史事件之前之后都发生了些什么事,它们之间有没有什么内在的联系,能够说明什么历史道理,也可进行历史事件间的横向纵向的比较。例如,某两场政变或两种政策之间有什么异同点,为什么会有这样的异同,说明了什么。分析异同点也很简单,无非就是从背景、性质、影响等几个固定的版块去想。经常这样思考,对不同的历史现象,就可以较准确地分析出它们的实质,无论碰到什么题都能迎刃而解。这是读书时要注意的问题。书本绝不仅仅是读过即可的,光记住一些时间、地点、事件是没有用的,最重要的是要学会用历史思维去思考、去研究、去探索事件背后的东西。相信你不久就会发现,历史是越读越有味的。
总之,是个积累的过程,你了解的越多,学习就越好,所以多记忆,选择自己的方法。
祝学习成功!
《华尔街》剧情简介|鉴赏|观后感
股票突然出现断崖式下跌,一般可概括参考以下几点:
1、遇到系统性风险,抛压如瀑布般冲击整个市场;
2、个股遭遇“黑天鹅”事件,持股者争先恐后抛售股票;
3、股权质押达到平仓线,被动减仓导致股票崩盘;
4、国家进行金融去杠杆,信托公司被查,所持有的个股出现大跌;
5、个股曝出业绩地雷,引起投资者集中抛售;
6、个股的利空因素,引起投资者的恐慌。
温馨提示: 以上解释仅供参考,不作任何建议,如您需了解股票行情可以登录平安口袋银行APP-金融-股票期货-证券服务查询信息。
应答时间:2022-01-20,最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
有关此外的近义词
《华尔街》剧情简介|鉴赏|观后感
1987 彩色片 126分钟
美国20世纪福斯影片公司摄制
导演:奥利弗·斯通 编剧:斯坦利·威塞 奥利弗·斯通 摄影:罗伯特·理查森 主要演员:迈克尔·道格拉斯(饰戈顿·盖柯) 查利·希恩(饰巴德·福斯) 马丁·希恩(饰卡尔·福斯)
本片获1987年美国影艺学院最佳男演员奥斯卡金像奖,好莱坞外国记者协会最佳男演员金球奖,全美**评论家联合会最佳男演员奖
剧情简介
1985年,纽约华尔街。杰克逊·斯泰内证券公司的青年经纪人巴德·福斯在代理一笔股票交易时因客户赖帐亏欠7000元,经理林奇逼他垫赔。他决定伺机攀附股市大鳄戈登·盖柯,盖柯精明强悍,投身股市如鱼得水,40岁前至少已敛财2300万。巴德到父亲卡尔常去的餐馆以便借钱还账。卡尔是蓝星航空公司的机械师兼工会干部,他要儿子回蓝星工作,巴德表示干经纪入息要高5倍。卡尔责备他年薪5万还入不敷出,自己4万7已够开销,巴德说:“你住昆斯区只能受穷,我要住曼哈顿才合身份,这点钱怎够用?”卡尔随口告他去年蓝星飞行事故联邦航空局已裁定是机门制造问题,并非维修不善,公司又可飞行了,巴德听后眼睛一亮。
巴德在盖柯生日那天带着古巴雪茄登门拜访,他递上某公司的分析报告力劝购其股票,盖柯随手扔进碎纸机并问有何好消息令他生日愉快,巴德只好使出最后一招:蓝星案的裁决目前连原告也不知,公司市股不多,股值很高。盖柯要了名片,随后便忙于吩咐助手大量收购泰达纸品公司的股票。巴德回到公司急忙操作电脑查询泰达行情。俄顷盖柯打来电话,要巴德以低于15.38元的股价速购蓝星2万股,巴德欣喜若狂。盖柯在饭店请巴德共进午餐,巴德告知蓝星已涨到17.25元。盖柯问他是否买了泰达,巴德连称此属违法,盖柯笑答不会告发。随后他拿出百万元的支票交给巴德让其代买股票,他要观其表现。最后特意强调讨厌投资失败。夜里一个风流女人闯入巴德公寓,自称是盖柯的朋友……巴德买了笔烂股被套牢。下班后盖柯邀他到健身房打球洗桑那浴,巴德告知首笔交易就亏了10万,盖柯讥讽他父亲不是那家公司工会干部,他教训说:“我只做稳操胜券的投资。要熟谙孙子兵法,胜负在战争开始前便已决定。你不如我想象般机敏,我1969年就在这一行打滚,哈佛精英不值一顾,我的用人之道是不惮其穷,唯惮其不精。我已有20个经纪人为我分析走势,不需再找了。”他穿好衣服便要离开,巴德急忙追上:“我愿为您卖力,请再给次机会。”盖柯把巴德让进轿车,表示机会就在于为他搜集情报。他要向死对头拉里·怀德曼爵士报仇,需要弄清后者正在进行何种大交易。巴德忙说这是内幕消息,若被SEC(证券交易管理会)发现就得坐牢。盖柯反唇相讥:“父亲把裁决预告儿子,或偷听我收购泰达而吃进股票算不算内幕?现实些吧!做大鳄还是无名小卒,任你选。”巴德犹豫再三,终于答应“合作”。巴德盯梢怀德曼,弄清他飞往宾州伊利市。在盖柯启发下巴德猜出怀德曼要收购安纳柯钢铁公司,盖柯立即指示他用海外帐户以45元价格大批吃进并在同事间大造声势,同时还要他打电话告知《华尔街新闻》报暗语:“蓝马蹄喜欢安纳柯”。安纳柯很快被炒热。入夜巴德驱车前往盖柯的海滨别墅请其在文件上签字,盖柯趁机把他介绍给参加家庭宴会的豪门宾客。巴德被室内装潢家金发女郎黛丽安·泰勒迷住,趁势邀请其为自己的新家内装修。怀德曼来访,直言准备经营安纳柯并对其进行改造,为此要买盖柯的股份,出价65元。巴德表示市价应值80元,盖柯假惺惺地只要72元,最后以71.50元成交。怀德曼愤懑地离去,巴德趁势说孙子兵法有记载,兵不厌诈。敌强我避,敌怒我激,盖柯夸他学聪明了,可独当一面。盖柯还鼓励巴德追求黛丽安。巴德去拜访大学同窗、法律事务所的律师巴恩斯,请他提供信息并许以厚利,巴恩斯犹豫再三还是答应了。数日后巴德化装成保洁工,潜入巴恩斯叔叔的办公室复印密件,随即电告盖柯……不久,盖柯让其律师索特与巴德签订合同,巴德获得其帐户的代理权,自主交易,出了事与盖柯无关。盖柯还嘱咐他谨慎行事,用分散帐户买卖股票,目前要大力收购泰达。巴德在事业和爱情上连连得手,他以95万元在高楼林立的曼哈顿买下一套公寓并请黛丽安进行室内设计,装修完成后两人在这充满艺术情趣的环境中同居,巴德好不得意。盖柯成了泰达公司的最大股东并使公司股价上扬,在股东大会上他大肆抨击管理人员,以一通极富蛊惑性的演讲博得满堂喝采。
在盖柯的私人飞机上巴德竭力劝其趁股价低迷收购蓝星公司,蓝星在激烈的机票削价战中处境维艰,巴德希望借盖柯的财力和凭自己对蓝星的熟稔,亲自挂帅,扭亏为盈。盖柯以油价上涨和工会难缠搪塞,巴德表示凭他在工会的人脉,可说服职工加时工作并自动减薪一年以重振蓝星,他还指出蓝星尚有7500万元养老基金可作贷款抵押,盖柯终于同意了。在与工会代表的谈判中,其他两位皆已认可盖柯和巴德的计划,唯独卡尔反对,他信不过贪婪的盖柯,父子俩大吵一番,不欢而散。工会会员投票赞成盖柯计划,巴德正准备大干,不想透过巴恩斯的渠道他却获知盖柯已背着他将公司清盘,将从公司资产和养老基金中净赚74万。巴德闯入盖柯办公室,责问他为何要毁掉蓝星。盖柯坦承自己只做股票和地产生意,到时会给巴德大笔金钱。巴德虽允诺站在盖柯一边,实则已决心挽救蓝星。黛丽安不赞成他与盖林对着干,结果反被他赶走。巴德带着工会代表去找怀德曼,只要后者保证重整蓝星,巴德可让他低价购并,同时狠狠报复盖柯。怀德曼答应后巴德很快把蓝星股价哄抬到22元,盖柯要他购进,他又制造跌盘,致使股价泻到16.50元。巴德故意请示盖柯如何动作,收盘在即,盖柯万般无奈,只得贱价抛股,怀德曼趁机接盘。转瞬间盖柯损失几百万,还把蓝星控股权丢给了死对头……
巴德涉嫌违反内幕交易禁制法而被拘留。盖柯趁巴德保释候审,将其招到中央公园空旷的草坪狠揍一顿,历数他给他的好处和他对他的背叛。巴德离开公园后从身上取出偷录的音带交给SEC,盖柯的声音清晰可闻:“我教你如何炒股,如何取得有价值的情报……富勒姆石油、勃兰特公司……”
卡尔开车送巴德去司法大厦,他表示俟其出狱后,将向怀德曼建议给巴德在蓝星谋一职位。
鉴赏
好莱坞直接以华尔街股票交易为题材、探讨资本主义髓质要义的影片为数不多,其中最有典型意义的当属本片。
编导通过巴德的际遇及盖柯的言行来载道表意。蓝领出身的巴德不愿受穷,为此他借贷上大学,又投身股票业,梦想“30岁前走鸿运、发大财”,步入雅皮行列,再娶位白领丽人长相伴。这本也无可厚非,作这种美国梦的下层青年大有人在。然而巴德起步伊始便磕磕绊绊、运蹇命舛,迭经挫折后,他悟出只有投靠大亨、借船出海,才是发财的终南捷径。反复研究后他瞄准了盖柯,为此他准备了两手。正道的走势分析盖柯根本不希罕,他只好抖出蓝星复航的内幕,不想盖柯专吃内幕。此属违法行径,双方都心知肚明。盖柯为拉其下水,故意状似无意地当面谈论泰达股票。当他事后验证蓝星复航属实,以为巴德有门路探寻内幕消息,便试探性地委其代理股票交易,并以小恩小惠和女人进一步诱惑他。然而乳臭未干的巴德头笔生意便栽了,同时盖柯也查明巴德预知蓝星的裁决,只因其父是蓝星工会代表,而非有何特殊渠道。他作状分道扬镳,巴德唯恐失掉这费尽心机才拉上的关系,忙表示愿为其卖命,盖柯这才亮出启用巴德的真意:收集内幕情报。巴德终于上了盖柯的贼船,为其打击敌手、敛聚不义之财,同时自己也分得一羹。盖柯又把昔日情人黛丽安让给他,令其甘之如饴。巴德财色兼备,梦幻成真,好不得意。他在自己的豪华公寓与黛丽安 *** 后,步出阳台,望着远近的高楼大厦,对眼前的一切似幻似真,连自己都难以置信:“我成了何等人物!”然而与只图赚钱的盖柯不同的是巴德还想成就一番事业:他要令父亲为之勤奋工作一生的蓝星公司起死回生。盖柯假意应允,然而背着巴德这个总经理他却打算卖掉公司资产并克扣养老金。正是透过内幕渠道巴德才如梦方醒:他也被涮了。尽管后来盖柯允诺给他一大笔钱,但其心理天平已倾向伦理亲情一边。编导为对这一抉择进行铺垫,在片中曾多次强调福斯父子情的融洽(巴德决定重振蓝星本身就是为了父亲),而这一抉择也意味着巴德将失去他殚思极虑捞得的一切,意味着他雅皮梦的幻灭。巴德破釜沉舟地行动起来,用盖柯式手段破盖柯阴谋。他虚透“内幕”(如给《华尔街新闻》发假情报)、操纵股价,与工会联手糊弄盖柯并游说其死敌怀德曼低价购并蓝星。养狗反被狗咬,这一精彩的股票游戏收场后,恼羞成怒的盖柯挥拳撒气:“是狗摇尾巴还是尾巴摇狗?学生倒要教训起老师来!你脚下的冰马上就会溶化,我要把你打回原形!”导演斯通对这一幕的设计颇具象征意义:巴德被打倒后从地上爬起来,用盖柯扔过来的白手绢揩净嘴角的血迹,又扔还给盖柯,意味深长地说:“我明白了我只是巴德·福斯,我曾想做戈登·盖柯,但我将永远是巴德·福斯。“白手绢揩血迹,股市貌似绅士游戏,实则如战场般血腥。当代浮士德巴德与当代靡菲斯特盖柯签定契约,出卖灵魂,换取金钱地位。但他天良尚未完全泯灭,面对出卖父亲的抉择,他终于黄粱梦醒,浪子回头,反戈一击,不再想当盖柯,而将永远以磊落的福斯家族成员自豪。出狱后他将步父亲后尘加入本片中象征公平竞争的蓝星公司,做个堂堂正正的美国人。
玩蛇者被蛇咬,巴德用录音机取得盖柯触犯内幕交易法的凭据,逮着了狐狸尾巴,然而盖柯的下场如何,影片却语焉不详。这情节链的腰斩颇值得玩味,编导如此结构影片正是其匠心所在。观众不难想象,凭盖柯的老奸巨滑,他完全可拍出巨款请最高明的律师为其辨护,甚至还可贿赂证人。美国法律矛盾百出,只凭律师的如簧之舌一搅,往往便可收舍本逐末之奇效,犯亦可无罪开释,盖柯要想脱套不过小菜一碟。蓝星的失手若九牛一毛,失之东隅,收之桑榆;甩掉巴德,还可再找一个,反正替补者大有人在。只要规则不变,盖柯的金钱游戏大可继续玩下去……这开放的结尾确实给观众留下了充裕的思索空间。
本片不仅是资本主义的象征——股市运作的形象指南,而且也是资本主义社会伦理道德观的活教材。股票竞技的游戏规则、操作者的战术运用(不少源自《孙子兵法》)和小动作、犯规球,以及由此引致的价值观念的冲突,在此都有生动的体现。影片通过解剖蓝星公司这个麻雀,透析了资本主义社会中经济实体与相关股票各自运作的程式以及相互制约的复杂关系,不过编导的重点还在于以此揭示股市运作的黑幕。首先,编导将股票的长期投资与短期投机行为加以对立。前者以英国绅士、大企业家怀德曼为代表,他收购股票主要是为了企业经营,尽管有其冷酷(如裁员,不过这是经营亏蚀时难免的举措)、打擦边球(如收买盖柯的秘书)的一面,但编导对其基本上是肯定的。后者的典型即盖柯,他直言“只做股票和地产生意”,“我不创造财富,但我拥有”。他的事业仅止于“玩金钱游戏”,他购置大量艺术品也并非附庸风雅,而完全是为了囤积居奇,与股票投机殊途同归。其次,编导又将股票的公平交易与内幕交易加以对立。前者的代表是巴德的同事、老经纪人曼海姆,编导在其身上着墨不多,但他讲话言简意赅,富有劝善的道德力量。他曾是证券公司的老板,但因“思想守旧、手法过时”,股权旁落,只好代人炒股。他行事决不越矩,曾多次规劝巴德。当巴德告知蓝星看涨,要他劝客户吸纳时,他反问消息从何而来并不屑地表示“金钱是万恶之源”。巴德被拘留前别人都不加理睬,唯有他说:“我欣赏你(因巴德反噬盖柯)……当你濒临深渊时,如能在刹那间把握住自己,就不会坠入其中了。”曼海姆的原型就是编导奥利弗·斯通的父亲路易斯·斯通(1910-1985),老派的路易斯为人坦荡,在华尔街规规矩矩地从事股票经纪,其思想对奥利弗影响极大。奥利弗摄制本片并塑造曼海姆这一形象,既是对父亲的纪念,又是对其思想的弘扬。曼海姆的对立面自然就是盖柯,盖柯发迹的法宝便是内幕交易,即运用种种非正当手段获取先手情报,靠时间差赚得股市暴利(盖柯美其名曰“稳操胜券的投资”)。他对巴德明言“股市如战场,不搞内幕就会被摒出局外”。探知内情后,他便凭借其雄厚的财力和密匝的关系网煽风点火、呼云唤雨、上下其手、玩弄股价于股掌之间。巴德对他的双重价值就在于既可充当股市间谍又可充任“调度”股价的操作手,因此他刻意“栽培”。编导在影片中匠心独运地设计了两场典型的内幕交易并不惜篇幅地展示全过程。其一是安纳柯股票,编导以此剖析了盖柯发迹的秘密并突出其对巴德的教唆;其二是蓝星股票,巴德通过内线发现了盖柯的诡秘用心,于是以其人之道还治其人之身,狠蜇盖柯一口。内幕交易的歪着正用成了回头浪子的杀手锏,这对盖柯之流无疑是最为辛辣的嘲讽。内幕交易往往意味着暴利,趋之者众。即便盖柯不干也会有其他人填补空档,故杀鸡难以儆猴,以身试法者大有人在。这已成为常规现象并将伴随股市于始终。编导对此有清醒的认识,因此并未让盖柯摔个死跟头,而仅令其打个趔趄、溅身泥而已,至于他如何善后,是否会故技重演,那显然是不言而喻的。
股票游戏的守违规仅只是表面现象,深一层来说应当是游戏者的伦理价值观使然,是社会氛围的熏陶导向使然。编导构思本片、敷演剧情,目的就在于展示两种价值观的冲突,进而揭示资本主义社会的运转规律。
盖柯无疑是拜金主义者的典型。作为极端的利己主义者,他蔑视一切规则禁忌(无论是法律的还是道德的),他不仅疯狂追逐金钱利润,而且还有一套冠冕堂皇的理论。他私下训导巴德时说:“你要成事就得不择手段,要冷酷无情。如需要朋友就找狗作伴,别忘了这是个弱肉强食的世界。”在泰达公司股东大会数百人与会的公开场合,他更是慷慨激昂地阐述自己的人生哲学,博得一片掌声。这段演讲极为精彩,不仅对塑造盖柯形象有画龙点睛之妙,而且表达了编导对资本主义精神意识的深层思考,在此实有必要节录一二:“我们不可自我陶醉,必须面对政治和经济的现实。美国已沦为二等强国,贸易和预算赤字高得惊人。当初自由市场的精神就在于为股东创造利润,卡内基、梅隆家族以此创造了工业帝国,因为他们是公司最大股东。而今公司34个正副总裁股份总共不足3%,他们年薪20-100万,用你们的钱大啃牛排、打猎钓鱼,而公司去年却亏损1亿多,美国企业的生存法则似乎已变成‘不适者生存’。我认为应该是优胜劣汰……贪婪是好事,是正确的,贪婪成就大事业,贪婪代表了进化的真谛。各种形式的贪婪,不论是为追求美好生活、是为钱、为爱、为获得知识,在在使人类更上层楼。”盖柯的这篇贪婪宣言确实富有蛊惑力,影片公映后它已成为流行于美国社会的“名言”。在盖柯之流看来,贪婪简直成了人类进化、社会发展的原动力。盖柯的似是而非之处就在于他把人类等同于丛林中弱肉强食的动物。他所谓的“贪婪”应理解为“能引发创造力的人 *** 望”(与只具破坏力的兽 *** 望相对)。这种欲望创造了人类文明,而文明的基本法则之一就是Live and let live(自己活也让别人活)。即便是视私欲为社会发展动力的资本主义文明也要用种种法律和道德的规诫设置一个限度,这个度就是不损害他人利益,或曰“尊重他人的基本人权”。而贪婪是极度膨胀、无节制的私欲,是损人利己的,即使在资本主义社会也是众矢之的。盖柯空有文明人的皮相,骨子里只有原始的动物本能。编导为了否定盖柯式的贪婪,除了经纪业的曼海姆还另外树立了一个褒扬面更宽泛的正面形象——卡尔。卡尔作为热心工会工作的蓝领技师嫉恶如仇,从来就不相信盖柯会行善,他经常教诲巴德该如何做人。巴德最后迷途知返,卡尔耳濡目染的影响起了很大作用。值得一提的是两位道义承载者均为老一辈人,这并非偶然,而是有着深刻的社会原因。50年代以前,美国一直是个受传统道德制驭的社会;60年代肇始,西方社会大动荡,反体制、反传统风行一时;否定之否定,进入80年代,美国社会新保守主义抬头,重新注重传统道德与家庭价值。本片的道德重整就是这股思潮的一种表现,而以老人载道正好强调了回归传统。青年人的时尚从嬉皮转向雅皮,巴德在向雅皮攀升时受惑犯禁,故需要救赎,需要规范其行为。影片在宣示了邪恶后必须作一道德反拨,然而编导在昭显主流**的道德动力学法则时并未忘记现实,因此他将盖柯的收场虚化,以表明犯规必须受罚,但残酷的游戏仍会继续进行。编导如此处理,既伸张了正义,又未背离现实。
为突出股市的残酷,斯通调动了诸多创作手段加以表现。如他大量运用手提摄影机进行实景拍摄,很多镜头极富动感和实感,具有一种野兽的活力。又如影片中反复出现交易厅墙上巨型荧光屏的近景镜头,那一排排迅速移动的数字向你冲来,令人目不暇接,转瞬又无情地离你而去。这既像诱人的猎物与你擦肩而过、稍纵即逝,又像张开血喷大口的猛兽扑面而来,欲置你于死地。物竞天择的丛林原则在这里毕现无遗。斯通还多次以阴霾的远景镜头辑入纽约那鳞次栉比的摩天大厦,冷眼望去,俨然一片都市丛林。全片最后一个镜头是巴德走上司法大厦石阶的俯视中景,摄影机旋即采用大变焦的拉镜头将视野扩展成包容整个大厦的大远景,接着镜头缓缓摇向曼哈顿林立的摩天大厦。这镜头内部蒙太奇寓意深远,斯通以此表明即便是都市丛林也不能 *** 横流,人性必将制御 *** ,文明必将压倒野蛮。
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此外近义词
别的
另外
其它
其余
除此之外
此外造句1.此外故居内的书法石刻皆出自当时名家之手,一字千金,是一"本"集众多书法名家手笔的"话字帖"。
2.此外,如能加强中港两地的跨境联系,更可达事半功倍的成效。
3.此外,粮农组织警告,不断上涨的油价可能"进一步恶化食品市场本已岌岌可危的局势"。
4.此外,日本的成功和强盛对当时的中国有极大的诱惑力,由此,不能不使他们觉得日本模式是一条终南捷径。
5.此外,布莱尔先生还陈述了他的一些原则,即保守党大概希望新有名无实的项目很多:他是一个自由,销售者,一个大西洋和欧洲的一个超级大国对手。
6.此外,在事物中我们喜欢直截了当,经常使用象锤子一样的语言对待其他的意见,似乎它们就是钉子。
7.此外,亿美元也只是沧海一粟。
8.此外禅师还表示他会谨慎的使用孙悦,而不是拔苗助长。
9.此外,还有一处群鱼悠游的舟湖,湖上跨着古色古香的九曲桥,桥上有两座观景的亭台。
10.此外还有上师殿菩提道次第殿响铜殿世袭殿等殿堂。
11.此外,在罗湖桥加设空调系统的工程亦进行得如火如荼。
12.此外,一个名为中国单身人士协会的组织决定发布一份所谓中国单身人士最不希望未来伴侣从事的种工作的清单,zaojv。com以此来帮助仍孑然一身的年轻男女。
13.此外,面对日复一日的骚扰和紧急情况,它必须表现得天衣无缝。
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17.此外这座城市尚未从卡特丽娜飓风引发的洪水灾难中完全恢复,当地政治上的腐败问题也让这座城市焦头烂额,而今年秋天,新奥尔良又将成为美国第一座没有纸质日报的大城市。
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团油弄虚作假走捷径被罚,消费者信任度大减,这样的APP你还用吗
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加拿大拥有丰富的石油资源
前不久,能链NewLink才宣布完成E轮20亿人民币战略融资,后脚旗下核心产品团油就被市场监管总局罚了“红牌”。在这样一个关键时刻,消费者对团油投诉不断,“虚假宣传”的标签也被坐实,这对疯狂生长的能链而言,是否会成为慢下来的关键?
据市场监管总局公示的行政处罚显示,团油App存在虚假宣传的乱象,甚至使用虚假或无法验证的统计资料进行宣传。其中包括“合作加油站超2.5万家,占全国油站总数20%,全球排名第三”、“3亿车主都在用”、“4亿车主都在用”等诸多口号。
不仅如此,在团油的产品上,消费者们是看不见“差评”的,并不是因为团油当真0差评,而是因为压根儿没有差评这选项。大家能评价的基本都是夸奖的好评。为此,团油APP因违反电商法被处以了30万元罚款。
你以为这样就结束了?如今团油被爆出的问题,远不止于此!
一位山东车主到加油站加油时,其工作人员告知他,新人在团油APP上注册并成功加油,满100元平台就会返100元加油券。然而,加完油后该车主发现自己并未受到承诺的返券。经过研究,该车主非常气愤,表示自己受到了欺骗,团油在此类奖励规则的制定上,一边跟消费者玩着文字 游戏 ,一边用尽套路。
对于“新人满100元返100元”的活动,并没有表面上这么简单,活动页面介绍,只要订单金额满100元即可获得100元加油金,绑定银行卡后就可以提现。但实际上加油金需要大于300元时才能提现,并且提现规则是1元加油金可提现0.9元。新人第一次返了100元后,第二次就只有50。对于此类规则,大家是否觉得有些熟悉,其实就与某多多此前的现金提现一样。金额诱人,但实际想要拿到手却很难。
也因为此类诸多欺骗行为,团油在“黑猫投诉”平台,投诉已高达1025条,投诉内容主要包括上诉问题以及虚标油价、涉及虚假宣传、无故自动扣费、优惠券、加油金无法使用等。可以说,如今的团油已经让众多消费者失去了信心,不仅如此,就连油站站长面对团油也同样是“吐槽”不断。
据一位已经加入团油的站长表示,此前他发现自己加油站给消费者的让利并没有完全给到车主,后台结算和车主的支付费用对不上。为此他也向团油APP做出了投诉,但此后该站长发现,虽然没有此前那么明目张胆,但每隔几天还是会出现同样的问题,这让他怀疑是否是团油故意为之,中间商赚差价。
基于这种不真诚的行为,市场监管总局也对此做出了行政处罚,其实从侧面也揭示了一件事:团油对待所有人(包括消费者、油站站长)无差,均是“欺骗”。
而团油存在的问题,也让大众对能链发出了疑问,对企业而言,行政处罚可以说是最后的几条红线,这绝不仅仅是罚款这么简单,是对其最后的警告。而面对此次警告,能链又会做出怎样的回应呢?我们正在等一个回答!
看着日新月异不断上升的加油站汽油需求,许多加拿大移民在摇头叹息,感叹这世界是怎么啦,加拿大拥有这么丰富的石油资源,自己用不了还愁找不到出口市场,怎么这上升趋势就这么止不住呢。 需求上升趋势止不住
专家们提供的解释一般有这么三条,一是加拿大和美国、墨西哥签署了北美自由贸易协议,如果加拿大汽油卖得便宜,也必须同样便宜的卖给邻居;二是夏天是驾车出游季节,对汽油的需求高自然油价就会上升;第三是国际局势时不时的紧张导致国际市场油价上升,比如俄国和乌克兰的对峙、以色列和巴勒斯坦暴力冲突等等。
加拿大广播公司报道说,加拿大北部白马市加油站的顾客一边加油一边在抱怨不断上涨的高需求。一位女顾客抱怨说,都说是过了夏天需求会降,但这几年就没见过需求下降,只往一个方向走就是上升。一位男顾客无奈的说,不加油车就动不了,你只能乖乖的付钱,不然还能怎样?
对付高需求的办法
其实还是有些办法对付高油价的。有公交系统的就多乘坐公共交通工具;能买小排量汽车的就把油老虎大车换成小车;能多花点钱就买超级省油的油电混合车;还有就是加入超级吝油一族,点点滴滴计较的去省油。住在加拿大靠近北极圈的最大城市白马市的劳伦斯.普尔迪不顾自己高高的个子换车时买了丰田的小排量、小型号汽车Yaris;而且在换车之前他就已经是超级吝油一族,不放过一切机会用省油的方式驾车。
省油驾车方式
劳伦斯说用省油方式驾车已经成了他的嗜好,估计一年下来能让他省油20%,差不多是几百加元。那么超级吝油一族是怎么省油的呢?简单一句话是"尽最大可能的利用汽车的惯性"。具体做法是:
下坡的时候要选择空档, 用汽车的重力冲坡。
保持汽车轮胎的气压,轮胎气压不够会明显增加油耗。
把车内一切用不着的东西全部拿掉;除非遇到油价特别便宜的加油站,否则每次加油都只加到半箱油,以减少重量。给汽车减重10%可以省油6%。
加速的时候轻踩油门、少给油;刹车的时候只要安全就轻踩刹车。
不要超过限速行驶,这既不会因为超速被警察抓住吃罚单、也是省油的捷径;研究显示对于大部分汽车来说,最经济的时速是每小时90公里左右。
尽量少用空调;在车速较高时要关上车窗。
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