宁波今日油价查询_宁波油价最新消息
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浙江省物价局昨天晚间10时30分许发出通知,决定调整全省成品油价格,自今年6月1日零时起执行。
在此基础上,成品油零售企业可在不超过各标号汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。
浙江省汽、柴油最高批发、零售价格表
90号汽油(Ⅱ)元/吨6940 6640
93号汽油(Ⅱ)元/吨7356 7056
零售价: 5.49元/升
号汽油(Ⅱ)元/吨7773 7473
零售价5.82元/升
0号柴油元/吨6200 5900
零售价:5.30元/升
-10号柴油元/吨6572 6272
零售价5.62元/升
大境股份:@还没买车你,恭喜了!这些好消息你知道吗?
大家的买车观念发生了巨大的变化。在过去,没有人会接受二手车。这几年二手车市场有了很大的提升,至少不像以前那么深不可测了。钱少找辆好车真的很好。
用你的钱买一辆二手车,开几年后,完全可以卖掉。然后,选择余地非常大,不管是买新车还是二手车,都是自己主动。二手车市场应该是异常火爆的,但是宁波某处的二手车似乎死气沉沉。从价格上看,很厚道。但是没人在乎。为什么?
在中国的二手车市场,也有几个比较有名的,比如北京,上海或者浙江。如果说上海宁波的二手车市场是这三个中最差的,那应该是上海宁波的二手车市场。一位网友之前去上海宁波的二手车市场买车,问了一下价格就惊呆了。
按理说,宁波的二手车市场应该是人满为患,但是到了现场却发现一个人都没有,甚至有的20多万的车在二手车市场卖到了7万多。最重要的是,即使是BBA的宝马5系,也能轻松拿到6万元,但二手车商说:就算这么便宜,也没人要。
首先,作为大都市,宁波的汽车数量自然是少不了的,宁波本地人很少。大部分是背井离乡寻求生存发展的外地人。无论是汽车还是人口,宁波都已经严重超载。所以相关部门对车辆的管控也非常严格。就算能买到贵的豪车,也买不到车,就是拿不到牌照。按照规定,没有车牌的车辆上路行驶将被扣留。因为拿不到车牌,车再便宜也没人买。
然后,二手车的保养费用很贵,尤其是昂贵的豪车。正常的二手车估计要开几年才能卖,否则很可能是事故车,火烧车,泡水车等。汽车开了几年后,很多部件都需要更换,保养费用也不小。如果你买的二手车还是豪车,宝马7这样的车保养费用会更多。
最后,今年很多城市都实施了国六的尾气排放标准,而二手车市场的车大多是国五的尾气排放标准。虽然没说国五的车不能上路强制报废,但是国五的车几年后随时强制报废,真的不好说。
不仅如此,还有很多后续问题,比如买车位,油价高。房子和汽车压垮了一代人。面对生活压力,即使二手车再便宜,也肯定会被冷落。
百万购车补贴
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疫情后的汽车市场,正在逐渐摆脱“寒冬”。
中央及地方政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。
一个多月,商务部五提促进汽车消费
一场始于2018年的寒冬尚未迎来暖春,车市又遭遇了疫情重创。
中汽协发布的最新一期产销数据显示,2月汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同别下降79.8%和79.1%。1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,同别下降45.8%和42%。
为挽救颓势,已相继出手。
3月26日,商务部举行线上新闻发布会,会议中提到,商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费。
三天前的3月23日,商务部办公厅、国家发改委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》,明确提出要“积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费”。
3月13日,国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。
事实上,一个多月来,商务部连续五次提到要促进汽车消费。
2月16日,《求是》刊发的一篇重磅文章中指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。
此后,从2月20日开始,国家发改委、商务部、工信部等国家多个部委已多次发文或联合发文,提到促进汽车消费的相关政策。
超9地出台汽车刺激政策
国家层面大力推动,各地随即积极响应。
据长春市3月29日消息,长春市日前推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费的政策措施。
3月25日,南昌市正式下发措施中指出,为引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。
3月24日,浙江省发布了提振消费促进经济稳定增长的实施意见,在“释放城乡汽车消费潜力”方面,提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。
杭州在3月25日即发布了新的小客车总量调控管理规定,决定2020年年内将一次性新增2万个购车指标。
宁波也提出,自3月25日至9月30日,消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆。
佛山对购买“国六”标准车型的消费者给予补助,给予每辆车2000-5000元不等的补贴;
珠海对购买“国六”标准车型的消费者补助;
湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴;
广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,对置换或报废二手车的消费者,以及购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助;
长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者,发放裸车价款3%的一次性补贴,每台车最高补贴不超过3000元。
在地方层面,鼓励汽车消费政策正逐步落地。
据了解,自2月初以来,全国已有广东省(佛山、广州、珠海)、湖南省(湘潭、长沙)、浙江省(杭州、宁波)、江西省(南昌)、吉林省(长春)等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。
从城市数量角度,已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。
限牌城市指标“松动”
此外,增加限购指标,成为限牌城市此轮刺激车市的主要措施之一。
此前,广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市,开始对购车指标进行“松绑”。
广州在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上,研究进一步新增购车指标。而杭州在2020年一次性增加2万个指标。
在3月25日,杭州市发布的新的小客车总量调控管理规定中就提出,将在今年内一次性增加2万个小客车指标。
在杭州公布增加指标前,上海已经“悄悄”行动起来。
据上海发布信息,3月份沪牌个人额度为110辆,较2月份的7966辆有明显增加,中标率也从6.1%提升至8.9%。
值得指出的是,汽车限购最为严格的城市——北京,也在研究制定促进汽车消费政策措施。
此前,网上流传有《北京有关刺激汽车消费措施》,提到针对北京无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,不过该消息后被删除。
北京市商务局官方微博消息称,为了应对肺炎疫情造成的不良影响,促进消费市场回暖,北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法(未经研究论证)。
乘联会秘书长崔东树接受媒体访时表示,北京商务局的致歉不代表开放新能源号牌的举措未来不具备可行性。只不过消息中给出的信息所涉及的新能源号牌指标量太大了,或许仅仅是处于一个商讨的阶段,不适宜对外公布。
崔东树表示,汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类,如果2020年能够按照此前公开的政策实施,则能拉动上千亿的消费。
乘联会秘书长崔东树认为,限购政策的松绑是提高汽车销量最有效的措施,“汽车零售端复苏快,才能拉动生产复苏,需求是最重要的。”
乘联会表示,对限购城市而言,提振汽车消费更重要的是增加购买指标,预计部分城市政策在4月份落地生效。
三、四线城市首购刚需人群将成为重点消费人群
根据21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》显示,受疫情影响,半数以上无车人群的购车明显提前,三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
由于肺炎可以通过近距离飞沫传播,以及由于疫情导致的出行不便,让不少无车家庭意识到了私家车的必要性,这也就催生了无车家庭的首购需求。
在调查的无车人群,在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中,三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
调查显示,受疫情影响,半数以上无车人群的购车明显提前;六成有车人群的新增/换购车保持不变,1/4人群选择将延后等。
而在三、四线城市的无车人群中,有34.67%受访者表示“会将购车提前,今年内购买”;16.44%受访者表示“会将购车提前,疫情一结束马上购买”;14.22%受访者表示“已预订车辆”,明显高于整体数据。
汽车市场正在回暖
虽然现状较差,但是汽车行业转好的迹象已经开始出现了。
中国汽车流通协会数据显示,2月份第一周乘用车日均零售仅811辆,第二周为4101辆,第三周为5411辆,第四周上升至1.65万辆,汽车市场正在加速回暖。
根据乘联会数据,进入3月份以来,乘用车市场零售表现回升相对平稳。
3月16-22日乘用车零售销量日均25842?辆,同比下降40%,相比2019?年同期17%的降幅下滑明显,相比2020年3月9-15日零售销量44%的降幅有所收窄。
3月16-22日乘用车批发销量日均236?辆,同比下降53%,相比2019?年同期16%的降幅下滑较大,相比2020年3月9-15日?67%的降幅有所收窄。
中国汽车流通协会的数据显示,截至3月24日,协会调研的142家汽车经销商集团门店复工率为94.7%,到店客流恢复到日常水平的61.7%,整车销售产值也恢复过半。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“从数据来看,虽然产销量降幅依然达到50%,但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看,随着企业复工复产率提高,3月整体车市表现将优于2月,后期车市表现也将越来越好。”
将带来新增消费额约3906-8024亿元
瑞信研究院预测,国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平,并且在5月份恢复同比增长。因此,瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8%,意味着5~12月的销量同比增长4%。
中信证券指出,预计汽车消费政策将从重点城市开始,由点及面,大范围落地。估计在保守和乐观情形下,政策将带来新增汽车消费金额约3906-8024亿元,是2019年汽车零售额的9.9%-20.4%。
汽车板块蕴藏优势
业内人士指出,A股市场的汽车板块具有两个非常显著的优势。
一是汽车板块整体估值、PB非常的低,基本位于底部区域,尤其是细分的零部件板块更是如此。
二是汽车板块整体持仓保持在低位,低于历史平均值。
东吴证券黄细里分析指出,“稳定汽车消费”基调已定,落地措施可期,疫情影响或将对冲。2020-2021年依然维持景气复苏的判断。
乘用车板块,传统车依然是车企业绩核心变量,存量博弈下看好日系车市占率持续提升,重点推荐广汽集团,自主SUV领域龙头市占率提升重点推荐长城汽车。
零部件板块,布局三条主线:
1)看好铝合金轻量化领域高景气度,重点推荐已切入特斯拉产业链且单车配套价值持续提升的拓普集团。
2)5G商用化有望加速的智能网联产业链标的,重点推荐德赛西威,关注星宇股份+科博达+中国汽研+均胜电子。
3)重点推荐受益CVT变速器渗透率提升的自主龙头标的万里扬。
4)建议关注内饰领域以切入特斯拉产业链低估值标的华域汽车+宁波华翔+岱美股份。
上海证券研究人员指出,疫情对乘用车市场短期影响较大,Q1销量降幅或进一步扩大,预计购车需求延后释放,尤其是首次购车需求将有所提升。
同时近期政策扶持车市预期加强,商务部鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费,将在一定程度上缓冲疫情影响。
西部证券研报显示,根据产业调研,3月第1周部分区域汽车消费恢复较好,但也有区域受疫情影响、4S门店复工率较低,全国区域性差异较大。
从总部情况看,部分重点车厂的日均销售仍低于去年同期的50%。由于车展、线下促销活动取消,短期对汽车消费的冲击依然存在。
该机构预计3月行业依然同比负增长,但销量环比回暖趋势确定,销量同比转正可能出现在2季度末。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
原油跌利好什么股票
嘉兴到上海南站火车时刻表:
车次类型始发站出发站出发时间目的站到达时间历时里程终点站硬座软座硬卧软卧
1342/1343空调普快杭州嘉兴16:15上海17:581小时43分110齐齐哈尔
1528空调普快怀化嘉兴13:22上海南14:371小时15分80上海南
1598空调普快衡阳嘉兴09:03上海南10:211小时18分80上海南
2002空调普快福州嘉兴03:08上海04:331小时25分110南京西
2136空调普快南昌嘉兴03:48上海南05:201小时32分80上海南
2312/2313普快麻城嘉兴09:55上海12:342小时39分110上海
2582/2583普快金华西嘉兴21:25上海22:501小时25分110烟台?
5072空调普快江山嘉兴20:34上海22:171小时43分110淮北
K112空调快速贵阳嘉兴12:19上海南13:110小时52分80上海南
K12/K13空调快速汉口嘉兴06:10上海南07:321小时22分80上海南
K121/K124空调快速武昌嘉兴10:49上海南11:501小时1分80上海南
K150空调快速湛江嘉兴04:46上海南05:501小时4分80上海南
K164空调快速福州嘉兴06:57上海南07:520小时55分80上海南
K182空调快速昆明嘉兴10:58上海南12:081小时10分80上海南
K198/K199空调快速厦门嘉兴21:05上海南22:030小时58分80上海南
K251/K254空调快速宜昌嘉兴12:28上海南13:260小时58分80上海南
K254空调快速宜昌嘉兴12:28上海南13:260小时58分80上海南
K256/K257空调快速宁波嘉兴11:52上海13:051小时13分110包头
K272空调快速井冈山嘉兴08:28上海南09:291小时1分80上海南
K288空调快速南昌嘉兴05:15上海南06:161小时1分80上海南
K352/K353空调快速成都嘉兴12:37上海南14:201小时43分80上海南
K470空调快速赣州嘉兴08:11上海09:481小时37分110苏州
K512空调快速三亚嘉兴04:37上海南05:431小时6分80上海南
K512/K513空调快速三亚嘉兴04:37上海南05:431小时6分80上海南
K534/K535空调快速怀化嘉兴08:47上海南09:390小时52分80上海南
K538空调快速南宁嘉兴14:03上海南14:550小时52分80上海南
K576空调快速邵阳嘉兴10:24上海南11:381小时14分80上海南
K72/K73空调快速重庆北嘉兴11:18上海南12:271小时9分80上海南
K76/K77空调快速宁波嘉兴20:57上海22:071小时10分110吉林
N402空调快速温州嘉兴19:58上海21:411小时43分110阜阳
N402/N403空调快速温州嘉兴19:58上海21:411小时43分110阜阳
N406/N407空调快速宁波嘉兴19:14上海21:272小时13分110六安
N421/N424空调快速温州嘉兴03:37上海南05:061小时29分80上海南
N424空调快速温州嘉兴03:37上海南05:061小时29分80上海南
N426空调快速宁波嘉兴15:08上海南16:081小时0分80上海南
N428空调快速宁波嘉兴19:47上海南20:460小时59分80上海南
N430空调快速兰溪嘉兴20:09上海21:471小时38分110上海
N458/N459空调快速衢州嘉兴21:15上海22:281小时13分110南通
N466空调快速杭州嘉兴08:00上海南09:061小时6分80上海南
N468空调快速杭州嘉兴13:00上海南14:261小时26分80上海南
N470空调快速宁波嘉兴11:42上海南12:511小时9分80上海南
N474空调快速杭州嘉兴16:03上海南16:500小时47分80上海南
T780空调特快义乌嘉兴18:38上海南19:250小时47分80上海南
T792空调特快宁波嘉兴10:04上海南10:510小时47分80上海南
T794空调特快宁波嘉兴13:32上海14:321小时0分110上海
T796空调特快宁波嘉兴18:20上海南19:070小时47分80上海南
T798空调特快宁波嘉兴22:14上海南23:010小时47分80上海南
2010年云大附中小升初考试试题,要试题!
原油大跌利好的股票有海南航空(股票代码:600221)、中国国航(股票代码:601111)、南方航空(股票代码:600029)、宁波海运(股票代码:600798)、东方航空(股票代码:600115)、招商轮船(股票代码:601872)、中远海发(股票代码:601866)、海峡股份(股票代码:002320)。
招商轮船:公司2019上半年实现营业总收入63.8亿,同比增长38.1%;实现归母净利润4.7亿,同比增长50%。报告期内,公司毛利率为16.3%,同比提高3.3个百分点。公司2019半年度营业成本53.4亿,同比增长32.9%,低于营业收入38.1%的增速,导致毛利率上升3.3%。期间费用率为10.8%,较上年升高1.6%,对公司业绩有所拖累。
中远海发:中远海发2019上半年实现营业总收入68.7亿,同比下降19.8%;实现归母净利润9亿,同比增长超176%;每股收益为0.08元。报告期内,公司毛利率为22%,同比提高1.4个百分点,净利率为13.2%,同比提高8.6个百分点。公司2019半年度营业成本53.4亿,同比下降18.4%,高于营业收入16.9%的下降速度,毛利率上升1.4%。
据悉,原油下跌利好航空、汽车、石油化工和石油仓库企业。对航空公司来说,原油下跌可以降低他们的运营成本,原油越下跌业绩越好。另外,不少汽车都是燃料车,石油价格便宜,汽油价格也相应下降,消费者对燃料车的需求也在上升。因为石油化工和仓库的原油价格下降会降低化工企业的运营成本,提高仓储成本。
1、航空 对于低油价而言,对于石油工业,如交通运输来说,无疑是最有利的,其行业的景气程度与油价有着显著的负相关关系。尤其是航空行业,燃油成本已经占到航空公司成本的很大一部分。油价下跌对于该行业来说无疑是很有利的。 油价下跌相关受益股:华夏航空(002928)、601111(中国国航)、600115(东方航空)、600029(南方航空)、601021(春秋航空)、6008(厦门空港)、600004(白云机场)、603885(吉祥航空)
2、下游化工 油价下跌,总体上是利好那些成本不透明,对下游有一定的议价能力的公司。例如,在化肥行业当中,国内生产化肥所用的原材料主要是煤、天然气、重油,原料成本和能源成本非常高。
化学纤维由合成纤维单体(聚合物)制成,原料价格对石油价格波动非常敏感。塑料制品行业使用聚乙烯、聚丙烯等基本石化产品为原料,原料成本占生产成本的很大比例,而油价的变化对其影响很大。作为一个整体,化工和塑料行业的成本也将得益于油价的下跌。 油价下跌相关受益股:600143(金发科技)、600759(洲际油气)
3、汽车 汽车的供给与需求与消费者的消费意愿密切相关。在油价上涨时期,消费者购买汽车的意愿会显著下降。而油价下跌会直接刺激了汽车的消费,进而带动了消费市场的活跃。 油价下跌相关受益股:600166(福田汽车)、000800(一汽轿车)、000625(长安汽车)、002594(比亚迪)、601238(广汽集团)、600418(江淮汽车)、000550(江铃汽车)、601633(长城汽车)
4、物流 如果油价下跌,会在一定程度上降低物流企业的成本。从历史的趋势来看,货运量的增长出现缓慢下降,运输行业供过于求仍然是未来的主要趋势,这也压制了部分运输企业的议价能力。 相关公司:601866(中远海发)、000039(中集集团)、600233(圆通速递)、002468(申通快递)、002120(韵达股份)、002352(顺丰控股)
盛虹炼化一体化项目突然缩减规模?恒力、万华、等项目进展如何?
云大附中2009年初中招生综合评价题二
(答题时间60分钟)
一、计算题:(直接写出得数,每题3分,共18分)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
二、填空题:(每题5分,共45分)
7.用数字1,3,4,5,7,9替换“建国六十周年”,每个数字只能用一次,使下面的算式成立。
建国六十 □□□□
+ 周年 + □□
2 0 0 9 2 0 0 9
8.每周一次的美文诵读活动是云大附中德育教育的重要形式,同学们常常以能熟练诵读中华美文而感到自豪。小明、小丽、小云三个同学依次朗诵《大观楼长联》。小明一口气读了45个字,是长联的 ,小丽读了剩下的 ,小云应该从第 个字开始读。
9.已知等腰三角形的一条边长是3厘米,另一条边长是5厘米。那么这个三角形的周长是
厘米。
10.甲、乙两人各掷一枚均匀的一元硬币,两枚硬币正面都朝上的可能性是 。
11.某登山队上午8:00从一座山的山脚开始登山,速度为2公里/小时,中午12:00到达山顶,下午2:00从山顶开始下山,原路返回,速度为4公里/小时,下午4:00回到山脚,则登山队上山、下山的平均速度是 公里/小时。
12.云大附中初一某班同学“六一”儿童节去翠湖划船,如果每条船上乘坐5人,有14人没有船可乘;如果每条船上乘坐7人,则有一条船上只乘4人。该班有 名同学。
13.如图是甲、乙两个人完成360件产品加工的示意图,甲先单独加工,之后乙加入一起加工,请你观察图形,通过计算得出乙比甲每小时多加工 件产品。
14.用2个小立方块堆几何体 ,从正面看到的形状是 ,从上面看到的形状是 ,从左面看到的形状是 。小明堆了一个几何体,他从正面看到的形状是 ,从上面看到的形状是 ,从左面看到的形状是 。小明堆的几何体共用了
个小立方块。
15.气象部门表示温度用如下方式:比如“零上2度”表示为“+2?C”;“零下2度”表示为“-2?C”;“零度”表示为“0?C”。2008年5月5日,奥运火炬手携带着象征“和平、友谊、进步”的奥运圣火火种,从海拔5200米、温度为-4°C(零下4度)的“珠峰大本营”出发向山顶攀登,他们每上升100米海拔,气温就下降0.6°C,于5月8日成功登上海拔8844.43米的地球最高点。此时,珠峰顶的温度是 度(结果保留整数)。
三、解答题:(第16小题10分,第17小题10分,第18小题17分,共37分)
16.世界上最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥,于2008年5月1日正式通车。下表是宁波到上海两条线路的有关数据:
线路 弯路(宁波—杭州—上海) 直路(宁波—跨海大桥—上海)
路程 320公里 200公里
轿车速度 100公里/小时 100公里/小时
轿车过路费 140元 180元
(1)若驾驶轿车从宁波到上海,每小时耗油8升,按目前油价5.5元/升计算,走直路比走弯路往返一次能节约多少费用?(费用=过路费+油耗费)
(2)另,从杭州湾跨海大桥管理处了解到,一天内走直路的轿车为4000辆。求一天内这4000辆轿车走直路比走弯路能节约多少升汽油?
17.如图,是一个长方体水箱,底面是边长为20厘米的正方形(厚度忽略不计),水箱内有30厘米深的水。现将一根圆柱体钢柱垂直地插入水箱中,使圆柱的底面与水箱的底面相接触。已知圆柱底面直径是6厘米,则水面会上升多少厘米?(π取3.14,结果保留整数)
18.阅读以下材料,完成材料后的问题。
材料1:党中央提出的“科学发展观”强调,国家的各项事业的发展必须是健康、和谐、可持续的。
材料2:中国的总耕地面积约为18亿亩,约占世界耕地面积的7%,中国有13亿人口,其中农民有6.5亿,中国人口约占世界人口的20%。澳大利亚的总耕地面积约为7亿亩,约占世界耕地面积的3%,澳大利亚有2100万人口,占世界人口的0.3%,其中农民有10万。中国农民生产的食物足以养活中国人,而澳大利亚农民生产的食物可以养活7000万人。
(1)澳大利亚的1个农民可以养活 人,中国的一个农民可以养活 人;澳大利亚养活一个人需要耕地 亩,中国养活一个人需要耕地 亩(保留2位小数)。这些数据说明了什么问题?答: 。
(2)按照澳大利亚的生产水平和方式,养活中国人共需要耕地 亿亩,中国为什么不能照搬澳大利亚的模式来发展中国的农业?答: 。
(3)根据科学发展的观点,结合材料2及问题(1)、(2)的数据,请你对中国农业发展提出3条合理化建议。
① 。
② 。
③ 。
2019年8月8日东方盛虹公告,公司董事会会议审议通过了《关于优化调整盛虹炼化一体化项目部分建设内容的议案》,对项目部分装置进行局部调整。
优化调整后,
项目1600万吨/年原油加工、280万吨/年PX、110万吨/年乙烯的主体产业规模不变;
柴蜡油加氢裂化等10套工艺装置规模调整;
润滑油加氢异构脱蜡、乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)/聚 乙烯(PE)等8套装置取消;
供发电制氢系统方案变更;
炼油总加工流程适度优化, 成品油占原油加工比例由调整前的37%降低到调整后的31% ,并可提供更多基础化工原料;
项目总投资由 调整前774.7536亿降低到调整后的676.6396亿 ;
预计项目投产后年均利润由调整前约101.3亿提高至调整后的约125.6亿,年均净利润由调整前约75.9亿增加至调整后的约94.2亿。
此外,在同一天还公告了《江苏东方盛虹股份有限公司 2019 年度非公开发行 A 股股票预案(修订稿)》,拟非公开发行的股票数量不超过总股本的20%,即不超过805,810,644股(含本数),募集资金总额(含发行费用)不超过50亿元,扣除发行费用后拟用于盛虹炼化(连云港)有限公司1,600万吨炼化一体化项目。其中,盛虹苏州拟以现金参与本次发行认购,认购金额不超过人民币15亿元。
据悉,盛虹炼化1600万吨/年炼化一体化项目位于连云港市徐圩新区石化产业园,总投资约677亿,盛虹炼化(连云港)有限公司投资建设,建设周期36个月, 预计2021年建成投产。
项目拟用Axens、Chevron、LUMMUS、DuPont、ExxonMobil、Shell、Lyondellbasell等国际先进工艺包技术,装置工艺达到国际领先水平;项目的汽柴油产品将全部达到国VI标准;项目的PX、MEG原料将作为公司核心业务的上游原料,推动公司打造“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链。
方案调整原因
东方盛虹董事会表示,此次项目优化调整方案体现了“炼化一体、以化为主”的思路,符合国家产业政策和行业发展趋势, 项目调整后总投资估算降低,且经济效益有一定提升,能够充分发挥炼化一体化优势,符合上市公司和全体股东利益。
据东方盛虹介绍, 盛虹炼化一体化项目1600万吨的单线规模是目前我国最大的单线产能 ;该项目是公司实施产业链一体化发展战略的重要环节,将打通原油炼化、高端化工与聚酯化纤的产业链条,实现汽柴油直链向网状型产业链的质变,推动发展下游高端化工新材料。
上述非公开发行募集资金总额将用于盛虹炼化(连云港)有限公司1600万吨炼化一体化项目。 对于此次募资的目的,东方盛虹称,一方面是响应国家发展高端石化产品、促进石化产业转型升级产业政策。另一方面是贯彻公司产业链纵向整合战略,实现产业链一体化协同发展
盛虹炼化一体化项目重要时间节点
2018年9月17日 ,项目获江苏省发改委核准批复;
2018年11月7日 ,盛虹炼化一体化项目协调推进调研会暨项目签约仪式举行;
2018年12月11日 ,项目环评报告获生态环境部批复;
2019年12月14日 ,项目正式开工建设,2021年底投产;
2019年1月15日 ,项目总体设计开工会举行,总体设计工作正式启动;
2019年3月8日 ,东方盛虹全资子公司石化产业与盛虹苏州、盛虹石化签订《股权收购协议》,作价101081.32万元收购盛虹炼化100%股权;
2019年3月11日 ,盛虹集团炼化一体化项目银团牵头行合作暨全面战略合作签约,项目获550亿元银团;
2019年4月3日 东方盛虹公告,拟非公开发行绿色公司债券,票面总额不超过人民币 30 亿元(含 30 亿元),用于盛虹炼化一体化项目建设;
2019年4月12日 东方盛虹公告,拟对盛虹炼化(连云港)有限公司增资70亿,使盛虹炼化注册资本从10亿元增加至80亿元;
2019年6月1日 ,项目1600万吨/年常减压联合装置,310万吨/年1#连续重整装置、煤焦制气联合装置桩基工程开工;
2019年6月14日 ,25亿元连云港盛虹炼化产业基金签约;
2019年7月17日 ,总投资26.8亿元盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程正式开工。
恒力石化
8月7日,由四建电仪公司承担的大连恒力石化项目150万吨/年乙烯装置变电所实现首批关键设备—电气盘柜一次安装就位,获得业主一致好评。
恒力石化150万吨/年乙烯项目成功完成裂解炉模块组吊装
7月27日,由四建公司承建的辽宁大连恒力石化150万吨/年乙烯项目经过全体参战员工的努力,裂解炉1061号炉对流室烟气集合罩模块实现安全平稳吊装就位。
据介绍,四建大连恒力石化乙烯项目部按照业主提供的供货时间,施工部、技术部提前编排施工,编制大型设备的吊装方案,上报监理部审核。选用了1350吨履带吊自带配重和750吨履带吊加超起进行吊装。液态炉9台,每台裂解炉对流室模块七块,共63组。依据《地基基础工程检测报告》,现场地耐力值是26吨/米2,均满足所有对流模块和集烟罩的吊装对地基承载力的要求。
裂解炉对流室位于炉体辐射段上方,每台裂解炉对流室由7组对流模块和1组集烟罩等主要部件组成,其特点是高度高、重量和体积大,因此必须分部件、分段逐一由下而上进行有序的吊装。
为保证高空作业的安全,四建公司项目部安排在地面模块上焊接悬臂梁用于支撑脚手架,架设队在地面将脚手架搭设完成,交付监理公司报验合格后,再进行吊装,为后续的施工安全提供了保障。
恒力石化150万吨/年乙烯工程40万吨/年HDPE装置核心搅拌反应器顺利起运
2019年8月4日上午,位于什邡经开区的四川科新机电股份有限公司为大连恒力石化(大连)化工有限公司定制的150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器顺利起运。
这次发运的“大块头”设备共计7台,是恒力石化(大连)化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器,分别为第一反应器、第二反应器、第三反应器、粉料处理罐等大型压力容器设备,累计总重达700吨。其中4台设备单台均重170余吨,最大外形尺寸为32.55m *7.5m *7.6m。
据了解,恒力石化(大连)化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目是恒力石化在大连长兴岛新建的二期项目,一期项目为2000万吨炼化一体化项目,为国家振兴东北老工业基地实施的国家级重点项目。
中科炼化
中科炼化一体化项目年底将全面建成
8月7日,中国石化中科项目召开“大干150天”劳动竞赛动员会,全面贯彻落实戴厚良董事长关于中科项目建设的系列讲话精神,动员全体参建单位、参建人员,对“项目年底全面建成中交”目标发起冲刺,坚决确保集团公司党组决策部署落实落地。
8月份的项目总体形象进度要求,是钢结构安装完成80%,设备安装要力争完成60%,工艺管道预制安装要力争达到40%。
8月5日上午10:30分,由洛阳工程公司总承包、十建公司负责安装、起运公司负责吊装任务的中科项目420万吨/年催化裂化装置反应沉降器上封头吊装就位,标志着催化裂化装置“两器”中的反应沉降器设备主体安装工作基本完成。
8月7日,从四建公司获悉,近日,由四建第三工程公司中科项目部承担的中科炼化35HDPE装置最后一台大型设备---V-4221闪蒸罐,经过全体参建员工的共同努力,实现安全、平稳安装就位,圆满完成中科炼化35HDPE装置大型设备安装。
反应沉降器总重量994吨,整体高66.32米,直径自下而上从1.9米经过四次变径至最大9米,呈上大下小的锥体形状。反应沉降器安装坐落于50.5米高的“井”字形钢筋混凝土框架基础中,安装就位后顶标高达68.2米。反应沉降器壳体分五段在现场地面预制,并进行内件装配、外部平台钢结构模块化组装,预制完成后再分段吊装就位。
此次分段吊装的反应沉降器上封头直径为9米,高4.75米,重138吨,用1250吨履带起重机吊装,因吊装位置场地极其狭窄,在吊装过程中,为方便完成吊装任务,又使用了一台260吨 汽车 吊配合上封头翻转调整。
自5月27日反应沉降器第一段起吊安装,至8月5日上封头的顺利就位,期间,催化裂化装置各参建单位克服湛江天气酷热,作业场地狭窄,起吊安装技术难度大,质量安全要求高等困难,以及反应器内作业高温闷热的恶劣条件,不断加快预制安装进度,全员团结协作、密切配合、风雨无阻、昼夜兼程,顺利完成了催化裂化装置核心设备反应沉降器现场组对和吊装安装任务。
项目回顾
总投资达数百亿元人民币的中科炼化项目,曾被称为中国最大在建石化项目工程。该项目 2011年3月 通过环评,获得了中国国家发改委核准,并于当年11月在湛江东海岛开工建设,但受国际油价下跌、炼油产能严重过剩等因素影响,项目建设几乎停滞。
2016年7月, 中国石化集团成立茂湛炼化一体化领导小组,统筹考虑茂名、湛江等区域的配置及炼化发展,中科炼化项目建设进入快车道。
2016年年底, 广东湛江中科炼化项目筹备组向媒体披露,中科炼化项目总体设计目前已获得通过。按照总体设计, 中科炼化项目建设总规模1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯,炼油取“常减压+加氢裂化+渣油全加氢+催化裂化”核心流程,化工取“乙烯衍生物HDPE+EO/EG+乙醇胺,丙烯衍生物全部PP”的产品方案。
2018年3月, 中石化炼化工程公告,集团于近日与中科(广东)炼化签订了中科广东炼化一体化项目化工和动力站部分若干份设计、购、施工(EPC)总承包合同。
该项目位于中国广东省湛江市。该合同的主要工作范围包括: 80万吨/年蒸汽裂解乙烯装置、40万吨/年裂解汽油加氢装置、55万吨/年聚丙烯装置、35万吨/年高密度聚乙烯装置、25万吨/年EO和40万吨/年EG装置、10万吨/年EVA装置、18万标准立方米/时煤制氢装置等化工部分主要生产装置, 以及动力站和其他配套公用工程单元和生产设施。
辽宁宝来
大明重工承制辽宁宝来100万吨/年乙烯项目搅拌反应器成功发运
2019年8月2日,大明重工承制的辽宁宝来100万吨/年乙烯项目三台搅拌反应器成功发运。
三台反应器为搅拌反应容器,反应内介质主要是HDPE+乙烷,设备直径为4700mm,长度为17250mm,单台重量110吨。该设备结构特殊,技术要求非常高:设备本体满布半管,装配要求高;半管与设备本体焊接工作量大;单台设备半管60多圈,焊缝总长度达到1950米。搅拌器安装口的装配精度也非常高,搅拌器安装法兰与筒体轴线垂直度公差<0.01°,与筒体轴线同轴度误差<2mm;搅拌器上、下安装法兰同轴度误差<1mm。
如此高技术含量、超大设备的成功制造,依赖于大明重工实力雄厚的技术力量,高素质高技能的生产团队,以及严格把关的质量团队。客户管理团队对全程给予了指导,为质量和进度控制做出了突出贡献。
辽宁宝来轻烃综合利用项目PE装置大件吊装圆满结束
8月1日18点,十三化建六分公司辽宁宝来化工股份有限公司轻烃综合利用项目45万吨/年LLDPE装置中,随着吊装主指挥的一声哨响, 107米高脱框架钢结构的最后一段模块(第四模块)顺利组对完成,第四模块安装完成也标志着整个PE装置区中大件吊装工作的圆满结束。从策划部署到组对和吊安装,整个施工过程见证了宝来项目部、施工队全体管理人员和作业人员做出的努力拼搏,见证了炎炎夏日不辞辛劳的十三化建人的工作精神。
脱钢结构整体重1170吨,脱设备重320吨,钢结构安装高度为32.6米—107米,框架整体设计为超高钢结构,钢柱全部用焊接十字钢,单根主柱重量就达到了27吨,为此项目部决定钢结构预制用工厂化预制,倒运到施工现场进行组对。
整体施工过程中危险因素和作业风险都处于可控状态,施工期间也遇到很多难点和问题,例如,称重模块的安装、设备穿钢结构框架时提升高度超高、框架外形尺寸超大等难题;连续的阴雨天气、材料供货不能及时等多种制约因素。为了保证质量和进度,项目部及时部署和协调。在作业方面,整个组对过程实施两班倒工作制,24小时不间断焊接。在技术方面,项目部组织了以专题会的形式多次专题研讨、论证以保证吊、安装的可行性和安全性。这一系列的努力体现了六分公司集体的凝聚力和大家同心协力奋发向上的精神,确保了PE装置大件吊装工作的圆满结束。
新浦烯烃
新浦烯烃轻烃综合利用项目即将投料试车
据最新消息,泰兴新浦烯烃年产110万吨轻烃综合利用项目已进入紧张的机组试车阶段,将于8月正式投料运行,预示着泰兴经济开发区将成为国内第七个“大乙烯”化工园区。
该项目于2016年6月开工建设,耗时三年完成。总投资55亿元,建成后可年产65万吨乙烯、12万吨丙烯、1.45万吨氢气、4.5万吨C4、3万吨甲烷、4.5万吨裂解汽油等,达产达效后预计可新增年销售收入100亿元。
这是中国首套由乙烷、丙烷裂解制备乙烯的装置,乙烯获得率高达80.5%,远超传统工艺中以石脑油制备乙烯的35%获得率。此外,该项目中的单台气相裂解炉产能为目前全球最大。
预计投产后,泰兴经济开发园区内的企业可以实现自给自足,摆脱对进口乙烯原料的依赖,并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等产品。同时推动园区乃至泰州化工产业完善布局、提升层次,助力区域经济快速发展。
由于烯烃项目素有“烯老大”之称,行业地位举足轻重,不仅在于乙烯是化工行业中产业链关联度极强的性产品,更在于具有项目装置复杂、技术含量高、投资强度大等特点,故此次建成的110万吨轻烃综合利用项目被评“具有很强的象征意义”。
万华化学
万华化学HDPE项目6353装置粒料掺混仓吊装成功
7月23日,由中化六建宁波分公司承建的万华化学年产35/30万吨高密度聚乙烯/聚丙烯项目HDPE装置粒料均化框架(6353)粒料掺混仓吊装顺利完成。
本次吊装的粒料掺混仓吊装重量33吨,高度31米,直径8米。因7月份为各施工单位赶工期的关键时刻,现场条件复杂,不仅需要克服设备进场运输路线的难题,还需要选择合适的吊车占位点。因此,在料仓吊装之前,技术人员精确测量,反复论证,确定用350吨超起 汽车 吊主吊、80吨履带吊溜尾的吊装方案,同时和各个单位进行沟通协调,规划运输路线,排好吊装,力求保证道路畅通,随到随吊,不影响各个施工单位的正常施工。
粒料均化框架总共有料仓14台,这是第一批两台料仓吊装。此次吊装的成功,标志着HDPE项目料仓安装工程正式拉开序幕。
随着地下管道和钢结构的按期完工,十建承建的烟台万华化学聚氨酯产业链一体化乙烯装置工艺管道安装日前已陆续展开。
该项目工艺管道达到100万吋径,其中超高压蒸汽管道的特殊材质焊接预估达到3万吋径。
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