国内成品油价或迎年内第十次上调_国内成品油价将迎年内第三次上涨

2024-08-23 13:18:54

1.92汽油下次调价是涨还是降

2.周五前加满油！本轮国内油价将大概率迎来上涨，年内“第三涨”！

就在3月27日国家发改委宣布出台成品油定价新机制之后的第10个工作日――下周的11日，国内成品油价格或将迎来上涨。”于金波分析指出，截至昨天下午，纽约商品5月主力原油合约上涨0.12美元...

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就在3月27日国家发改委宣布出台成品油定价新机制之后的第10个工作日――下周的11日，国内成品油价格或将迎来上涨。

按照新机制要求，成品油价格每10个工作日都会调整一次，该降就降，该升就升。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

能源网分析师表示，国际原油期价近日震荡上行，国内成品油调价新机制的实施，大大缩短了调价周期，国内汽柴油市场将迎来年内第三次调整，“我认为，应该是上调价格。”于金波分析指出，截至昨天下午，纽约商品5月主力原油合约上涨0.12美元，收报.19美元/桶;洲际伦敦布伦特原油收盘价每桶110.69美元，上涨了0.67美元。

从近日油价走势来看，国际油价呈现温和上涨的态势，按照目前的数据来看，油价预计本月11日上调的可能性较大，至于本月11日会不会上调，还得看未来几天国际油价怎么走，此外，油价新机制出台以后，今后调价时间间隔会很小，考虑到频繁调价，所以预测每次调价的幅度较小。

由于国家发改委在公布新机制的时候并没有明确透露其参看“国际油价”的标杆，业内人士也小心谨慎进行预测：“我们估计，这次即使要涨，幅度也很小，估计在0.07元/升。”

92汽油下次调价是涨还是降

不叹气才怪！

我其实也后悔买了新能源汽车，充电麻烦，小区没地方充电，还要去外面充满了再回来，节日跑高速对我来说是噩梦！碰到堵车更窝火，生怕电不够…虽然油价贵了点，但最起码加油几分钟可以搞定，上高速不担心！

近几年，随着大量新能源汽车逐步走进大家的生活，存在的一些问题也逐渐显现出来。

新能源汽车在我国现有的充电配套设施。并不齐全，所以很多小区物业以安全无为由不允许按照充电桩，而商业充电桩又相对来说比较少，又不方便，所以造成了新能源车主充电并不方便。同时因为各个新能源厂商续航里程存在虚标的问题，实际行驶的里程并没有宣传的那样，所以容易造成新能源车主的里程焦虑。如果在节日上高速一旦遇到堵车或者充电车辆较多的情况，这种通行时间可能要超过燃油车的两倍。

当然，新能源汽车也有着其噪音较小，加速较快，智能化做的比较好，相对来说比较节约能源等优点。

所以，我们应该根据家里的实际用途来选择是燃油车还是新能源汽车。如果购买车辆仅仅为了简单地通勤需要，又有便利的充电条件的，可以选择纯电动汽车。如果以上下班通勤为主，但是有的时候要跑跑长途的可以选择混动车型，增程式和DMI都是不错的选择。如果经常性的要长途站的那么还是建议选择燃油车。

新能源汽车的保险费用与燃油车存在保险费用和和赔付率的差别。顾名思义便是燃油车的保险费用价格不高，但是拥有较高的保险赔付额度，而新能源汽车正好相反。另外便是燃油汽车在没有产生保险赔付的情况下，次年将会有着保费减少的好处。而新能源汽车在没有产生保险赔付的情况下，不仅不会在次年有着降低保险费用的可能，反而会存在增加保险费用的情况

所以很多车主感觉上当了

我们可以从一个很简单的角度来思考这个问题。初中的时候上政治课，大家都学过一个名词，叫：互为替代品。这个词的意思就是：两种商品可以互相代替来满足同一种欲望。例如，牛肉和猪肉就是这种替代关系。当一种商品(牛肉)价格上升时，对另一种商品(猪肉)的需求就增加，因为牛肉价格上升，人们就会少消费牛肉而多消费猪肉;反之，当一种商品价格下降时，对另一种商品的需求就减少。两种替代商品之间价格与需求成同方向变动。

放到汽车这个情景下，我们简单分析就能得出：油价上涨后，我们开油车出行的成本增加，这样一来，开新能源汽车出行的成本优势就会进一步的扩大，那么大家出行就更倾向于选择新能源汽车出行。这样一来，新能源汽车作为油车的替代品，需求量就会大幅增加，而市场上新能源汽车的产能在短期内是一定的，需求量大幅上涨后，整个市场供不应求，新能源汽车的价格短期内是会上涨的，这对于那些想上车还没上车的朋友自然是不利的消息，叹气也属正常。

而对于已经上车的朋友，充电配套设施不完善也是一个头疼的问题。当前新能源车充电桩在各个城市的安装率与新能源汽车持有量比率并不配套，充电难问题已经成为萦绕在新能源车主头上的一大难题。油价上涨必将推动新一轮新能源汽车市场的火爆，而车主们充电难的问题也有很大可能将会更加严峻，有车无电将会成为新能源车主们的叹气所在。

另外在充电桩方面，基础设施的建设却跟不上，户外充电头疼。

自己没有买新能源汽车，只是听说，高速续航充电需要一个小时左右，可以开500公里左右，还有新能源汽车的电池寿命只有五年左右需要更换，这笔费用很大，优点是充电只需要200元左右人民币，

今天坐标沈阳，95号汽油已升至8.55元了

所以无论是加油车还是新能源汽车，都有利有弊，家庭、社交，都需要车，就不要去计较谁利大利小了，已经是生活必需品一件了

首先，新能源车有纯电动和油电混合两种，新能源车确实达到环保要求，低碳绿色出行，但是它有一定的弊端，纯电动车只需充电，但充电问题和续航里程一直是纯电动车最头疼的问题，于是油电混动汽车应运而生，短途市区靠电池续航完全够用，长途的时候电量续航不足的情况下可以加油，用燃油行驶。所以油价上涨也是会受影响的。

现在新能源车这个充电设施不完善，充电都比较麻烦，尤其是小区里面装充电桩目前有的还达不到这个条件，最大的缺点是跑长途不方便，实际的续航里程和正常使用当中的里程，他是有差距的，尤其是冬天的时候电瓶充电比较困难，续航里程大大缩短，中途高速服务区充电桩数量比较少，造成充电会排队时间长，所以说跑长途，不如燃油车方便。

第二种情况就是新能源车，维修费用比较贵，核心部件电池组，电机这些东西如果过了保修期，如果自费维修的话，价格特别昂贵，看似平时充电省钱，但是到最后维修的话，其实是攒到一块儿消费了，所以说算下来，他这个还是不省钱的，总之各有利有弊。

2月中旬国家发改委再次宣布油价上调，这是2022年的第三次石油价格调整，很多人调侃成品油上涨按角上涨，降价却按分“大幅度下降”，对于大多数居民来说，油价上涨意味着驾驶车辆的成本上升，按一般家用汽车邮箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花8元。

新能源车跟油车唯一的缺点就是补充燃料的速度，一般一辆油车加个油最多几分钟，但是一辆新能源电车想要充满电的话最快的也要四十分钟左右，而且我国的公共充电桩中的快充设施占比仅为4成左右，并且快充的功率普遍偏低难以满足用户需求，也大大的阻碍了新能源汽车发展的速度。

时间就是金钱，新能源汽车要快速发展，推动快充桩高功率、大规模、广适配是目前电动车行业最需要发展的事情。

因为新能源并不能真正“省钱”，当然，这句话是从长远来讲。从油价来讲，新能源车比起油车便宜很多，充电金额都少很多，单只是一方面。同价位的燃油车新能源对比，新能源就比燃油贵了2-3万元，这个数需要跑多少公里才能补上；其次是二手残值远远比不上燃油车；第三，是边际成本。大型节日堵车现场，新能源的里程焦虑相当明显，要为了抢充电桩而焦虑，这是一种精神成本；第四，相对来讲的，新能源在售后方面的复杂性。新能源车本身不是传统车，售后师傅都需要熟悉学习，它不像传统燃油走量车，可以拿个零件套上，新能源在线路方面复杂许多；还有是运营模式。很多造车新势力，不具备工厂供应，在造车的一开始不具备研发能力，很多都是借助燃油车的模型在逆向研发，再把电机装进去，因此工艺水平有待考量。

现阶段，要考虑，可能还是混动车型。

周五前加满油！本轮国内油价将大概率迎来上涨，年内“第三涨”！

92汽油下次调价是涨。

根据今年成品油调价时间安排表可知，下次调价窗口开启时间为2023年3月17日24时，这是今年以来的第六次调价，到时候汽柴油价格又将发生新变化。

当然，参考调价主要指标预测变化情况可知，下一轮油价调整或将迎来上涨，实现年内第三次上调，因为本轮计价周期首个工作日原油变化率显著攀升，因此，油价呈现上调状态，同时促使下一轮成品油调价上涨的概率变大。

此外，今天对应计价统计周期第3个工作日，调价参考重要指标原油变化率2.43%，较前几个工作日涨幅显著回落，所以，下一轮油价调整仍或将上涨。折合成公升价。

分辨汽油是否变质的方法：

1、汽油的正常颜色是淡**或淡黄绿色，柴油为淡黄或透明色。颜色太浅，有可能加了添加剂，增加安定性。颜色太深，就很有可能是变质的原因。

2、汽油含有芳香烃，有些人闻起来甚至会觉得香。而有的标号汽油加了MTBE（甲基叔丁基醚，用来提高辛烷值），还会有一点酸味，但至少闻起来不会有不适。若闻着发臭，肯定有问题。

3、汽柴油用手摸发涩，微凉，因为其易挥发。如果在手上一两分钟还不能完全挥发，就要小心里面混入了什么东西。而且汽油摸起来相对比较爽手，柴油摸起来比较滑润。

4、这个方法主要是用于汽油和柴油之间的鉴别。摇晃油品，汽油产生的泡沫一般很快就能消失，而柴油则消失得慢一点。

2020年8月21日（本周五）24时，国内油价将开启新一轮调价窗口。截止8月18日0时，本轮国内第7个计价工作日，当前原油变化率为1.52%，预计汽柴油油价将上调65元/吨，已经超过50元/吨调整红线，在本轮还有3个计价工作日的情况下，国内油价本周五将大概率迎来上涨。