湘潭石油价格_湘潭油价调整最新消息

1.东莞到湖南湘潭，算一下高速过路费及油费

2.多项刺激政策终于尘埃落地，消费者购车又来一大波

湘潭驾车到娄底--圣仙洞的总里程为135公里，耗时1小时56分钟，油耗费用估计54元左右，需缴费64元左右

从湘潭到娄底--圣仙洞途径道路概况

文星门路→建设北路→潭锰路→金桐路→鹤岭路→长安路→鹤岭路→白云路→南谷互通→许广高速→道林枢纽→长芷高速→娄商大道→X020

从湘潭到娄底--圣仙洞路线详情

从起点向正西方向出发,行驶50米,靠左。用时1分钟

行驶190米,左转进入文星门路。用时1分钟

沿文星门路行驶820米,右转。用时1分钟

行驶20米,左转进入文星门路。用时1分钟

沿文星门路行驶800米,靠左。用时1分钟

继续沿文星门路行驶80米,左转进入莲城大道。用时1分钟

沿莲城大道行驶5.24公里后，进入长潭西高速。用时4分钟

沿长潭西高速行驶270米,靠左。用时1分钟

继续沿长潭西高速行驶10米,朝G60,醴陵,娄底,邵阳方向,靠右进入湘潭北互通。用时1分钟

沿湘潭北互通行驶1.2公里,朝娄底,邵阳,昆明,韶山方向,靠右

。用时1分钟

继续沿湘潭北互通行驶550米,直行进入沪昆高速

。用时1分钟

沿沪昆高速行驶1.1公里,靠左

。用时1分钟

继续沿沪昆高速行驶10.8公里,朝G0421,长沙西,岳阳,随州方向,靠右进入塔岭枢纽

。用时9分钟

沿塔岭枢纽行驶1.0公里,直行进入许广高速

。用时1分钟

沿许广高速行驶20.03公里后，进入长芷高速。用时8分钟

沿长芷高速行驶81.60公里后，进入娄商大道。用时1小时4分钟

沿娄商大道行驶0.公里后，进入X020。用时1分钟

沿X020行驶550米,靠左。用时1分钟

行驶660米,右前方转弯进入X020。用时1分钟

沿X020行驶420米,靠左。用时1分钟

继续沿X020行驶1.8公里,靠左。用时1分钟

行驶380米,左前方转弯进入X020。用时1分钟

沿X020行驶6.59公里后，进入X020。用时5分钟

沿X020行驶80米,左转。用时1分钟

继续沿X020行驶160米,到达终点(在道路右侧)。用时1分钟

东莞到湖南湘潭，算一下高速过路费及油费

开车线路：吉首→广州

行程里数：1084.6公里

开车时间：11小时40分钟

油费：688元

高速收费站：505元

全程共1165.9公里,14小时31分钟,收费370元

1从起点出发，沿X002一直向前行驶12.5公里，过茨岩塘中学约250米后稍向右转

详细路段

2一直向前行驶10.2公里，过趴湖约1150米后左转进入G209

详细路段

3沿G209行驶70.7公里，左转

4进入永顺县城区行驶1.6公里，进入S230

详细路段

5沿S230一直向前行驶75.6公里，过二家河油站约150米后稍向右转进入S306（旧）

详细路段

6沿S306（旧）行驶8.9公里，过味之源火坑饭庄约100米后右转进入S228/大庸路

7进入永定区城区行驶5.2公里，进入永定路

详细路段

8沿永定路一直向前行驶306.7公里，从G0401/湘高速/S41/长潭西高速/湘潭出口离开（经金桥收费站），朝广州/湘潭/G4/S41方向，进入长沙绕城高速/G0401

收费120元>>

详细路段

9一直向前行驶180公里，从衡阳南/永州/南宁/G72出口离开，进入泉南高速/G72

收费20元>>

详细路段

10沿泉南高速/G72一直向前行驶266.6公里，稍向右转进入G322

收费165元>>

详细路段

11沿G322行驶56.6公里（经收费站，收费站），稍向右转走匝道，进入泉南高速

12沿泉南高速行驶161.3公里（经桂林北收费站，桂林收费站），从柳州东出口离开（经柳州收费站），进入东晋大道

收费65元>>

13沿东晋大道一直向前行驶3.2公里，过国信 凤起新都约200米后稍向右转进入静兰路

详细路段

14进入柳州市城区行驶5.8公里，到达终点

详细路段

多项刺激政策终于尘埃落地，消费者购车又来一大波

如果只算油费，过路费.楼上的估算有点高！

老开车的会知道，费用约1公里一块多一点！

全程约700公里，车程时间平时约10个小时左右！春运就不好说了！

建议广州后走连清高速---宜凤高速--京珠高速！主要是得避开韶关段！

以本人经验：费用：油钱+过路费总计元800左右！计算方法如下：

不知您的车型排量？就按100公里油耗平均10升吧！按700公里油耗约70升， 现油价均按7元算吧，油钱大约500左右！

小车高速平均100公里过路费约45元上下！约交费300左右吧，(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计！

这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价、塞车等等）

提醒：一定得自备好简单维修工具及器材！不要疲劳驾驶，两人相互替驾！

最后祝您一路顺风！

受肺炎疫情的影响，2、3月份国内车市一片“黑天鹅”。3月份疫情得以有效控制，车市情况相比2月份有所好转，甚至少数车型已出现正增长。但由于消费者整体购车热情仍不积极，3月份国内车市整体销量仍是同比大幅下滑趋势，下滑幅度达40.4%。

为刺激汽车消费，广东省佛山市打响了“汽车救市第一枪”，出台了购买国六新车给予现金补贴等相关政策。之后，浙江省杭州市、宁波市、江西省南昌市、吉林春市、湖南省湘潭市等多个地区相继跟进，纷纷出台购车等相关政策。

就在近日，国六实施推迟、新能源汽车购置补贴政策延长、二手车交易降低增值税的收取比例等消费者集中关注的政策也尘埃落地。消费者购车又来一波，将再次刺激消费者的购车需求。

据悉，4月28日相关部门联合下发了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中提出了多项鼓励汽车消费的相关政策。其中包括，国六排放标准全国实施由2020年7月1日，调整为2021年1月1日。具体为，2020年7月1日前生产、进口的国五车型，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放的地区销售和注册登记。

其次，通知中显示，新能源汽车购置税补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。

此外，政策规定，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。而且，通过适当下调首付比例和利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度。

随着各大厂商降价促销力度的不断加大及各地利好政策的出台，4月份国内车市已有明显好转，而且到4月底国内车市有望恢复至疫情前的水平。据乘联会数据显示，4月份前四周（1-25日）国内狭义乘用车日均销售3.53万辆，同比下滑仅1.6%。其中4月第一、二、三、四周国内乘用车日均销量同比增速分别为-35%、14.7%、-0.5%、12.3%。

而此次国六实施延迟等相关政策的出台，将进一步刺激汽车消费的释放。如果不出意外，在未来一两个月内国内车市销量或迎来一个小高峰。但受国内疫情的影响，很多消费者的收入有不同程度的降低，汽车等大宗商品的消费将受到不利影响，已成为大概率。因此2020年国内汽车整体销量或难以摆脱负增长的趋势。

对于以上汽车消费利好政策的出台，很多网友表示，虽然国六排放推迟，但打消不了消费者对国七很快就来临的担忧。而且很多消费者表示，取消私家车年检、购置税减半、与国际接轨调整油价、多建停车场，解决停车难问题、取消限行政策等，而如果以上政策真正落实，势必将更有力、更快速的刺激汽车消费。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

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